Тойота Целика 1994 — отзыв владельца

Этот отзыв скорее не об авто, это скорее сочинение на тему "как я провел все это время с моей машиной"... воообщем история одной Селики.

Начну свое повествование с далекого 2008г.
Однажды пасмурным сентябрьским днем листая, объявы о продаже авто наткнулся на весьма заманчивое предложение Toyota Celica ST202 3S-GE автомат за 170т.р. "Хм... Посмотреть бы" подумал я про себя. Созвонился с продаваном, договорились о встрече... и, в назначенное время, идем смотреть всей семьей. Первое, что бросилось в глаза - штамповка... "Ужос!!!!!" подумал я про себя, а ведь на фотке в объявлении было литье... ну да Бог с ним... открываем капот, осматриваем - битая!... "не битых Селик, цукко не бывает!" - эту истину я понял лишь спустя год. Заводим... звук двигателя приятный, звук выпуска(выпуск явно не сток) тоже. Проверяю электрику - все работает. Глаза упираются в стоковый магнитофон... слегка офигивая осмотр салона заканчиваем. Тест автомата: изрядный пинок при переключение D-R, вжата кнопка Спорт режима. Резюме автомат помученный. Тестим ходовку - перед в хлам! под замену ВСЕ. Зад +/- живой.
Договорились с продавцом на "Я подумаю - отзвонюсь"... Думал не долго... пару часов... С другом договорились поделить очереди в местном МРЭО. В назначенное время идем оформлять справку счет, и первый сюрприз.... для меня нет места в ПТС!... считаю хозяев, огорчаюсь... читаю надписи от руки на ПТС... конструктор... читаю мощность двигателя - глаза округляются.... 140...  внимательно изучаю историю оформления - радуюсь!!! я 2-й хозяин в РФ! расплачиваемся, оформляемся, получаем номера... первая поездка за рулем... Другана надо докатить до дома и до работы... не могу привыкнуть к габаритам... дутая она блин...

-"чота вялая она какаято.. ну и где 170 кобыл???"
-"а я педальку не давлю почти"
-"а топни!"
-"....."
-"ипть!!!"

Вооопщем машина тем же вечером была отправлена в гараж ожидать запчасти и ремонт...
2 недели ожидания и вот они родные стойки пыльники, отбойники и т.п.  НО БЛИН ОТ МАКФЕРСОНОВСКОЙ ПОДВЕСКИ!!!... а у меня страт.... так я узнал что значат кракозябры в каталоге екзиста... Бог с ними... продам потом... надо продефектовать рычаги чтоб не ждать запчасти месяц...

Но жизнь не стоит на месте и вносит свои коррективы в наши планы... по семейным обстоятельства мне стало просто необходимым СРОЧНО сделать подвеску и поставить машину хоть чтоб както ездила и отдать свой овощной левин(вторая на тот момент машина в семье):)

Принято решение - колхозить макферсон. сказано - сделано... 2 дня на обзвон и объезд разборов 4 дня на свап - и вот я наконецто проехался на не бренчащей машине, которая едит туда куда ей вздумается. К сожалению пришлось протачивать(вернее стачивать 1см) передние тормозные диски... А после проточки - выкинуть:)

Началась зима... благо машина мне досталась на хоть и пластмассовой от времени но неком подобии шипованной резины... Родные суппорты были покрашены в красный :-Р цвет, забрано литье слетней резиной... и проведено очередное плановое ТО(колодки, масло АКПП, масло двигателя, замена прокладки крышки клапаннов и т.п.)

"Однопоршневые тормоза, не привык к отсутствию АБС гололед, пластмассовая резина:"
Выпал первы снег, появилась первая наледь на дорогах... скорость 50км/ч, дорога - по ряду в каждую сторону, на встречке в 50м фокус,в 5 метрах от меня - лужа со льдом... дорога присыпана первым, выпадшим за ночь снегом... Нажимаю на тормоз... о_О меня обгоняет багажник... О_О... примерно так округлились глаза водителя встречного фокуса, когда без какой либо видимой причины на него боком начала ехать встречная машина... дальше все без эмоций... все как по книжке - руль в сторону заноса и тамку в пол... лед кончился... и практически безконтрзаноса
я вернулся в свою полосу... все целы, все живы:) приняв этот урок судьбы я вечером поехал на безлюдную площадку "привыкать к тормозам".

