Дополнения к отзыву о Тойота Королла 1986 года

Пишу что вспомнил.

Итак когда отец поехал получать номера, на нее был сделан небольшой "спид-драйв". Объясню суть - задача была проверить работоспособность карбюратора. По Новорижскому шоссе машине дали хорошенько поработать разогнав ее до 160 км в час, но скорость продолжала расти!!!

Вы скажете "зачем мучить раритет?" А я попробую объяснить на небольшом примере)))

Итак просматривая авто.ру примерно месяцев 8 назад наткнулся на "чудо" автомобиль. Им являлась Toyota Corolla II EL-30 88года выпуска с пробегом 76тысяч километров....

И еще есть небольшая просьба. Может у кого-нибудь коврики на Короллу завалялись? И крышешечка, ты которая на "бороде" торпеды. Взял бы недорого. Очень хочется довести машину до полного оригинала.

Также интересует кузовщина на Короллу2, причина аналогична) Всем спасибо!!!

Первым делом хочу поздравить всех с Наступающим 2010 годом, пусть сбудуться все ваши желания и мечты)))

Итак, к делу! Значит так месяц назад был пройден техосмотр (почти самостоятельно), только великоват разброс по задним тормозным механизмам, чуть вылезший выше нормы. По свету - Был загнан в гараж Спринтер с Евро светом (Фары DEPO), затем нарисовали границы светового пучка, следом загнали Короллу, выключили свет в гараже и включили ближний свет, далее следует череда нецензурный выражений в адрес Королловского света, это был не пучок, а одно большое пятно света, которое еще и неприлично смотрело вверх....

Как обещал выкладываю фото (качество не айс), по весне с меня подробный фотоотсчет))) Шарил вчера по аукционам, и нашел точно такуже Короллу только с дизелем 1С в весьма плчевном состоянии, с пробегом за 200 тысяч километров, но больше всего меня потряс ценник - 199 тысяч йен!!! Когда за 28 тысяч йен ушел Чайзер GX80 с пробегом 40 с хвостиком тысяч с оценкой 4!!! Я о.х.р.е.н.е.в.а.ю. от этих японцев.

Есть вопрос, может кто-нибудб может помочь))) Итак двигатель 3A-LU, в стандарте имеет 70 лошадиных едениц, но после 86 года пошел какой-то в серию новый карбюратор (модель не знаю) и мощность возросла до 84 едениц, но именоваться двигатель по другому не стал, так и остался называться 3A-LU. Как понять сколько у меня лошадей??? Карбюратор на моей стоит точно такой же как и на двигателе 5A-F. И еще ворос: на клапанной крышке есть маркировка 3A-SCV (на фотографии она видна) что это? Читал в одном из отзывов что ето модернизированная головка, так ли это? Изменяются ли характеристики движка с этой головой? Заранее Спасибо)))))

Здравствуй, Уважаемая публика!

Машина успешно пережила зиму, переодически заводясь и прогреваясь до рабочей температуры. Тут в принципе расказывать больше нечего, НО.........

Кто скажет что "снаряд дважды в одну воронку не поподает", попрошу швырнуть в него чем-то тяжелым ))) Итак, наверно в январе месяце в очередной раз просматривая auto.ru вместе с отцом, и восклицая всякий раз, как увидим 120-ый Краун в идеальном состоянии, вернулись на родной раздел Королл. Нээспешно прокручивая объявления, на сей раз у отца зачепился взгляд на объявлении (начинайте загибать пальцы, по числу совпадений) "Тойота Королла 1991 год пробег 65тысяч км, и опять без ФОТО!!!...

Сезон уже начался а машинка все стоит, стоит. И стоит она на родной резине Йокогама 155 SR R13, всвяжи с чем возникла мысль заменить резину на более современный аналог. Резина полбеды, потому что если начнешь сдергивать эту резину с дисков, покрышка скорее всего начнет крошиться, а хочу оставить, как память! В связи с этим озадачился покупкой литых дисков, оригинальных и только ориганальных!

