Тойота Чайзер 2000 — отзыв владельца
Danil, Где-то в Сибири
92437
272
91
5 — 1143 пятёрки!
Приветствую всех читателей дрома. Сегодня я расскажу Вам о “синем чайнике”, который радует меня каждый день.
---Предыстория ---
Семейство маркообразных я полюбил еще с детства, именно с того момента, когда будучи ребенком я смог порулить Toyota Mark II в 90-м кузове. Именно тогда я узнал о правом руле и о чистокровных японцах. Ощущения от плавности хода автомобиля были просто неописуемые, особенно если учесть, что до этого мне приходилось рулить только ваз 2106 и москвичом 412.
Сидя же за рулем такого японского корабля, хоть и на коленях, не покидало ощущение роскоши, огромного количество опций, кучи электроники и, конечно же, шайтан коробки автомат. Правый руль никак не смутил ожидания от поездки, а наоборот придавал какую-то диковинку к вождению.
И после этого началось – я просто заболел японскими автомобилями, и в частности 90-м самураем. Шли годы, а формы 90-го кузова для меня не старели. И даже на сегодняшний день автомобиль не смотрится устаревшим – вот, где дизайн на века. В марке меня привлекали изящные линии, большие габариты, просторный салон, представительский внешний вид, большие объемы двигателей, богатые комплектации, а также много электроники и опций.
Спустя какое-то время я повзрослел, начал все больше и больше интересоваться семейством маркообразных – на дорогах стали появляться 100 и 110 кузов, которые казались еще более внушительными. Узнав о единой платформе начал понемногу замечать кресты и чайзеры, а в позже и точно различать отличия между ними.
Затем сдача экзаменов, автошкола, получение водительского – переезд в другой город на учебу, томное ожидание и накопление средств на японский автомобиль, который с каждым годом все больше стареет, бьется в разные места, наматывает пробег по нашим дорогам, уходит в таксовку, и убивается владельцами-гонщиками, не знающими, что в машине надо делать ТО. Все эти мысли порой очень сильно наводили на меня тоску, иногда даже появлялись мысли: « А не лучший ли автомобиль я выбрал для себя?». Но взглянув еще раз на фотографию марка эти мысли уходили далеко прочь, запираясь в огромный сундук, который падает на дно океана.
Очень сильно опечалила ситуация, когда в 2010 – 2011 цена на маркообразные выросла порядка на 30 – 60 тысяч рублей из-за событий, связанных с аварией на АЭС Фукусимы.
Что японцу трагедия, то нашим выгода – ведь она не утопленник и приехала в нашу страну гораздо раньше, ах да радиации в ней нет. По сей день ценники на маркообразные не сильно уменьшились в регионах и продолжают настораживать, ведь порой за машину 20 летней давности, не в лучшем состоянии просят 270 000 рублей.
Продолжая копить нужную сумму я передвигался на папиной 12-ой 2000 года выпуска, которую он пригнал новой с Москвы. Эта была одна из первых партий 12-шек в которой были стеклоподъемники, климат-контроль, а серийный номер был 0****0029xx.
Автомобиль пробыл в нашей семье 12 лет, не подводя даже в самые ответственные моменты и сильные морозы. Конечно, мелкие поломки случались, но это мелочи, да и вазам это простительно. Но в начале лета 2012 года отец сказал, что больше не хочет ездить на ней, а судьба этой машины зависит теперь только от меня.
Я продолжал ездить на ней все лето, ведь менять хороший автомобиль на убитую иномарку не хотелось. Да и постепенно посматривая на 90-х «самураев» все больше понимал, что в нашем маленьком городе продают один и тот же хлам, да еще и за такие суммы, что просто представить страшно. Один перевертыш, второй требует вложений, а под машиной виднеется свежая лужица от масла, от третьего остался только кузов, Торговаться никто не хотел, и так за марковник 1993 года 2,5л просили 270 000, хотя беглым взглядом было ясно, что придется вложить только по кузову - минимум 30 тысяч, не говоря уже про скрытые проблемы, которые рано или поздно дадут о себе знать.
С каждым просмотром нового объявления и осмотром машины, становилось ясно, что найти живого марка – эта, та еще задача. В итоге, отодвинул идею о покупке косорукого автомобиля подальше, до лучших временен, пока в один прекрасный момент не наткнулся на него…
---Покупка---
Увидев простое объявление без фотографий о продаже синего «чайника», стало сразу ясно, что это за аппарат. Город маленький, практически все знаешь за большую часть автомобилей, которые эксплуатируются здесь. Ведь Чайзеров в кузове GX100 всего 3 штуки, не опознать его даже по описанию было просто глупо.
Цена немного пугала, но понимая, что этот аппарат, действительно стоит своих денег, набираю телефон и договариваюсь о встрече.
До этого ни разу не просил отца ездить со мной смотреть автомобили, так как сам уже достаточно научился выявлять и отбирать предложения, а также что и куда смотреть. Плюс по маркообразным есть база знаний, которая и позволяла устраивать по пунктам кастинг для будущего самурая. Но в тот день, все же решил взять папу с собой, попросив его по окончанию осмотра сказать нравится ему мой выбор или нет. Разговор с продавцом был моей задачей, нужно было подтверждение или отказ.
Издалека увидев синего чайзера во дворе, сразу стало ясно в какую часть двора надо ехать. Припарковал 12-ю, набрал хозяина и стал осматривать синий корабль снаружи. ЛКП в отличном состоянии, зазоры во всех местах ровные, оптика оригинал и рестайл, что подтверждало год выпуска. По комплектации тоже все сходилось, авант он и есть авант.
Поговорил с хозяином, послушали двигатель, проверили электронику, осмотрел подкапотное, телевизор, спросил обо всем – как пришла к нам, сколько был пробег на момент прихода в приморье, какой по счету хозяин, оригинальный ли птс, что менялось/когда, что надо сделать, почему продает. Одним словом все по стандартной схеме.
Дмитрий (продавец) оказался приятным человеком, который рассказал за эту машину многое, что мне было и нужно. Сказав что подумаю день, пожали руки и я уехал домой, провожая взглядом синюю японскую баржу, одиноко стоящую на стоянке.
День раздумий, совещание с отцом, пробивка номера кузова, комплектации, пробега - все чисто и сходится. Принимаю решение брать автомобиль. Звоню и сообщаю об этом Дмитрию, прошу его убрать объявление. Этим же вечером выставляю 12-ую на продажу, а на утро уже приезжают люди с деньгами и забирают ее.
Вспоминается фраза: «Хороший товар всегда быстро найдет своего покупателя». Так оно и есть, с грустью провожаю ладу, понимая что я становлюсь на несколько дней пешеходом до переоформления chaser-а на себя.
Вечером позвонил Дмитрий, предложил сделать тест-драйв чайзера перед покупкой, заодно сказал что есть еще ,что рассказать и показать по машине. С момента, когда я последний раз ездил на пруле и автомате прошел ровно год.
Сев за синий корабль, быстро освоился. Единственное, путал поворотники и дворники первые пару минут поездки, все таки давно не ездил я с «рулем в бардачке». С габаритами проблем не возникло, был опыт передвижения на барже-образных автомобилях.
Договорились встретиться в ГИБДД в назначенный день и попрощались, оставалось только ждать.
Тот день в ГИБДД длился очень долго, а для себя я понял, что делать одновременно процедуры по снятию/постановке на учет сразу двух автомобилей – это нелегко. В итоге на все ушел весь день, но теперь я стал полноправным обладателем Toyota Chaser еще и по документам.
После того, как рассчитались Дмитрий попросил последний раз сделать почетный круг на авто до его дома. На что, я ему просто не мог отказать.
Пожали руки, попрощались и я поехал домой в гордом одиночестве, один на один с японским самураем, своим первым автомобилем.
--- Постосмотр, Эксплуатация ---
Итак, что мы имеем:
Toyota Chaser GX-100, 2000 г. в. BEAMS 2000,комплектация Avante (рестайл) с красивым цветом 8M6, пробег 174000 (114 000 в Японии), в отличном состоянии и на оригинальных дисках BBS ’17 с резиной 215/50, которые подходят этому автомобилю на все 146%.
Первые пару дней привыкал к габаритам, управлению и гидроусилителю, который после лады казался инновационным в автомобилестроении.
А Позже поехал по магазинам закупаться маслами и расходниками. Долго изучал, какое масло лить в бимсовскую коробку. В книжке было написано одно, на форуме другое, а на щупе третье, а обновить там масло было просто необходимо, так как предыдущий хозяин предупредил, что в коробку он не лазил и масло там давно не менялось. Закупил 8 литров Type T-IV и 5 литровку Motul-a в двигатель.
Масло в коробке менял в два этапа:
-Слили старое, получилось 3 литра, остальные три остались в каналах. Залили 3 литра нового, покатался неделю для того, чтобы масло перемешалось.
- Затем снова слили старое и долили новое. Таким образом получилось обновить масло в коробке, не прибегая к услугам смены масло роботом-автоматом.
Позже с другом поменял пару сгоревших ламп в блоке подсветки климат-контроля, а также запаял регистратор к прикуривателю, пустив провод по стойке. Сделал aux выход к стандартной Toyota-вской CD/TAPE магнитоле, чтобы слушать iPod. Менять стандартную голову не хочу и не буду. Мне нравится внешний вид стоковой магнитолы, а ставить кармашек с однодинкой сомнительное занятие. 2Din тоже не нужна, телевизор не смотрю, да и парковочной камеры у меня нет. Поэтому и получается, что родной кассетки мне хватает более чем. Заказал тормозные колодки на будущее и стал ждать зимы.
---Двигатель и Расход лето/зима---
Многие говорят, что двушка не едет и вся сила в JZ-те. Если со вторым я соглашусь, то с первым могу поспорить.
Двушка двушкой, а 6 цилиндров, 160 л.с. и 200Н*М тяги – тоже не просто набор слов. Больше всего в «гражданском» моторе нравится ровная тяга с любых оборотов и скоростей, которая всегда с тобой. Ты просто знаешь, что у тебя есть запас мощности, который поможет тебе успешно завершить затяжной обгон на трассе, или набрать быстро скорость тогда, когда это нужно. И даже в повседневной езде, колеся по городу 40-60 км/ч, никуда не спеша, кони готовы выбежать из загона, нужно только утопить педаль акселератора в пол. Происходит это очень редко, все же не Tourer V, а обычный Avante. Да и на такой барже нравится больше плыть по дорожному полотну никуда не торопясь.
А тем людям, которые берут 1G-шки и выжимают из них последнее хочу сказать:
Парни, эта машина для повседневной езды, а не для гонок! Если погонять охота, берите S-ку/V- ку/распил и свапайте свои JZ-ты сколько влезет, не насилуйте простые моторы и не спрашивайте на форуме «А можно ли на бимс турбо прикрутить?» *facepalm*.
Про расход:
===Город===
Летом двушка ест от 12 до 14 литров без кондиционера, при стиле езды «Капитан Улитка». Каждое резкое нажатие на газ уменьшает ваш запас бензина.
Зимой расход с прогревами возрастает на порядок и начинается с отметки от 16 литров и так далее. При температуре за окном в -36 градусов прогрев машины полностью занимает около полутора часа, из них 30 минут гидроник, 40-50 минут салон и стекла, и первые километры на резину и стойки
===Трасса===
Без резких обгонов/торможений, при движении с крейсерской скоростью 110-120 км/ч чайзер поедает 8 литров на 100км (overdrive включен).
С постоянными обгонами, плохом дорожном покрытии, торможениями из-за ремонта дорог 10 – 11 литров.
Послесловие:
Спасибо тем, кто дочитал мой отзыв о приключениях японца в Сибири.
Подведу итог и дам советы тем, кто собирается прикупить себе «чайника»:
За что нравится чайзер:
+На каких машинах не ездил, что водителем, что пассажиром, а такую мягкость хода и приятного ощущения от езды не получал в других автомобилях. Одним словом - корабль, бороздящий просторы асфальтового полотна.
+Отзывчивое управление и задний привод. Несмотря на то, что в моей комплекации нет заднего стаба автомобиль очень хорошо входит в затяжные повороты и держит дорогу, как по рельсам - это, если говорить про лето.
+Хороший набор опций, даже не в самой жирной комплектации. Есть парктроник, кондиционер, гидроусилитель, стеклоподъемники, климат-контроль, магнитола, 2 подушки, выезжающая антенка в бампере, продумана мелочевка. Все нам кнопках, а не на крутилках, как у стиральной машины.
+Достаточно места в салоне. Друг ростом 2м садится удобно как спереди, так и сзади.
+Строгий и элегантый внешний вид засчет простых линий, а не агрессивных форм, как сейчас.
+Красивый салон с использованием велюра, мягкого пластика, двухцветной гаммы и вставок под дерево.
+Кузов hardtop и двери без рамок, которые до сих пор удивляют людей, привыкших к стандартным формам.
Но у чайзера, как и у любой другой машины есть свои минусы:
-Багажник, объем которого нельзя увеличить из-за топливного бака, расположенного сразу за задним диваном.
-Легкий зад автомобиля.Зимой ситуация поведения автомобиля немного меняется. Дороги у нас реагентами не посыпают, а просто порой чистят, оставляя асфальтовые колеи, а из-за того, что зад у автомобиля легкий, движение по таким переходным покрытиям с неравномерным нажатием на педаль приводит к тому, что машину сразу тащит.
-У BEAMS-а, если рвет ремень ГРМ, то гнет клапана, как на наших ладах
-Расход топлива. заправившись на 37 литров можно проехать около 260км по городу.
-При обзоре в салонном зеркале не видно кромки багажника. После хетчбека было непривычно, сейчас более менее привык.
-Бесполезные 160 л.с. если нужно кого-то потянуть или взять на буксир. Почему бесполезные? Потому что на автомате тягать другие машины нельзя.
-Так как кузов хардтоп, все брызги с лобового летят прямиком на боковые передние стекла.
-Транспортный налог, т.к. в нашем регионе его начинают платить все у кого в ПТС от 150 л.с.
Тем, кто собирается приобрести:
-Смотрите внимательно оптику, бампера и сравнивайте с годом выпуска автомобиля. Рестайловые и дорестайловые имеют отличия, если что-то не так, спрашивайте.
