Тойота Королла 2020 — отзыв владельца

Всем привет. Решил написать свой отзыв об этом автомобиле.
Вопрос покупки своего первого автомобиля встал еще зимой, бюджет закладывал в 1.5 млн руб. Предварительно смотрел в сторону Kia K3 (Cerato) из Кореи, пока товарищ не предложил глянуть Тойоту Короллу Туринг. Увидел первый раз - влюбился. Внешность не оставила равнодушным, далее глянул техническую составляющую и салон, поэтому вопрос какую машину буду покупать отпал самостоятельно. Тема правого руля меня не беспокоит никак, это сугубо личные предпочтения и удобства, поэтому говорить об этом я не стану.
Покупал через компанию, 29 марта договор, 24 мая машина у меня. Итогo во Владивосток - 1.600.000₽, оценка 4.5, B:B.

К сожалению, сравнить мне данный авто не с чем, т.к. это мой первый автомобиль, буду отталкиваться от 'опыта' пассажиром.

Интерьер.
Находиться в машине очень приятно, сидения комфортные, имеется боковая поддержка, что делает долгую езду комфортнее, спина после 12ч езды не болела вовсе. Черный потолок, на мой взгляд, даже дорожит авто :) ГУ штатное, свои функции выполняет, менять не собираюсь. Машина поддерживает только японский и английский языки, поэтому, если хотите русский, будьте готовы заплатить за прошивку на русский. Подстаканников куча: спереди по бокам, центральный туннель два, задние двери и подлокотник два. Музыка играет сносно, не плохо и не отлично, а вот именно сносно, для повседнева хватает, на верхах может хрипеть, нужно чуть настроить. Багажник вместительный, если сложить задний ряд, то можно и спать лечь. Отделка салона приятная (опять же, комплектация WxB). Приборная панель удобная, все понятно и без проблем. Проекция супер удобная штука, на приборку почти не смотрю.
Из минусов: CarPlay только через шнурок, маловато места сзади для пассажиров.
Отдельно хочу сказать про шумоизоляцию. Да, она здесь есть, но это то, что я бы хотел иметь. Поэтому как бы я не хотел ее разбирать, но в планах сделать шумоизоляцию.

Экстерьер и технические характеристики.
Внешне машина выглядит симпотично, опять же, на вкус и цвет. Штатное черное литье и добавляет 'спортивности' не менее стильному кузову. Машина пришла на 215/45/17R колесах, резина Bridgestone Turanza T002 (остаток ~2 сезона). Держит дорогу прекрасно, но стоит не забывать, что это не гоночный болид. Планетарка делает свое дело: трогается очень плавно, скорость набирает как паровоз, бывает не замечаешь, а уже 150 летишь.. По трассе динамики вполне хватает, расход радует (~5 л).
Из минусов, пожалуй, выделю клиренс — 130 мм. На самом деле НА ДАННЫЙ МОМЕНТ меня он не беспокоит. Да, машина низкая, это чувствуется. Много кто решает проблему проставками, но я пока что не планирую. Посмотрю как пройдет зима. В любом случае, об этом новый потенциальный владелец должен знать. Помимо этого есть и 'приколюхи', облегчающие ежедневную эксплуатацию: автохолд, электроручник, адаптивный круиз, парктроники.

Подытожу.
Автомобиль полностью меня устраивает, выполняет все функции и задачи, которые я от него хочу получить. От вождения получаю удовольствие и иногда собираю взгляды людей, т.к. пока что этот кузов вновинку и люди не понимают что за машина, пока не увидят шильдик :)
По возможности буду дополнять отзыв.
Открыт к вопросам и комментариям, спасибо за уделенное время.