Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Corolla 2008

Тойота Королла 2008 — отзыв владельца

, Уфа
117732
82
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
582
голоса
4.6
5 — 455 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 10 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 1126 л.с.
Расход топлива по трассе: не фиксировался л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
За предоставленный автомобиль огромная благодарность волшебно прекрасной девушке с голубыми глазами, шелковыми волосами и нежными пальчиками - Жанне))))

Приступим!

Сегодня мы поговорим о Тойоте Королле в 150-м кузове (новый кузов в дорестайлинговом варианте), оборудованной, так нелюбимой многим юзерам, роботизированной коробкой передач, а именно "ММТ" (multimode).

Фотографий будет мало, т.к. цифровик невовремя сделал ноги в неизвестном направлении, поэтому фоткал телефоном, что не есть "гуд".

*** Двигатель***

Вместе с новым кузовом Короллка обзавелась новеньким современным двигателем, объемом в 1,6 литра, 16 клапанов и мощностью порядка 126 л.с.
Данный двигатель имеет двойную систему изменения фаз ГРМ, т.е. оснащен муфтами VVTi на впускном и выпускном распределительных валах, что есть ГУД - хорошая тяговитость с низов и до отсечки, что достаточно приятно!!!
Двигатель достаточно экономичен и тихий в работе.
Зазор в клапанном механизме не требует регулировок, т.к. установлены гидрокомпенсаторы, ГРМ приводится цепным приводом - не требует облуживания.
Навесное оборудование приводится одним единственным ремнем, натягивается ремень в ручную, генератором, от системы с автоматическим натяжителем почему-то на этом двигателе Тойота отказалась, но регулировки в процессе эксплуатации оригинальный ремень до пробега в 80-100 и более тысяч не требует, а как показала практика, после 100 000 км., конечно бывает и ранее, автоматический натяжитель ремня начинает "дребезжать" и просит замены....возможно поэтому производитель решил данную деталь исключить из списка "проблем".
Свечи установлены иридиевые - вполне живучие, плановая замена только на 100 000 км, убить их ранее можно только некачественным бензином, в остальном вопросов по ним не возникает.
Верхняя часть движка закрыта большим пластиковым кожухом, поэтому на мойке вода в свечные колодцы не попадает, но снимать крышку надо аккуратно, особенно на морозе - достаточно хрупкая, можно сломать!
В обслуживании двигатель простой и неприхотливый.
Рекомендуемое масло 0W20 - рекомендую обратить на это внимание, как показывает практика, масло все-таки это более предпочтительно, хотя и дороже, но жмотить не рекомендую :)
Официалы обычно применяют масло 5W40, были случаи, когда при эксплуатации на предельных оборотах двигатель может попасть на капремонт, разваливаются гидрокомпенсаторы, после некоторых дебатов, в неисправности винят неподходящее масло...но случаи единичные, может и не масло, статистики нет)))
Одна нехорошая особенность порой портит приятное впечатление об этом двигателе - это слегка повышенный расход масла - за 10 000 км может потребоваться долить 1-2 л. масла - рекомендую СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА ДВС!!!!!
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км.
Бензин потребляет без проблем 92...)))
В эксплуатации надежен, сюрпризов не подкидывает.
Дроссельная заслонка электронная, при отключении АКБ могут начать плавать обороты - лечится либо самоадаптацией, либо, при сильном загрязнении дросселя - его чисткой спец. средствами.
Единственный нюанс - частые случай течи водяного насоса, если уровень антифриза в бачке упал меньше минимума, посмотрите на капот, если увидите на нем со стороны правой фары следы розоватого налета - значит пора менять помпу, в гарантийный период - замена по гарантии, если прозевать данный момент, помпа начинает шуметь и может заклинить!!! На данный момент водяные насосы ставят доработанные, вроде проблем с ними нет.

***Роботизированная коробка передач****

Да, агрегат, своеобразный, а по сути, это обычная механическая коробка, но управляют цеплением и переключением передач электродвигатели, а решает, что и когда сделать блок управления.

На первых выпусках автомобилей блоки управления ММТ имели неисправности, которые проявлялись в жестком включении передач, толчках при переключениях, но основной критерий - отсутствие "помощи при старте".
Что это такое - при выключенном ручнике и позиции на селекторе Е, отпукаете педаль тормоза, не нажимая на педаль газа, при этом автомобиль должен медленно начать движении.
Если машина не начинает движении, а просто стоит на месте и неподает признаков жизни - блок ММТ неисправен, либо сцепление умирает!!!!
Официалами это лечилось заменой блока управления ММТ на модифицированный.
Таже на повестке дня возникал вопрос - при движении, особенно в морозы, скорость вылетает в  нейтраль, загорается индикатор неиспраности трансмиссии....машина не едет! После перезапуска ДВС и небольшом курении бамбука в машине в ожидании чуда - чудо происходит, машина оживает и едет дальше, но не факт, что долго!
Лечится, при возниновении ошибки Р0810 - заменой, бывает, что и по гарантии, некоторых деталек на модернизированные:
- блок управления ММТ
- корзина сцепления, выжимной подшипник и ведомый диск сцепления
- актуатор сцепления
- вилка сцепления

