Тойота Королла 2004 — отзыв владельца

Привет всем! Долго читал отзывы на этом сайте и вот как-то решил написать свой отзыв. Это мой первый,так что не судите строго)))
Сразу скажу - буду цены писать в $, т.к. именно в этой валюте все операции и происходили.
История появления этого авто такая:
Решили мы в семье,что нужно нам купить второй авто,чтобы сдавать его в прокат (дополнительный доход вполне приличный). И начались поиски по немецко-польско-литовско-латышско-латвийским сайтам. После 2-х месяцев поисков,после того как 2 раза срывалась покупка,все таки была куплена эта Мечта)))Приехала она с далекой Германии,естественно была бита (левое крыло на замену + немного бита фара как оказалось + ровнять бампер нужно было).
Вот тут и началась наша с ней жизнь совместная,началась сразу с ремонта...а точнее с перегона небольшого в 300км. Машина сразу порадовала своей динамикой разгона,не знаю что там с ней делал ее бывший хозяин,но каждый раз когда утапливал педаль к полу,получал хороший такой пинок))Так вот,начали мы ее ремонтировать,заказали крыло новое,отдали на покраску. Так же заказали колодки новые и химии для чистки чалона (уж очень грязный был).
И вот когда пришло время ставить крыло на место, тут то и помянули мы японцев "добрым словом".Уж очень сложно морда машины разбирается,чтобы снять фару,нужно чуть ли не снимать бампер полностью,чтобы крыло снять,тоже нужно покряхтеть и т.д...в общем на замену крыла, запайку трещин в фаре (трещины были со стороны цоколей), нагревание и вытягивание бампера, ушел целый день...но результат того стоил,теперь налюбоваться не могу машинкой)))
Еще добавлю про мудрых японцев: когда менял лампочку габарита в правой фаре (если смотреть со стороны водителя),то долго ругался,т.к. подлезть к лампочке не снимая фару очень проблематично из-за распределителя,который очень близко находится около фары...но,через !час! мучений пинцетом все-таки удалось ее поменять))
Так же была проблема с рейкой - вправо руль до упора не выкручивался,т.к. руль вправо можно было вывернуть только на один оборот. С этим пришлось повозиться,т.к. на СТО сначала не поняли сути проблемы и попытались наконечниками на рулевых тягах все выровнять,но потом выяснилось что требуется вмешательство "реечников",которые ровняли вал.
Про достоинства и недостатки много не скажу,т.к. машина совсем не долго у меня и еще не все ощутил и прочувствовал))хотя сразу хочу отметить электроусилитель руля - хорошая штука,руль тяжелеет на скорости и не бывает неприятного ощущения,что ты не владеешь ситуацией..места в машине хватает,расположиться на водительском сидении можно вполне комфортно.
теперь цены(все в $):
машина - 7300
крыло - 100лит (курс не помню)
покраска крыла - 50
колодки - 30
ремонт вала рейки - 150
повреждения видны на фото,жалко только не делал фоток после ремонта,ну ничего,потом как-нибудь выложу.
вот и все,все работы производились в гараже)))кроме ремонта рейки конечно)
по мере надобности отзыв будет дополняться)
вот и все.