Отзыв автовладельца Toyota Corolla 2013

Тойота Королла 2013 — отзыв владельца

, Новосибирск
24719
153
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
168
голосов
4.6
5 — 135 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 11 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 122 л.с.
Расход топлива по трассе: 6-9 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 9
Цвет кузова: темно-серый
Королла в последнем "хищном" кузове - это мой первый автомобиль, купленный в салоне.
Кому не интересно читать историю покупки, а хочется мнения по авто - листайте вниз сразу до звездочек.

Предыдущие звери в моем зоопарке тоже были японского производства - Honda Inspire, Toyota Mark II.
Имея под попой в то время Mark II 2003 года с бимсовским движком, который уже начинал жрать масло, меня одолевала мысль сменить авто на что-то пусть и ниже классом, но НОВОЕ, чтобы ни лишней минуты драгоценного времени не тратить на машину. Хотя, сказать, что Марк доставлял хлопот, нельзя - кроме масла и периодически дохнущих от наших дорог сайлентблоков - забот не было никаких. К слову, истинный пробег моего Марка был для меня загадкой - цифра на одометре в 120 тыс. км для десятилетней машины мягко говоря, доверия не внушала, а то, что двигун начал жрать масло в объемах пол-литра на тысячу километров - как бы подтверждало мои догадки, что пробег был смотан примерно тыщ на 100. А может и больше. А в том, что у десятилетней машины надо менять подвеску, я ничего странного не вижу, скорее наоборот)) ведь почти всё, что я менял, - были оригинальные детали, стоявшие еще с завода.

В декабре 2013 года я "вовремя" узнал о том, что уже оказывается целый год, и ещё остается целый месяц, до 1 января 2014 года, действует госпрограмма, по которой можно взять кредит на покупку нового авто на 3 года под 6,9%.
Такой аттракцион неслыханной щедрости я пропустить не мог и сразу же начал атаку дилерских центров.
Сведя дебет с кредитом, стало ясно, что могу позволить себе приобрести что-то тыщ за 800 рублей. Ах, эти докризисные цены....

Не продавая Марковника (благо, была такая возможность), начал выбирать объект терзаний.
Смотрел и Поло, и Джетту, и Соляриса, и Ниссанов, короче, практически всё, что входит в эти деньги и остановился именно на Королле.
Всего несколько аргументов:
1. Доверяю Тойоте 2. Ликвид 3. Зачотная мордаха 4. Дофига места внутри и вполне симпатичный салон
В Поле было тесно, Джетта не внушала доверия с её ДСГ, Солярис как-то ваще не доставил своей синей подсветкой...
Королла очень понравилась внешне, тем более, тогда их на улицах не было вообще, а сев в нее позади самого себя (рост 190, вес 90), смог закинуть ногу на ногу, это сильно подкупило))) В Марке места было меньше.

Пришлось за пепелацем ехать аж в Красноярск....
В Новосибе они, конечно, были в наличии, но красноярцы удачно запустили акцию в декабре, по которой можно было получить допов бонусом на 50 т.р. Сгонять в замечательный сибирский город, да еще и заехать к другу в гости, да еще и сэкономить денег - почему бы и нет?

Вот ночь в фирменном поезде "Енисей", и я в Красноярске. Жене сказал - в командировку. Сюрприз, типа, ей устроил.
По удачному совпадению, мой товарищ в Красноярске владеет небольшой СТО, где по дружескому тарифу свежекупленную Короллу сразу же упаковывают хорошей магнитолой, делают тонировку, устанавливают вебасто, брызговики, дефлекторы. Да-да, машина с салона идет без брызговиков!