Что скажу про сам робот - да, надо признать, это не самая удачная задумка Тойоты, нацеленная приоритетно на наибольшую топливную экономичность и дешевизну конструкции.
При движении "спиной" чувствуешь переключения - машина притихает для процесса переключения передачи и пока один электродвигатель выжмет и отпустит за тебя сцепление,  второй двигатель выберет нужную передачу, третий ее включит или выключит, тело твое по инерции начинает двигаться вперед к рулю..........а тут как раз включлась передача, машина оживает и догоняет тебя спинкой кресла)))) Короче - некомфортно, особенно, если до этого ездил на полноценном автомате!!! Может укачивать)))) Привыкнуть сложно....можно смириться и не запариваться, но где-то внутри, в каждом из нас есть бесконечный космос....чтобы лететь - нужна ракета, нет папирос - забивай сигарету))))

А теперь некоторые практические рекомендации, которые помогут продлить ресурс сцепления и немного облегчить передвижении на автомобиле:

Так как ММТ настроена на максимальную экономичность, скорости с первой по пятую, переключаются очень шустро...в итоге уже при достижении скорости порядка 40 км/ч машина едет на пятой передаче....и тяги катострофически может не хватать в определеных ситуациях...

- текущюю передачу можно узнать, толкнув селектор переключения передач "к себе" из позиции Е в позицию М (ручной режим), при этом на щитке приборов слева будет отображена текущая передача, после чего можно селектор вернуть в позицию Е
- при движении в позиции "Е" (автоматическое переключение передач) лепестками на руле, если это не выходит за грани разумного, можно ПРИНУДИТЕЛЬНО включить пониженную или повышенную передачу, тем самым дать понять роботу, что от него требуется, т.к. порой он начинает задумываться, секунд до 9....
в мыслях, а что же надо включить, черт побери??????, особенно это актуально при преодолении подъема....
- при движении по серпантинам, горкам и прочим сложным местам, рекомендую переходить в ручной режим переключения М, благо, ддя этого не нужно останавливать автомобиль, можно все это делать в движении - при этом выбранная передача сохраняется при разгоне до максимальных оборотов и обеспечиватся хорошая тяговитость, но при торможении коробка сама будет скидывать скорости вплоть до первой....)))
- при трогании в сложных условиях (глубокий снег, грязь, лед и т.д.), буксовании - рекомендую перейти в ручной режим и начинать движение...при этом авто не будет само переключать скорость на повышенную, тем самым теряя мощность, ну и понижается вероятность сжечь сцепление
- заметил, что при включении режима Es - ездить на автомобиле более комфортно, т.к. переключении происходит на более высоких оборотах
- приноровился при трогании во дворах или выезде с прилегающих территори на дорогу -  включать режим М, просто толнув селектор на себя, при этом без лишних переключений происходит набор скорости, а потом просто толкаешь селектор "от себя" и едешь спокойно в режиме Е....подъезжая к подъему, притормаживаю, коробка сама скидывает передачу, толкаю селектор в режим М и на пониженной передаче без лишних переключений и с запасом тяги преодолеваю подъем, после толкаю селетор в Е и еду дальше, порой даже не приходится пользоваться подрулевыми переключателями...мне понравилось!!!

***Ходовая часть***

Достаточно сбалансирована, не мягкая и не жесткая, на мой взгяд, для города весьма комфортна, да и по трассе дорогу держит неплохо.
Надежность ходовки радует до поросячего визга, практически вечная...нечастые расходники - втулки переднего стабилизатора, в гарантийный период меняются по гарантии))))
Рулевая рейка без проблем, в отличие от Короллы предыдущей.
Задняя подвеска полунезависимая - балка, очень простая и очень надежная - каких-либо поломок не наблюдается.

Есть одна особенность - в очень морозную погоду, в основном, при температуре воздуха ниже минус 15 С., можно услышать при движении на неровностях отчетливые звонкие "щелчки", субъктивно слышуться по краям панели приборов - лечатся заменой опор передних амортизаторных стоек на модернизированные (в гарантийный период в рамках гарантии), либо проклейкой опор демпфирующим (шумоизоляционным) материалом.

***Рулевое управление***

Похвалить или поругать не могу, в целом - на хорошем уровне.
Заведует облегчением вращения руля - надежный электроусилитель.
На мой взгляд, настройку в этот раз применили более "женскую" - в околонулевом положении руль какой-то малоинформативный, валкий, с увеличением скорости особо не "тяжелеет".
Утолщения в зоне правильного хвата отсутствуют, но руль в диаметре приятный...держать удобно.
Кожаная обшивка руля долговечна...практически не затирается)))

Есть два нюанса:
- на многих машинах требуется замена промежуточного рулевого вала, начинает хрустеть при вращении рулем, в гарантийный период меняется по гарантии на модернизированный
- на некоторых машинах периодически самопроизвольно может отказывать электроусилитель руля, в гарантийный период меняется по гарантии на модернизированный

***Электроника***

Очень надежна, проблем нет.

