Тойота Целика 1997 — отзыв владельца

   Доброго времени суток уважаемые автолюбители!

   Ну что ж, продал я свою целочку 3 дня назад…. есть чуточка свободного времени и я решил написать отзыв про свою Тойоту Целику. Моё мнение не изменилось за год – отзыв писать нужно только после того как машину продал, чтобы не было восторженных возгласов, типа вот купил две недели назад –  “всё супер – тёлки прыгают сами в машину” …это всё бред собачий ))) честный полноценный отзыв будет только после того как продашь  своё ведёрко с болтами )))).
   А вот сейчас я доел свою лапшу и буду печатать уже двумя руками – будет удобней и быстрей :)
    Это мой второй автомобиль, про первый Нисан Люцино я уже писал отзыв тут ссылка Отзыв о Nissan Lucino   Эх, люблю я купешки ))) А что? Удобно! Всё под рукой: сел и поехал куда глаза глядят.
   Кратко тех.данные: 1997 год, 2 литра 3S-FE, 140 л.с., передний привод, цвет серебро.
   Купил я его летом, в июле 2010, сейчас на дворе июль 2011 – значит год владения у меня за плечами. Если кратко и в целом описать, то можно выразиться так – КРАСОТА! Автомобиль мне подходит на 100 процентов в плане потребительских качеств. А именно: место для водителя много и ОЧЕНЬ вместительный багажник. До сих пор не могу понять, зачем он такой большой нужен, все кто видят его удивляются, типа зачем это в купешки (с закосом на спортивность) такой отсек )))), в котором можно и мини-шкаф увезти.
   Да, не спорю, места для задних пассажиров маловато((( если кто высокий, то упирается головой в крышу. Да и троих пассажиров на заднее кресло с трудом посадишь, зато впереди хоть баскетболиста вози. Но я эту машину покупал в первую очередь для себя любимого – так что как там пассажиры себя чувствуют меня не сильно интересует. Езжу я на ней каждый день на работу, да с работы, да по выходным катаюсь: можно сказать рабочая лошадка, уже больше 18 тыщ на ней прошёл за год. И вот тут сразу возникает вопрос о достоверности показания одометра))) когда брал было 148 тыщ…. Ну это смешно!!!! Машине 14 лет. В России с 2004. Какие 148 тыщ? Это чтож получается по 10 тысяч с хвостиком в год кто-то ездил на ней??? По-моему всем японцам в приморье подкручивают в нужно месте )))
Ну скажу пару слов про расходные материалы – они ДЕШЁВЫЕ! Цены не отличаются от других тойот, да и в наличие есть, ну или на заказ. В общем так: если не кузовщина, то обслуживание как на тазики, даже дешевле )))). Сайлентблоки на продольные тяги сзади 600 руб. за 4 штуки, колодки вкруг – 850. Гранату на разборе за 500 взял. Два сайлентблока на передние рычаги вместе со втулками 560. Яйцо – 680. В общем всё в пределах разумного, не так как на немцах (а то читал тут в отзывах как какой-то парень на X5 за 6000 колодки поменял). Весной менял датчик давления масла – 800 рэ оригинал. Подушку переднюю под двигателем за 1100.
   У нас в Омске зимой 2010-2011 были жуткие морозы, в январе перед крещение до 40 было. Не завелась только два раза, когда стояла 5 дней с 31 по 5 января – тупо разрядился аккум от мороза, занёс домой на сутки, отогрел, зарядил и 6-го поехал. Зато вот 7-го не завелась второй раз – ну сосед на ниве шеве подкурил. В другие дни больше чем на 12 часов без работы её не оставлял, поэтому проблем не было. Ну и конечно с брелка сигнажки, если меньше -25 тоже не заводится, приходилось пораньше выходить и с ключа заводить. Хотя на следующей машине решил что буду котёл ставить всё равно, живу на первом этаже: кинул розетку и не паришься по поводу завода и долгих изнурительных для двигателя прогревах в лютые морозы.
   Теперь про расход пару фраз. Летом в городе минимум был 10-10.5, максимум когда втапливать 12. Два раза выезжал в область, можно сказать там был смешанный цикл, 50 процентов по трассе, 50 по городу. Выходило 9 на сотку. А вот зимой дела обстоят намного хуже))) 15-16 – это минималочка, а если с прогревами и в жуткие морозы, то и по 18 выходило.
   Пока в планах была замена летом на Целику в новом кузове, но что-то видимо с финансами я просчитался и наверно не наберу нужной суммы, а жаль ((((. Но этот экземпляр всё-равно хочу продавать ближе к лету – просто надоела своей серостью… ну и хочу 3S-GE ))). Хочу или красную или что-нить другое, но от чёрной открещиваюсь, был у меня чёрный авто – надоело пыль и царапинки с кузова выводить.
   P.S. И предвкушая вопросы про транзиты. Да, я езжу только на транзитах уже на второй машине! Ну не прёт меня ставить её на номера за 1800, а потом ещё и 2500 за тех.осмотр отдавать. Этож три полных бака бензина )))) На штрафы конечно попадал: два по 300, на 500 и на 800 даже было, но за год как раз такая сумма и набежит, а не сразу 3 штуки отдавать при постановке на учёт.
   P.P.S. вчера купил Целику в новом кузове 99 года с 1ZZ, 145 л.с., и цвет серебро ((( скучный конечно цвет, но предложение было заманчивое.