900 км из Красноярска до Новосибирска было ехать очень комфортно. Т.к. первые три тысячи было рекомендовано много  оборотов не давать, всю дорогу ехал не больше 100 км в час, постоянно меняя скорость, чтобы всё притиралось более-менее равномерно. Расход по трассе составил меньше 6 литров на сотню.
И, кстати, это первая моя машина с левым рулём. Дворники с поворотниками не путал, а вот к правой двери подходил постоянно :)

В Новосибирске машину доукомплектовали хорошей музыкой - поставили хорошую акустику, сделали твитеры на заказ, поставили усилитель, прокинули качественные провода, сделали шумку и вибру всего салона, поставили круиз-контроль, противотуманки. Вообще в плане музыки я с большими претензиями. Не могу слушать а) плохую музыку б) хорошую музыку на плохой акустике. Короче, эту проблему решили :) Теперь можно не стремаясь сделать погромче и не морщиться от дребезжащего чего-нибудь. Хотя, конечно, для нормального баса, нужен сабвуфер, но отъездил уже с сабом на марке 3 года, место в багажнике для меня уже стало дороже. Старею, наверное))

Летом 14 года пару месяцев в левом зеркале жил паук. Каждое утром он радовал новой паутинкой, и в дождь и жару ездил со мной. Ездил и в Омск, и на Алтай. Путешественник, короче. Я к нему даже привык. По осени, видимо, надоело ему и он переехал. На память осталось фото (приложено).

А еще, чтобы не скучно было в долгих дорогах, со мной ездит розовый лупень, он тоже любит фотографироваться.


***************
Так вот, по машине:
Подвеска: не впечатлила. Очень простая, мягкая, но сообщающая о всех неровностях на дороге.
В поворотах валкая, погонять на ней точно не получится. Руль неинформативный, тоже мягкий.
Клиренса, думаю, у всех легковых авто будет казаться маловато, пока наши дороги и дворы не станут как следует чистить от снега. Свесы небольшие, что весьма удобно.

Мощи движка более, чем достаточно для всех режимов использования, если не гонять со светофоров.
В городе режим езды у меня - дом-работа, работа-дом. Туда-обратно 8 км.  
А вот по трассам ездил достаточно часто, и на Королле ехать очень комфортно, обычная скорость - 130-140 км/ч.
Автомобиль прекрасно держит дорогу, не норовит никуда нырнуть.
Вроде бы не самый мощный движок 1,6 со 122 кобылами, но его в связке с вариатором более чем хватает, чтобы на скорости за 130 пойти на обгон. 160 км/ч достигаются легко и непринужденно, а чтобы упереться в ограничитель, (примерно 185 км/ч) уже приходится подождать.
Пару раз экспериментировал, убедился, что на пределе авто не разваливается и ведет себя достойно, больше экспериментировать уже не хотелось.
Но при езде по трассе все-таки сказывается класс авто и в машине довольно шумно, несмотря на доп. шумоизоляцию. Приходится музыку включать сильно погромче :)
В общем, по трассе меня обгоняли, в основном, свежие европейцы.
Расход после Марка очень радует - при одинаковой мощности (122 этого нового движка едут никак не хуже 160 кобыл десятилетнего марковника) расход по трассе не превышает 8-9 литров, если ехать со скоростью 140-160.
Если ехать 110 км/ч, соблюдая пдд, расход около 6 л/100. Короче, расход не напрягает ВОООБЩЕ, нигде и никогда. Круиз-контроль - очень удобно на пустынной трассе - нога не затекает.

Надежность - ничего за 1,5 года не менялось и не требует замены. Ни по электрике, ни по движку, ни по чему вообще.
Почитав отзывы на европейские машины, пришёл к выводу, что это не общая картина для всех новых авто. Короче, тут полный порядок.

Вариатор - штука своеобразная, первое время раздражал, потом привык. Действительно, механизм более эффективный, чем обычная АКПП, но настройками задушен в угоду надежности.
Однако есть неприятный момент: зимой если немного побуксовать в снежной каше, срабатывает защита и некоторое время, буквально 2-3 секунды, машина никак не реагирует на педаль газа. Этих двух-трех секунд мне пару раз хватило почувствовать себя настоящим мудилой, когда, выезжая с второстепенной дороги на главную я думал "щас выскочу, газку и нормально будет". Выскочил. Дал газку. Машина еле плетётся. После трехэтажного мата в сторону капота, машина поехала. Но я почувствовал, что машина получила заряд бодрости не только от меня, а и от водителя, двигавшегося по главной дороге, т.к. ему пришлось нормально так притормозить.
Теперь привык, просто езжу более аккуратно.
Еще негатив: при движении задним ходом, из коробки доносится "троллейбусный" вой, а если еще в это время давить на тормоз, колодки тоже издают какой-то вой, смазать их что ли... Короче, заднюю эта машина не любит.

