Доброго времени суток, дорогие форумчане). Это мой первый опыт написания отзыва, так что не судите строго. Машину приобретал для себя. Основной критерий в выборе не большая, экономичная. Выбирал между Subaru Levorg 1,5 turbo и Toyota Corolla Sport 1,2 turbo. Выбор в итоге пал на Corollу (и не пожалел). Живу во Владивостоке, так что в выборе руля не парился (правый разумеется). Выбирал машину сам на японском аукционе, долго ждал подходящий цвет, комплектацию GZ, ну и в обвесе Modellista. Через пару недель долгожданных поисков, появился автомобиль, который я не задумываясь и купил. Автомобиль с оценкой 4,5 балла, 33000км пробег. По динамике автомобиль шустрый, с новым 10ти ступенчатым автоматом. За счет него и расход 5,4 литра. В целом автомобилем очень доволен. У нас в городе таких пока единицы. Всем спасибо...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Магнитола с поддержкой CarPlay, очень удобно в дороге. Японцы впихнули DVD проигрыватель, пару раз мультики включал ребенку (но в дороге не работает, только в режиме P-паркинг). За счет этого дивайса пропал отсек для телефона (теперь в подстаканнике лежит)). Ну и по поводу клиренса писали, да машина низкая, только для асфальта. Но в семье есть паркетник RAV4, поэтому с выездом на природу проблем нет))).
я думал вариатор это именно бесступенчатая трансмиссия
правильно сделал что тойоту взял, почитал отзывы короткие на леворг , по ходу владельцы мечтают с нее спрыгнуть
я думал вариатор это именно бесступенчатая трансмиссия
правильно сделал что тойоту взял, почитал отзывы короткие на леворг , по ходу владельцы мечтают с нее спрыгнуть
я думал вариатор это именно бесступенчатая трансмиссия
правильно сделал что тойоту взял, почитал отзывы короткие на леворг , по ходу владельцы мечтают с нее спрыгнуть
Десятиступенчатая АКПП в Королле, 1,2 объемом.? Че правда?
Эй дроможурналисты! Хватит выжимать интерес из электричек. Там что про Лиф скукота была, что про китайца нынешнего.
Где описания новинок праворульных, анализы рынка, выводы как лучше покупать - беспробежку с аукциона или на "новой Зеленке" ( или как она там сейчас называется.
Тут вон что делается, а мужики и не знают) . Королла на 10АКПП...
Машина хорошая, надёжная, красивая, но как же вы на моно приводе будете ездить. Леворг тоже красив, надёжен, намного динамичнее ну и гребёт хорошо. Наверное Субару дороже поэтому и не взяли. В любом случае поздравляю
Машина хорошая, надёжная, красивая, но как же вы на моно приводе будете ездить. Леворг тоже красив, надёжен, намного динамичнее ну и гребёт хорошо. Наверное Субару дороже поэтому и не взяли. В любом случае поздравляю
Чтобы грести нужны весла. Или ласты на крайний случай. Чем плох монопривод? В Сибири живу, "вэдэшные" машины были, не приобретаются давно за ненадобностью.
Не, я понимаю, кому это нужно, даже дом частный в низине, где наверх надо выехать и не чистят. Но в целом по городу и трассе нафиг оно надо?
Отзыв конечно маловат, можно только понять, что автор купил, что хотел.
Даже фото с аукциона.
Непонятно, что можно почерпнуть тем, кто рассматривает такое авто к покупке.
Соответственно логичным было бы продолжение.
Чтобы грести нужны весла. Или ласты на крайний случай. Чем плох монопривод? В Сибири живу, "вэдэшные" машины были, не приобретаются давно за ненадобностью.
Не, я понимаю, кому это нужно, даже...
Чтобы аж на метр-два первее стартануть на светофоре)))))
у СВ18 короче колено, УЖЕ шатунные и коренные шейки колена ( хотя и у FB16 тоже узкие), поршни ещё меньше чем у 1,6. шатунны не толще ( хотя на них были жалобы), замудренный двухконтурный электронный термостат в пластиковом корпусе аля ВАГ. зато субару в первые в своей истории в двс применили дезаксаж что частично всё выше написанное скомпенсирует, не полностью конечно.уменьшили объем масла в двс аж на литр! т.е. 5тыщ км замены для этого двс предел, лучше раньше менять.
поставили навороченную интегрированную егр систему и теперь её никак невозможно будет удалить или отшить и т.д.
есть и плюсы, поменяли конструкцию клап. крышек, теперь не текут, механизм регулировки клапанов теперь винтами и не шайбами регулирует зазоры, сменили твинскрольную трубину на обычную и меньшую с ранним спулом, требования по топливу не повышали т.е. "обычный" бензин ( 95й наш).
у СВ18 короче колено, УЖЕ шатунные и коренные шейки колена ( хотя и у FB16 тоже узкие), поршни ещё меньше чем у 1,6. шатунны не толще ( хотя на них были жалобы), замудренный двухконтурный электронный...
Понятно, спасибо. Пошли по пути, на котором другие уже 20 лет назад шишки набили - у ВАГа этот термостат давно решенная проблема, а у Субару только начало пути)
у СВ18 короче колено, УЖЕ шатунные и коренные шейки колена ( хотя и у FB16 тоже узкие), поршни ещё меньше чем у 1,6. шатунны не толще ( хотя на них были жалобы), замудренный двухконтурный электронный...