***Салон***

Простой по оформлению, много пластика, но пластик приятный, качественный.
В целом салон тихий, не скрипучий, не гремучий.
Какие-то звуки иногда присутствуют, в основном, на непрогретой машине в мороз...но абсолютно не критичны и не напрягают, можно в целом сказать, что их нет)))
Шумка не самая хорошая, но и не самая плохая.
Штаный звук в машине неплохой, магнитола читает мр3.
Органы управления расположены удобно, все на своем месте.
Не очень удачно, на мой взгляд, расположены две кнопки управления бортовым компьютером и пробегом, в движении их переключать неудобно, мешает руль....
Приятная особенность новой Короллы - ровный пол для задних пассажиров, сидеть в середине для ног теперь удобно!!!
А вот на внутренней стороне крышки багажника могли бы сделать какой-нибудь захват для руки, а так приходиться закрывать за нуружную часть, можно испачкаться.
Еще отмечу не очень хорошую обзорость с места водителя на поворотах - широка боковая стойка лобового стекла обзор ощутимо скрадывает!
Зеркала заднего вида хорошие, большие.
Щиток приборов - оптитронный, читаемость отличная, вопросов нет.

***Наружное освещение***

Проблем не замечено, светит хорошо)))
Есть омыватели фар!

***Тормозная система***

Тормоза отличные, дисковые и передние, и задние.
Ручной тормоз совмещен с механизмом задних дисковых тормозов - задние колодки менять самому немного проблематично, нужно спец. приспособой давить и одновременно вращать поршень тормозного цилиндра.
Тормозные диски служат очень долго...более 100 000 км.

Автомобиль, в целом, получился надежным, неприхотливым, сбалансированным, без излишеств - тем самым радуя своих владельцев!!!
Если бы не робот....))))
Новые Короллы после рестайлинга уже идут на полноценном автомате....))))
Благодарю за внимание!!!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

На фотках привожу выдержки из оригинального руководства по эксплуатации автомобиля Тойота Королла в 150-м кузове.

Отвечу на вопрос о том, почему официальный дилер старался до поры, до времени не упоминать про рекомендуемое Тойотой масло 0W20, хотя внимательные юзеры порой настаивали по приезду на ТО залить им именно такое масло!!!

Ответ: данное масло продолжительное время не поставлялось Тойотой в Россию, у официалов его просто физически не было!!!! По данному вопросу Тойота скинула дилерам официальное письмо - если масла 0W20 нет, применяйте в замен 5W40 или 0W30....

   

На данном автомобиле КСЕНОН не установлен!!!!!

Вся оптика штатная!!!!

Просто это ночь, шел мягкий снег и обычный мобильный телефон в руке))))

   

Похоже Тойота стала применять краску на водной основе, с целью большей экологичности, но стойкость к сколам резко снизилась.

На данном авто за небольшой пробег весь капот в сколах, что не есть ГУД!!!

Рекомендую на новых авто сразу клеить спец. пленку - окупится!!!

   

До - 30 С с 92 бензином проблем при запуске не было, заводится с первого раза.

Двигатель греется достаточно быстро, в салоне тоже тепло.

Некоторые владельцы в прошлую зиму говорили, что мерзнут в машине и лобовое стекло не отогравется в верхней части, а температура в прошлую зиму у нас долгое время была за минус 30...., но на запуск движки, кстати, не жаловались!

Для особо мерзлячих товарищей рекомендую прикрыть радиатор ДВС по старинке картонкой или еще чем....:)

Северяне, когда проезжают мимоходом, хвастаются интересными утеплителями, которые натягиваются поверх декоративной решетки с эмблемой Тойота и далее на бампер...на мой взгляд - решение хорошее))))

   

Омыватели фар на Короллах капризные, обычно после срабатывания они должны сами спрятаться в нишу переднего бампера, но часто такое не происходит и они остаются в открытом положении!!!!

Именно в таком открытом положении недавно ночью, какая-то бл***ская личность сперла крышку с правого омывателя!!!

Рекомендую - перед тем, как оставить машину на стоянке, посмотрите, закрылись ли омыватели, если нет - помогите рукой))) И спите спокойно!!!

Крышка стоит до 1000 руб, сам механизм омывателя до 9 000 руб.

Если крышку снимать корявыми руками - можно попасть еще и на сам механизм!!!...

   

Хочу добавить несколько строк про "робот", основываясь на последних наработках в обслуживании а/м тойота королла.

На данный момент времени про "роботы" скажу следующее - основные моменты на которые следует обратить внимание:

на автомобиле должны быть установлены -

1. модернизированный блок управления ММТ

2. модернизированная корзина и ведомый диск сцепления

3. модернизированная вилка включения сцепления

4. новый выжимной подшипник (если меняете комплект дисков сцепления)

5. актуатор сцепления с модернизированным мотором

6. масло в коробку передач заливать оригинальное Toyota 75W MT - особо акцентирую внимание на данном масле!!!!...

   

Буду благодарен в поддержке моей группы в Контакте!!!!

Вступайте, комментируйте, общайтесь....и т.д.

http://vk.com/club75492833 - группа в Контакте.

   

Здравствуйте, друзья!

В июне состоялось техническое открытие моей студии технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.

г. Уфа, Князево, ул. Сквозная.

8 962 54 53 777 Артем.

Добро пожаловать!!!

