Тойота Королла 2002 — отзыв владельца

Доброго время суток.Хочу поделиться своими впечатлениями,пишу впервые не судите строго.До Короллы был Витц 1.3 полный привод 1999 года выпуска.машина отличная за два года владения (60 тыс.км.)лишь,единожды вышла из строя и то благодаря моей халатности,ехал по трассе и неудачно пропустил между колес (объехать не было возможности) мертвую собачку с БОЛЬШОЙ головой,которой она благополучно снесла мне лямбда-зонт расположенный ниже уровня днища,итог:200рублей-диагностика "чека";1300-лямбда-зонт(был в наличии),300-рублей работа.Так больше никаких нареканий на витц не было.Кто думает брать не брать,брать однозначно!Продал я его за 200 рубликов,нового хозяина встречаю переодически все не нарадуется.доложив еще сто отправился на поиски сам незная чего конкректного но более солидного,праворукого,японца.объездив Краснодарский,Шахтинский,Ростовский рынки проштудировав "Авторынок-Юг",нашел свою красотку все таки на "Фортуне"-авторынок г.Ростова-на-Дону.Без пробега,шла в сетке,2 недели как на рынке,85000 пробег,хозяин молодец по своим каналам переправил ее по дешевке цен не знаю.и в итоге она моя за 285 тыс.руб.
   Сразу же купил комплект резины (была на летней 14-ой) Якохаму липучку по 2200р. за колесо.По дороге с вулканизации загорелся индикатор давления в шинах(это я щас знаю что он значит)на тот момент заволновался-машине 3 часа,а уже какая-то неисправность.приехал домой залез на дром и все выяснил,успокоился.
   Затонировал(3200 руб.)американкой,сигналлизация (4200руб.)с обратной связью,музыка Сонька двух-диновая,аккустику оставил родную(две пищалки и 4 колонки в дверях) мне хватает.  
   Машина у меня уже 9 месяцев_прошла 37 тыс.км.Заменил топливный фильтр находится под задним сидением в баке (700 руб.),салонный фильтр под бардочком(500 руб),масло в коробке (5 литров-какое не помню)+фильтр.Само собой каждые 10000 км меняю в двигателе-Кастрол 5W30-1250 руб.-5 литров(уходит на замену где-то 4,8 литра)+фильтр оригинал 180р.
    Где то на 100000 км. загорелся "проверь двигатель"-на больших оборотах после 120 км/ч.Динамика разгона и расход топлива не изменились.Поехал на диагностику компьютер выдал код ошибки-"слишком бедная смесь",поехал на тойота сервис сказали менять кислородный датчик-10000 руб.Не стал менять поехал к местному "Кулибину" ,он достал этот датчик продул его промывкой для карбюратора вставил обратно "как новый".больше CHEK не загорался.Так же где то в этот период времени вышли из строя задние стойки аммортизаторов.В Ростове в наличии стоек типа не оказалось,цены на заказ варировались от 1800-3500 шт(за 3500-привезут через час!),заказал за 2000р.-1 шт. пару KYBa через три недели приехали,поменял работа 600 рубликов за пару.
    Климат работает нормально на улице +40 градусов у него на выходе из диффузоров ,при оборотах 3000-10,8 градусов -для него это более чем достаточно.Никаких дозоправок не делал считаю нечего мешать технике работать,единственое что зделал это хорошенько промыл теплообменник перед радиатором.
    По ходовым качествам меня все устраивает на 17-х колесах пожестче будет и ходовочка конечно напрягается,но зато разницу сами увидите.
     Хотелось расказать многое да так вроде все и не припомнишь.В заключении:ничего лучше в таком ценовом диапозоне,качества исполнения и с моим образом жизни я не встретил,поэтому и продовать не спешу.Всем удачи на дорогах,будут вопросы пишите постараюсь ответить.