-Проверяйте номер кузова с помощью интернета, чтобы убедиться что цвет кузова/обшивки и комплектация именно та, сервисов полно.
- Осмотрите днище, арки, пороги на коррозию и следы ремонта. Не забудьте заглянуть под докатку, часто после мойки керхером вода забирается и туда.
-Проверьте уровень масла в движке и коробке, для коробки нужно это сделать на горячий и холодный двигатель. Коробка не должна пинаться, а если продавец говорит, что это из-за масла – Не надейтесь только на масло, не всегда везет с этим.
-Проверяйте всю электронику от лампочек – до кондера и радио. Обязательно просмотрите есть ли датчики подушек под капотом, загорается ли лампа при включении зажигания, смотрите сами вставки с air-bag- ами
-Узнайте про расход масла, при постоянном стиле вождения «тапка в пол», масло уходит вместе с бензином.
-Обращайте внимание на ПТС, если 25 – то все еще не так плохо, а если вашего или смежных регионов, то владельцев уже было точно больше 4х. Главное, чтобы ПТС был оригинал, а не дубликат. Хотя, есть и конструкторы с заменой кузова, для которых слово дубликат – это норма. Решать Вам, связываться с такими авто или нет.
-Всегда имейте сумму на черный день и дополнительные расходы и не экономьте на расходниках.
-Не бойтесь спрашивать продавца. Человек, который следил и ухаживал за машиной с радостью расскажет вам, что/как/когда он делал, а не будет кричать «Тачка, огонь! 2 года ездил под капот не заглядывал!»
- Читайте дром и tourerv клуб, пополняйте свои знания и все будет ок.
В следующем дополнении я напишу:
- про «финансовый стриптиз» за год владения,
- как узнать историю продажи вашего авто с японского аукциона,
- про сюрпризы японца,
- а также расскажу про бумажный марк и маленький чайзер.
Всем право руля!
12/08/2013 Danya
---Предыстория ---
Семейство маркообразных я полюбил еще с детства, именно с того момента, когда будучи ребенком я смог порулить Toyota Mark II в 90-м кузове. Именно тогда я узнал о правом руле и о чистокровных японцах. Ощущения от плавности хода автомобиля были просто неописуемые, особенно если учесть, что до этого мне приходилось рулить только ваз 2106 и москвичом 412.
Сидя же за рулем такого японского корабля, хоть и на коленях, не покидало ощущение роскоши, огромного количество опций, кучи электроники и, конечно же, шайтан коробки автомат. Правый руль никак не смутил ожидания от поездки, а наоборот придавал какую-то диковинку к вождению.
И после этого началось – я просто заболел японскими автомобилями, и в частности 90-м самураем. Шли годы, а формы 90-го кузова для меня не старели. И даже на сегодняшний день автомобиль не смотрится устаревшим – вот, где дизайн на века. В марке меня привлекали изящные линии, большие габариты, просторный салон, представительский внешний вид, большие объемы двигателей, богатые комплектации, а также много электроники и опций.
Спустя какое-то время я повзрослел, начал все больше и больше интересоваться семейством маркообразных – на дорогах стали появляться 100 и 110 кузов, которые казались еще более внушительными. Узнав о единой платформе начал понемногу замечать кресты и чайзеры, а в позже и точно различать отличия между ними.
Затем сдача экзаменов, автошкола, получение водительского – переезд в другой город на учебу, томное ожидание и накопление средств на японский автомобиль, который с каждым годом все больше стареет, бьется в разные места, наматывает пробег по нашим дорогам, уходит в таксовку, и убивается владельцами-гонщиками, не знающими, что в машине надо делать ТО. Все эти мысли порой очень сильно наводили на меня тоску, иногда даже появлялись мысли: « А не лучший ли автомобиль я выбрал для себя?». Но взглянув еще раз на фотографию марка эти мысли уходили далеко прочь, запираясь в огромный сундук, который падает на дно океана.
Очень сильно опечалила ситуация, когда в 2010 – 2011 цена на маркообразные выросла порядка на 30 – 60 тысяч рублей из-за событий, связанных с аварией на АЭС Фукусимы.
Что японцу трагедия, то нашим выгода – ведь она не утопленник и приехала в нашу страну гораздо раньше, ах да радиации в ней нет. По сей день ценники на маркообразные не сильно уменьшились в регионах и продолжают настораживать, ведь порой за машину 20 летней давности, не в лучшем состоянии просят 270 000 рублей.
Продолжая копить нужную сумму я передвигался на папиной 12-ой 2000 года выпуска, которую он пригнал новой с Москвы. Эта была одна из первых партий 12-шек в которой были стеклоподъемники, климат-контроль, а серийный номер был 0****0029xx.
Автомобиль пробыл в нашей семье 12 лет, не подводя даже в самые ответственные моменты и сильные морозы. Конечно, мелкие поломки случались, но это мелочи, да и вазам это простительно. Но в начале лета 2012 года отец сказал, что больше не хочет ездить на ней, а судьба этой машины зависит теперь только от меня.
Я продолжал ездить на ней все лето, ведь менять хороший автомобиль на убитую иномарку не хотелось. Да и постепенно посматривая на 90-х «самураев» все больше понимал, что в нашем маленьком городе продают один и тот же хлам, да еще и за такие суммы, что просто представить страшно. Один перевертыш, второй требует вложений, а под машиной виднеется свежая лужица от масла, от третьего остался только кузов, Торговаться никто не хотел, и так за марковник 1993 года 2,5л просили 270 000, хотя беглым взглядом было ясно, что придется вложить только по кузову - минимум 30 тысяч, не говоря уже про скрытые проблемы, которые рано или поздно дадут о себе знать.
С каждым просмотром нового объявления и осмотром машины, становилось ясно, что найти живого марка – эта, та еще задача. В итоге, отодвинул идею о покупке косорукого автомобиля подальше, до лучших временен, пока в один прекрасный момент не наткнулся на него…
---Покупка---
Увидев простое объявление без фотографий о продаже синего «чайника», стало сразу ясно, что это за аппарат. Город маленький, практически все знаешь за большую часть автомобилей, которые эксплуатируются здесь. Ведь Чайзеров в кузове GX100 всего 3 штуки, не опознать его даже по описанию было просто глупо.
Цена немного пугала, но понимая, что этот аппарат, действительно стоит своих денег, набираю телефон и договариваюсь о встрече.
До этого ни разу не просил отца ездить со мной смотреть автомобили, так как сам уже достаточно научился выявлять и отбирать предложения, а также что и куда смотреть. Плюс по маркообразным есть база знаний, которая и позволяла устраивать по пунктам кастинг для будущего самурая. Но в тот день, все же решил взять папу с собой, попросив его по окончанию осмотра сказать нравится ему мой выбор или нет. Разговор с продавцом был моей задачей, нужно было подтверждение или отказ.
Издалека увидев синего чайзера во дворе, сразу стало ясно в какую часть двора надо ехать. Припарковал 12-ю, набрал хозяина и стал осматривать синий корабль снаружи. ЛКП в отличном состоянии, зазоры во всех местах ровные, оптика оригинал и рестайл, что подтверждало год выпуска. По комплектации тоже все сходилось, авант он и есть авант.
Поговорил с хозяином, послушали двигатель, проверили электронику, осмотрел подкапотное, телевизор, спросил обо всем – как пришла к нам, сколько был пробег на момент прихода в приморье, какой по счету хозяин, оригинальный ли птс, что менялось/когда, что надо сделать, почему продает. Одним словом все по стандартной схеме.
Дмитрий (продавец) оказался приятным человеком, который рассказал за эту машину многое, что мне было и нужно. Сказав что подумаю день, пожали руки и я уехал домой, провожая взглядом синюю японскую баржу, одиноко стоящую на стоянке.
День раздумий, совещание с отцом, пробивка номера кузова, комплектации, пробега - все чисто и сходится. Принимаю решение брать автомобиль. Звоню и сообщаю об этом Дмитрию, прошу его убрать объявление. Этим же вечером выставляю 12-ую на продажу, а на утро уже приезжают люди с деньгами и забирают ее.
Вспоминается фраза: «Хороший товар всегда быстро найдет своего покупателя». Так оно и есть, с грустью провожаю ладу, понимая что я становлюсь на несколько дней пешеходом до переоформления chaser-а на себя.
Вечером позвонил Дмитрий, предложил сделать тест-драйв чайзера перед покупкой, заодно сказал что есть еще ,что рассказать и показать по машине. С момента, когда я последний раз ездил на пруле и автомате прошел ровно год.
Сев за синий корабль, быстро освоился. Единственное, путал поворотники и дворники первые пару минут поездки, все таки давно не ездил я с «рулем в бардачке». С габаритами проблем не возникло, был опыт передвижения на барже-образных автомобилях.
Договорились встретиться в ГИБДД в назначенный день и попрощались, оставалось только ждать.
Тот день в ГИБДД длился очень долго, а для себя я понял, что делать одновременно процедуры по снятию/постановке на учет сразу двух автомобилей – это нелегко. В итоге на все ушел весь день, но теперь я стал полноправным обладателем Toyota Chaser еще и по документам.
После того, как рассчитались Дмитрий попросил последний раз сделать почетный круг на авто до его дома. На что, я ему просто не мог отказать.
Пожали руки, попрощались и я поехал домой в гордом одиночестве, один на один с японским самураем, своим первым автомобилем.
--- Постосмотр, Эксплуатация ---
Итак, что мы имеем:
Toyota Chaser GX-100, 2000 г. в. BEAMS 2000,комплектация Avante (рестайл) с красивым цветом 8M6, пробег 174000 (114 000 в Японии), в отличном состоянии и на оригинальных дисках BBS ’17 с резиной 215/50, которые подходят этому автомобилю на все 146%.
Первые пару дней привыкал к габаритам, управлению и гидроусилителю, который после лады казался инновационным в автомобилестроении.
А Позже поехал по магазинам закупаться маслами и расходниками. Долго изучал, какое масло лить в бимсовскую коробку. В книжке было написано одно, на форуме другое, а на щупе третье, а обновить там масло было просто необходимо, так как предыдущий хозяин предупредил, что в коробку он не лазил и масло там давно не менялось. Закупил 8 литров Type T-IV и 5 литровку Motul-a в двигатель.
Масло в коробке менял в два этапа:
-Слили старое, получилось 3 литра, остальные три остались в каналах. Залили 3 литра нового, покатался неделю для того, чтобы масло перемешалось.
- Затем снова слили старое и долили новое. Таким образом получилось обновить масло в коробке, не прибегая к услугам смены масло роботом-автоматом.
Позже с другом поменял пару сгоревших ламп в блоке подсветки климат-контроля, а также запаял регистратор к прикуривателю, пустив провод по стойке. Сделал aux выход к стандартной Toyota-вской CD/TAPE магнитоле, чтобы слушать iPod. Менять стандартную голову не хочу и не буду. Мне нравится внешний вид стоковой магнитолы, а ставить кармашек с однодинкой сомнительное занятие. 2Din тоже не нужна, телевизор не смотрю, да и парковочной камеры у меня нет. Поэтому и получается, что родной кассетки мне хватает более чем. Заказал тормозные колодки на будущее и стал ждать зимы.
---Двигатель и Расход лето/зима---
Многие говорят, что двушка не едет и вся сила в JZ-те. Если со вторым я соглашусь, то с первым могу поспорить.
Двушка двушкой, а 6 цилиндров, 160 л.с. и 200Н*М тяги – тоже не просто набор слов. Больше всего в «гражданском» моторе нравится ровная тяга с любых оборотов и скоростей, которая всегда с тобой. Ты просто знаешь, что у тебя есть запас мощности, который поможет тебе успешно завершить затяжной обгон на трассе, или набрать быстро скорость тогда, когда это нужно. И даже в повседневной езде, колеся по городу 40-60 км/ч, никуда не спеша, кони готовы выбежать из загона, нужно только утопить педаль акселератора в пол. Происходит это очень редко, все же не Tourer V, а обычный Avante. Да и на такой барже нравится больше плыть по дорожному полотну никуда не торопясь.
А тем людям, которые берут 1G-шки и выжимают из них последнее хочу сказать:
Парни, эта машина для повседневной езды, а не для гонок! Если погонять охота, берите S-ку/V- ку/распил и свапайте свои JZ-ты сколько влезет, не насилуйте простые моторы и не спрашивайте на форуме «А можно ли на бимс турбо прикрутить?» *facepalm*.
Про расход:
===Город===
Летом двушка ест от 12 до 14 литров без кондиционера, при стиле езды «Капитан Улитка». Каждое резкое нажатие на газ уменьшает ваш запас бензина.
Зимой расход с прогревами возрастает на порядок и начинается с отметки от 16 литров и так далее. При температуре за окном в -36 градусов прогрев машины полностью занимает около полутора часа, из них 30 минут гидроник, 40-50 минут салон и стекла, и первые километры на резину и стойки
===Трасса===
Без резких обгонов/торможений, при движении с крейсерской скоростью 110-120 км/ч чайзер поедает 8 литров на 100км (overdrive включен).
С постоянными обгонами, плохом дорожном покрытии, торможениями из-за ремонта дорог 10 – 11 литров.
Послесловие:
Спасибо тем, кто дочитал мой отзыв о приключениях японца в Сибири.
Подведу итог и дам советы тем, кто собирается прикупить себе «чайника»:
За что нравится чайзер:
+На каких машинах не ездил, что водителем, что пассажиром, а такую мягкость хода и приятного ощущения от езды не получал в других автомобилях. Одним словом - корабль, бороздящий просторы асфальтового полотна.
+Отзывчивое управление и задний привод. Несмотря на то, что в моей комплекации нет заднего стаба автомобиль очень хорошо входит в затяжные повороты и держит дорогу, как по рельсам - это, если говорить про лето.
+Хороший набор опций, даже не в самой жирной комплектации. Есть парктроник, кондиционер, гидроусилитель, стеклоподъемники, климат-контроль, магнитола, 2 подушки, выезжающая антенка в бампере, продумана мелочевка. Все нам кнопках, а не на крутилках, как у стиральной машины.
+Достаточно места в салоне. Друг ростом 2м садится удобно как спереди, так и сзади.
+Строгий и элегантый внешний вид засчет простых линий, а не агрессивных форм, как сейчас.