Геолокация:

https://goo.gl/maps/UGkyLGdAZQo

Youtube:

Вконтакте:

https://vk.com/club75492833

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
Сообщений: 12402
Спасибо за отзыф..
32
10
Ответить
Dkm
     
Новосибирск
Сообщений: 4082
А тут недавно некоторые гипер фанаты кричали, что японские авто масло не кушают и страдают этим только немецкие.
22
25
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1676
хороший информативный отзыв. 5
29
3
Ответить
     
Сообщений: 2450
отзыв на 5+
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
22
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14536
Иваныч Дмитрий:
А тут недавно некоторые гипер фанаты кричали, что японские авто масло не кушают и страдают этим только немецкие.
До начала 2000 года , большинство моделей японского автопрома , при должном уходе и хорошем масле , на самом деле его совсем не кушало .. Кроме моделей где из-за специфики работы двигателя , бывает не большой угар масла (например 4A-GE при отжигах , так же турбовые двигатели) ..
А новые японские автомобили , особенно эконом сегмента , мало чем отличаются от крейских .. Самые лучше авто были в 90х .. Сейчас не то уже (большинство моделей) . Это моё личное мнение , сильно не пинать ..
JZS
31
9
Ответить
     
Сообщений: 104
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км.

это брет полнейший, где эта документация??!!! его тогда и менять не нужно, просто лей, как бензин и будет тебе счастье, через 4 тысячи произойдет полная-частичная замена))) никогда небыло необходимости доливать масло в моих японских авто))
37
5
Ответить
челдобрек
Ест масло 2008год !? Ну это вспотевшая машинка, или это нормально? Чего фоток то мало, ну сперли фотоаппарат, а телефоном то че нельзя
14
1
Ответить
Иркутск
да и правда,за ужасный слепящий ксенон только кол ! машину как я понимаю тебе подруга купила ??? )))))
16
6
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 151
Честный отзыв, без соплей. Приятно. 5
11
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 840
Ксенон тут не причем,это просто туманки так распределяют световой поток,а ксенон усиливает действие.
Corolla 100
Corolla 124
Kia Sportage New
Toyota RАV4
Camry
3
17
Ответить
     
Сообщений: 2950
Мм - да, парень. Попал ты под раздачу с ксеноном. На ближнем ксенон еще ладно, но в туманках - это жесткачь для встречных водителей. Даже на фото слепит (шутка).
За отзыв 5. Машина в принципе обычная. Но что то как то много лечения по гарантии.
16
4
Ответить
   
Омск-city
Сообщений: 856
Спасибо. 5! Было интересно почитать про гемо-робот :-)
suzuki 4x4
11
2
Ответить
     
Сообщений: 2950
grande:
Ксенон тут не причем,это просто туманки так распределяют световой поток,а ксенон усиливает действие.
Ага блин. Ксенон действие услиливает, а так конечно не причем. Сам то понял что сказал?
6
2
Ответить
    
Норильск
Сообщений: 1171
Да и в ближнем, на таких фарах за ксенон, надо подвешивать за причинное место.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
9
7
Ответить
filezzzz
как всё с роботом сложно, как я понял с автоматом проще и удобней,и скоре всего пока надёжнее.а как себя этот робот в морозы -30 поведёт,или на трассе когда скорость 100, а за бортом -36(с чем я столкнулся этой зимой при поездке в нефтеюганск)
6
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2495
Фотки очень "здоровские"!!!
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
4
 
Ответить
gggs13
а на сайте TOYOTA написано :
При проведении технического обслуживания компания Toyota рекомендует применять только оригинальные смазочные материалы и технические жидкости Toyota:
• Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
• Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30
• Охлаждающие жидкости “Toyota Super Long Life Coolant”*, “Toyota Long Life Coolant”**.
• Синтетическое масло для механических трансмиссий Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90
• Жидкости для автоматических трансмиссий Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII
• Тормозная жидкость Toyota Brake Fluid DOT 4.
14
 
Ответить
     
нижневартовск
Сообщений: 120
хороший отзыв! сам такой владею только на простом автомате! машиной доволен.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 4310
зато "каролла" - как многа в этом слове!!!!!
фанатикам не читать!.)))))
SUV Japan
2
17
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 330
Ни когда "робот" не нравился!
4
7
Ответить
НСК 54 ру
на обновлённой королле от робота отказались... ОДУМАЛИСЬ!!!! ЛИБО механика либо старый автомат
15
 
Ответить
    
Сообщений: 1815
Dimych888:
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км. это брет полнейший, где эта документация??!!! его тогда и менять не нужно, просто лей, как бензин и будет тебе счастье, через 4 тысячи произойдет полная-частичная замена))) никогда небыло необходимости доливать масло в моих японских авто))
Это написано в инструкции по эксплуатации:-" если расход масла превышает 1л на1000км-то обратитесь в сервис" как то так ,сам ох,,,,,,л кагда прочитал)))
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1150
Когда появились роботы, я прям грезил по ним, маркетинг работал на все 100, а сейчас такое разочарование. Как я рад что не купил Королку
4
11
Ответить
отзыв 5 молодец а масло жрет это огорчила !!!!!!
3
1
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5205
+5! удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
4
 
Ответить
93ru
отзыв информативный5.масло жрёт потомучто двс для европы а не для японии
3
9
Ответить
    
Сообщений: 43294
Где фото авто ? непонятно что за машина. Если честно не нра... эта Королла!
CRV
 