Зимой был прикол: на морозе около -20 замерзла крышка багажника и не захотела закрываться. Пришлось ехать в ауру отогревать. Два раза к дилеру ездил на Фрунзе - они делали удивленное лицо и говорили "да вы у нас один такой", покажите. Естественно, по всем законам, в эти дни на улице было не холодно и багажник прекрасно закрывался. Почитав форум, где каждый второй владелец Короллы жалуется на данную проблему, изменил свое отношение к официалам. Смазка с завода шла неподходящая, не рассчитанная на наш климат. Так вот вместо того, чтобы просто счистить старую смазку растворителем с замка и нанести новую, не такую восприимчивую к морозам, эти деятели ждали, пока придет новый замок. Ну заменили, стало всё ок.

Обзорность прекрасная, ничего не мешает, сиденья удобные, салон практичный, за исключением пластика на дверях - марается от прикосновения пальцем. Правда, тут же тряпочкой вытирается, но всё же))
Глянцевая накладка на рычаг АКПП - настолько нежная, что от протирания микрофиброй царапается. Берём влажную салфеточку и вперёд)))
Нет подсветки в бардачке - ну это ладно, королле прощаем.
Очень удобно кнопки управления музыкой на руле.

Подогревы сидений жарят адско, через минуту прогревается всё - и спина, и попа, и ноги. Для нашего климата - самое оно.
Еще раз отмечу, что в салоне ОЧЕНЬ просторно - трое взрослых сзади сидят вполне комфортно + нет никакого туннеля посередине.

Подводя итог:
Глядя на ее хищную морду, так и ждёшь от новой Короллы чего-нибудь этакого.
Не обманывайтесь.  
Автомобиль надежный, практичный, удобный, просторный, красивый, ликвидный, но для тех, кому от вождения нужно получать удовольствие, он совершенно не подходит. Это рабочая лошадка, которая не будет тянуть от вас денег на ремонты, налоги и бензин, но и особых эмоций от её вождения не ждите. А мне захотелось уже чего-то другого. :)
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Corolla, 2013
4.0
30796
Toyota Corolla, 2013
Сергей, Вологда
3315
Toyota Corolla, 2013
15727307, Хабаровск
Toyota Corolla, 2013
4.7
20503
Toyota Corolla, 2013
13491072, Нижний Новгород
Toyota Corolla, 2013
4.8
50723
Toyota Corolla, 2013
7807030, Новосибирск
Toyota Corolla, 2013
4.8
69474
Toyota Corolla, 2013
n.grn, Новосибирск

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 7578
Автор:
Джетта не внушала доверия с её ДСГ
А вариатор прямо таки ВНУШИЛ доверие, который летит на тех же ниссанах летит только в путь, бгг.
Почитал историю как он себя после пробуксовок ведет (ужас просто) - ты смотри аккуратней, эта коробка вообще для букса не предназначена, он её убивает очень быстро. Ну машина не кроссовер, так что впринципе установка варика сюда оправдана. А то что япы их везед сейчас пихают - ну пусть будет на их совести.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
59
118
Ответить
     