+Красивый салон с использованием велюра, мягкого пластика, двухцветной гаммы и вставок под дерево.
+Кузов hardtop и двери без рамок, которые до сих пор удивляют людей, привыкших к стандартным формам.
Но у чайзера, как и у любой другой машины есть свои минусы:
-Багажник, объем которого нельзя увеличить из-за топливного бака, расположенного сразу за задним диваном.
-Легкий зад автомобиля.Зимой ситуация поведения автомобиля немного меняется. Дороги у нас реагентами не посыпают, а просто порой чистят, оставляя асфальтовые колеи, а из-за того, что зад у автомобиля легкий, движение по таким переходным покрытиям с неравномерным нажатием на педаль приводит к тому, что машину сразу тащит.
-У BEAMS-а, если рвет ремень ГРМ, то гнет клапана, как на наших ладах
-Расход топлива. заправившись на 37 литров можно проехать около 260км по городу.
-При обзоре в салонном зеркале не видно кромки багажника. После хетчбека было непривычно, сейчас более менее привык.
-Бесполезные 160 л.с. если нужно кого-то потянуть или взять на буксир. Почему бесполезные? Потому что на автомате тягать другие машины нельзя.
-Так как кузов хардтоп, все брызги с лобового летят прямиком на боковые передние стекла.
-Транспортный налог, т.к. в нашем регионе его начинают платить все у кого в ПТС от 150 л.с.
Тем, кто собирается приобрести:
-Смотрите внимательно оптику, бампера и сравнивайте с годом выпуска автомобиля. Рестайловые и дорестайловые имеют отличия, если что-то не так, спрашивайте.
-Проверяйте номер кузова с помощью интернета, чтобы убедиться что цвет кузова/обшивки и комплектация именно та, сервисов полно.
- Осмотрите днище, арки, пороги на коррозию и следы ремонта. Не забудьте заглянуть под докатку, часто после мойки керхером вода забирается и туда.
-Проверьте уровень масла в движке и коробке, для коробки нужно это сделать на горячий и холодный двигатель. Коробка не должна пинаться, а если продавец говорит, что это из-за масла – Не надейтесь только на масло, не всегда везет с этим.
-Проверяйте всю электронику от лампочек – до кондера и радио. Обязательно просмотрите есть ли датчики подушек под капотом, загорается ли лампа при включении зажигания, смотрите сами вставки с air-bag- ами
-Узнайте про расход масла, при постоянном стиле вождения «тапка в пол», масло уходит вместе с бензином.
-Обращайте внимание на ПТС, если 25 – то все еще не так плохо, а если вашего или смежных регионов, то владельцев уже было точно больше 4х. Главное, чтобы ПТС был оригинал, а не дубликат. Хотя, есть и конструкторы с заменой кузова, для которых слово дубликат – это норма. Решать Вам, связываться с такими авто или нет.
-Всегда имейте сумму на черный день и дополнительные расходы и не экономьте на расходниках.
-Не бойтесь спрашивать продавца. Человек, который следил и ухаживал за машиной с радостью расскажет вам, что/как/когда он делал, а не будет кричать «Тачка, огонь! 2 года ездил под капот не заглядывал!»
- Читайте дром и tourerv клуб, пополняйте свои знания и все будет ок.
В следующем дополнении я напишу:
- про «финансовый стриптиз» за год владения,
- как узнать историю продажи вашего авто с японского аукциона,
- про сюрпризы японца,
- а также расскажу про бумажный марк и маленький чайзер.
Всем право руля!
12/08/2013 Danya
Оставить комментарий
Дополнения
В середине декабря 2021 года было решено обновить сайлентлоки рычагов независимой подвески чайзера. Хуже всех стали выглядеть сайлентблоки передних косых рычагов, судя по маркировке они были оригиналы, не удивлюсь, если стояли еще с завода. Также приуныли и резинки на развальных рычагах, на одной стороне в задней цапфе:
После этого было решено сразу заменить большую часть сайлентов, включая те, что находятся рядом. В итоге получился вот такой список запчастей:
LYNXautoC9191 Сайлентблок перед....
, пробег 227 020 км
В августе наконец-то заменил треснувшее в конце 2020 года лобовое стекло:
До этого долгое время читал отзывы и выбирал, какое именно стекло купить. На выбор из новых стекол было несколько вариантов китайского и российского производства. Цена стекла была в среднем 4000 - 5000 р., но встречалось много негативных отзывов о том, что изображение местами у таких стекол плывет, как в аквариуме, и процент брака приличный. Когда у тебя в городе есть официальный дилер или представитель, то проблема решается на месте, но в моем случае такого варианта нет....
Ранее, мною в автомобиль был установлен сабвуфер в багажник, но с ним существовала одна проблема. А именно, при поворотах он скользил и катался по родной обшивке пола багажника. Прикинув, что к родной обшивке из поликарбоната, нормально не закрепиться, решено было сделать свою с креплениями под саб.
Для этого взял кусок плиты OSB-9мм, сделал трафарет по размерам старой полки и приступил к выпиливанию:
Затем была работа по подгонке черновой полки в сам багажник, так как у родной есть возможность небольшого складывания снизу....
, пробег 226 333 км
Приветствую вновь всех читателей блога об эксплуатации «синего чайника». На этот раз дополнение будет посвящено замене двигателя 1G-FE BEAMS 2000 на такой же, но посвежее (контрактный).
Напомню, что весной 2021 года родной мотор чайзера, откатав 21 год и 225 683 км решил сказать «давай до свидания!» и потерял компрессию в первом цилиндре. Несмотря на это, на пяти цилиндрах и после 1000 оборотов автомобиль не чувствовал потери одного котла, напоминая об этом только лишь потряской на холостых.
Так как избавляться от машины я не планировал, а делать с этим что-то надо было, то было принято решение купить контрактный мотор....
, пробег 225 702 км
Ничто не предвещало беды, ехал как обычно и заметил, что автомат начал затягивать переключения. Остановился и понял, что отпал один цилиндр и двигатель подтраивает на холостых. Решил доехать до гаража и оставить авто для выяснения причин. При этом на ходу авто едет уверенно - скачков оборотов или других симптомов нет, но стоит остановиться на драйве или паркинге, то тут же начинают скакать обороты.
Путем диагностики выяснил, что не работает первый цилиндр. Грешил на катушку, но наличие искры, перемена катушек местами и установка заведомо исправной катушки не дало результата....
Всем привет. Давно я что-то не обновлял отзыв о приключениях «синего чайника» на севере. Итак, на дворе декабрь 2020 года, эксплуатация автомобиля в моих руках продолжается. С момента покупки прошло чуть более, чем 8 лет. Чеки по-прежнему сохраняются в excel-ку, а вот руки не доходят подбить общий отчет.
С момента покупки авто (август 2012 г.) и пробега 174 547 км, сейчас на приборке уже 224 711 км. Получается, что за 8 лет я проехал всего 50 000 км или в среднем 6250 км в год, что для здешних северных широт без трасс и дорог – вполне средний годовой пробег....
, пробег 224 711 км
Как-то одним летним днем при попытке зарядить телефон через прикуриватель выяснилось, что розетка на 12V устала и решила уйти на покой. Проверка предохранителей с водительской стороны показала, что блок предохранителей тут ни при чем. Было решено снимать центральную консоль, чтобы понять, что случилось с разъемом прикуривателя.
В итоге после разбора стало понятно, что:
1) Перегорел плавкий элемент, расположенный с обратной стороны прикуривателя (фото с выделенным красной областью прилагаю).
2) Рассохся от старости пластик, крепления самого гнезда прикуривателя, а также пластик, держащий лампу подсветки прикуривателя....
, пробег 217 700 км
В последнее время после переобувки на летние колеса стал замечать, что машина очень сильно начала ловить любые неровности, в том числе колеи. Причем иногда так, что одной рукой как раньше держать руль не всегда получается.
Решил заглянуть, как обстоят дела с ходовой частью авто. Разобрал перед, нижняя шаровая (оригинал), рулевой наконечник (оригинал), которые я ставил ранее на 202 тысячах пробега (Ремонт передней подвески) - чувствуют себя отлично, спустя почти 15 000 км. Прорывов на пыльниках или расшатанности не обнаружено, а вот верхняя правая (водительская шаровая) потеряла былую тугость и стала похожа на колокольчик....
, пробег 216 839 км
И вновь приветствую всех старых, а также новых читателей приключений из серии жизнь "синего чайника" на крайнем севере. Машинка по-прежнему эксплуатируется и продолжает наматывать одометр. Хотя как таковой намоткой это сложно назвать, так как большую часть времени перемещение на работу и домой выполняются пешком, а сам чайзер используется только по выходным.
С момента крайнего дополнения прошло чуть меньше года. Писать маленькими дополнениями особо смысла не было, поэтому объединим все моменты в этой записи....
, пробег 216 800 км
Давненько не было дополнений о жизни синего чайника, но в сегодняшнем дополнении есть о чем написать.
Как стало уже понятно из названия, настало время небольших перемен для синего динозавра. Дело в том, что по зиме в нашем округе очень грустно заезжать в нечищенные дворы на свободном дифференциале. Особенно когда одним задним колесом попадаешь в небольшую ямку, а другим наоборот на возвышенность или наледь, пропуская кого-то при выезде или заеде. При таком раскладе развесовка маркообразного, в частности легкий зад дает о себе знать, и чтобы сдвинуться с места уже надо применять силу раскачивания «большой баржи» снаружи, иначе никак....
Полная полировка и нанесение керамики
В мае 2018 года старичку чайзеру исполнилось 18 лет. В связи с этим событием было решено порадовать автомобиль полной полировкой, а также нанесением керамики. Увы, но со временем и эксплуатацией появляются царапки, а от возраста лак мутнеет и не выглядит уже как новый.
Данная процедура смогла придать былой лоск ушедших дней. Хочу сказать огромное спасибо товарищу, который занимается автостайлингом (Autostyling89) в нашем городе и проделал данную работу на высшем уровне....
, пробег 211 900 км
В сегодняшнем дополнении речь пойдет о такой процедуре, как ремонт зеркала. Дело в том, что некоторое время назад, подойдя к автомобилю , я заметил, что водительское зеркало полностью вывернуто в обратную сторону. Поставив его на место выяснилось, что оно больше не фиксируется. И теперь при движении, зеркало пытается сложиться до определенного угла от ветра. Кому помешал авто, припаркованный мирно на стоянке не понятно. Камер в том месте не было, найти виновника не представлялось возможным. Разобрав зеркало и увидев разбитое посадочное место одного из валов - было принято решение заказать контрактное зеркало....
, пробег 211 550 км
С момента покупки автомобиля прошло 5 лет. Пятый ежегодный пост “Финансовый стриптиз”, хоть и запоздало - объявляется открытым!
Напомню, ранние дополнения Вы можете найти у меня в дополнения выше. Все подсчеты выполнялись в excel и забивались все 5 лет ради интереса, чтобы получить правдивую статистику о владении “старым японским аппаратом” , именуемым Toyota Chaser.
Все цифры, приведенные ниже в расчете на август 2017 года, при отметке одометра в 208 000 км.
Итак поехали:
Статистика за крайний год владения (2016-2017)
Пройдено км за год: 5790 км
Затрачено средств за последний год :135 801 р
- Запчасти+тюнячки+работы - 76771 р
- Страховка + налог - 11426р
- Бензин - 47604р
- Съедено литров бензина за год: 1163,1 л
...
Приветствую всех читателей моего отзыва. Выкладываю немного запоздавший летний пост об установке сабвуфера в «синий чайник», а также его дальнейшее подключение к штатной магнитоле.
Для начала немного теории:
В идеальной схеме, чтобы установить сабвуфер в автомобиль, необходимо:
1) Магнитола с выходом под саб - тюльпанами и отдельной регулировкой эквалайзера;
2) Сам сабвуфер, комплект аудио и силовых проводов, а также предохранитель.
Так как в моей машине стоит штатная рестайловая магнитола, с уже встроенным усилителем, а желания ее менять, как и наличия в ней выходов под низкие - нет, то остается два варианта:
...
, пробег 209 500 км
Около года назад в верхней части передних фар начала активно проявляться желтизна. Все больше и больше фары потихоньку начали становится мутными.
Неудивительно, что спустя 17 лет нужно заняться полировкой фар. Для того, чтобы не испортить фары самому, решил обратиться к товарищу, который с помощью полировочной машинки и двух разных паст восстановил частично былую прозрачность. Основная проблема, которая была обнаружена в ходе полорвки - это огромное количество пыли и грязи внутри фар. Сами фары на заводском герметике, раньше не вскрывались....
, пробег 207 100 км
Похожие отзывы
4.8
41028
Toyota Mark II, 1997
Егор988, Барнаул
4.7
20876
Toyota Chaser, 1998
Михаил, Владивосток
4.8
20442
Toyota Chaser, 1997
Денис, Хабаровск
4.5
14101
Toyota Chaser, 1999
', Благовещенск
Комментарии
Фотографии хорошие, машина - классика жанра
78
2
Ответить
Отличная у тебя первая машина. Лови момент ) отзыв 5
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Toyota Auris 2013, Mazda Capella 2001, Toyota Cynos 1998, Лада 2109 2003 и другие
36
3
Ответить
А отзыв маловат, больше на рассказ похож, дополняй
15
2
Ответить
Roman-SV:
А отзыв маловат, больше на рассказ похож, дополняй
Дополнил
Мой отзыв: Toyota Chaser 2000
18
1
Ответить
За огромное количество опций, кучу электроники, за роскошь, только 5.
22
13
Ответить
классная тачка. обожаю чайзеры и кресты. но вот для 2 литров расход конский конечно. у меня на ауди 2,8 литра при тапке в пол 15-17. так там и обьем почти 3 литра. по трассе при скорости 130 расход 8,5 литров. лью 95 бензин. имею предположение твоего конского расхода:
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
Мои отзывы: Audi 100 1994, Toyota Caldina 1995
21
26
Ответить
Чёт с рассходом у тебя не айс)))) мой марк с такой движкой даже при полной загрузки не превышал рассход 10-11 лит. осенью при минусовых темп. По трассе летом 8 л/100 км. , при этом крейсерская скорость 120-140 км/ч, но пробег родной был 110 тыс км. Похоже движка малость уставшая у тебя. Как раз бывший владелец её помучил достойно)
10
39
Ответить
vled:
классная тачка. обожаю чайзеры и кресты. но вот для 2 литров расход конский конечно. у меня на ауди 2,8 литра при тапке в пол 15-17. так там и обьем почти 3 литра. по трассе при скорости 130 расход 8,5 литров. лью 95 бензин. имею предположение твоего конского расхода:
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
Очередной знаток.