12
Ответить
Иван Петрович Мороз
Dimych888:
это брет полнейший, где эта документация??!!! его тогда и менять не нужно, просто лей, как бензин и будет тебе счастье, через 4 тысячи произойдет полная-частичная замена))) никогда небыло необходимости доливать масло в моих японских авто))
Какой бред? Вы о чем товарищ?? Покажите для начала мне документацию на свою праворульную тойоту, а потом почитайте документации на дилерскую новую тойоту. Если даже и найдете мануал на русском языке для своей машины (что очень сомнительно), то там тоже будет сказано о допустимом расходе масла.
Похоже технического образования у многих НОЛЬ, потому что не можете понять простых истин: если производитель говрит, что ""если расход масла превышает 1л на1000км-то обратитесь в сервис"" то это совершенно не означает что он обязан есть этот литр на 1000 км. Это просто граничные условия для того чтобы хозяин понял что пора обращаться в сервис.
Вот у меня немец, у которого в мануале тоже написано, что возможен расход масла 1 литр на 1000 км. А вот курьез: пробег уже к 300 000 км, а масло не расходует вообще. Как это объясните?
12
1
Ответить
Иван Петрович Мороз
93ru:
отзыв информативный5.масло жрёт потомучто двс для европы а не для японии
Чудак человек. Или ты думашь что японцы ненавидят всех остальных и для них гонят всякий шлак на рынок, а для себя все самое лучшее? Даже лошадей в мотрах для себя делаю больше, чем для европейцев. Почитай вот это, может чего нибудь поймешь, что эти двигатели прришли на смену другим, и японцы ставят их и на свои (для себя) машины: http://anti-toyota.narod.ru/engine/1zr-fe/index.html
10
3
Ответить
Иван Петрович Мороз
Dimych888:
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км. это брет полнейший, где эта документация??!!! его тогда и менять не нужно, просто лей, как бензин и будет тебе счастье, через 4 тысячи произойдет полная-частичная замена))) никогда небыло необходимости доливать масло в моих японских авто))
Вот почитай, как не кушают масло японцы с двигателем ZZ: http://anti-toyota.narod.ru/engine/1zz-fe/index.html Да и отзывы пестрят этим Не кушанием. сказочник. Может и бензин твои японцы нюхают?
5
9
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
5+
2
 
Ответить
Пробег пока 53 тыс - жора масла не замечено. В морозы робот нормально работает. Также как и летом.
11
 
Ответить
   
Сообщений: 792
GT3R:
До начала 2000 года , большинство моделей японского автопрома , при должном уходе и хорошем масле , на самом деле его совсем не кушало .. Кроме моделей где из-за специфики работы двигателя , бывает не большой угар масла (например 4A-GE при отжигах , так же турбовые двигатели) ..
А новые японские автомобили , особенно эконом сегмента , мало чем отличаются от крейских .. Самые лучше авто были в 90х .. Сейчас не то уже (большинство моделей) . Это моё личное мнение , сильно не пинать ..
Пожалуй соглашусь!
Консультации по недвижимости, инвестициям, строительству, ремонту, подбору жилья в Анапе...
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2000
1
2
Ответить
93ru
иван петрович мороз.эти двигатели в японии не собираются ибо экономически не выгодно вот тебе и всё качество.
 
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Antonio_Nsk:
За слепящий колхозоксенон в туманках кол!
Где вы там ксенон колхозный увидели, братья?????
Вся оптика штатная)))
Ночь, шел мягкий снежок и фотка сделана мобильным телефоном Нокия 6500 слайдер))))
Хе=Хе, рассмешили))))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
12
1
Ответить
Такие сайты как anti-toyota и тд. можно найти на любую марку! Теперь из-за них пешком ходить?
10
1
Ответить
Сами немцы признали Тойоту самой надёжной маркой!
21
1
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Dimych888:
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км.это брет полнейший, где эта документация??!!! его тогда и менять не нужно, просто лей, как бензин и будет тебе счастье, через 4 тысячи произойдет полная-частичная замена))) никогда небыло необходимости доливать масло в моих японских авто))
Норма расхода масла прописана в руководстве по эксплуатации для владельца!
Выдержки из оригинального руководства Короллы см. в дополнении к отзыву.
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
 
 
Ответить
Иван Петрович мороз
93ru:
иван петрович мороз.эти двигатели в японии не собираются ибо экономически не выгодно вот тебе и всё качество.
Да, но эти моторы они также ставят и на машины которые идут для себя.
2
1
Ответить
Иван Петрович мороз
Sputnick:
Норма расхода масла прописана в руководстве по эксплуатации для владельца! Выдержки из оригинального руководства Короллы см. в дополнении к отзыву.
Он этого не знает, потому что на праворульную тойоту таких руководств не найти.
2
 
Ответить
Иван Петрович Мороз
447:
Сами немцы признали Тойоту самой надёжной маркой!
Согласен. Но тем не менее масло они едят также как и немцы. То есть что у немцев в мануале допускается такой расход масла, что у японцев.
А сайты согласен, что на каждую машину можно найти всякой ерунды. Ну просто не понимаю когда из тойоты делают какой- то танк, который не ломается никогда. Или когда говортя, что для себя японцы делают машины лучше а для других хуже.
4
3
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
batman@:
без фото Жанночки только 4
Фигасики!!!

Фото Жанночки пока выставлять не планируется)))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2902
автор, а сборка какая у тебя, не турецкая?
 
