Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Toyota Corolla 2013

Головной свет очень порадовал. Светит замечательно. Конечно же мне больше нравится белый свет - ксенон. Он как-то приятней воспринимается. Так уж получилось, что на моих предыдущих авто был именно он. Но, как уже говорил, пока на гарантии - никакой самодеятельности. А вот, кстати, отсутствие возможности подсветки панели приборов, при включенных дневных огнях, немного огорчило. Особенно в сумерках. Вроде вокруг всё уже видно и ходовых огней достаточно, а панели не видать. Вот здесь бы оптитрон и пригодился....

Самая важная для меня составляющая автомобиля - это его надёжность и безопасность. Тормоза одни из первых, так как они относятся ещё и к комфорту.

Несколько сравнений.

Самые чёткие и плавные, в то же время мягкие и прогнозируемые тормоза были на тойота ИСТ. На авенсисе, не смотря на его больший вес - педаль тормоза была абсолютно идентичной, как и скорость и плавность замедления. Кстати сказать перечитал свой отзыв про РАВ (и тот отзыв мне почему-то больше понравился :) ) и там я так же приравнял тормоза РАВ-4 к одним из лучших, то есть сходными с вышеописанными....

Вот и выпал первый снег!. Можете поздравить меня с зимой :)

Первые впечатления от вождения по скользкой дороге весьма положительные. На зиму поставил Хакка 7 шипы и т.д. Тормозят уверенно, дорогу держат хорошо. Может и отлично, но покатался всего один день. А вот работа систем активной безопасности просит уделить отдельного внимания.

Итак! В королле, начиная с комплектации "классик+" идут системы безопасности TRC и VSC (антипробуксовочная и система курсовой устойчивости.) При резком старте система даёт немного пошлифовать, но в пределах разумного, после чего начинает вмешиваться в работу органов управления двигателем и тормозной системы....

Вот и пришли первые морозы. Пока пробник в -20 -24.

Что сказать про запуск? Разницы не почувчтвовал. Завелась так же как и при плюсовой температуре. Быстро и непринуждённо. Вышел, решил снежок почистить, открыл багажник взять щётку... И тут до меня доходит. А закроется ли он? И помню, что это "ж-ж-ж" было не с проста. То есть при плюсовой температуре было, а сейчас нет! Ну и естественно при попытке закрыть багажник тут же обломился (я разумеется :)).

На работу надо... Хлоп-хлоп - толку ноль. Ну, думаю до работы с открытым багажником вообще не вариант....

Внесу немного ясности. В предыдущем дополнении я некорректно выразился на счёт температуры. Поясню.

Температура у меня отображается на брелке сигнализации. И температурный датчик прикреплен к крышке головки блока. То есть на самом верху двигателя и конечно же он не может судить о температуре охлаждающей жидкости и тем более масла в картере двигателя. При отрицательных температурах он скорее показывает температуру в подкапотном пространстве :) Но и тем не менее даёт более менее общую картину о температуре "за бортом".

Сегодня утром он показал перед запуском -22. На заправке термометр показывал -25. Сверчков и стуков никаких нет. Продолжаем эксплуатацию...

Сегодня разменял первую тысячу километров. И как всегда по закону подлости наблюдал эту красивую цифру по дороге на работу. И конечно же не было фотоаппарата.

И, тем не менее, обкатка пройдена! Теперь можно попробовать на что способна эта машина. Но почему-то не хочется. Ну нравится мне, когда ничего не брянчит, не стучит, не скрипит. Охота, чтобы это состояние авто длилось как можно дольше.

При наступлении холодов (600км) начали поскрипывать колодки при маневрах на парковке. Позвонил дилеру, на что получил ответ о том, что этот "дефект" не имеет отношение к компании Тойота, а скорее к производителю тормозных колодок (а для России - это BOSCH), но тем не менее указание руководства компании менять по гарантии после разбирательства в каждом конкретном случае обращения....

Как и обещал расскажу вам про расход топлива моей короллы. Так как купил я её зимой, то это будет расход исключительно в зимнее время.