23
14
Ответить
остается пожалеть, что нет их в левом руле... Мои поздравки!
CAMRY SXV20 5S ЕВРОПЕЙКА 1998
нет машинки лучше моей смугляночки
нет машинки лучше моей смугляночки
Мой отзыв: Toyota Camry 1999
10
9
Ответить
Хорошо написано, дополняй.
"Как же вы пепелац без гравицаппы выкатываете из гаража? Это непорядок..."
2
1
Ответить
N7:
Очередной знаток.
Точно,особенно по ямаховской башке на 2-х литровом моторе,ну и бимс на калде тоже ничего)))))
Внушительный список...
13
4
Ответить
vled:
бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин
Во бредятина-то.
BEAMS -это Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System. Суть: внедрение VVT-i, облегчение по весу, другое зажигание, впуск и т.д.
Ямаха вообще не имеет никакого отношения к этому мотору.
Про 98-ой бензин для 1G-FE - это ты, гражданин, тоже зачетно отжег. Еще пиши.
BEAMS -это Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System. Суть: внедрение VVT-i, облегчение по весу, другое зажигание, впуск и т.д.
Ямаха вообще не имеет никакого отношения к этому мотору.
Про 98-ой бензин для 1G-FE - это ты, гражданин, тоже зачетно отжег. Еще пиши.
vled:
кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
Кстати, помимо л.с., есть еще такая характеристика ДВС как "крутящий момент".
Разузнай, зачем он нужен, тогда поймешь - почему "обидели мощностью".
Разузнай, зачем он нужен, тогда поймешь - почему "обидели мощностью".
34
3
Ответить
5-чка! Редеют ряды Чайзеров )))))))) ...а жаль!
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
15
1
Ответить
сейчас уже такие не делают....жаль
ММС
28
2
Ответить
Хорошо все расписал.Отличный отзыв, но видны еще эмоции от покупки)
Были)
Toyota corolla,Toyota mark2
Toyota vitz,Toyota caldina
Mazda Verisa
сейчас)
Toyota Passo
Toyota corolla,Toyota mark2
Toyota vitz,Toyota caldina
Mazda Verisa
сейчас)
Toyota Passo
8
1
Ответить
отлично написано. ждем дополнений
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
4
4
Ответить
ставь туда 1JZ-GTE и меху
5
5
Ответить
Расход оч большой у меня по трассе с кандером 8,5 л.
Надо на диагностику.
Надо на диагностику.
Mark 2 GX110 -был
Honda CR-V - 2008. 2,4- была
T-Camry, 2012, 2,5- есть сейчас
Honda CR-V - 2008. 2,4- была
T-Camry, 2012, 2,5- есть сейчас
1
4
Ответить
Отзыв хороший, авто - на любителя. Все же пруль.
8
18
Ответить
хороший чай береги его их и так мало осталось
12
4
Ответить
За Чайзера 5+.По расходу что-то не так...У меня Марк 4 ВД, ест поменьше немного.Цифры приводить не буду,они ни о чём в данном случае.Подскажу,что постоянно надо следить за состоянием подвески.Иногда "косяки" можно и не почувствовать,обнаруживаются только при ТО. На душе сразу неприятно становится.Да и небезопасно.Не любит стоять на солнце.Может подорвать,а впоследствии вывернуть переднюю часть панели приборов.Передние крылья изнутри лучше покрыть шумкой,колёса слышно при движении.А в целом очень достойная машина.Напоследок расхожая фраза" таких теперь не делают".Удачи на дорогах,и долгой жизни Чайзеру!
Старый стал...ленивый....
10
1
Ответить
Dimon56:
остается пожалеть, что нет их в левом руле... Мои поздравки!
И слава богу. Такие легенды ни в коем случае не должны иметь позорный левый руль.
27
20
Ответить
A2:
И слава богу. Такие легенды ни в коем случае не должны иметь позорный левый руль.
вот тебе прям удовольствие доставляет их троллить;)
12
2
Ответить
10JQKA:
вот тебе прям удовольствие доставляет их троллить;)
Нисколько. Хороший руль ведь левым не назовут. И это так, бесспорно.
16
8
Ответить
A2:
Нисколько. Хороший руль ведь левым не назовут. И это так, бесспорно.
мне то не рассказывай;) ты тут недавно выдал в отзыве шевроле каком то.
2
2
Ответить
10JQKA:
мне то не рассказывай;) ты тут недавно выдал в отзыве шевроле каком то.
Что именно я "выдал"?
1
2
Ответить
A2:
Что именно я "выдал"?
кинь ссылку, а то я найти не могу тот отзыв.
1
1
Ответить
10JQKA:
кинь ссылку, а то я найти не могу тот отзыв.
Про какую машину-то
?
?
3
Ответить
A2:
Про какую машину-то
?
?
не помню, что-то из свежего бюджетное. ты там со многими спорил.
1
1
Ответить
10JQKA:
ты там со многими спорил.
На тему?
3
Ответить
Фотографии инвертированные чтоли? у машин же руль с левой стороны
7
7
Ответить
Dark_Warrior:
Фотографии инвертированные чтоли? у машин же руль с левой стороны
да не, фото конвертируемые просто
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
Ответить
Dark_Warrior:
Фотографии инвертированные чтоли? у машин же руль с левой стороны
Это особый вид с "рулем в бардачке" :D
3
2
Ответить
Dark_Warrior:
Отзыв хороший, авто - на любителя. Все же пруль.
сам то на чем двигаешься?
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
3
Ответить
5 однозначно супер тачка! тролли как всегда от жлобы с ума сходят смотрю
6
3
Ответить
A2:
Что именно я "выдал"?
постоянно выдаешь,про вольво и тд Гугл мен,знаток всех машин,ну пля про все знаешь даже про лося на эмблеме вольво под итальяшек -прикол!
3
3
Ответить
Алекс56 рус:
постоянно выдаешь,про вольво и тд Гугл мен,знаток всех машин,ну пля про все знаешь даже про лося на эмблеме вольво под итальяшек -прикол!
Ну а что делать... Приходится так.
4
4
Ответить
vled:
классная тачка. обожаю чайзеры и кресты. но вот для 2 литров расход конский конечно. у меня на ауди 2,8 литра при тапке в пол 15-17. так там и обьем почти 3 литра. по трассе при скорости 130 расход 8,5 литров. лью 95 бензин. имею предположение твоего конского расхода:
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина.
ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
Очередной знаток , гонщик-стрит-рейсер ! Чет типо этого )) Уже смешно становится !
""Нет плохой машины, есть плохой хозяин"" !
13
1
Ответить
Самое интересное в отзывах - это комментарии к ним)))
12
1
Ответить
Отзыв отличный,чайзер хорош!...)
4
2
Ответить
Artoba:
Отзыв отличный,чайзер хорош!...)
Спасибо, следите за дополнениями - будет интересно.
4
2
Ответить
JustCat:
Спасибо, следите за дополнениями - будет интересно.
Не сомневаемся,дальше будет как ты всех рвал жал с перекрёсков уходил, а мерсы в даль смотрели и с замиранием говорили это же чайзер
4
12
Ответить
Подпишусь! Пять!
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
2
2
Ответить
den1905:
Чёт с рассходом у тебя не айс)))) мой марк с такой движкой даже при полной загрузки не превышал рассход 10-11 лит. осенью при минусовых темп. По трассе летом 8 л/100 км. , при этом крейсерская скорость 120-140 км/ч, но пробег родной был 110 тыс км. Похоже движка малость уставшая у тебя. Как раз бывший владелец её помучил достойно)
Да, ты еще забыл написать, что до 100 он за 7сек едет. Или меньше?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
3
6
Ответить
всегда нравился дизайн маркообразных.. стильный, не зализанный, стремительный. 5!
7
2
Ответить
Ну что ж, поздравляю с покупкой, достойный выбор. Для первой собственной машины неплохо, на нем научишься и ездить нормально, и ремонтом заниматься, а это поверь придется делать, по поводу сравнения двигателей - сядь в четырех литровый лексус и сразу станет ясно что и 2,5 не едет по сравнению с ним. По поводу ремня грм, смотри сам, если делать замену на сто, то не отходить от слесаря, чтобы чего не напортачил, если самому,то книжка тебе в помощь, благо литературы сейчас полно, и об обрыве ремня можешь не беспокоиться. На счет левого руля, самолично в Москве видел девяностого марковника леворукого, думал глюки, ан нет, подошел, посмотрел, так и есть, все в точности, только слева. А вот модельку сам хочу такую, только где взять не знаю, так что удачи в эксплуатации, с наилучшими пожеланиями от московского коллеги.
Учите матчасть...
1
1
Ответить
Кстати жижу в коробасе неправильно меняешь, пустая трата времени. ИМХО
Учите матчасть...
1
7
Ответить
starley77:
Кстати жижу в коробасе неправильно меняешь, пустая трата времени. ИМХО
В нашей деревне за полную смену масла автоматом с промывкой - просят 5000. Поэтому и сделал поэтапно, да и не за зря - эффект есть.
Первый раз когда сливал старое - было жутко черное, второй раз после недели катания - темноватое. Потом слил и его, залил новое - цвет стал розоватым, каким и должен быть у нового масла.
Первый раз когда сливал старое - было жутко черное, второй раз после недели катания - темноватое. Потом слил и его, залил новое - цвет стал розоватым, каким и должен быть у нового масла.
5
3
Ответить
красивый авто, цвет не как все, за отличный отзыв 5
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
Равон р4 , ваз 2109
3
2
Ответить
Зюганов
JustCat:
В нашей деревне за полную смену масла автоматом с промывкой - просят 5000. Поэтому и сделал поэтапно, да и не за зря - эффект есть.
Первый раз когда сливал старое - было жутко черное, второй раз после недели катания - темноватое. Потом слил и его, залил новое - цвет стал розоватым, каким и должен быть у нового масла.
Первый раз когда сливал старое - было жутко черное, второй раз после недели катания - темноватое. Потом слил и его, залил новое - цвет стал розоватым, каким и должен быть у нового масла.
Вот потому то и надо делать самому, тк на сто дороговато. Но в итоге, смотри, ты потратил две недели, лазил туда аж три раза, масла израсходовал полюбому больше чем при нормальной обычной замене, а можно было сделать замену один раз,уложиться в номинальное количество масла, и больше туда в течении 2- 3 лет не лазить, один раз и надолго, вот в чем смысл, впрочем хозяин барин, ездить как говориться вам.
Учите матчасть...
1
5
Ответить
Джон Монтана:
Не сомневаемся,дальше будет как ты всех рвал жал с перекрёсков уходил, а мерсы в даль смотрели и с замиранием говорили это же чайзер
Слыш Джон Монтана!! Чего ты то тут троллить начинаеш? Ты на свои машины посмотри и на отзыв тоже. Смешно прям становится. Прекращай уже. Ты лучше у себя что нибудь дополни а то только и можеш что гадить везде!!
4
3
Ответить
Нормальный молодежный дроволет.не хороший и не плохой.
2
6
Ответить
Молодец, земляк! свою Кресту тоже искал долго, в итоге пригнал из Омска, у нас живых экземпляров остались единицы
2
2
Ответить
Очень хорошо написано. Читал с интересом. 5ять.
3
2
Ответить
напиши на каком сайте нашел аукционный лист!
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
2
Ответить
kochul:
напиши на каком сайте нашел аукционный лист!
Нашел через aleado
2
Ответить
Двойку поставил. Возьми себе ладу и горя знать не будешь.
Мой отзыв: Honda Accord 2001
2
21
Ответить
Была подобная фигня с датчиками топлива-реостатами (у меня их 2). Сначала уровень до половины показывал, начал врать, потом вообще стрелка упала и загорела лампа. Все проверил-щиток, проводку, поплавки и.т.д. Оказалось что какой-то из этих датчиков накрылся, при этом никаких механических дефектов на них не было и даже сколько-то О/М при проверке аппаратом показывали. Заказал эти датчики, заменил и все стало хорошо (цена одного такого нового датчика в пределах 1000-1200 руб).
""Нет плохой машины, есть плохой хозяин"" !
2
Ответить
японская зубочистка с иероглифами на упаковке
у себя в Авенире нашел жвачку-подушечку) тоже с иероглифами,сохранил в подлокотнике
монетки ,как талисман,под водительским ковриком живут)
у себя в Авенире нашел жвачку-подушечку) тоже с иероглифами,сохранил в подлокотнике
монетки ,как талисман,под водительским ковриком живут)
5
1
Ответить
просто вспомнилось )))Я не знаю сколько тебе лет , но в 1983 году ( эпоха железного занавеса , эпоха Волг и Жигулей и тотального деффицита ) было очень интересно изучать эти предметы .Все это и машина в том числе - были с другой планеты ....это щас уже всё есть и глаз замылен . Хотя и сейчас всё лучшее из -за рубежа везут . !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
просто вспомнилось )))Я не знаю сколько тебе лет , но в 1983 году ( эпоха железного занавеса , эпоха Волг и Жигулей и тотального деффицита ) было очень интересно изучать эти предметы .Все это и машина в том числе - были с другой планеты ....это щас уже всё есть и глаз замылен . Хотя и сейчас всё лучшее из -за рубежа везут . !
Главное - минус к комментарию не забыл нажать. Святое и обязательное дело. :D
1
3
Ответить
A2:
Главное - минус к комментарию не забыл нажать. Святое и обязательное дело. :D
А потомучто ; Причём тут Фетишизм ?! Хотел меня обидеть же ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
1
Ответить
Не было такой цели. Фетишизм - это метафора.
1
2
Ответить
A2:
Не было такой цели. Фетишизм - это метафора.
по моему ; Фетишизм это значит перется по Женским вещам ! А2 Не подумал чтоли ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Про Дополнение ;
Карандаши для макияжа ,две заколки для волос , недокуренные почти на половину сигареты HI-LITE с ментолом ( полные пепельницы, Ёпта.)
