Хочу добавить несколько строк про "робот", основываясь на последних наработках в обслуживании а/м тойота королла.
На данный момент времени про "роботы" скажу следующее - основные моменты на которые следует обратить внимание:
на автомобиле должны быть установлены -
1. модернизированный блок управления ММТ
2. модернизированная корзина и ведомый диск сцепления
3. модернизированная вилка включения сцепления
4. новый выжимной подшипник (если меняете комплект дисков сцепления)
5. актуатор сцепления с модернизированным мотором
6. масло в коробку передач заливать оригинальное Toyota 75W MT - особо акцентирую внимание на данном масле!!!!
При данном раскладе авто достаточно адекватно и надежно передвигается, при грамотной эксплуатации ресурс дисков сцепления более 100 000 км.
На некоторых автомобилях с пробегом за 100 000 км может начать мудить актуатор сцепления - дает о себе знать механический износ самого механизма актуатора, при таком раскладе может загораться ошибка ММТ Р0810 или что-то из этой темы, при этом можно ошибочно поменять диски сцепления. Проблема лечится заменой актуатора на новый либо его ремонтом народными умельцами.
Масло в робот настоятельно рекомендую залить Toyota 75W MT - новая линейка масел, специально для механических трансмиссий а/м тойота. По последним отзывам - робот на этом масле работает четко, могут исчезнуть, либо существенно уменьшиться, скрежеты синхронизаторов при включении передач. Особенно выражен эффект при отрицательных температурах окружающей среды. Владельцы роботов, которые не уверенны, что на данный момент у вас в коробке именно это масло - рекомендую оперативно заменить масло ММТ!!!
Поздравляю всех с новым 2014 годом!!!
Успехов...
