Тойота Королла 2012 — отзыв владельца

Приветствую всех!
Последний раз оставлял отзыв здесь в далеком 2012 году о Лансере, был молод и горяч, ничего особо полезного там не написал. Первая иномарка, больше эмоций чем объективного мнения. В 2015 стал вторым владельцем короллы и 8 лет была в моих руках, пережившая со мной многочисленные поездки, эмоции, события, вообщем целая история. Но этим летом была продана. И сейчас когда нахожусь в поиске интересующего меня авто, читаю отзывы, собираю информацию, где люди делятся полезным опытом, своими эмоциями, вот и я решил поделиться мнением за короллу.
О продаже. С одной стороны я рад что продал. Пора пробовать что то новое, более технологичнее и прогрессивнее, машину с большими возможностями, наличием различных помощников и полного привода, так как живем в Златоусте, город преимущественно в горах, достаточно суровая зима и не всегда солнечное лето. А рассматриваю я сейчас немца и это отдельная история, чтобы решиться сменить японский автопром, думаю многие меня поймут. Так вот с другой стороны тяжело расставаться с машиной, в которой ты меняешь только расходники и даже не думаешь о каких то поломках.
Ну и собственно об эксплуатации. Королла была в комплектации комфорт, абсолютно пустая, только передние стеклоподъемники, обогрев заднего и зеркал, подогрев передних сидений, кондиционер, ну пожалуй и всё. Всё для комфорта) Была установлена двухдиновая магнитола, саб, чехлы, так как салон на тряпке, тонировка, диски штатные 16 заменены на 17 и вполне достойный вид. Все материалы в салоне простые, но добротные, при бережном использовании ничего не шоркается. Шумоизоляция желает оставлять лучшего, но она и не хуже чем на Камри 150, в принципе особой разницы нет. Двигатель 1.6 на механике пожалуй лучшее сочетание для нее, достаточно на обгонах, 6 передача для спокойной размеренной трассы. Был опыт в дальней поездке на автомате на такой же королле, как по мне на механике я чувствовал себя уверенней при обгонах, напрягал шум от двигателя от высоких оборотов, вообщем двигатель сразу показался слабоват. В плане динамики как на трассе, так и в городском режиме так же предпочтение механике отдам, конечно это мое мнение. В любом случае ждать от короллы какого то эффекта и драйва не правильно. Что касается расхода трасса 7, город 9-9,5.
Очень много информации в отзывах о надежности, да это так, здесь добавлять нечего. За все время владения заменил только лобовое (сколы), аккумулятор. 8 лет, только масла, свечи, колодки, диски, по ходовой втулки и стойки стабилизатора. Ну пожалуй и всё.
Конечно время и дороги берут свое, многочисленные сколы, а также как показала практика с белым цветом еще и отслоение краски, все это никак не перекрыло её стоимость на вторичном рынке. Косметические вложения и она продолжит также пахать и не подводить нового владельца.
Как в подведении итога, для тех кто в поиске в этой ценовой категории рекомендую к покупке, таковы реалии что цена на нее не падает, но и служить она будет верой и правдой.
Надеюсь кому то эта информация будет полезной. Всем спасибо за прочтение!