Карандаши для макияжа ,две заколки для волос , недокуренные почти на половину сигареты HI-LITE с ментолом ( полные пепельницы, Ёпта.)
я из своей машины кучу мусора выгреб: орешки накиданы повсюду,чипсы накрошены,фантики)) а через месяц владения спалился ОН - таракан)японский)) вылез откуда то из магнитолы,пошевелил усами - и свалил обратно. сейчас уж помер с голоду наверное
8
1
Ответить
_minion_:
я из своей машины кучу мусора выгреб: орешки накиданы повсюду,чипсы накрошены,фантики)) а через месяц владения спалился ОН - таракан)японский)) вылез откуда то из магнитолы,пошевелил усами - и свалил обратно. сейчас уж помер с голоду наверное
)))))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
2
Ответить
Кот молодчяга,разбирается в тачках,пять поставил.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
3
1
Ответить
Фильтр салонный не ставят япошки, в маркообразные, все с японии шли без салонного фильтра)))) так что эт не викинули, я себе тож подбирал!!!
3
Ответить
den1905:
Фильтр салонный не ставят япошки, в маркообразные, все с японии шли без салонного фильтра)))) так что эт не викинули, я себе тож подбирал!!!
У меня стоял оригинальный. Точно такой нигде не мог найти.
""Нет плохой машины, есть плохой хозяин"" !
1
1
Ответить
_minion_:
я из своей машины кучу мусора выгреб: орешки накиданы повсюду,чипсы накрошены,фантики)) а через месяц владения спалился ОН - таракан)японский)) вылез откуда то из магнитолы,пошевелил усами - и свалил обратно. сейчас уж помер с голоду наверное
Суши любил наверно ....а потом заполировать всё Сакэ ))))Бггг
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
1
Ответить
классный чайник. 5+
1
1
Ответить
я на всякие ништяки за 4 года около сотни потратил, про остальное вообще молчу,давно бросил считать,;((
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
2
1
Ответить
Земляку за чайзера 5!!! откуда сам? мечтаю о таком же чайзере. полюбому куплю, как накоплю! удачи в эксплуатации и пусть только радует!
1
1
Ответить
Tyrik:
Земляку за чайзера 5!!! откуда сам? мечтаю о таком же чайзере. полюбому куплю, как накоплю! удачи в эксплуатации и пусть только радует!
Спасибо. Сам с ЯНАО, но учился в Тюмени все это время.
1
1
Ответить
JustCat:
Спасибо. Сам с ЯНАО, но учился в Тюмени все это время.
вчера такой к нам на работу приезжал чёрный на МКПП ,наверное на лето буду марка продавать,;(( очень чайника хочу.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
1
1
Ответить
DUMMMM:
наверное на лето буду марка продавать
Да ты что такое говоришь-то... Как можно... Продать верного друга... :( Император бы не одобрил.
3
2
Ответить
DUMMMM:
ДА НЕТ ПРОСТО СОТЫЙ ЧАЙ НРАВИТСЯ ВНЕШНЕ И САМУРАЙ НРАВИТСЯ,ТЕМ БОЛЕЕ В ТАКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ КАК У МЕНЯ СЕЙЧАС ПОЧТИ НЕТ,ПРОСТО НЕ ЗНАЮ ЧТО И ДЕЛАТЬ;((( НАВЕРНОЕ НАДО ПРОСТО ЧАЯ КУПИТЬ И МАРКА ОСТАВИТЬ;))
Думаю, что лучший вариант взять чайзи в дополнение, так как где ты потом найдешь еще одного марка 90-ка в такой комплектации как у тебя и в достойном состоянии?
1
1
Ответить
JustCat:
Думаю, что лучший вариант взять чайзи в дополнение, так как где ты потом найдешь еще одного марка 90-ка в такой комплектации как у тебя и в достойном состоянии?
ага и кресту еще с крауном.... и корми бегемотов этих древних, а сам в трусах ходи
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
9
2
Ответить
JustCat:
Спасибо. Сам с ЯНАО, но учился в Тюмени все это время.
Так и я точно так же. учился в Тюмени сам в Пурпе живу) как белый салон сделал? обтягивал или красил?
1
1
Ответить
A2:
Да ты что такое говоришь-то... Как можно... Продать верного друга... :( Император бы не одобрил.
Слава Императору ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
1
Ответить
Tyrik:
Так и я точно так же. учился в Тюмени сам в Пурпе живу) как белый салон сделал? обтягивал или красил?
Салон привел в пример для DUMMMM, чтобы показать, что есть люди кто переносят салон 100-кузова в 90-ый - фото не мои были, мои в самом отзыве.
P.S. Тот комментарий и связанный с ним убрал, чтобы не создавать путанницу.
P.S. Тот комментарий и связанный с ним убрал, чтобы не создавать путанницу.
1
1
Ответить
A2:
Да ты что такое говоришь-то... Как можно... Продать верного друга... :( Император бы не одобрил.
Действительно что это я:)))
Павел Николаевич:
ага и кресту еще с крауном.... и корми бегемотов этих древних, а сам в трусах ходи
ещё цельсиор и без трусов даже;))
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
2
2
Ответить
JustCat:
Спасибо, следите за дополнениями - будет интересно.
Слежу за дополнениями..))))))
...хорошие фото!)))
...ну а про чайзера я ранее говорил....Красавец!)))
...хорошие фото!)))
...ну а про чайзера я ранее говорил....Красавец!)))
5
Ответить
Ну чё... пятёрочка! фотки класс!
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
3
Ответить
Харизма не устаревает-притягивает к себе. Пользуйся наслаждайся!
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво ее усложняем. Конфуций.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
Ответить
на простом 1G по городу в 10 влаживался
PRIUS, ZVW30
Ответить
Toro Driver:
на простом 1G по городу в 10 влаживался
у вас вместо мозгов вата что ли? что значит "влаживался"?
просто
2
4
Ответить
МУжики можете ответить? Очень хочу чайник, но есть проблема в этой машине ни разу не сидел, а рост у меня 190см, вой ли я в него, ну всмысле не буду упираться в потолок башкой? или есть какие-то варианты можно заменить сидения или ещё что? Просто у меня один знакомый купил себе машину, а предыдущей владелец был скажем так не большого роста и даже при максимаоьно приподнятом кресле фигово видел дорогу, ну он и вшил дополнительную ткань в сидение. Вот я сижу и думаю можно ли будет часть допустим материала вытащит из водительского......... Пару раз довелось ездить на марке на пасажирском сидении и расстояние между головой и потолком было где-то в пальца 3-4........
1
1
Ответить
Иван:
МУжики можете ответить? Очень хочу чайник, но есть проблема в этой машине ни разу не сидел, а рост у меня 190см, вой ли я в него, ну всмысле не буду упираться в потолок башкой? или есть какие-то варианты можно заменить сидения или ещё что? Просто у меня один знакомый купил себе машину, а предыдущей владелец был скажем так не большого роста и даже при максимаоьно приподнятом кресле фигово видел дорогу, ну он и вшил дополнительную ткань в сидение. Вот я сижу и думаю можно ли будет часть допустим материала вытащит из водительского......... Пару раз довелось ездить на марке на пасажирском сидении и расстояние между головой и потолком было где-то в пальца 3-4........
А самому посидеть? Или у вас не один из маркообразных не продается? Пришел посмотрел, пощупал, посидел. Сам сделаешь выводы тесно именно тебе или нет
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
Иван:
МУжики можете ответить? Очень хочу чайник, но есть проблема в этой машине ни разу не сидел, а рост у меня 190см, вой ли я в него, ну всмысле не буду упираться в потолок башкой? или есть какие-то варианты можно заменить сидения или ещё что? Просто у меня один знакомый купил себе машину, а предыдущей владелец был скажем так не большого роста и даже при максимаоьно приподнятом кресле фигово видел дорогу, ну он и вшил дополнительную ткань в сидение. Вот я сижу и думаю можно ли будет часть допустим материала вытащит из водительского......... Пару раз довелось ездить на марке на пасажирском сидении и расстояние между головой и потолком было где-то в пальца 3-4........
У меня друг 2,03 м и он одинаково комфортно размещается и спереди и сзади, как пассажир. А если ты беспокоишься насчет водительского места - там есть регулировка сиденья по высоте плюс регулировки руля.
Ответить
[quote=sanimark]
у вас вместо мозгов вата что ли? что значит "влаживался"?[/quo te]
эт у вас надо спросить что вместо мозгов , помоему все понятно написал...
у вас вместо мозгов вата что ли? что значит "влаживался"?[/quo te]
эт у вас надо спросить что вместо мозгов , помоему все понятно написал...
PRIUS, ZVW30
2
Ответить
Иван:
МУжики можете ответить? Очень хочу чайник, но есть проблема в этой машине ни разу не сидел, а рост у меня 190см, вой ли я в него, ну всмысле не буду упираться в потолок башкой? или есть какие-то варианты можно заменить сидения или ещё что? Просто у меня один знакомый купил себе машину, а предыдущей владелец был скажем так не большого роста и даже при максимаоьно приподнятом кресле фигово видел дорогу, ну он и вшил дополнительную ткань в сидение. Вот я сижу и думаю можно ли будет часть допустим материала вытащит из водительского......... Пару раз довелось ездить на марке на пасажирском сидении и расстояние между головой и потолком было где-то в пальца 3-4........
все нормально будет, у меня 195 см, спокойно ездил на марке сотике, а салон там такой же
Ответить
JustCat:
У меня друг 2,03 м и он одинаково комфортно размещается и спереди и сзади, как пассажир. А если ты беспокоишься насчет водительского места - там есть регулировка сиденья по высоте плюс регулировки руля.
Спасибо за ответ.
Ответить
с левым acura tl
Ответить
как узнать оригинал фары или нет ?
Ответить
антон951:
как узнать оригинал фары или нет ?
Начни смотреть с года выпуска, они подразделяются на рестайл(от 1998 г.) и дорестайл. А затем осмотри, маркировку. К примеру, на родных повортниках будет надпись Toyota stanley и маркировка дальше. Если такая отсутствует, скорее всего стоит аналог или китай.
А в целом хочу сказать, что смотри автомобиль целиком. Понятно, что экземпляры уже не первый год в России и то, что оптику меняли - не повод отказываться от предложения, лучше составить полную картину об авто и исходить уже из этого. Да и иногда, хозяева даже и не подозревают о том, что у них там установлено, родные ли стекла итд.
Прилагаю картинки в помощь:
А в целом хочу сказать, что смотри автомобиль целиком. Понятно, что экземпляры уже не первый год в России и то, что оптику меняли - не повод отказываться от предложения, лучше составить полную картину об авто и исходить уже из этого. Да и иногда, хозяева даже и не подозревают о том, что у них там установлено, родные ли стекла итд.
Прилагаю картинки в помощь:
Ответить
Всё время ловлю себя на мысли , что оборачиваюс и провожаю взглядом все Чазеры из 90х ....что то есть в них хорезматичное и влекущее . И кстати они все выглядят весьма пристойно в очень хорошем состоянии .....Мда , Делали на совесть !!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
1
Ответить
здраствуйте как узнать авто распил или нет ?
Ответить
антон951:
здраствуйте как узнать авто распил или нет ?
Начать с проверки документов и по ним уже смотреть какие отметки в птс, как и когда была завезена в Россию. Если конструктор, то в каком году ввозился кузов под замену. Если до введения больших пошлин на кузов, то шанс, что не пилился большой. Но если есть спорные моменты в птс или что0то не совпадает, то попроси знакомых в гибдд глянуть. Если нет знакомых, попробуй в правовую ветку обратиться на дроме. По номеру кузова сможешь определить полную комплектацию, родной цвет, двигатель, дату выпуска.итд. - сервисов полно в интернете.
Плюс по кузовщине смотри стандартные места по пилу. Т.е. задние стойки, перед. Загляни под днище, попроси снять обшивку. Загляни просто под обшивку в багажник. Задний диван(нижняя часть), к примеру снимается тоже легко и быстро, чтобы осмотреть низ. Лейблы на ремнях также посмотри.
А так советую взять с собой другазнакомого, кто разбирается в авто. Или в крайнем случае самому почитать информации на тему покупки.
Плюс по кузовщине смотри стандартные места по пилу. Т.е. задние стойки, перед. Загляни под днище, попроси снять обшивку. Загляни просто под обшивку в багажник. Задний диван(нижняя часть), к примеру снимается тоже легко и быстро, чтобы осмотреть низ. Лейблы на ремнях также посмотри.
А так советую взять с собой другазнакомого, кто разбирается в авто. Или в крайнем случае самому почитать информации на тему покупки.
2
Ответить
JustCat:
Начать с проверки документов и по ним уже смотреть какие отметки в птс, как и когда была завезена в Россию. Если конструктор, то в каком году ввозился кузов под замену. Если до введения больших пошлин на кузов, то шанс, что не пилился большой. Но если есть спорные моменты в птс или что0то не совпадает, то попроси знакомых в гибдд глянуть. Если нет знакомых, попробуй в правовую ветку обратиться на дроме. По номеру кузова сможешь определить полную комплектацию, родной цвет, двигатель, дату выпуска.итд. - сервисов полно в интернете.
Плюс по кузовщине смотри стандартные места по пилу. Т.е. задние стойки, перед. Загляни под днище, попроси снять обшивку. Загляни просто под обшивку в багажник. Задний диван(нижняя часть), к примеру снимается тоже легко и быстро, чтобы осмотреть низ. Лейблы на ремнях также посмотри.
А так советую взять с собой другазнакомого, кто разбирается в авто. Или в крайнем случае самому почитать информации на тему покупки.
Плюс по кузовщине смотри стандартные места по пилу. Т.е. задние стойки, перед. Загляни под днище, попроси снять обшивку. Загляни просто под обшивку в багажник. Задний диван(нижняя часть), к примеру снимается тоже легко и быстро, чтобы осмотреть низ. Лейблы на ремнях также посмотри.
А так советую взять с собой другазнакомого, кто разбирается в авто. Или в крайнем случае самому почитать информации на тему покупки.
какую общивкеу снять ???
1
Ответить
а где авто пробить на комплектацию цвет и тд ???
1
Ответить
антон951:
а где авто пробить на комплектацию цвет и тд ???