4
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11725
С ксеноном как-то неудобно получилось. Некоторые поспешили с выводами.
6
 
Ответить
Сами немцы признали Тойоту самой надёжной маркой!
Иван Петрович Мороз:
Согласен. Но тем не менее масло они едят также как и немцы. То есть что у немцев в мануале допускается такой расход масла, что у японцев.
А сайты согласен, что на каждую машину можно найти всякой ерунды. Ну просто не понимаю когда из тойоты делают какой- то танк, который не ломается никогда. Или когда говортя, что для себя японцы делают машины лучше а для других хуже.
Это да, согласен.
3
3
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Song1228:
автор, а сборка какая у тебя, не турецкая?
Новые Короллы собираются в Японии.
К качеству сборки вопросв нет)
Единственное, что напрягает - новое лакокрасочное покрытие - слабовато, весь капот уже в сколах, хотя пробег ерундовый!
Похоже Тойота стала применять краску на водной основе...в целях большей экологичности!
Рекомендую защитить капот спец. пленкой, окупится)))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2902
Sputnick:
Новые Короллы собираются в Японии.К качеству сборки вопросв нет)Единственное, что напрягает - новое лакокрасочное покрытие - слабовато, весь капот уже в сколах, хотя пробег ерундовый!Похоже Тойота стала применять краску на водной основе...в целях большей экологичности!Рекомендую защитить капот спец. пленкой, окупится)))
Она у тебя не новая, новая это 2011 года. Ты вин свой посмотри, я хотел в свое время такую взять, но были только турецкие.
1
7
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Song1228:
Она у тебя не новая, новая это 2011 года. Ты вин свой посмотри, я хотел в свое время такую взять, но были только турецкие.
" Новая" Королла пошла со 150-го кузова примерно с 2007 года....и по сей день, но сейчас с небольшим рестайлингом....официально на Россию поставлялись только Японской сборки, ни одной Турецкой не встречал.
Вин на данной машине начинается с буквы J - Япония, страна производитель!
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
10
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89362
Мaks_well:
Как я рад что не купил Королку
Меху бы брал ))))
Мица думаешь сюрпризов не преподнесёт!? Дай Бог
Song1228:
а сборка у тебя не турецкая?
Нет. Японская.
Предыдущее поколение частично поставлялось из Турции
Song1228:
Она у тебя не новая, новая это 2011 года. Ты вин свой посмотри, я хотел в свое время такую взять, но были только турецкие.
Новая. тебе уже ответили вобщемто.
ВИНы то мы видели, или ТЕБЕ показать?? ))))

За отзыв 5
5
2
Ответить
Страшная машина-мое мнение. но поставлю 4...
а за т о что это подарок от девушки сразу 2.

среднее 3 !
 
16
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Регион 86:
Страшная машина-мое мнение. но поставлю 4...а за т о что это подарок от девушки сразу 2.среднее 3 !
Какой подарок???
С чего такие неожиданные измышления???

Машина была предоставлена мне для проведения небольших регламентных работ)))
Взамен предоставлен подменный автомобильчик Равчик :)
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
5
 
Ответить
Sputnick:
Какой подарок???
С чего такие неожиданные измышления???
Машина была предоставлена мне для проведения небольших регламентных работ)))
Взамен предоставлен подменный автомобильчик Равчик :)
Может с этого надо было начинать отзыв!?
1
2
Ответить
Antonio_Nsk:
За слепящий колхозоксенон в туманках кол!
Интересно, при чем тут померещившийся тебе ксенон и отзыв про авто ? Человек написал достойно, как умел, фотки приложил. Может ты сам в жизни делаешь все СТРОГО по правилам ? Сомневаюсь. Колы нужно ставить за дело , а не по бзику в голове.
6
 
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2817
МОлодец, 5! Достойный отзыв, достойная машина.
Hyundai Solaris Optima 1.6 АКПП*2013
3
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
SAV-38:
МОлодец, 5! Достойный отзыв, достойная машина.
Благодарю, дружище!!!
Удачи на дорогах!!!
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
3
 
Ответить
Axio_Luxel
1. Единственное, что напрягает - новое лакокрасочное покрытие - слабовато, весь капот уже в сколах, хотя пробег ерундовый!

2.Одна нехорошая особенность порой портит приятное впечатление об этом двигателе - это слегка повышенный расход масла - за 10 000 км может потребоваться долить 1-2 л. масла - рекомендую СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА ДВС!!!!!
Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л. на 1000 км.

3.Единственный нюанс - частые случай течи водяного насоса, если уровень антифриза в бачке упал меньше минимума, посмотрите на капот, если увидите на нем со стороны правой фары следы розоватого налета - значит пора менять помпу, в гарантийный период - замена по гарантии, если прозевать данный момент, помпа начинает шуметь и может заклинить!!! На данный момент водяные насосы ставят доработанные, вроде проблем с ними нет.

Те же "болячки" на чисто японской Corolla Axio (2ZR-FE)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 792
Что то дофига болячек то?
Консультации по недвижимости, инвестициям, строительству, ремонту, подбору жилья в Анапе...
 
4
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Илья - 84:
Что то дофига болячек то?
Да нет, не до фига!
Практически все болячки устранены на новых королах конца 2010 - начало 2011 гг.
Да и практически все случаи попадают под гарантию, если вовремя уследить....))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
4
1
Ответить
Axio_Luxel
Илья - 84:
Что то дофига болячек то?
Это разве "ДОФИГА" для машины 10. 2006 года выпуска с пробегом 105000км?! Ха-ха! )))))) PS Я про свою Corolla Axio! Отзыв о Toyota Corolla Axio
 
1
Ответить
Сообщений: 2
Держи 5. Очень информативно.