"Как я менял прокладку крышки клапанофф:"
-"да лан там делов то - герметик сохнуть дольше будет"
Началось все с того что я нашел масло в свечном колодце... менять однозначно!
Неотапливаемый гараж, начало теплого декабря 2008г.
2 часа я разбирал это дело, кто видел 3С-ГЕ 3-го поколения - тот поймет СКОЛЬКО всего надо снять и СКОЛЬКО пластиковых защелок не поломать... НО глаза боятся, а руки делают:)  Итог - снято все что снималось, отмыто все что отмылось, жаль не заморочился с форсунками, хотя советовали же...

Пришла весна... распустились деревья, и.... какой же селикавод не пытается оттюняшить свою машину....

"Сага об установке ламбодверей, или "мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактусы"..."

Еще владея левином хотел вкорячить сей девайс, ну не знаю нафига... ну ахота блин... и вот Селика... куплем "мэйдин хз где" или "доработай напильнегом" комплект БОЛТ-ОН петель, и убито два дня на их установку :) с первого раза закрыть не смог, аморты пришли наверно на БЕЛАЗ :) день поездив научился закрывать дверь в одно движение с посадкой.... пассажиров сему научить так и не смог, как следствие - одобранная обшивка двери... но смотрелось прикольно:) мне нравилось... Наигравшись к осени сим девайсом - снял и оставил пылиться в гараже до следующей весны, а потом продал по пречине "жоска затрахался за пассажирами закрывать дверь":)

"АКПП на МКПП, или как я убил автомат..."

Началось все еще летом, когда на трассе, при обгоне фуры - не успел, не вытянул двиг, и закрались смутные сомнения что ненавистному автомату приходит белый и оооочень пушистый зверег.. Потом пробуксовки, постоянная езда с кикдауном, воопщем убивал как мог... И наконецто:
В плохом настроении поехал покататься... я изначально не взлюбил эту АКПП, подушатана, туповата... ну и игрушка(сама машина) просила МКПП... машина подпрыгивает и рвется в кювет... кой как выруливаю... останавливаюсь на обочине, включаю аварийку........ выкуриваю пару сигарет, иду смотреть "чойта была то".... в 100 метрах нахожу кошку, "перебегавшую дорогу в неустановленном месте", я не знаю что в 20-ти километрах от города делала кошка... видимо за смертью прибежала... Решив что "накатался я сегодня" домой, при въезде в город побуксовал еще на паре переметов от свеженького снега... И.... на одном из перекрестков машина встала... обороты растутскорость нет - вытащил щуп АКПП - увидел ошметки фрикционов... мягко говоря огорчился... сказав "родная, хоть до стоянки - то дотяни" завел... и... поехал... не далеко, метров 500. Так мелкими перебежками я запарковал машину на стоянку, взял пиво и вискарь и побрел домой думать - "как дальше жить"...
Выбор стоял таков: Контрактная АКПП vs Ремонт АКПП vs СВАП на МКПП. Обдумав все за и против выбар пал на СВАП... начались поиски комплекта... Удача во Владе такой торгуют за 17 тыр, списываюсь с продавцом, узнаю комплектность, отправляю бабос, заказываю недостающие комплектующие... и... холодная зима 2009-10 внесла свои коррективы... ввиду циклона, обрушевшегося на Владивосток, в конце декабря - отправить до НГ не получилось, поставщики с экзиста ушли на пьянку раньше, транссиб завалило снегом............ НО 15 февряля я забрал посылку с транспортной.... довольный как бигимот ехал в Приоре с КПП в багажнике... разгрузил... посмотрел на объем работ и мягко говоря офигивая поехал повидать дочку...
6 дней провел в неотапливаемом гараже, на улице -20, в гараже -15... с помощью,друзей, лома, кувалды, дрели, и "такойтоматери" вкорячил этот кусок железа.... Радость от того что уже почти все - была недоллгой.... тросы... тросы??? Они ваще от чего??? так я понял что тросы мне пришли от др. КПП.
Обойдя ближайшие гаражные сервися я не нашел ниодного годного решения... тупо никто не взялся "доработать напильником"... заказаны новые ждать 3 недели... попытка вколхозить как есть... вколхозил... работает!!!

Довольный уставший замерзший я возвращался домой с бутылочкой пива медленно превращающейся в лед.

"просроченное ТО"

Срок предоставления транспортного средства на государственный технический осмотр я благополучно пролюбил по причине того, что 1200кг толкать проблема, а сама она не ехал... ну чтож... надо решать этот вопрос... вариант "левого ТО" - отмел узнав ценнег... и 21 февраля 2010 года я подъехал к воротам ГК вклюючил аварийку и стал ждать эвакуатор... ТО прошел честно... не смотря на то что "тестер" безуспешно пытался втоптать в пол подсавку для ноги оставшуюся от АКПП(дамал что это педаль сцепления). Все в норме все гут... талон на руках, еду домой, закладываю в повороте.... через 1.5 км загореласьлампочка ручника.... расстроился... долил тормозухи... пошел спать....