Вот, например http://autopatrul.ru/month
Ответить
общивку крыши снимать нужно при про верке распила ???
1
Ответить
антон951:
общивку крыши снимать нужно при про верке распила ???
Достаточно обшивку задней стойки снять и осмотреть. Больше стоит опасаться не самого распила, а документов на такой авто. Так как аннулирование регистраций сплошь и рядом всплывает. Почитай подробнее в правовой ветке и в ветке " выбор и приобретение (правый руль)" - там эти вопросы уже не раз обсуждались.
1
Ответить
За цену чуть дороже "ятура" можно было давно сменить штатную магнитолу на два дин от Пионер и не надо говорить что мол у штатной магнитолы звук лучше,смените магнитолу и услышите приятную разницу.Я понимаю смысл установки этого адаптера на авто где магнитола часть интерьера и замена ее довольна сложна,предполагающая собой переходные рамки и т.д.,но в данном авто легко меняется,даже провода никакие резать не надо,т.к. есть iso переходники по 250 р.
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие
1
Ответить
JustCat:
Спасибо, следите за дополнениями - будет интересно.
Давненько не смотрел твои дополнения в отзыве.....
...хорошие дополнения.Возможно,что-то кому-то и пригодится..)
...хорошие дополнения.Возможно,что-то кому-то и пригодится..)
2
Ответить
почитал твои пункты...про первые 24ре ну да весело наверное но...
а вот про 25ый скажу следующее -
во времена владения улыбкой - можешь зачитать если приспичит - да точно пришла в голову такая идейка... странно другое - она не ушла из головы даже после продажи автомобиля...
скажу даже больше - за 9ть по моему уже лет ни одна машина не оставила по себе такой памяти... были 2 новых японца новый француз новый украинец и игнис несильно так бу...
вопрос в другом - желаю ли я сейчас ездить на 23ти трех летнем ведре каким была бы моя карина сейчас - нет!!!
а стоила бы она новая для меня всего того что было после - да безусловно!!!
подо мною авто хватило практически на 5тилетку... новой бы хватило на гораздо больший срок в идеале... было бы желание сменить авто и попробовать что то еще - разово да ну так посидеть прокатиться в прокате и тд... на постоянку в россии - нет
короче что я хочу сказать - это как в пословице про курочку в гнезде и яичко в .....
если бы да кабы...
тебе за любовь к авто и нестандартное продолжение отзыва 5 если оно тебе надо
и пусть радует
а вот про 25ый скажу следующее -
во времена владения улыбкой - можешь зачитать если приспичит - да точно пришла в голову такая идейка... странно другое - она не ушла из головы даже после продажи автомобиля...
скажу даже больше - за 9ть по моему уже лет ни одна машина не оставила по себе такой памяти... были 2 новых японца новый француз новый украинец и игнис несильно так бу...
вопрос в другом - желаю ли я сейчас ездить на 23ти трех летнем ведре каким была бы моя карина сейчас - нет!!!
а стоила бы она новая для меня всего того что было после - да безусловно!!!
подо мною авто хватило практически на 5тилетку... новой бы хватило на гораздо больший срок в идеале... было бы желание сменить авто и попробовать что то еще - разово да ну так посидеть прокатиться в прокате и тд... на постоянку в россии - нет
короче что я хочу сказать - это как в пословице про курочку в гнезде и яичко в .....
если бы да кабы...
тебе за любовь к авто и нестандартное продолжение отзыва 5 если оно тебе надо
и пусть радует
4
Ответить
....25й Кадр !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
....25й Кадр !
....это про 13 й пукт дополнения
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
Хороший авто.С характером,не то что сейчас мыльницы делают.Видно,что в хороших руках содержится.Автору 5+++++.
3
1
Ответить
Хороший Марк и отзыв!
Пять!
Пять!
Toyota Camry Gracia, 1997 MCV-21 V6
2
Ответить
Сама машина, хорошая была лет 10 назад, а мотор её вообще не везет, а только масло порит.
1
Ответить
машина класс, а мотор... Мало того, что не едет, а жрёт как первый джей, дак ещё и налог и страховка за несуществующие в нём 10 лиших кобыл))) Сочуствую кароч. Свапай на второй джей атмо и будет счастье
Ответить
Налоги ты за нее в Казахстан что ли платишь? Судя по последней картинке.
1
Ответить
Японские небожители! При ежедневном использовании 20 т.км. за 3 года??? Я за год в 1.5-2 раза больше пробегаю! Самое смешное, что за 20 т.км. в ремонты и обслугу улетело 93 килорубля! Ты его покойником купил что-ли?
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
1
Ответить
ДобрыйЭэх:
Японские небожители! При ежедневном использовании 20 т.км. за 3 года??? Я за год в 1.5-2 раза больше пробегаю! Самое смешное, что за 20 т.км. в ремонты и обслугу улетело 93 килорубля! Ты его покойником купил что-ли?
самое интересное- зачем авто при таких пробегах...
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
Ответить
dimasik11111:
самое интересное- зачем авто при таких пробегах...
У меня первые 3 года так же было, только в выходные в магазин. Нормально. Разъездится. Правда я на ремонт тыщ 10 за все годы потратил.
Ответить
ДобрыйЭэх:
Японские небожители! При ежедневном использовании 20 т.км. за 3 года??? Я за год в 1.5-2 раза больше пробегаю! Самое смешное, что за 20 т.км. в ремонты и обслугу улетело 93 килорубля! Ты его покойником купил что-ли?
Любая б/у машина требует внимания. Просто какая-то больше, какая-то меньше. Конечно, можно было не тратиться на стойки, подушки, сайлентблоки, масло менять так раз в 20 тысяч, а не раз в 5, не менять на запчасти и заниматься прочим "наездничеством", чтобы потом скинуть тачку на рынок, но это не мой путь.
Пробеги смешные, так как ездить некуда (отрезан от внешнего мира). Регион у нас такой, тут ничего пока не поделаешь.
Пробеги смешные, так как ездить некуда (отрезан от внешнего мира). Регион у нас такой, тут ничего пока не поделаешь.
Ответить
JustCat:
Любая б/у машина требует внимания. Просто какая-то больше, какая-то меньше. Конечно, можно было не тратиться на стойки, подушки, сайлентблоки, масло менять так раз в 20 тысяч, а не раз в 5, не менять на запчасти и заниматься прочим "наездничеством", чтобы потом скинуть тачку на рынок, но это не мой путь.
Пробеги смешные, так как ездить некуда (отрезан от внешнего мира). Регион у нас такой, тут ничего пока не поделаешь.
Пробеги смешные, так как ездить некуда (отрезан от внешнего мира). Регион у нас такой, тут ничего пока не поделаешь.
)) Масло раз в 5 т.км. ты зачем менял? Вполне хватает раз в 10 т.км. За 20 т.км. два раза сменил ATF в коробке! Зачем??? Стойки ушатать, как и сайленты, за 20 т.км... Реально ушатанный был Чайник. Или тебе просто заняться нечем было. У меня Френдик за полгода 15 т.км. пробежал. Это 3 замены масла (дизель), замена ГБЦ+ремень ГРМ+сальники и сопутствующее+передние стойки в сборе+сайленты, шаровые, наконечники, пыльники+резина (Гудричи)=80 т.р. Так это брал укатанного за дешево и гоняю его по работе каждый божий день! А тут пузотер моноприводный, которого на коленке всего перебрать можно!
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
Не, я в принципе пойму, если он замучен был до тебя )) Без обид
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
20 т.км за 3 года....? я вроде щас семейный человек и маршрут работа-дом-магазин, ну иногда в выходной куда то съездить к родственникам и то 15т. в год выходит, а раньше 25-30 в год выходило. А при 10р/км и пробеге в год дешевле на такси ездить) ну а за чайника 5:))
Мой отзыв: Honda Accord 2001
Ответить
ДобрыйЭэх:
)) Масло раз в 5 т.км. ты зачем менял? Вполне хватает раз в 10 т.км. За 20 т.км. два раза сменил ATF в коробке! Зачем??? Стойки ушатать, как и сайленты, за 20 т.км... Реально ушатанный был Чайник. Или тебе просто заняться нечем было. У меня Френдик за полгода 15 т.км. пробежал. Это 3 замены масла (дизель), замена ГБЦ+ремень ГРМ+сальники и сопутствующее+передние стойки в сборе+сайленты, шаровые, наконечники, пыльники+резина (Гудричи)=80 т.р. Так это брал укатанного за дешево и гоняю его по работе каждый божий день! А тут пузотер моноприводный, которого на коленке всего перебрать можно!
Условия эксплуатации в районах крайнего севера тяжелые, потому что 9 месяцев в году авто используется вплоть до -39. Естественно с подогревом, перед запуском. Стойки решил заменить, т.к. после зимы задняя справа вытекла (тут больше отрицательные температуры повлияли, а не дорожыне условия). Машину вожу аккуратно, по ямам на 17 дисках не скачу. Решил сразу взять комплектом все стойки +отбойники новые к ним. По сайлентам, только в заднем подрамнике поменял, т.к. резина была потрескана на них. Ну, а в коробке изначально масло сменил без фильтра, т.к прошлый хозяин сказал, что туда не заглядывал. А по прошествии 20 тысяч км, заменил уже с фильтром. По книге, кстати все сервисные интервалы есть по заменам и упоминание про их сокращение в тяжелых условиях тоже есть.
1
Ответить
JustCat:
Условия эксплуатации в районах крайнего севера тяжелые, потому что 9 месяцев в году авто используется вплоть до -39. Естественно с подогревом, перед запуском. Стойки решил заменить, т.к. после зимы задняя справа вытекла (тут больше отрицательные температуры повлияли, а не дорожыне условия). Машину вожу аккуратно, по ямам на 17 дисках не скачу. Решил сразу взять комплектом все стойки +отбойники новые к ним. По сайлентам, только в заднем подрамнике поменял, т.к. резина была потрескана на них. Ну, а в коробке изначально масло сменил без фильтра, т.к прошлый хозяин сказал, что туда не заглядывал. А по прошествии 20 тысяч км, заменил уже с фильтром. По книге, кстати все сервисные интервалы есть по заменам и упоминание про их сокращение в тяжелых условиях тоже есть.
)) Это где у нас 9 месяцев году -39? Сам в Сибири живу. 2-3 месяца еще поверю. )) Ну тут дело хозяйское. Я, бывало, тоже от нех делать в машину деньги впихивал.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
)) Это где у нас 9 месяцев году -39? Сам в Сибири живу. 2-3 месяца еще поверю. )) Ну тут дело хозяйское. Я, бывало, тоже от нех делать в машину деньги впихивал.
89 rus
Ответить
И 9 месяцев -39??? В Якутии такого нет!
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
а что расход-то конский такой? Мой 1 джей в 12 смешанного даже зимой укладывался. Или у тебя только по городу?
Ответить
да ещё и 95? Зачем? Там степень сжатия 92 позволяет лить
Ответить
Ivanchikov:
а что расход-то конский такой? Мой 1 джей в 12 смешанного даже зимой укладывался. Или у тебя только по городу?
)) Ну-ка расскажи нам, мил человек, как у тебя зимой (да еще на Северах) в смешанном режиме 12 литров 1JZ кушает? Очень интересно послушать. У всех 18-20, а у тебя 12!!! ))
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
3
Ответить
ДобрыйЭэх:
)) Ну-ка расскажи нам, мил человек, как у тебя зимой (да еще на Северах) в смешанном режиме 12 литров 1JZ кушает? Очень интересно послушать. У всех 18-20, а у тебя 12!!! ))
)))))
это гибридный jz
это гибридный jz
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
2
Ответить
ДобрыйЭэх:
И 9 месяцев -39??? В Якутии такого нет!
Не стоит придираться к слову -39. Я писал, что до -39 используется. И то, что зима у нас почти 9 месяцев это факт. Приложил таблицу с климатом.
Ответить
JustCat:
Не стоит придираться к слову -39. Я писал, что до -39 используется. И то, что зима у нас почти 9 месяцев это факт. Приложил таблицу с климатом.
круто в июле -1))
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Ответить
JustCat:
Не стоит придираться к слову -39. Я писал, что до -39 используется. И то, что зима у нас почти 9 месяцев это факт. Приложил таблицу с климатом.
Так это я к тому, что перебарщиваешь ты с заменами )) Но если нра, то конечно давай )) Мои машины и в -40...-50 ездят )) Нечасто, но ездят
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
dimasik11111:
)))))
это гибридный jz
это гибридный jz
Ого... Японский, чо... Блин, а такие еще есть? Я тоже хАчу! Желательно 2JZ турбовый! И чоб ел на круг 15-шку!
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
)) Ну-ка расскажи нам, мил человек, как у тебя зимой (да еще на Северах) в смешанном режиме 12 литров 1JZ кушает? Очень интересно послушать. У всех 18-20, а у тебя 12!!! ))
Насчёт севера я чёт не углядел. Сорри. На урале нормально в 12 вписывается зимой.
Но тем не менее зачем 95 лить я всё таки не понимаю. Тем более на северах - пуск на 95 хуже.
Но тем не менее зачем 95 лить я всё таки не понимаю. Тем более на северах - пуск на 95 хуже.
Ответить
ДобрыйЭэх:
Ого... Японский, чо... Блин, а такие еще есть? Я тоже хАчу! Желательно 2JZ турбовый! И чоб ел на круг 15-шку!
И зачем передёргивать? Потвоему 12 литров на сотню это нереальный показатель для атмоджея? Ну тут как на гашетку давить будешь.
Ответить
ДобрыйЭэх:
У всех 18-20, а у тебя 12!!! ))
18-20??? Ты здоров ли? У меня jza 70 не всегда столько ела.
Ответить
Ivanchikov:
18-20??? Ты здоров ли? У меня jza 70 не всегда столько ела.
У меня и 25 было зимой. У всех манера, маршрут и город разный
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
r28:
У меня и 25 было зимой. У всех манера, маршрут и город разный
Согласен, можно хоть 40 спалить, но стояние в пробке - это не городской цикл езды. Поэтому приводить такие показатели нет смысла. Городской цикл это разгон торможение(от перекрёстка до перекрёстка)
Если у кого-то маршрут лежит через непролазные пробки, это ещё не значит, что у всех остальных так же.
