Тойота Целика - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сменил масло. Рекламой заниматься не буду, оно финское) Полёт прекрасный!

Есть одно неприятное происшествие. Паренёк влепил в кому на ВАЗе. Криминала никакого нет, очень удачно "заехал". Тем не менее неприятно, теперь ищу контрактный бампер в цвет и покрашу его.

После основного своего экспериментальногоотзыва аля "Грант тур", создаю текст на основе опыта. Простой, без эмоций и фальши. Не по мне писать намыленные статьи.

В очередной раз вкинув в приобретенный автомобиль пятизначную сумму, перевалившую порог за 60 могу сделать ряд собственных выводов о самолете.

В целом, автомобиль на каждый день с примесью зажигалки. На автомате это не гонка, но стрельнуть может. Однако у акпп есть существенные плюсы несмотря на её "тупость", для повседнева: удобство и более долгая жизнь крутильного мотора....

Всем пламенный!

Давно не дополнял, из глобального : 3 года назад поменял двигатель, год назад сделал ему ребилд, т.к. перегрел, и поменял коробку на s54-06d с блокировкой типа торсен Т2. Подошли привода от заряженного филдера zze123, но чтобы их целиком установить нужно было поменять открытые подшипники, за закрытые. В итоге просто переставил свои оси с наружними гранатами, на внутренние шрусы от филдера. Поставил двери и капот от гт-фора. Качественный производительный бензонасос Kyosan 895010-1260, что идёт аналогом на старый Цельсиор, с UZ-том....

привет всем!

Наконец-то свершилось, и дошли мои очумелые рученьки до тормозных дисков - достало биение на руле.

На дроме нашел диски G-Brake (Япония) с перфорацией и отводными каналами, заказал и вчера установил. Во время снятия прежних дисков выяснилось, что их "повело" из-за перегрева по причине неисправности суппорта (подкусывает и до конца не разжимает колодки). Диски встали на штатное место без всяких дополнительных работ напильником и т.д., смотрятся красиво))

При торможении пропала вибрация, оно стало более предсказуемым и уверенным....

Итак,

Ни каких не предвиденных поломок и отказов, за все восемь месяцев, это очень радует. К не очень комфортной подвеске привык)

По ТО и Ремонту:

202436 м. ноябрь 2018

Загнал наконец на замену ветрового стекла 4100 само плюс 3к за установку, так дорого потому что пришлось парням чистить арку от ржавчины.

Купил руль обтянутый кожей, но объ.бался- оказался от право-рукой и не подошел ) ну и х.й с ним.

Заменил воздушный фильтр 700р, патрубок воздушного фильтра.300р, провел диагностику т.к. горел "чек" 1000р- показал неисправность лямбды....

дополнение будет очень краткое, просто выдался момент покататься и отвести душу, сделать фотки

цель публикации - это споры о динамике в комментариях, да и вообще довольно скудная информация по этой машине в интернете.

Были сделаны замерить динамику с 0 до 100 км/ч и с 80 до 120 км/ч:

1. в салоне только водитель (вес 85 кг)

2. в баке 20л 95 g-drive

3. резина зимняя, мишлен x-north3 (R16, 205/55)

4. погода, ветер умеренный, температура 2 градуса

5. дорога загородная, покрытие не самое современное (шероховатый асфальт)

Замеры выполнялись секундомером с телефона....

привет всем!

друзья, у кого был опыт неуверенного запуска на холодную, поделитесь, пожалуйста.

столкнулся с такой особенностью:

1. после длительной стоянки или с утра, когда заводишь машину, то приходится крутить стартером больше, чем обычно.

2. запуск двигателя при этом неуверенный, как будто троит и обороты не прогревочные.

3. после нескольких секунд работы, обороты выходят на прогревочные и далее никаких проблем.

4. если заглушить двигатель и потом завести - с пол оборота заводится.

5. при восстановлении технической части авто много чего сделано: заменен ГРМ, ролики, ремни, маслосъемные колпочки, прочищены форсунки, заменен термостат и вычищена вся система охлаждения, заменен бензонасос, стоят новые свечи NGK....

И снова здравствуйте.

Незаметно как-то приблизилось шесть лет как я купил Селику. Ничего особого не произошло, только по этому поводу «выпили» мы немножко коньячка в гараже.

Теперь о том, что было с момента последнего дополнения…

Летом сгоняли мы на родину мою, всё прошло-проехало без сучка, без задоринки. В сентябре накрылся медным тазом аккумулятор, купил нового корейца. До кучи обновил масло в автомате. Да, чуть не забыл… ещё летом из-за скачка напряжения в сети гаражного кооператива сгорел видеомагнитофон, который покупался ещё в далёких девяностых....

Всем доброго времени суток.

Да-да-да. На этот раз меня не было ну уж очень долго… На то были причины, да и всего не расскажешь.

Разговор как обычно будет о Селике, вернее что с ней происходило с момента последнего дополнения.

Начну…

После покупки Прогреса Селика «ушла» в руки к сыну. Всё бы ничего, но поломки стали преследовать её со страшной силой. Сначала потёк сальник гидротрансформатора – замена стоила денег. Через месяц Я (обратите внимание на сей факт) взял Селику съездить по делам, так как Прогрес был продан в силу многих обстоятельств (об этом потом)....

Значит начнемс. Расход 15-18 до хрена. По характеристикам должно быть 9. Обороты на моей целике 1200 дохрена. Можно было купить Датчик дроссельной заслонки в нем находится клапан холостого хода. И возможно обороты бы восстановились до нормы в 850 но это тоже лотерея. Можно было промыть почистить этот датчик но нужно было разбирать снимать БДЗ. Сниму почищу, но потом. Короче решение воздуховод который идет от фильтра к клапану холостого хода снимаешь. Трубочка это и затыкаешь его пальцем. Смотришь как падают обороты....