Проблем не замечено, светит хорошо)))
Есть омыватели фар!

вот только омывают слабо.
1
 
Ответить
робот супер /в семье не без урода/ приятный расход пробег150000 км на145000 замена сцепления эксплуатация70%трасса двухполосная дорога,постоянные обгоны робот хорошо справляется ,а вот движка слабоват,ps нужна неприхотливая рабочая лошадь то это королла
l
5
1
Ответить
 
Столица
Сообщений: 154
Хорошая машинка, только вот с тормозными дисками у многих проблема, не ходят они по 100тыс. К 50 тыс. меняют вместе с колодками. ОД обьясняет это мягкостью материала диска, для лучшего торможения.
Спорщикам - этот кузов только в Японии собирают.
TOYOTA caldina АТ211 2000 (был) Mitsubishi Lancer Х 2010 (был) HONDA CR-V III 2012 (есть)
2
1
Ответить
GLN014
C омывателем было. правый вылез а назад не хочет взял ВДешку попшыкал. Смотрю он сам и залез обратно. Так что вот так вот.
3
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
CaldinaRUS:
Хорошая машинка, только вот с тормозными дисками у многих проблема, не ходят они по 100тыс. К 50 тыс. меняют вместе с колодками. ОД обьясняет это мягкостью материала диска, для лучшего торможения.Спорщикам - этот кузов только в Японии собирают.
Это замечание актуально для короллы в кузове 120...
У новой Короллы диски ходят более 100 000 км...проверено)))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
4
 
Ответить
Димасик6650
Очень инфармативно!!! Узнал много нового для себя. Спасибо!!!
6
 
Ответить
 
Столица
Сообщений: 154
Sputnick:
Это замечание актуально для короллы в кузове 120... У новой Короллы диски ходят более 100 000 км...проверено)))
Спорить не буду, скажу лишь факты: у тестя в 120 кузове пробег 50 диски как новые еще, у брата 150 кузов на 20 тысячах протачивали из-за вибрации, после ТО40000 рекомендована замена тормозных дисков. На форуме тойота-россия.ру много информации о таких же случаях. Могу предположить лишь только что связано как-то с литыми дисками.
TOYOTA caldina АТ211 2000 (был) Mitsubishi Lancer Х 2010 (был) HONDA CR-V III 2012 (есть)
 
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
CaldinaRUS:
Спорить не буду, скажу лишь факты: у тестя в 120 кузове пробег 50 диски как новые еще, у брата 150 кузов на 20 тысячах протачивали из-за вибрации, после ТО40000 рекомендована замена тормозных дисков. На форуме тойота-россия.ру много информации о таких же случаях. Могу предположить лишь только что связано как-то с литыми дисками.
По ходу лишка проточили...:)
А в целом, проблем нет с дисками!
Тут и от эксплатации много зависит!
У знакомого Королла....так первый раз я ему колодки передние поменял на 90 000 км))))
Может он, конечно, ездит как черепаха, но тем не менее...90 000 за 1,5 года накрутить тоже не слабо)))
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
4
 
Ответить
 
Столица
Сообщений: 154
Вижу любишь Тойотку!:)Я кстати тоже, всегда думал, что только на тойоте буду ездить)Но...Осенью, когда себе брал машину, предложение лансера оказалось выгоднее, привезли за 2 недели. Короллу бы еще сидел ждал с движком 1,33. И брату говорил, типа сам виноват, что диски стачиваются)Тойоту защищаю))
TOYOTA caldina АТ211 2000 (был) Mitsubishi Lancer Х 2010 (был) HONDA CR-V III 2012 (есть)
2
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
CaldinaRUS:
Вижу любишь Тойотку!:)Я кстати тоже, всегда думал, что только на тойоте буду ездить)Но...Осенью, когда себе брал машину, предложение лансера оказалось выгоднее, привезли за 2 недели. Короллу бы еще сидел ждал с движком 1,33. И брату говорил, типа сам виноват, что диски стачиваются)Тойоту защищаю))
Да, тойотки нравятся....по большинству параметров....а больше всего тем, что все почти можно делать самому....не привлекая сервис!
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
1
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Ожидаю замены по гарантии комплекта модернизированного сцепления, усиленного актуатора сцепления, актуатора омывателя правой фары, блока ЭБУ руля...и еще кое-что из мелочевки...:)
Процесс движется....
:)
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
3
1
Ответить
 
нижневартовск
Сообщений: 5
Есть одна особенность - в очень морозную погоду, в основном, при температуре воздуха ниже минус 15 С., можно услышать при движении на неровностях отчетливые звонкие "щелчки", субъктивно слышуться по краям панели приборов - лечатся заменой опор передних амортизаторных стоек на модернизированные (в гарантийный период в рамках гарантии), либо проклейкой опор демпфирующим (шумоизоляционным) материалом.

