Дополнения к отзыву о Тойота Королла 1996

пришла зима, черт ее, сразу же -30)) ужас) поставил на прогрев по температуре -20.Кинул На мотор войлок, позже картонку засунул перед радиком, а то чет прохладно в салоне.Передний привод это вещь, доволен как слон, уже хочется 4везде)

куда только не сувался после снегопадов,везде проехал,"L" и гребет как танк) пузом цепляет а лезет, конечно большое спасибо резине данлоп (шипы)жирная попалась)Выпал первый снег черт а ручник то я так и не сделал(( ждал пока придет, манагер должен был отзвонить, но все молчал( решил сам позвонить, съездил забрал тросик и пружины на колодки.Поставил трос натянул до конца, 3 шелчка максимум, ненужно нам свечку, 1 шелчек тормозит 2й ступор, 3й ты уже ловишь жопу))) Захрустела граната правая наружняя, застучала стойка левая передня......

всех с НГ! с нашими морозами расход 20/100, причина какая? спросите вы)) стоит она, не езжу почти) при постоянных -30 стало все таки прохладно в салоне, короткая стрижка не позволяла ездить без шапки, стремно позорить тоету) вставил картонку сплошную во весь радик))) и о чудо после 15-20минут можно куртку снимать в минус 30. Скрипит весь салон на морозе, не заморачиваюсь, музыка спасает, это временное явление. Да кстати про музыку, кто придумал так крипить майфунама? под низ изолентой к дефлектору, провалился гад, снял централку места уйма, есть мысля пластинами опять же к дефлектору, время нет, пятница вечер домой пора.Изоленту получше, слой потолще, все стоит отлично!) Потекли стойки по левой стороне, аукнулось мне 80 км/ч по писарева((( ну чтож по весне поменяем, стоимость контрактных 1500, только выбирать тщательней нужно) Хруст правой наружной гранаты уже напрягал, а тут еше раздались такие звуки почти 1 в 1 похожие на смерть внутренней, ну что?...

время идет и я все разочаровываюсь в японце.Че за хрень не пойму, езжу мало а ломается часто, машину не убиваю...скатина она неблагодарная.

С момента последнего дополнения, разочарую тех кто любит фотки посмотреть их не будет, внешне машина не изменилась, че фотать?

Так вот с последнего дополнения сделал:

1.не дотерпел до весны, поехал купил контрактную переднюю стойку,1450руб.Радости не было предела, 2 недели.(старая вытекла в конец и машину болтало, больше 60 ездить не возможно было) застучала падла, на разборку не поехал, че с ними ругаться, смысла не видел проехал 500 км ну и че,3 дня то прошло.В жопу контрактные стойки, скупой платит дважды...шас придеться новую покупать.от 2000р стоит и того 3500р+контракт то что я брал...накладно...

2.поменял опять лампочки в приборки, народ не жопьтесь берите японские или ОСВАР.русские горят на ура, вот гавно то....

Ну вот прошла зима.В этом году была не сильно холодная, но все же хочется что бы температура ниже -20 не опускалась)))

Однажды утром проснулся,задумался о том что снилось, вечером клапанную крышку снял и... трещины ремня грм, а приснилось мне,то что тачка встала и не заводится.Ну хз как объяснить) .Поехал в свои выходные, купил комплект грм( ремень, сальники, ролик, полностью ремкомплект на клапанную крышку(сохлось все),+ передню опору двигателя) вышло все в районе 3500.Все оригинал кроме ролика(NTN хороший дубль).Замена не сложна, у меня все открутилось,даже шкив с колена слез нормально.Ремень менялся, судя по всему дубль ставили и ролик гмб.Поэтому и отходил не много.Перебил сальники на свечные колодцы,совет, не забевайте их до упора, посадите чтобы они просто не выглядывали , а то придется обратно выколачивать).Также снял задние барабаны и продул, дабы избавиться от скрипа при торможении, мне помогло, колодкам всего 5ткм пробега.Поменял опору передню двигателя, осталось правую поменять, заднюю до меня оригинал ставили, на коробке родная еше стоит.Причина замены: надрыв, вибрация.Переобулся на летнюю резину, литью кинул в гараж,пускай лежит, пока продавать не буду,мало ли самому пригодиться.Шас в планах стойку пер лев поменять, пока стук на опоре не сказался.Так же были поменяны передние динамике в дверях,на мистери(почему мистери,хз зашел увидел купил),родные порвались уже давно.Через 700 км поменяю масло в двигателе на мобил, чет от шела я не в восторге стал....

Ну вот, пришло время, и я расстался со своей машинкой. Это был мой первый опыт владения японским автопромом. Первое время я удивлялся: « как автомобиль 96г.в. может быть не гнилой не ржавый, чтобы у него не глючила электроника, и он не сыпался как гнилое дырявое ведро с болтами?» просто это японец, они то знают толк в технике. За все время владения данным автомобилем, не было ни единого сомнения в том, что я купил именно тойоту именно короллу! Это превосходный автомобиль для тех кто собирается пересаживаться с российского автопрома на японский....