Если у кого-то маршрут лежит через непролазные пробки, это ещё не значит, что у всех остальных так же.
Ответить
Ivanchikov:
Согласен, можно хоть 40 спалить, но стояние в пробке - это не городской цикл езды. Поэтому приводить такие показатели нет смысла. Городской цикл это разгон торможение(от перекрёстка до перекрёстка)
Если у кого-то маршрут лежит через непролазные пробки, это ещё не значит, что у всех остальных так же.
Если у кого-то маршрут лежит через непролазные пробки, это ещё не значит, что у всех остальных так же.
что значит пробки это не городской цикл???? трассовый чтоли?
пробки есть везде и всегда, особенно зимой, а особенно когда службы не справляются с чисткой улиц.
пробки есть везде и всегда, особенно зимой, а особенно когда службы не справляются с чисткой улиц.
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
Ответить
dimasik11111:
что значит пробки это не городской цикл???? трассовый чтоли?
пробки есть везде и всегда, особенно зимой, а особенно когда службы не справляются с чисткой улиц.
пробки есть везде и всегда, особенно зимой, а особенно когда службы не справляются с чисткой улиц.
дословно "городской цикл - характеризуется резкими изменениями скорости автомобиля, низкой плавностью хода, разгонами, резкими сбросами скорости"
Нигде не написано, что городской цикл езды - это стояние в многочасовых пробках.
А настоять можно любой расход. Хоть за 100 литров. Это не объективный показатель. Кто то стоит часами в москве, кто то неделями на таможне. А я от светофора к светофору более менее свободно передвигаюсь за редкими исключениями.
Нигде не написано, что городской цикл езды - это стояние в многочасовых пробках.
А настоять можно любой расход. Хоть за 100 литров. Это не объективный показатель. Кто то стоит часами в москве, кто то неделями на таможне. А я от светофора к светофору более менее свободно передвигаюсь за редкими исключениями.
Ответить
Ivanchikov:
18-20??? Ты здоров ли? У меня jza 70 не всегда столько ела.
Полегче, мой экономичный друг )) Я вполне хорошо себя чувствую. Маркообразное с 1JZ при -25...-30 по Цельсию и ночной стоянке на этой температуре на одних прогревах за ночь стрескает около 10 литров, не проехав ни метра + движение при низких температурах изначально подкинет расход такого автомобиля на пару литров. Помочь посчитать? Если я еще поверю в расход (50трасса/50город) 12 литров на сотню летом, то зимой это недостижимая мечта. Даже если машина будет ночевать в тепле, то все равно она будет есть свои 17-18 литров. Как-то так. В противном случае Вы таксист-пенсионер (машину не глушите и все время в движении на режиме "пенсионер-стайл") )) Как-то так.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
2
Ответить
Ivanchikov:
дословно "городской цикл - характеризуется резкими изменениями скорости автомобиля, низкой плавностью хода, разгонами, резкими сбросами скорости"
Нигде не написано, что городской цикл езды - это стояние в многочасовых пробках.
А настоять можно любой расход. Хоть за 100 литров. Это не объективный показатель. Кто то стоит часами в москве, кто то неделями на таможне. А я от светофора к светофору более менее свободно передвигаюсь за редкими исключениями.
Нигде не написано, что городской цикл езды - это стояние в многочасовых пробках.
А настоять можно любой расход. Хоть за 100 литров. Это не объективный показатель. Кто то стоит часами в москве, кто то неделями на таможне. А я от светофора к светофору более менее свободно передвигаюсь за редкими исключениями.
)) Если уж в моем городке пробки в час-пик неминуемы, то в Екатеринбурге они железобетонно присутствуют ))) Поэтому просто признайтесь, что слегка приуменьшили расход своего авто )))
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
Полегче, мой экономичный друг )) Я вполне хорошо себя чувствую. Маркообразное с 1JZ при -25...-30 по Цельсию и ночной стоянке на этой температуре на одних прогревах за ночь стрескает около 10 литров, не проехав ни метра + движение при низких температурах изначально подкинет расход такого автомобиля на пару литров. Помочь посчитать? Если я еще поверю в расход (50трасса/50город) 12 литров на сотню летом, то зимой это недостижимая мечта. Даже если машина будет ночевать в тепле, то все равно она будет есть свои 17-18 литров. Как-то так. В противном случае Вы таксист-пенсионер (машину не глушите и все время в движении на режиме "пенсионер-стайл") )) Как-то так.
Точно клиника. Я на автозапуск ставлю, когда 30 и ниже. 2 пуска за ночь по 10 или 15 минут(точно не помню). Откуда 10 литров?
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
1
Ответить
Ivanchikov:
Точно клиника. Я на автозапуск ставлю, когда 30 и ниже. 2 пуска за ночь по 10 или 15 минут(точно не помню). Откуда 10 литров?
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
Внесу и я немного своих замеров. При эксплуатации зимой, особенно за -30 расход увеличивается порой почти до 30 л (без шуток). Почему же так, сейчас поясню:
Первый момент - это гидроник, с утра машина стоит на подогреве примерно 25 минут, чтобы поднять температуру антифриза с -30 до +23 градуса. Затем, завожу ее и грею минут 20, чтобы отошли стекла, прогрелась коробка(частично) и немного салон, после этого выезжаю.
Перед обедом примерно спустя 2,5 часа от начала рабочего дня машина заводится еще раз на 10 минут, т.к. температура двигателя уже падает до 0 градусов. Также при выезде на обед еще минут 10 греется.
После обеда схема такая же, чтобы поехать домой. Вот и посчитайте теперь расход топлива и почему он иногда в суровые морозы достигает 30л100км.
Плюс ко всему этому стоит картонка и одеяло, без них пришлось бы заводить чаще.
Первый момент - это гидроник, с утра машина стоит на подогреве примерно 25 минут, чтобы поднять температуру антифриза с -30 до +23 градуса. Затем, завожу ее и грею минут 20, чтобы отошли стекла, прогрелась коробка(частично) и немного салон, после этого выезжаю.
Перед обедом примерно спустя 2,5 часа от начала рабочего дня машина заводится еще раз на 10 минут, т.к. температура двигателя уже падает до 0 градусов. Также при выезде на обед еще минут 10 греется.
После обеда схема такая же, чтобы поехать домой. Вот и посчитайте теперь расход топлива и почему он иногда в суровые морозы достигает 30л100км.
Плюс ко всему этому стоит картонка и одеяло, без них пришлось бы заводить чаще.
Ответить
да я верю тебе и понял твой расход - твои защитники оправдали суровым климатом твоей местности))) Хотя для меня вообще непонятно конечно зачем греть машину. когда её температура упала до нуля???
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Ответить
Ivanchikov:
Точно клиника. Я на автозапуск ставлю, когда 30 и ниже. 2 пуска за ночь по 10 или 15 минут(точно не помню). Откуда 10 литров?
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
)) Не пробовал подобным образом разговаривать в лицо? Попробуй, тебе понравится.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
Ivanchikov:
да я верю тебе и понял твой расход - твои защитники оправдали суровым климатом твоей местности))) Хотя для меня вообще непонятно конечно зачем греть машину. когда её температура упала до нуля???
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Газ в пол!!! Повеселил! Давай еще!
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
Ivanchikov:
да я верю тебе и понял твой расход - твои защитники оправдали суровым климатом твоей местности))) Хотя для меня вообще непонятно конечно зачем греть машину. когда её температура упала до нуля???
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Просто поражают люди, которым говоришь 12 литров. В ответ - Не может быть. Почему нет-то? Я до -20 вообще авто не грею. Почистил стёкла - поехал. И ни один долбоящер не убедит меня, что это неправильно.
Ну я понял откуда берутся такие расходы. У меня соседка девочка греет машину с печкой, пока в ней внутри + 20 не будет. Потом едет. Я и не удивляюсь почему на её 1.6 расход такой же как у моего 2.5
Вот так почистил? :D
Ответить
Ivanchikov:
Точно клиника. Я на автозапуск ставлю, когда 30 и ниже. 2 пуска за ночь по 10 или 15 минут(точно не помню). Откуда 10 литров?
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
И да, летом расход такой же. Потому что летом газ в пол, а зимой аккуратно пенсионерю
Откуда 17 литров вообще может взяться?
Повторю - я не стою по пробкам. Маршрут нестандартный(против шерсти так сказать) и пробки всегда в противоположную сторону. Ну бывает немного, а если много, то пару раз в месяц
Газ в пол на JZ это от 20 до ~
Я за 15 лет переспорил всех уверяющих в низкий расход на маркообразных, остались, только те кто сидит возле экрана. А в комментах можно писать все, что угодно
Я за 15 лет переспорил всех уверяющих в низкий расход на маркообразных, остались, только те кто сидит возле экрана. А в комментах можно писать все, что угодно
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
2
Ответить
r28:
Газ в пол на JZ это от 20 до ~
Я за 15 лет переспорил всех уверяющих в низкий расход на маркообразных, остались, только те кто сидит возле экрана. А в комментах можно писать все, что угодно
Я за 15 лет переспорил всех уверяющих в низкий расход на маркообразных, остались, только те кто сидит возле экрана. А в комментах можно писать все, что угодно
Газ в пол это утрирование в сравнении с зимней ездой.
Заметь, я на личности не перехожу в отличии от тебя и тебе же подобных
Заметь, я на личности не перехожу в отличии от тебя и тебе же подобных
Ответить
JustCat:
Вот так почистил? :D
ну да. Мож чуть получше)))
Ответить
Ivanchikov:
Газ в пол это утрирование в сравнении с зимней ездой.
Заметь, я на личности не перехожу в отличии от тебя и тебе же подобных
Заметь, я на личности не перехожу в отличии от тебя и тебе же подобных
Ну я напишу что у меня на Марке( в подписи) 12л расход, как думаешь, меня будут подозревать? В Пиндеже?
Особенно если такой расход зимой, а летом "тапка в пол"?
Особенно если такой расход зимой, а летом "тапка в пол"?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
да сколько тебе говорить уже? "тапка в пол" это в сравнении с зимней ездой. Зимой я в правом рядочке зачастую плетусь. Ну если тебя успокоит, то 1 неделю в году, когда тридцатня и автозапуск ночью - 14 выходит.
Ответить
Если в пробках чалиться то конечно и 18 съест. Но не стою я в пробках
Ответить
Ivanchikov:
Если в пробках чалиться то конечно и 18 съест. Но не стою я в пробках
Ты видать не догоняешь. Если Марк хавает 12л зимой, хрен с ним 14, то это не городская езда.
У меня в городе нет пробок, но есть городской режим- светофорылежачие и переходы. В таком случаи JZ хавает 15л летом и от 18 зимой.
У меня в городе нет пробок, но есть городской режим- светофорылежачие и переходы. В таком случаи JZ хавает 15л летом и от 18 зимой.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
Вот вы блин даете. Мерять сколько хавает Марк. Купите калину и меряйтесь своими маленькими расходами.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
Ответить
прокуратор:
Вот вы блин даете. Мерять сколько хавает Марк. Купите калину и меряйтесь своими маленькими расходами.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
Полностью согласен,правда 20 по трассе это ты сгоряча перегнул малость.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Ответить
прокуратор:
Вот вы блин даете. Мерять сколько хавает Марк. Купите калину и меряйтесь своими маленькими расходами.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
У меня летом марк на трассе ел под 20. Правда я ехал 180. И пофиг, зато в кайф.
Ну купил ведро 2 л. Типа экономное. Ога. Жрало никак не меньше Jz, зато не ехало нифига.
)) Ща тебе расскажут, что ты ездил на умотанном и неисправном ведре!
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
прокуратор:
Вот вы блин даете. Мерять сколько хавает Марк. Купите калину и меряйтесь своими маленькими расходами.
Была калина - жрёт при моей езде 8 литров. Нах надо. Не едет, не рулится, да ещё на ручке. Крутишь её, что бы хоть как то в потоке ехать - отсюда расход ну ни как не 5 литров, как меня уверяли. Продал к чертям
Ответить
r28:
Ты видать не догоняешь. Если Марк хавает 12л зимой, хрен с ним 14, то это не городская езда.
У меня в городе нет пробок, но есть городской режим- светофорылежачие и переходы. В таком случаи JZ хавает 15л летом и от 18 зимой.
У меня в городе нет пробок, но есть городской режим- светофорылежачие и переходы. В таком случаи JZ хавает 15л летом и от 18 зимой.
У всех в городах разные маршруты. У меня 23 пути объездная дорога. Я лучше 5 км лишних проеду, чем в пробке толкаться. Может из-за этого и расход меньше
Ответить
Ivanchikov:
Была калина - жрёт при моей езде 8 литров. Нах надо. Не едет, не рулится, да ещё на ручке. Крутишь её, что бы хоть как то в потоке ехать - отсюда расход ну ни как не 5 литров, как меня уверяли. Продал к чертям
))) Калина не держится в потоке??? Ну-ну ))))))))))))))) Ты, видимо, Калину-то только на картинке видел. Или в Ебурге со светофора все срываются, как на 402 метра? )))))))))))))) Сказочник, все уже поняли
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
))) Калина не держится в потоке??? Ну-ну ))))))))))))))) Ты, видимо, Калину-то только на картинке видел. Или в Ебурге со светофора все срываются, как на 402 метра? )))))))))))))) Сказочник, все уже поняли
Ведро оно и есть ведро.и страшная до жути.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
1
Ответить
DUMMMM:
Ведро оно и есть ведро.и страшная до жути.
Скажем так, ничем не хуже одноклассников. Речь была о технических данных.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
Скажем так, ничем не хуже одноклассников. Речь была о технических данных.
Которых нет
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
Ivanchikov:
У всех в городах разные маршруты. У меня 23 пути объездная дорога. Я лучше 5 км лишних проеду, чем в пробке толкаться. Может из-за этого и расход меньше
Дык ты сам написал, что городская езда это постоянные тормозгаз. А в итоге у тебя объездная дорога.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
r28:
Дык ты сам написал, что городская езда это постоянные тормозгаз. А в итоге у тебя объездная дорога.
