30000 после капиталки

Здравствуйте! Давно не писал дополнения... Как то со временем туговато было. Ну вот и пролетел год после капиталки движка. Движок работает исправно, масло не кушает. Масло после капиталки лью Лукойл Genesis Glidetech 5W-30. Прочитал, что оно подходит для мотора Тойоты. Масло не угарает, мотор его не жрет. ну и стоит оно подешевле импортных масел иногда получается его выхватывать за 1400 за 4 литра. В последнее время начал умирать катализатор. Постоянно выдает чек про неисправность катализатора. Узнавал сколько стоил решить проблему удалив катализатор, получается в районе 18000 вместе с переходом на евро 2. Пока не спешу удалять катализатор т.к сумма не маленькая а во вторых боюсь, ужесточения экологических норм, и как бы на тех осмотре не докапались до выхлопа... При смене колес заметил, что тормозные диски порядком подизносились и при следующей замене колодок буду их менять на новые. В целом машина больших хлопот не доставляет, но понемногу ловлю себя на мысле, что хочу заменить машину на по свежее. Очень не хватает функции свободные руки и мульти руля как у новых машин. Вот только менять сейчас особо не на что:(( Новая тойота королла стоит в более менее комплектации 1400000 руб:(( Проще камри взять чуть подороже в минималке. Засматриваюсь на ладу св кросс :)) Только пока пугает качество сборки и запчастей. В целом все буднично. Из расходов пока только замена расходников. Наверное буду катать машину до 300000 км, а потом посмотрим. Душа все больше просит новый автомобиль:)