МОЖЕШЬ картинука сделать где именно проклеивать??? плиз пож
1
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
miha-73:
Есть одна особенность - в очень морозную погоду, в основном, при температуре воздуха ниже минус 15 С., можно услышать при движении на неровностях отчетливые звонкие "щелчки", субъктивно слышуться по краям панели приборов - лечатся заменой опор передних амортизаторных стоек на модернизированные (в гарантийный период в рамках гарантии), либо проклейкой опор демпфирующим (шумоизоляционным) материалом.МОЖЕШЬ картинука сделать где именно проклеивать??? плиз пож
Всех с наступившим 2012 годом!!!!
Давно здесь не был, поэтому отвечаю с позданием...
Про проклейку смотри картинку ниже, думаю, все будет понятно!
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
 
 
Ответить
Псков
Сообщений: 1
в роботизированной коробкой передач, а именно "ММТ" (multimode) меняется ли масло, если меняется то через сколько ???
1
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
саша п-240:
в роботизированной коробкой передач, а именно "ММТ" (multimode) меняется ли масло, если меняется то через сколько ???
Замена масла в МКПП - проверка на 40 000 км...далее проверка, замена по необходимости...

По опыту рекомендую заменить масло в МКПП при пробеге 40 000 км, масло трансмиссионное GL-5 75W90, лучше применить Castrol, нежели оригинальное Toyota.

Если сэкономить на замене масла, можно к пробегу 80-100 000 попасть на замену подшипников РКПП.
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
2
 
Ответить
 
нижневартовск
Сообщений: 5
спасибки за ответ)))
 
 
Ответить
  
автор
Уфа
Сообщений: 376
Sputnick:
Замена масла в МКПП - проверка на 40 000 км...далее проверка, замена по необходимости...
По опыту рекомендую заменить масло в МКПП при пробеге 40 000 км, масло трансмиссионное GL-5 75W90, лучше применить Castrol, нежели оригинальное Toyota.
Если сэкономить на замене масла, можно к пробегу 80-100 000 попасть на замену подшипников РКПП.
Смотрите мое дополнение про робо от 2014 года - самая свежая информация!!!!!
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
1
1
Ответить
Тюмень
Сообщений: 2
По замене задних колодок... На заметку: Не надо никакого спец.присобления, меняются доволтьно просто, те пазы, которые есть на поршне соответствуют по ширине стандартным пассатижам (желательно старым и заржавевшим, чтобы не надо было еще и разводку пассатиж держать) Давим и крутим. 5-10 мин на колесо.
 
 
Ответить
Тюмень
Сообщений: 2
Про морозы. Для нашей широты, температура -40 не нонсенс, заводится довольно легко до -30 с автозапуска, а вот коробка... да, не для этой она температуры, эту машину я еще не разбирал, но думаю. что проблема решилась бы, при введении подогрева деталей ММТ. Машина прогрета, но коробка при -30 вылетает на нейтраль. Это очень большой минус, особенно с претензией на МКПП. "прищуренным" следовало бы предусмотреть возможность подогрева деталей ммт, либо отключение мозгов и полностью ручное управление, типа: "лепесток (рычаг) - реле - мотор. Как-то так. Очень неприятное впечатление от робота именно из-за отказа в мороз. А так с мнением автора о всех остальных достоинствах и недостатках согласен, единственно - расход масла литр на 1000 - новый движок!!!
 
 
Ответить
Старая Русса
Хороший отзыв! Хочу сказать про робот, конечно не полноценный автомат, но для ленивых и чайников очень даже не плохо, сам за рулем уже 30 лет, привык к роботу за два дня и ни какого дискомфорта сейчас не чувствую, вовремя включать ручное управление.и пользоваться лепестками, обсолютно беспроблемный авто!!! В 107000 замена сцепления и актуатора на модифицированные и всё!!! Только расходники!!! Очень доволен машинкой! Сейчас пробег почти 140000 и расставаться пока не думаю! Ещё заметил, что многие ругают робот, даже не ездив на нём... (Тойота Королла 2008 г.в.)
4
 
Ответить
Старая Русса
Юрий Карпов:
Хороший отзыв! Хочу сказать про робот, конечно не полноценный автомат, но для ленивых и чайников очень даже не плохо, сам за рулем уже 30 лет, привык к роботу за два дня и ни какого дискомфорта сейчас не чувствую, вовремя включать ручное управление.и пользоваться лепестками, обсолютно беспроблемный авто!!! В 107000 замена сцепления и актуатора на модифицированные и всё!!! Только расходники!!! Очень доволен машинкой! Сейчас пробег почти 140000 и расставаться пока не думаю! Масло 5v30 от замены до замены! Ещё заметил, что многие ругают робот, даже не ездив на нём... (Тойота Королла 2008 г.в.)
 
1
Ответить
РАВ4 не кушает масло ваЗЗЗще.
 
 
Ответить
Roman
Курган
filezzzz
как всё с роботом сложно, как я понял с автоматом проще и удобней,и скоре всего пока надёжнее.а как себя этот робот в морозы -30 поведёт,или на трассе когда скорость 100, а за бортом -36(с чем я столкнулся этой зимой при поездке в нефтеюганск)
Робот та же МКПП с электроприводом! Поэтому поедет она в мороз точно так же как и МКПП - то есть ничего с ней не будет. Тоета со своим роботом серьезно подмочила его репутацию ибо откровенно не смогли сделать нормальную роботизированную трансмиссию и запустили в производство сырой продукт. За пару лет так ничего и не смогли исправить и от безысходности воткнули обратно старый АКПП 4, в то время как у всех конкурентов были АКПП 5. В итоге у многих людей к роботам сложилось негативное отношение, хотя робот как трансмиссия не плоха, просто тоета не смогли...
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corolla 2008 в России