Сообщений: 2583
r0ch:
А вариатор прямо таки ВНУШИЛ доверие, который летит на тех же ниссанах летит только в путь, бгг.
Почитал историю как он себя после пробуксовок ведет (ужас просто) - ты смотри аккуратней, эта коробка вообще для букса не предназначена, он её убивает очень быстро. Ну машина не кроссовер, так что впринципе установка варика сюда оправдана. А то что япы их везед сейчас пихают - ну пусть будет на их совести.
Вариатор тот тип трансмисси который имеет меньшую нагрузку и износ нежели гидро мехвнический тип акпп. И как не крути японцы молодцы .всегда на голову выше
67
50
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 339
Все верно написано. У меня такая-же. Еще не шумил но собираюсь как потеплеет. По ощущениям от эксплуатации все один в один. Ничего особенного, все удобно, надёжно, просто
31
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
KOKOR.80:
Вариатор тот тип трансмисси который имеет меньшую нагрузку и износ нежели гидро мехвнический тип акпп. И как не крути японцы молодцы .всегда на голову выше
Выше made in Russia? Ну да, даже на 1.5 головы. Было бы и на 2 головы, но купить новую Короллу за 800 рублей, в которую понадобилось ставить магнитолу, акустику и делать шумку.....
50
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
KOKOR.80:
Вариатор тот тип трансмисси который имеет меньшую нагрузку и износ нежели гидро мехвнический тип акпп.
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
KOKOR.80:
И как не крути японцы молодцы .всегда на голову выше
Только факты почему-то говорят обратное. Ну ладно.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
52
48
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 218
IgorBo:
Выше made in Russia? Ну да, даже на 1.5 головы. Было бы и на 2 головы, но купить новую Короллу за 800 рублей, в которую понадобилось ставить магнитолу, акустику и делать шумку.....
Игорь, повторюсь, - претензии к акустике у меня весьма высокие, так что боюсь, что штатная акустика и шумка ни в одном из автомобилей в этом классе меня бы не устроила.
Мои отзывы: Skoda Yeti 2016, Toyota Corolla 2013
37
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 122
r0ch:
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
.
А как же вариатор на Ауди? У них были такие модели? Или это была ошибка ВАГа, о которой не принято вспоминать?
36
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
mitya_nsk:
Игорь, повторюсь, - претензии к акустике у меня весьма высокие, так что боюсь, что штатная акустика и шумка ни в одном из автомобилей в этом классе меня бы не устроила.
Ок, однако согласитесь, в немцах того же класса шумка значительно лучше и возможно не потребовала бы доработки. По акустике на скажу, не меломан, а вот шумоизоляция для меня - это один из важнейших компонентов комфорта.
14
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
KSavier:
А как же вариатор на Ауди? У них были такие модели? Или это была ошибка ВАГа, о которой не принято вспоминать?
Это прошлое ВАГа, как например карбюратор. Но жизнь идет вперед, нельзя жить только прошлым.
16
8
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Автор, а что-то я омывайки фар не разглядел. Ее вообще на этом кузове не предусмотрено?
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
KSavier:
А как же вариатор на Ауди? У них были такие модели? Или это была ошибка ВАГа, о которой не принято вспоминать?
Ошибка, которая признана и исправлена. Ауди от вариатора отказались.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
17
26
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Про подвеску добавлю. Говорите, что не достаточно комфортная. Это так только после Марка кажется. Я когда в Пассат сел, он из меня всю душу вытряс на дальняке. Сравните с любым немцем и убедитесь в этом.
27
13
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
r0ch:
Ошибка, которая признана и исправлена. Ауди от вариатора отказались.
Представляете, то же самое произошло с роботом у Тойоты :))))
36
6
Ответить
   
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 752
Хороший отзыв о лучшем в своём классе авто.5!
17
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
bRUtality:
Представляете, то же самое произошло с роботом у Тойоты :))))
Нет, не то же самое. ТОйота просто не смогла родить нормальный робот. ИХ авно, которое на короллах был, ломалось ТАК, что ДСГ и не снилось.
А в том, что именно робот - перспективная, новая и следующая ступень развития КПП, сомнения нет. Это доказано во всём мире. Порше - робот, Феррари - робот, ниссан ГТР - робот. Все на РКП переходят.
А вариатор - это тупик.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
24
51
Ответить
    