Если в общих чертах, то за всё время пройдено 3340км и залито 410,2литра.

Далее учтём следующее, что в баке на момент покупки было пусто (допустим, что 5литров), а на одометре было 7км на момент пробега 3340км - бак под горлышко. То есть от пройденного мной нужно отнять 7км, а от залитого - 50литров (т.к. объём нашего бака 55л)

Итого пройдено 3333км и сожжено 360,2 литра - 10,8 л/100км....

Кое-что вспомнтл по мелочи. В частности про комплектацию классик+, коей официально она пока ещё считается :)

Как-то при поездках по городу заметил, что руль уводит вправо. И как на зло после ТО-0. На следующий же день. Думал заехать на развал, а потом увидел, что колесо правое переднее спустило. Да так прилично... Поехал на шиномонтаж. Проверили колесо - проколов нет. Мне сказали, что так бывает. Может подкачивали недавно? И тут до меня дошло! На ТО проверяли давление в шинах. Лучше бы туда не лезли! Поднянули ниппель, подкачали - проблем больше не было....

Здравствуйте все, кто следит за моим отзывом и кому просто интересна эта модель автомобиля.

В комментариях меня спросили про загрязнение передней оптики и отсутствия из-за этого нормального освещения дороги. Могу сказать следующее. Не больше не меньше, чем у всех. Я вообще фанат чистых стеклянных поверхностей: стёкла, зеркала, фары, фонари. Протираю их каждое утро перед поездкой. Скажу вам честно грязи на этих фарах ни сколько не больше, чем на других машинах. Но после того, как у меня на авенсисе был омыватель фар, сейчас на свою короллу так же хочу поставить сие приспособление....

Давно не дополнял, а тут перечитал свой отзыв и увидел, что нет фото некоторых дополнений. Решил исправить.

В добавление хочу сказать, что автомобилем доволен на все 100%. Не скрипит, не гудит, не гремит, исправно возит. Расход топлива на 2-3л меньше, чем в зимнее время. Теперь как-то уже и не слежу за этим. Масло меняю каждые 5000км, как и предписано инструкцией, если внимательно её прочитать (ТО только самостоятельно). Если автомобиль эксплуатировался в основном в приведённых ниже условиях, некоторые виды ТО должны выполняться чаще....

Немного о системе климата. Не знаю как обстоят дела в комплектациях с климат-контролем, но в тех, что с обычной печкой и кондиционером, в пограничных для нашей полосы -30...-37 ; +30...+36 что печка, что кондей справляются, но на пределе своих возможностей. То есть и зимой не вспотеешь, и летом не замёрзнешь. Комфортно конечно, но в одной рубашке в такой мороз в дальнюю дорогу не советую. А летом... Понятно что в шортах комфортней, но в деловом костюме будет жарковато. Конечно если обдув установить на 4, то половчее немного, но уже акустически не комфортно, писал об этом раньше....

Про то, что лежит на дне багажника, ужасались многие. Но не это меня смущало. Ну лежит какая-то картонка, да и пусть. В глаза не бросается, особенно когда коврик резиновый туда бросил, груз держит и ладно, а вот особенность его эксплуатации немного напрягла. Короче говоря там есть облой.

Обло́й (от слова «облить») — излишки материала, остающиеся на детали после обработки. Облой вокруг отливки (в том числе при формовании пластмасс) в прессформах возникает по линии разъёма литейной формы или прессформы из-за небольшого раскрытия формы при заполнении её жидким металлом или термопластичным полимером....

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Давно не дополнял свой отзыв, так как дополнять особо и нечего. Было... Всё работает, не скрипит не брякает. Подвеска очень мягкая и зад даже не слышно при преодолении трамвайной переправы. Думаю это заслуга шумоизоляции. В любом случае подвеска комфортней, чем на авенсисе Т250.

Но вот появилась информация, о которой я говорил в комментариях, но не стал озвучивать здесь до появления хотя бы какой-то официальной реакции Тойота.

Итак - затуп вариатора.

(Прошу не путать с проблемой с вариатором....