Если берешь машину свежей, то нет разницы, откатал 3-5 лет, скинул, а это уже проблемы остальных владельцев, пусть мучаются с этим сами
Ну про вариатор писали, дополню что на нем просто имитация 10 ступеней. У меня такая же только полноприводная, все кто пишет про клиренс и неудобства - имейте несколько машин в арсенале, вот и все) Сейчас с Короллы жена пересела на Леворг VN и в сравнение Королле до Леворга очень далеко. Ну и без овеса, на мой вкус не красивого клиренс адекватный.
Спасибо за отзыв.Классная тачка!Клиренс не маловат?Вставки наверное прийдется ставить.Сложно ли самому,без фирм-посредников,купить авто с Японии?
Добрый день. Самому привезти в принципе не сложно. Главное рассчитать пошлину (tks.ru в помощь). Вожу через друзей брокеров, у них же доступ на аукцион.
Отзыв конечно маловат, можно только понять, что автор купил, что хотел.
Даже фото с аукциона.
Непонятно, что можно почерпнуть тем, кто рассматривает такое авто к покупке.
Соответственно логичным было бы продолжение.
В продолжении будут фото зимней резины и новой магнитолы)
Спорное авто , клиренс маленький, места на заднем ряду мало , крайне неудобно залазить и сидеть там. Места под запаску в багажнике нет, для наших Российских условий как по мне докатка обязательна. Авто как по мне исключительно для молодого пацана и не для дальних поездок)
я думал вариатор это именно бесступенчатая трансмиссия
правильно сделал что тойоту взял, почитал отзывы короткие на леворг , по ходу владельцы мечтают с нее спрыгнуть
Именно. Я один из таких владельцев. Была жирная комплектация, один фиг мечтал о тойоте. Задолбал леворг приколами, то ему слишком холодно, то слишком жарко. А это у меня еще без проблемная машина была. Никому не советую леворга.
Именно. Я один из таких владельцев. Была жирная комплектация, один фиг мечтал о тойоте. Задолбал леворг приколами, то ему слишком холодно, то слишком жарко. А это у меня еще без проблемная машина была. Никому не советую леворга.
я только в автосалоне сидел в нем, не ездил ни разу, вообще просторный, хотя по мне так избыточно даже , я минималист более чем надо не люблю, короче в салоне машина нормальная, по отделке на уровне гольф вариант, по размеру больше
я только в автосалоне сидел в нем, не ездил ни разу, вообще просторный, хотя по мне так избыточно даже , я минималист более чем надо не люблю, короче в салоне машина нормальная, по отделке на уровне гольф вариант, по размеру больше
Зависит от комплектации. В sti как у меня была, тесновато. Посадка больше как на табуретке. Машина инстресная, но сильно на любителя. Самое лучшее в машине, это полный привод, пока не сломается) В остальном, обычная машина. Где то хорошо, где-то плохо.
Зависит от комплектации. В sti как у меня была, тесновато. Посадка больше как на табуретке. Машина инстресная, но сильно на любителя. Самое лучшее в машине, это полный привод, пока не сломается) В остальном, обычная машина. Где то хорошо, где-то плохо.
наверно ты большой, по мне так она просторная. Мне и в акве с женой и ребенком места хватало, не парило. Я 182/82, жена высокая, ребенку 3 года было...
я думал вариатор это именно бесступенчатая трансмиссия
правильно сделал что тойоту взял, почитал отзывы короткие на леворг , по ходу владельцы мечтают с нее спрыгнуть
имитация 10 ступеней, а так да автор ошибся там вариатор
https://t.me/EasyCarVL
Дорогие подписчики и не только, подписывайтесь на мой канал в телеграмм. Там много интересной информации по машинам под заказ. Буду рад ответить на все интересующие Вас вопросы.
Чтобы грести нужны весла. Или ласты на крайний случай. Чем плох монопривод? В Сибири живу, "вэдэшные" машины были, не приобретаются давно за ненадобностью.
Не, я понимаю, кому это нужно, даже...
Гу-га-га!))) Передок на ледочке, иной раз, и на прямой не тронется!
там поди клиренс 10см? как на ней ездить зимой по колее, в снегу, чисто летний вариант. Но красива конечна в обвесе
2 года отъездил, даже бампера не покоцал. Но машина ужасно маленькая! В плане кузова. В зимней куртке садиться неудобно. Сел, сделал себе удобно, сзади пассажир коленки к подбородку. Задние двери НЕ открываются до конца, детское кресло поставить/вытащить - гемор. Хз где там экономия. Меньше 8л расхода (4wd) никогда не было, зимой до 12ти. Едет норм, достаточно и ускориться для обгона и просто перемещаться. Подвеска жёсткая. Пожалуй, единственный плюс - внешний вид.
10,5сек - 185 крутящего, на уровне 2хлитрового атмосферника,учитывая что это хэтч это за глаза
Всё равно хотелось бы большего, тем более от комплектации с шильдиками "спорт".
Условные ваги на 1,4 турбо едут лучше. Цивик, леворг, свифт спорт, да даже фит рс все едут сильно лучше...