Тойота Королла 2001 — отзыв владельца

Доброго времени суток, до этой Toyota Corolla у меня был этот автомобиль Отзыв о Toyota ist очень доволен этим автомобилем, но он довольно мал и очень жесткий (ходовая часть этой  машины чувствует все кочки). А в общем этот автомобиль имеет больше "+", чем "-". Он просто не прихотлив, как и все "Ярисообразные".
           После Нового Года появилось непреодолимое желание завладеть переднеприводным седаном С-класса японского производства . Выбирал между Nissan Primera и Toyota Corolla. Nissan Primera - это супер дизайн, как внутри так и снаружи.
           Но, Nissan Primera имеет очень и очень много "косяков" - а именно электрика и ходовая часть, она делается из "горного хрусталя". По словам, тех же "перекупов", «ходовка» у этих машин нежнейшая.  Плюс электрика "ненавидит наши морозы за -27 градусов по Цельсию".  Интерьер Nissan Primera – супер, он очень красивый.  Экстерьер – еще лучше, он до сих пор выпускается благодаря своему дизайну.
Конечно изучив  комплектации Nissan Primera , понял, что нужно брать 1,8 на «автомате», нельзя брать 2,0 на «вариаторе».  Но как на зло, их нет в продаже в Омске, редкость такая, что их «люди-перекупы» специально сидят и ждут когда они появятся, чтобы купить и перепродать.
Немного погрустив и попив «чай», решил искать Toyota Corolla. На выбор комплектации: X, X-assista, G, Luxel.
1) X и X-assista – нет сразу.  Наверно это коммерческий вариант Короллы для Японии, уж очень бедная комплектация, даже нет тахометра, на который я больше смотрю чем на спидометр.
2) G – да хороша Королла. Но для такой комплектации, маловат ДВС.  Хотя некоторые скажут, что на ней же не по ночным гонкам ездить. Но, опять таки, повторюсь, нравиться мне малолитражки с «запасом мощности». Когда есть еще что под педалью, кроме пола )))))))))))
3) Luxel –тут слов нет, лучше комплектации для Короллы не найти. Оптитрон, «кривая хромированная коробка», датчик света, датчик давления в колесах, датчик температуры за бортом, верх дверей отделан кожей, вставки «под дерево», очень качественный велюр, подлокотник + подстаканники для задних сидаков, климат-контроль без «крутилок», задние складывающиеся спинки сидений, хром-пакет (ручки дверей, багажника).  И «легендарный» мотор 1ZZ-FE. Насколько «легендарен мотор» 1ZZ-FE, расскажу позже ((((((.

Уже 23.02.2013. Времени прошло больше года, машиной очень доволен до сих пор. Поломок не было, авария была одна (только притирка).  Думаю продавать своего Luxel, хотя не хочется, буду покупать  Hyundai Elantra, хотя не знаю, зачем это, но эти дурацкие разговоры про отмену правого руля, надоели )))