Тойота Чайзер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Машину мою на мойке, раз в 5 моек обливают холодным воском, в результате машина более чистая, и нет эффекта полностью мокрой машины. Пользуюсь такой услугой года три. Во время дождя вода собирается в капли и скатывается с авто. Пробовал сам натирать воском, занятие не быстрое а эффект тот же, ну может держится дольше. Кто чем трет кузов поделитесь.
Ну что сказать, авто радует. Не зря говорят, что у машины есть душа. Всё началось с поездки на море. На обратном пути возле города Курган, мотор "устал" - застучал шатун об коленвал. Правду говорят - застучал - всё в замену, и коленвал, и шатуны. Я бы даже сказал и поршня заодно, особенно если они (поршня) бились об клапана. По причине удалённости от родного дома, машину оставили на СТО (как оказалось весьма квалифицированные ребята, отнеслись с пониманием, не грубили и даже !!! прислушивались к моим пожеланиям), добрались до дому на поезде и стал я искать контракт....
В этом дополнении я расскажу о том, как происходит эксплуатация автомобиля в условиях крайнего севера и какие меры предпринимаются для того, чтобы максимально обезопасить использование агрегатов автомобиля в зимнем режиме.
Напомню, что "чайник" в 2007 году после Японии, сразу перебрался жить в Ямало-Ненецкий автономный округ, который расположен на северном полярном круге (66 параллель северной широты). Зима здесь длится практически 9 месяцев в году, климат отличается порой излишней суровостью, а температура в самые стойкие морозы опускается до -50 градусов....
Еще один год, но уже 4-ый по счету с момента приобретения "японской волги". Еще раз повторюсь, что с момента покупки автомобиля каждый чек (ремонты|запчасти|тюнинг|топливо|налоги|страховки и прочее) откладывался, а затем забивался в excel-евскую табличку.
Делалось все этого, чтобы посмотреть что же выйдет в итоге по затратам, как будет прогрессировать/уменьшаться вложения в том или ином временном промежутке, а также для тех людей, которые как я - захотят приобрести себе такого японца. Прежде чем купить данный авто, я тоже смотрел и изучал отзывы, но информации о затратах было не особо много....
В последнее время расход масла внезапно начал расти сильно вверх и постепенно дошел до отметки 2л/4000 км, что является уже совсем перебором для такого двигателя.
Прежде чем вскрывать двигатель, было решено замерить компрессию в цилиндрах, а затем формировать список запчастей к покупке. Результат замера оказался более чем приятный:
1 - 12,0 кгс/см2;
2 - 12,0 кгс/см2;
3 - 12,0 кгс/см2;
4 - 12,0 кгс/см2;
5 - 12,0 кгс/см2;
6 - 12,0 кгс/см2;
По книге должно быть 12,8 с завода. Ну а для моего двигателя, который прошел почти 200 000 км, считаю что это очень хороший результат....
Автоуслуги