"Колхоз и его последствия"
Рано утром нужно было ехать по делам... праздники, дороги пустые... Приближаюсь к перекрестку, загорается "ручник", тормозов нет... даун шифт 5-2.. и... оттормозился в сугропп... причиной сему стал открученный болт тормозного шланга... ака последствия колхоза 2-х поршневых суппортов на макферсоновскую ступицу.... едим дальше... на одном из перекрестков соскакивает трос с КПП... Едим на 1-й в гараж, переключая 1-R под капотом... секас тот еще... коцаю кузов.. матерясь на все и вся, приделываю тросы КПП намертво. довольный еду из гаража.... 20 минут и трос слетает с кулисы:-) НО я был готов к этому! поломка устраняется в течении 40 минут благодаря набору инструментов, пердусмотретльно положенных в багажник...

"никогда не ездий быстрее, чем летает твой ангел-хранитель"

17 марта 2010г. только выпал, и еще продаолжает идти снег, на дорогах переметы и спрлошные "глупые ДТП"... перекресток-кольцо, скорость авто 50км/ч на въезде, 30 - 35 на выезде и... занос... (причина банальна, накатаный снег... за выездом с перекрестка пешеходный переходи остановка....) на остановке стоят люди, выкручиваю руль, выжимаю из движки все  что можно, дергаю ручник, и о чудо!!! задние колеса попали на асфальт... контрзанос,
собираю задним бампером припаркованную машину, меня разворачивает и я влетаю в ограждение остановки. Слава Богу скорость была небольшой, слава БОГУ часть скорости погасилась при столкновении, слава Богу влетел туда где не было любдей... вопщем все живы... все здоровы.. и это главное... Оформляем ДТП, едим в ГАИ, до сих пор респектую хозяину той спектры - адеватный спокойный мужик... вообщем все расписали все оформили. Разъехались... надо сказать что 3 км от ГАИ до дома я в тот вечер ехал ехал час....безуспешно пытаясь проехать перекрестки хотя бы на 2 зеленых сигнала светофора.

"ремонт кузова"

К лету определившись с объемом работ и откинув мысли продать к чертям свою малышку(машину) решено заняться кузовом. Объем работ: выправить 2-а крыла и покрасить бампер. Выбрав сервис загнал машину. Железо сделали сразу, хотя и не доконца, а вот с бампером... перекрашивали 4 раза в итоге более менее удачно, но не попали в цвет кузова, и краска кой где всеравно вспучилась.

"стеклопластик, или морока с обвесом"
отступая от хронологии событий добавлю, что в 2009г. был под шумок найден и куплен обвес R-style, и под заказ сделана рамка под евро номер, на попу этой "второй жене"(машине)...
Все было бы хороше, если бы не...
спустя год дошли руки и до обвеса... примерив его наконеуто к уже "как мне казалось годному кузовы" я аааа... воопщем был в шоке... Первая мысль: "от какой машины ЭТО????" к кузову 20й селики это НЕ СТКОВАЛОСЬ ВААПЩЕ... пороги короче на 3см, чем машина, клыки кривые.... НО глаза боятся руки делают... при помощи пива, струбцин, полиэыфирки, стальной сетки, "такойтаматери", и прочих причиндалов ЭТО было приведено вид, годный, на мой взгляд... и повешено на машину, НО тут вмешался "косяк кузовного ремонта"... дело в том что одно заднее крыло мне вровняли, а 2-е тупо покрасили, т.к. вмятина была неособо заметной без линейки - я ее заметил слишком поздно:(

На этом мои злоключения с этим авто пока что исчерпаны.. в планах перешить весь салон кожей, и... больше ничего с ней(машиной) делать не хочу...

спасибо всем, кто обратил свой взор на этот отзыв, заранее прошу прощения за стилистические и граматические ошибки:)

З.Ы. не могу не высказать своего субъективного мнения об эргономике, динамике и прочих потребительских характеристких: Подкупает "обнимающий" интерьер, "спортивный" лупоглазого вид лифтбэка, динамика 3СГЕ(хотя по большему счету - она не едит нифига). В целом машина мне нравится... есть какое- то СВОЕ обаяние, свой шарм, чтоли.