Тойота Чайзер 1999 — отзыв владельца

Видео отчет):






Добрый день, сегодня пишу очередной отзыв о маркообразном авто, за последние несколько лет, я плотно ,,подсел,, на эти автомобили, поэтому,хотелось осветить всю линейку Jz двигателей. В пользовании у меня несколько было таких авто, разной комплектации, на данный момент являюсь обладателем toyota mark 2  комплектации tourer v. Но сейчас не об этом.
В этом месяце ко не попал в эксплуатацию, ностальгический для меня, toyota chaser, ведь именно такая машина была моей первой иномаркой! И я с большой радостью сел за руль такого авто вновь!
И так, что имеем на сегодня: Toyota chaser gzx в 100 кузове на 1 ом атмо джейзете, комплектации Tourer S.
S-чная комплектация, является, по моему мнению золотой серединой, медианой среди маркообразников,
именно той тонкой гранью, разделяющей простые комплектации и спорт, я имею ввиду комплектации Avante и tourer v.

  Tourer S-это уже полуспортивная комплектация,которая подготовлена к активной езде в городских условиях.
Что теперь конкретно по авто: здесь установлен всем известный 1 атмо джейзет, на 2,5 литра, выдающий свои положенные 200 лошадиных сил и имеющий прекрасную полку момента.
  Это рестайлинговая версия имеет уже хоть и старенький,но уже 5-ти ступенчатый гидротрансформатор.
Подвеска дублирует своего старшего собрата, tourer v, в принципе техническое отличие в конструкции от простой авантовской подвески, так это установленный на задней оси стабилизатор поперечной устойчивости, остальное они поиграли с настройками жесткости и некоторыми узлами, в стране восходящего солнца.
  
    По поводу внешнего вида:
Тут ответ бесспорный : среди маркообразных авто, по моему мнению 100 чайзер имеет безукоризненную внешность,ему в принципе, ничего не хочется добавить, он хорош каков он есть. Это редкое явление для японских авто, насколько бы они не были качественные, и доступные в цене, но внешний вид многих авто оставляет желать лучшего, опять же в угоду практичности и удешевленмия автомобиля.
  Агрессивные черты внешнего вида, придал ко всему, подходящий обвес Tourer, и 18 колеса с полочкой изящно подчеркивающие внешний вид.
Так же из внешнего вида, я могу выделить прекрасно выполненную оптику головного и заднего освещения, конструкторам она удалась на славу.

  На ходу, этот автомобиль отлично слушается руля, который сбит и не ватен, благодаря конструкции, больших колес и гидроусилителю руля, машина прощает многие ошибки,благодаря своей базе, хорошо прогнозируется при выполнении манеров. Двигатель, благодаря 6 цилиндрам, системы vvti и 5 ступ.акпп плавно и уверенно набирает мощность, разделив очень хороший крутящий момент во всем диапазоне своей работы,что дает увереноости при выполнении сложных маневров и сложных обгонов и опережений других авто.
По трассе машина как ,,влитая,, вгрызается,, в д. полотно и маневрируется на высоте.Что касаемо расхода город 13-14, трасса 10 соответственно. Многие слышали о надежности джейзета, думаю тут и доказательств не нужно, но и как другой любой мотор, ему нужно своевременное обслуживание и забота, тогда он точно провозит не одно пколение водителей!
Далее потестирую еще это авто и добавлю отзыв.
  спасибо, за уделенное время.