Тойота Королла 2007 — отзыв владельца

Всем привет.

Отзывов на тему Corolla уже, наверное, миллион. Тем не менее я хотел бы добавить свои пять копеек в эту копилку: это специально для тех, у кого нет денег на новое авто такого класса, а очень хочется что-нибудь достойное.

Я прочел тут несколько отзывов. Вижу, что хорошим тоном считается сначала рассказать про предыдущие авто. Так и сделаю:
1. Где-то в далеком 2001 году был Москвич-2140. Ничего рассказывать не буду про него, ладно?
2. В 2002 году ВАЗ-2105. Новый. После Москвича казалось, что нет лучше автомобиля.
3. В 2004 году Nissan Sunny 1996 г.в., седан, европеец, 1600, механика. Даж не знаю, что сказать: отличный автомобиль. Простой донельзя. Я с ним вообще никогда ничего не делал. Абсолютно. Ну кроме масла, само собой.
4. В 2008 году Nissan Primera 1999 года рестайл, хэтчбэк, европеец, 1600, механика. Автомобиль знатный, конечно. Большой, мягкий, удобный. Багажник в нем, кто знает, отдельная тема для разговора - кто бы мог подумать, что в легковой автомобиль может поместиться два (!) холодильника. Движок только для такой громадины слабоват, но мне хватало.
Я бы его и не продал, если бы не одно но: по электрике там был мрак почему-то... А запчасти на него мало того, что стоят заоблачно, так и в наличии не то, что у нас в Краснодаре - даже в Москве мало какие бывают.
И руки у меня не из того места растут, чтобы самому ковыряться и чего-то придумывать. В общем устал я деньги на ветер выбрасывать.

В течение последних 3-х лет брал покататься также: Lancer 2009 года, автомат, 1800 - два дня гонял; Logan 2010 года, механика, 1600 - неделя; Tiida 2010 года, автомат, 1600 - неделя.

И вот встал вопрос о покупке "нового" авто. Сейчас поясню про кавычки...
Денег было рублей 570: это потолок. А после Primera в этой ценовой категории нового авто хотя бы примерно такого класса ну просто не существует. Ну и еще супруга с чисто женским подходом - "нравится" и "не нравится" - ничего с этим не поделаешь ;)

Смотрел на Astra: в принципе неплохо, но дорого - денег не хватило.
Focus - тоже, знаете ли, в нормальной комплектации стоит дороже.
Nissan - ну только Almera за эти деньги. Ну черт его знает... не нравится и все тут.
Корейцев не рассматривал всерьез.. Особенно после того, как увидел, сколько стоят новые Elantra, Ceed, i40 и т.п. По-моему перегиб у них попёр по ценам. Сделали привлекательную внешность и всё... понеслась... цена по кочкам :)
Citroen? Не хватает.
Немцы.. Ну тут можно было только Polo. Я честно пытался. И денег хватало. Но, блин, она какая-то совсем игрушечная, пластмассовая. Да еще и ждать больше месяца надо было...
Honda, Mazda и так далее...

В общем решил купить б/у опять, но теперь уже какую нравится. А нравится мне Nissan и Toyota :) Ну так исторически сложилось.
В мастерской, где я оставил кучу денег за свою Primera и в которой, собственно, меня и "заставили" её продать, мне объяснили, что в обслуживании Toyota подешевле. Да и мне как-то по душе они больше.

И вот решил твердо купить Corolla примерно 2007-2008 года (по цене подходили), с автоматом (роботом), в серебре или белую, Prestige. Ну и супруга тоже была совсем не против - красивая!

Нашлась достаточно быстро. У перекупов, правда, но меня это не смутило. Выпуск ноябрь 2007 года. Продана в салоне в феврале 2008 года.
Машина принадлежала тетке, которая ездила на ней по городу на работу и обратно. Использовалась машина не часто, что подтверждалось состоянием резины (высохшая) и пробегом всего в 48000. За 4 года эксплуатации это совсем мало.
В наличии был талон какой-то там сервисной проверки авто у оф. дилера. Кроме того загнали в "мою" мастерскую машинку. Покатались. Подняли.
По лакокраске понятно.. небольшие косячки по бамперу от бордюров. Ну еще собаку на ней сбила хозяйка - клипса отпала под правым передним крылом и на бампере есть отметина небольшая.
В остальном косяк только один нашелся: видимо зимой замерзла жидкость в шланге очистителя фар и поэтому че-то там отломалось. В общем очиститель фар не рабочий. Ну да и бог с ним. Ни разу в своей жизни не помню ни одного случая, когда я мог бы им воспользоваться. Отключили мы его и "заглушили" шланг.

Вот она.. вот она - рыба моей мечты! Красавица, умница...

Что сказать: комплектухи такой у меня никогда не было.
- роботизированная коробка
- 8 подушек
- ABS
- Противотуманные фары
- ЭУР
- мультируль
- Электростеклоподъемники все
- Электрозеркала
- Климат-контроль
- Подогрев передних сидений
- Круиз-контроль
- Регулировка руля по высоте и по вылету
- Штатная аудиосистема с CD
- Центральный замок
- Иммобилайзер
- Легкосплавные диски
- дисковые тормоза все

Предыдущая хозяйка поставила еще сигнализацию StarLine. Я в них не шарю, поэтому ничего сказать не могу.
Я же сразу ее затонировал - ну по новым правилам, конечно: зад весь.

Да еще нюанс: для этой модели должна была быть произведена замена по гарантии ЭБУ, актуатора и чего-то там еще, что сказывалось на работоспособности робота. Я созвонился с дилером и уточнил, была ли замена. Мне подтвердили, что была в 2010 году. Ну и гуд.. мне меньше проблем.

Что вам сказать после месяца использования? Доволен как слон.
Пожестче она Примеры, но не смертельно.
Рост мой - 192 см. Во всех предыдущих авто сиденье я отодвигал всегда до упора назад. В Corolla нет! Еще можно отодвинуться! Это меня действительно удивило.

Ну и самое главное: робот. Он в этих моделях как раз то, что вызывает кучу споров и разномнений. Да, к нему надо привыкнуть, понять. Могу предположить, что после автомата возможно вам будет не комфортно. Но мне после механики - красота.
В общем пока ни разу не пожалел.
Когда спешить некуда и хочется спокойствия, а также по трассе - использую обычный режим Easy. Тапку в пол и, на крайний случай, кикдаун никто не отменял. Машина реагирует адекватно. Обгоняю когда хочу и кого хочу - только за руль держись!
В городском потоке, когда надо "повыёживаться", включаю Easy sport и изредка подсказываю коробке лепестками.
При всем при этом средний расход составляет 9 литров. С выездом на трассу этот показатель сильно падает.
С круизом так вообще... 6 литров с копейками.
Для такого движка это, я считаю, почти даром.

В общем и целом: рекомендую после механики. Не бойтесь: авто достойнейший за свои деньги.

Про оценки:
Внешний вид 9 из 10 за задние фары. Оранжевый цвет в них не в тему. В новой коровке - это вот то, что хочется.
Салон 9 из 10 за пластик. Чуть надо было помягче.
Ходовая 8 из 10 (именно ходовка, а не ходовые качества. Ходовые качества на высоте): после Primera максимум, что могу)) Кто ездил на обеих моделях (именно рестайл Р11-144) - поймет.