всё от средней скорости движения зависит. Я не писал городской цикл. Писал про смешаный.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
Ответить
Ivanchikov:
всё от средней скорости движения зависит. Я не писал городской цикл. Писал про смешаный.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
12л в таком режиме уже более реально
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
Ivanchikov:
всё от средней скорости движения зависит. Я не писал городской цикл. Писал про смешаный.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
40 минут еду 20-25 км. Это средняя 30-35 кмч. Уж никак к трассе не отнесёшь. Просто у некоторых средняя скорость движения меньше 20. Отсюда и расход. Поэтому рассуждения о расходе разные.
Тогда к чему был первый пост от Вас, милейший, о том, что у автора машина жрет? Вот например мой кабан при средней скорости 27-30 ест свои 12 литров и не жужжит. Но это лето. И он же при средней скорости 17-18 трескает уже 15-16. Теперь покажите мне обычного городского водителя, у которого средняя скорость передвижения 30-35 км/ч? Ни в одном, даже небольшом городе, не получатся такие цифры. Можно конечно, но тогда ни о безопасном вождении, ни о тем более экономном расходе горючего речи быть не может.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
ДобрыйЭэх:
Тогда к чему был первый пост от Вас, милейший, о том, что у автора машина жрет? Вот например мой кабан при средней скорости 27-30 ест свои 12 литров и не жужжит. Но это лето. И он же при средней скорости 17-18 трескает уже 15-16. Теперь покажите мне обычного городского водителя, у которого средняя скорость передвижения 30-35 км/ч? Ни в одном, даже небольшом городе, не получатся такие цифры. Можно конечно, но тогда ни о безопасном вождении, ни о тем более экономном расходе горючего речи быть не может.
У меня не большой город и нет пробок, средняя 16кмч. Расход на авто в подписи 11-12л, кроме Марка.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Ответить
r28:
У меня не большой город и нет пробок, средняя 16км\ч. Расход на авто в подписи 11-12л, кроме Марка.
Все верно ))
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
Теперь не кожаная ручка КПП не смотрится :-)
Ответить
Руль со вставкой под дерево красивый, но ска холодный, когда садишься. :-)
1
Ответить
Хороший отзыв, именно то, что я искал т.е. про машину и как она ведет себя в холода. Ведь я тоже с 89, и тоже владелец ВАЗА. Который живет мечтами о самурае. Но, есть один вопрос к автору, скажи, тебе не жалко всех этих потраченных денег на чайзера???
Ответить
Георгий:
Хороший отзыв, именно то, что я искал т.е. про машину и как она ведет себя в холода. Ведь я тоже с 89, и тоже владелец ВАЗА. Который живет мечтами о самурае. Но, есть один вопрос к автору, скажи, тебе не жалко всех этих потраченных денег на чайзера???
Спасибо за слова. Отвечу на вопрос и скажу: "Нет, не жалко ". Да, пусть и много ест топлива, з/ч после Ваза дороже и достать у нас сложно, пусть зимой и проблематично по сугробам колесить, но это мечта детства. Она доставляет мне удовольствие даже если я просто перемещаюсь из пункта А в Б, а также напоминает об уходящей эры слова "иномарка" и "правый руль" - это чувство дороже денег.
1
Ответить
Георгий:
Хороший отзыв, именно то, что я искал т.е. про машину и как она ведет себя в холода. Ведь я тоже с 89, и тоже владелец ВАЗА. Который живет мечтами о самурае. Но, есть один вопрос к автору, скажи, тебе не жалко всех этих потраченных денег на чайзера???
Тут нечего жалеть.
У меня был Chaser JZX100 Tourer S, ел он 12,5 литров летом в режиме овощ.
Зимой жил в гараже, по расходу 15 литров и выше.
2,5 гараздо интереснее моторчик, вот совсем скоро буду покупать Tourer V и знаю что жалеть ни о чем не буду. Машина стоит этих денег, стоит внимания и стоит того что бы её хотя бы попробовать! Очень ремонтопригодна, запчастей море как новых так и контрактных, все по доступным ценам, определенно стоит брать! Но как сказал автор, живой экземпляр! Такой будет радовать и только! Автору 5, прочитал от и до! Молодец! После таких одно удовольствие машины приобретать!
У меня был Chaser JZX100 Tourer S, ел он 12,5 литров летом в режиме овощ.
Зимой жил в гараже, по расходу 15 литров и выше.
2,5 гараздо интереснее моторчик, вот совсем скоро буду покупать Tourer V и знаю что жалеть ни о чем не буду. Машина стоит этих денег, стоит внимания и стоит того что бы её хотя бы попробовать! Очень ремонтопригодна, запчастей море как новых так и контрактных, все по доступным ценам, определенно стоит брать! Но как сказал автор, живой экземпляр! Такой будет радовать и только! Автору 5, прочитал от и до! Молодец! После таких одно удовольствие машины приобретать!
1
Ответить
den1905:
Чёт с рассходом у тебя не айс)))) мой марк с такой движкой даже при полной загрузки не превышал рассход 10-11 лит. осенью при минусовых темп. По трассе летом 8 л/100 км. , при этом крейсерская скорость 120-140 км/ч, но пробег родной был 110 тыс км. Похоже движка малость уставшая у тебя. Как раз бывший владелец её помучил достойно)
Ответить
Про крепление крышки бензобака удивил!!! Сам фанат маркообразных, у меня Марк-110 там вот есть мусорное ведро в салоне. Или SWING режим, много у них всяких фишек.
Японцы все таки молодцы, сделали машины с душой. И наверно таких больше не будет...... жаль.
За отзыв 5+++
Японцы все таки молодцы, сделали машины с душой. И наверно таких больше не будет...... жаль.
За отзыв 5+++
3
Ответить
Денис:
Про крепление крышки бензобака удивил!!! Сам фанат маркообразных, у меня Марк-110 там вот есть мусорное ведро в салоне. Или SWING режим, много у них всяких фишек.
Японцы все таки молодцы, сделали машины с душой. И наверно таких больше не будет...... жаль.
За отзыв 5+++
Японцы все таки молодцы, сделали машины с душой. И наверно таких больше не будет...... жаль.
За отзыв 5+++
Фишек и вариантов комплектаций очень много, а еще есть зимний режим дворников у некоторых машин - тоже интересная штука.
Ответить
Классный "чай" сам тащусь от этих японцев именно в сотых кузовах. Купил отцу такой же, еще не перегнал с Хабаровска в Кемерово. Но думаю он будет в шоке после Жигулей. сам езжу на марке 90-ке дизеле. Береги его их все меньше. (((
2
Ответить
Красноярск чтоли?
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class 2001
Ответить
Повезло машинке с хозяином. Дай Бог долгой безаварийной и безполомочной истории! Удачи и владельцу!
Мои отзывы: Лада Гранта 2014, Nissan X-Trail 2017, Nissan Terrano 2015, Honda CR-V 1999, Nissan Almera Classic 2008 и другие
1
Ответить
SLARUS:
Красноярск чтоли?
Нет, машина эксплуатируется в ЯНАО
Ответить
vled:
классная тачка. обожаю чайзеры и кресты. но вот для 2 литров расход конский конечно. у меня на ауди 2,8 литра при тапке в пол 15-17. так там и обьем почти 3 литра. по трассе при скорости 130 расход 8,5 литров. лью 95 бензин. имею предположение твоего конского расхода:
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина. ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
1. бимс, это башка от ямахи и туда нужно лить 98 бензин. выше октановое число, меньше расход, веселее едет.
2. 2 литра мало для такого танка, следовательно движку тяжело, он много жрет бензина. ИМХО маркообразные должны быть от 2,5 литров и дальше. а 2 литра нужно оставить калдинами тачкам её класса. кстати, бимсовая калди с 2 литров имела 190 коней при 4 цилиндрах. поэтому складывается ощущение, что чайзера-то обидели мощностью. хотя движки разные, но всё же. объем-то 2литра и там и там.
голова Ямаха только на GE а у него FE. 1JZ-GE 2JZ-GE 1G-GE 4A-GE 3S-GE
Ответить
Хороший отзыв, приятно было почитать.
5, обещал написать как просмотреть продажу япа с япии
чето так и не нашел
5, обещал написать как просмотреть продажу япа с япии
чето так и не нашел
Ответить
Zabelin90:
Хороший отзыв, приятно было почитать.
5, обещал написать как просмотреть продажу япа с япии
чето так и не нашел
Было в дополнениях: Как я искал "чайзи" в архивах аукционов Сайты, который помогли найти тот самый аукционный лист - это aleado и autolot.
Ответить
Alex Alex:
а что означает Ваш номер, есть ли в нём скрытый смысл?
Если расшифровать, то 1G-FE - это модификация двигателя, которая установлена в автомобиле. Цифрой 380 обозначается в японии категория транспортных средств для объема от 2000 см3. А иероглиф слева - это префектура, где был выдан гос.номер.
За основу был взят чертеж японского номера, отрисован в векторе по типоразмерам и шрифтам, которые применяются на настоящих японских номерах, а потом просто были инвертированы цвета под цвет кузова автомобиля.
За основу был взят чертеж японского номера, отрисован в векторе по типоразмерам и шрифтам, которые применяются на настоящих японских номерах, а потом просто были инвертированы цвета под цвет кузова автомобиля.
Ответить
пять за японца. сам езжу на хонде цивик ферио.хочу поменять блин посидел в киа Рио. солярисе и.т.п.дастере. как вообще можно после японца в эти деревушки пересесть.... был чайзер очень хорошая машина.практически все в ней есть
1
Ответить
Тоже ищу чайзика мечта отзыв приятно читать бывает что до конца и читать не охото а сдесь хорошо. 5 балов друг.
1
Ответить
чайзер тема!
привет дружище!
я их переделал столько, уже и не вспомню всех!!!
строили и для стрита, и для драга и для дрифта, и для ралли готовили много полно приводных маркообразников, тачки супер!, свапаются на раз - два.
у самого были и есть по сию пору машина для дрифта на базе марка сотого.
молодчина! так держать!
спасибо за комент в моем отзыве.
привет дружище!
я их переделал столько, уже и не вспомню всех!!!
строили и для стрита, и для драга и для дрифта, и для ралли готовили много полно приводных маркообразников, тачки супер!, свапаются на раз - два.
у самого были и есть по сию пору машина для дрифта на базе марка сотого.
молодчина! так держать!
спасибо за комент в моем отзыве.
2
Ответить
Ничего себе ты заморочился с подсчётами :)
Мой отзыв: Honda Fit 2001
Ответить
Че тут скажешь-двушка пушка!
Ответить
не согласен со "всемправого руля".... И воспалённом 5, по всем допам ). Влюбим случае в наших краях
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
Ответить
andrey___
не согласен со "всемправого руля".... И воспалённом 5, по всем допам ). Влюбим случае в наших краях
( т9
1
Ответить
Привет, ты ведь из Салехарда? я просто видел тебя всего несколько раз. у меня тоже чайзер авант. Мы можем как-нибудь встретится поболтать, может что нового узнаем?
2
Ответить
9339253
Привет, ты ведь из Салехарда? я просто видел тебя всего несколько раз. у меня тоже чайзер авант. Мы можем как-нибудь встретится поболтать, может что нового узнаем?
Привет, да. У тебя белый, что с квадратными номерами ездит?
1
Ответить
JustCat
Привет, да. У тебя белый, что с квадратными номерами ездит?
Да. Слушай вот моя почта, fedz1488@gmail.com
Свяжись со мной через неё и там все обсудим.
Свяжись со мной через неё и там все обсудим.
1
Ответить
Полезная информация по существу, спасибо.
1
Ответить
Долго я собирался почитать, почитал полностью наконец-то,единственная машина которую продал и радуюсь когда вижу как бывший владелец, следит за тачкой и это радует.👍
1
Ответить
Всем привет. Подскажите, с 3 передачи на 4 передачу не переключается, набирает больше 3 тысяч оборотов и чек загорается. Машину заглущил, снова завёл и чек не горит уже, пока вновь не дойдёт до того как не переключается передача и обороты больше 3 тысяч. Подскажите в чём проблема и как её исправить?
Ответить
отличный бортовик, прочитал весь на одном дыхании. надеюсь, чайничка продавать не будете. пора квадратный номер ставить, искать квадратную рамку с камерой
1
Ответить
16096511
Всем привет. Подскажите, с 3 передачи на 4 передачу не переключается, набирает больше 3 тысяч оборотов и чек загорается. Машину заглущил, снова завёл и чек не горит уже, пока вновь не дойдёт до того как не переключается передача и обороты больше 3 тысяч. Подскажите в чём проблема и как её исправить?
Здравствуйте, как минимум нужно прочитать ошибки через компьютер, для того чтобы сузить круг подозреваемых. Как это сделать я описывал в дополнении. Возможно, что проблема с overdrive, но это только предположение. Пробовали с отключенным overdrive-ом ездить? На 3х передачах проблем и чека не возникает?
Ответить
Привет, слушай а ты уже продал свой Чайзер что-ли. Просто не вижу твоих постов, или ты в другом месте ведёшь блог?
Ответить
17312295
Привет, слушай а ты уже продал свой Чайзер что-ли. Просто не вижу твоих постов, или ты в другом месте ведёшь блог?
Не, я все еще тут. Просто я редко дохожу до пк и отзывов дрома. Сегодня я наконец-то дополнил отзыв.
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Chaser 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Chaser 2000
2 000 000 ₽
Краснодар
Chaser 2000
745 000 ₽
Хадыженск
Chaser 2000
1 400 000 ₽
Березники
Chaser 2000
1 000 000 ₽
Первоуральск
Chaser 2000
739 000 ₽
Челябинск
Chaser 2000
800 000 ₽
Махачкала
Chaser 2000
700 000 ₽
Московский
Chaser 2000
1 430 000 ₽
Тюмень
Chaser 2000
650 000 ₽
Омск
Chaser 2000
720 000 ₽
Омск
Chaser 2000
720 000 ₽
Омск
Chaser 2000
800 000 ₽
Тара
Chaser 2000
1 000 000 ₽
Сургут
Chaser 2000
700 000 ₽
Мегион
Chaser 2000
750 000 ₽
Новосибирск
Chaser 2000
1 025 000 ₽
Новосибирск
Chaser 2000
1 500 000 ₽
Новосибирск
Chaser 2000
710 000 ₽
Новосибирск
Chaser 2000
770 000 ₽
Новосибирск
Chaser 2000
500 000 ₽