СПб
Сообщений: 40
5 за отзыв!
Вот сам бы шумку полную сделал своей машины, но вот как посмотрю на фото как это делается, так желание пропадает (то что весь салон разбирается, как потом соберут ее вопрос).
20
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
r0ch:
Нет, не то же самое. ТОйота просто не смогла родить нормальный робот. ИХ авно, которое на короллах был, ломалось ТАК, что ДСГ и не снилось.
А в том, что именно робот - перспективная, новая и следующая ступень развития КПП, сомнения нет. Это доказано во всём мире. Порше - робот, Феррари - робот, ниссан ГТР - робот. Все на РКП переходят.
А вариатор - это тупик.
А вот если завтра ВАГ объявит о разработке нового вариатора, то он из "тупика" сразу же превратиться в "эволюцию" или даже "революцию". Неважно, что король голый, он же король!
28
15
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 339
IgorBo:
Выше made in Russia? Ну да, даже на 1.5 головы. Было бы и на 2 головы, но купить новую Короллу за 800 рублей, в которую понадобилось ставить магнитолу, акустику и делать шумку.....
А что сейчас из нового можно за 800 взять да и тогда то же? Все о чем вы грезите начиналось от 1,5 млн. и выше. Сравнивайте сравниваемое.
8
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
bRUtality:
А вот если завтра ВАГ объявит о разработке нового вариатора, то он из "тупика" сразу же превратиться в "эволюцию" или даже "революцию". Неважно, что король голый, он же король!
Если бы у бабушки был х*, она была бы дедушкой.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
22
23
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
IgorBo:
Ок, однако согласитесь, в немцах того же класса шумка значительно лучше и возможно не потребовала бы доработки. По акустике на скажу, не меломан, а вот шумоизоляция для меня - это один из важнейших компонентов комфорта.
Не могу согласиться по одной простой причине - не с чем сравнивать.
У друга был мерс ц класса 2008 года - да, получше. Но разница в цене...

Я совершенно уверен, что цена на короллу завышена. Бренд и непонятно что в этом случае стоят, по-моим прикидкам, около 100 тыс. "Лишних" денег. Кому-то принципиально важно не переплачивать.

Из одноклассников на мой взгляд лучший выбор по практичности - Ниссан ноут/тиида. И полный фарш и все там супер. Но большо уж непривлекательные :)
12
7
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
[quote=r0ch]
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться. [quote]