Итак: Ищется оригинальное литье на 13" 4*100мм, фото образца прилагаю.

Предлагайте хоть по всему миру, рассмотрим)))

Выкладываю фото, комментарии + новые фото будут завтра, сейчас некогда, а заготовленный текст дома :(

Спасибо за комментарии, ВСЕМ)))

Давно я здесь не писал, исправляюсь.

Литье я так и не купил зато, подвернулась штамповка с Vitz'а, проходила один год, ну просто за смешные деньги (1.5Кр), отбалансировалась просто в нули, к ней была докуплена резина Йогогама, поставил правда колеса когда машину окончательно заганал в гараж))) Колеса замучился откручивать, и закручивали их походу еще в Японии, по тому как на шпильках была какая-то смазка. Колодки тоже менялись последний раз на Родине машины, ибо чтоб поменять колодки - Японцы: отсоединяют шланг, менют колодки, прокачивают тормоза....

Доброго времени суток!

Хочу поднять вопрос о мощности двигателя 3A-LU.

После тщательного исследования катологов, буклетов и прочей литературы ( только японской) пришел к выводу, что ДВС 3A-LU имеет мощность 83-84 л/с. Блок контроля смеси стоит на всех двигателях, и находится под торпедой в районе печки. Другое дело что он "ни едет")))

Ну и всем неверующим про дату выпуска, смотрим последнююю фотографию)))

Счастливо! :)

Ну вот и наступило лето))) Вчера расчехлил машину, окрыл дверь, пахнуло приятным запахом заводского пластика, дернул ручку поднятия капота, последний немного преподнялся, нащупав под рукой лепесток, открыл "душу" машинки, убрав паутину, поставил аккум Медалист, под маленькие клеммы..................машина запустилась на пятой секунде прокрута стартером, что для 7месячной стоянки я считаю нормальным. На машине, с августа месяца не проехал и 50ти метров, пробег уже пишу на память)))

Подал заявку на участие в АвтоЭкзотике 2011, фотоотчет гарантирую!!!)))

Итак, господа, настал тот день, которого я ждал около года, сегодня у любимейшего моего авто, День Рождения)) Почему именно сегодня? Меняя диски с резиной, решил отмыть внутреннюю сторону колпаков и был в шоке, штампиком была проставлена дата 86.9.22. Не веря увиденному в срочном порядке отмыл остальные три колпака, дата сходилась... Может верно, может нет, но я считаю что дата проставлялась в тот момент, коогда на машину навешивали колпаки, то есть в последнюю очередь. Хотел сегодня "выгулять" машинку ( не выезжал из гаража более года!), но не получилось, приехал поздно и достаточно уставший(((

В планах на будущее, поставить оригинальные пружины, картриджи, ну и по мелочи....

Всем привет!!!))) Даже тем товарищам у которых в голове солома с опилками, любящих влеплять двояк просто так, не знаю зависть ето или еще от чего, аргументируйте хоть)

Ну да ладно)

Вообщем мы прожили еще один год, машина проехала очень мало. Зарегестировал красавицу на АвтоЭкзотику 2012, но поехать на ней не смог, ездил только одной машиной и на один выходные, так уж получилось, у меня новый, очень амбициозный проект, если созрею, то бортовик будет и здесь, а не только на драйве)

Вот несколько фоток, приятного просмотра)))

п.с. подкапотка никогда не видела Керхера или других моек высокого давления, перед выставкой протер пыль и натер полиролью))

Всем привет!

Только вчера Тойота отмечала полувековой юбилей самого популярного Авто в мире.

22 сентября, обычный погожий сентябрьский день, дождь и ни намека на солнце… И где-то где-то, стоит и скучает, ждёт, пожилая японка, сохранившаяся не по годам, ждёт хозяина с её родным ключом, мечтая о дороге…

Сегодня у Короллы круглая дата, 30 лет со схода с конвейера. Дата известна по штампам сохранившихся на обратной стороне заводских колпаков. Дата проставлялась непосредственно перед установкой на автомобиль....