Выбирал машинку не я, а она меня. Перед этим была Королла 2, затем Карина Е, когда пришло время менять - вопрос о марке авто не стоял: только Тойота.Хотя до Тойот ездил на Форде Сиерра 1991 года 1,6, 82 силы, моноинжектор,....это вообще классный авто: Безшумный, мягкий, экономичный,и хотя по ТУ разбег всего 14 сек. до 100 км - не ощущал , что он тупой...таких сейчас не делают. Ну и вот Тойота Королла 2008 г., 1,6, автомат классика, 122-124 силы. Чем привлек: Ноги у меня заболели, нужен был АКПП автомат и чтобы я мог ноги вытянуть на весь разгиб суставов. Вот для кого-то мелочь, а для меня Основа. Сел в Хонду СРВ или в Ниссан Х-трейл - а в таких немаленьких машинках ноги -то и не выпрямишь на всю длину!!! Так вот о Королле. 9 так как лет уже машинке, пробежала всего 82 тыс.км. а делать что-либо еще не приходилось...ну...расходники естественно. Хотел обновить свою Короллу, а оказалось что настоящих Королл уже нет:Турецкая сборка, ДВС китаец, металл пальцем прогибается, дребезжит....вариатор.... Ну ее !!! по такой-0то цене
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Вариатор не вызывает доверия? Согласен. На счет "...пальцем прогибается..." повеселили. На "шубе" сегодня все экономят. Главное мно6ослойный силовой каркас !!!!!! А если Вам надо на капоте поляну накрыть, то берите ГАЗ-24. На крыше еще и станцевать сможете. Тойота из Японии сегодня толщиной не блещет. В моем городе есть свежие прули. Проверял металл ради интереса. Из опыта других, могу сказать. При своевременном ТО авто будет бегать и не донимать ремонтами.
Виталий, "многослойный силовой каркас" - это что ? и в чем его прелесть? Тонкий металл "шубы" у меня вызывает раздражение из-за того, что входит в резонанс и в салоне шумно...да и двери при закрывании не прилипают "со чмоком", а как в Жигулях старых, со звоном. Не нравится - и все тут..., организму не прикажешь :)
Опять 25,ДВС китай,откуда Вы этот спам берете, китай производит двигателя серии ZR только для своего рынка и маркируются они 4ZR,для 160 короллы двигателя производятся в Англии
Опять 25,ДВС китай,откуда Вы этот спам берете, китай производит двигателя серии ZR только для своего рынка и маркируются они 4ZR,для 160 короллы двигателя производятся в Англии
Да им ничего не докажешь. Уперлись что в Китае собирают и баста. Аурис тоже в Англии собирают.
Виталий, "многослойный силовой каркас" - это что ? и в чем его прелесть? Тонкий металл "шубы" у меня вызывает раздражение из-за того, что входит в резонанс и в салоне шумно...да и...
Спорить не буду... Но в целом нынешней Королле далеко до тех Королл, которые сделали ей Имя. Тут и Вы не спорьте ...
Я вырос на ДВ, можете не рассказывать. Надежность прячется в простоте конструкции. Сегодня тенденция к удешевлению у всех. Раньше конечно на Тойоте использовали более приятные материалы салона. Первой Тойотой что я увидел, была Королла, примерно 70-х годов. Мне тогда показалось что она меньше копейки. Ржавые крылья, диски, ..., но она работала тише Жигулей !!!!