Ты не прав. Я покатался 2 недели назад на октавии 1.6 автомат, астре 1.6 автомат и джетте 1.6 автомат, так вот вариатор короллы однозначно плавнее, связка его с мотором однозначно быстрее все перечисленных и экономичнее. Слабое место вариатора то, что он не способен переваривать большие моменты и его установка на мощные турбомашины нерациональна, вот поэтому ауди и отказалась от него, а не потому что он ненадежен или убог. У ВАГа ставка на турбо, поэтому естественно им предпочтительнее ДСГ, экономически невыгодно иметь несколько типов трансмиссии. А что касается резких стартов, то и ДСГ их не любит, резкие страты с места и ее прикончат раньше срока, это вообще не для автоматических трансмиссий.
27
8
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
bRUtality:
Про подвеску добавлю. Говорите, что не достаточно комфортная. Это так только после Марка кажется. Я когда в Пассат сел, он из меня всю душу вытряс на дальняке. Сравните с любым немцем и убедитесь в этом.
Не знаю как Пассат, а прокатившись в Гольфе, решил - ну его нафиг. С нашими расстояниями лучше что-то помягче.
11
4
Ответить
Beef
Новокузнецк
При росте 190 сам за собой закинул ногу на ногу ююююююю
Я 196 и ровно 100 весом только в супербе(автобус в расчет не берем) могу ногу на ногу закинуть сам за собой. А в октавии А5 за мной места очень мало и это я не до конца отодвигаю.
6
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
IgorBo:
Ок, однако согласитесь, в немцах того же класса шумка значительно лучше и возможно не потребовала бы доработки
Лучше в гольфе и октавии в комплектации элеганс, в остальных же, например астре или джетте или простых версиях октавии те же яйца вид сбоку.
4
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
r0ch:
А вариатор - это тупик.
Откуда инфа?
10
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
[quote=shapka1978][quote=r0ch]
Ты не прав. Я покатался 2 недели назад на октавии 1.6 автомат, астре 1.6 автомат и джетте 1.6 автомат, так вот вариатор короллы однозначно плавнее, связка его с мотором однозначно быстрее все перечисленных и экономичнее. Слабое место вариатора то, что он не способен переваривать большие моменты и его установка на мощные турбомашины нерациональна, вот поэтому ауди и отказалась от него, а не потому что он ненадежен или убог. У ВАГа ставка на турбо, поэтому естественно им предпочтительнее ДСГ, экономически невыгодно иметь несколько типов трансмиссии. А что касается резких стартов, то и ДСГ их не любит, резкие страты с места и ее прикончат раньше срока, это вообще не для автоматических трансмиссий.[/quote]
Ауди отказались от вариатора по одной простой причине: вариатор может быть предназначен только для маломощных переднеприводных малолитражек. Вариатор умирает от: буксов, резких ускорений, мощности, долговременного непрерывного использования. И с этим ничего не поделаешь конструктивно. Тупик. Поэтому на Ауди он и выходил из сторя, так как эти машины премиального уровня совершенно не предполагают манеру езды дэу матиз.
Первые пардии ДСГ DQ200 приканчивали стояния в пробках, на драйве, когда диски до конца не размыкались. И также дерганые передвижения в тех же пробках, где коробка слишком часто щёлкала 1-2-1 скорости. Именно поэтому владельцы даже рекомендовали ставить её в спорт, чтобы только на 1 работала. А на резкие ускорения и прочие светофорные гонки ей пох!
Я уже говорил, что роботы ставятся и на ПОрше и на Феррари. Расскажи Поршу 911 турбо, что его корокба должна умирать от резких стартов.)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
15
23
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
r0ch:
Нет, не то же самое. ТОйота просто не смогла родить нормальный робот. ИХ авно, которое на короллах был, ломалось ТАК, что ДСГ и не снилось.
А в том, что именно робот - перспективная, новая и следующая ступень развития КПП, сомнения нет. Это доказано во всём мире. Порше - робот, Феррари - робот, ниссан ГТР - робот. Все на РКП переходят.
А вариатор - это тупик.
УГУ, видимо одна из лучших в мире автоматических трансмиссий - 8-ступка БМВ - тоже тупик?
Каждая трансмиссия имеет свое предназначение из-за технических особенностей, вот поэтому на относительно немощные машины с невысоким крутящим моментом японцы ставят вариаторы, которые плавные, экономичные, а ГТР, Порше и Феррари с их огромным крутящим моментом может переварить только робот пока.
9
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
[quote=r0ch][quote=shapka1978]
Ауди отказались от вариатора по одной простой причине: вариатор может быть предназначен только для маломощных переднеприводных малолитражек. Вариатор умирает от: буксов, резких ускорений, мощности, долговременного непрерывного использования. И с этим ничего не поделаешь конструктивно. Тупик. Поэтому на Ауди он и выходил из сторя, так как эти машины премиального уровня совершенно не предполагают манеру езды дэу матиз.
Первые пардии ДСГ DQ200 приканчивали стояния в пробках, на драйве, когда диски до конца не размыкались. И также дерганые передвижения в тех же пробках, где коробка слишком часто щёлкала 1-2-1 скорости. Именно поэтому владельцы даже рекомендовали ставить её в спорт, чтобы только на 1 работала. А на резкие ускорения и прочие светофорные гонки ей пох!
Я уже говорил, что роботы ставятся и на ПОрше и на Феррари. Расскажи Поршу 911 турбо, что его корокба должна умирать от резких стартов.)))[/quote]
Грамотно и верно.
16
12
Ответить
685
Карасук
Отличное авто ,удачной эксплуатации.
8
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
shapka1978:
УГУ, видимо одна из лучших в мире автоматических трансмиссий - 8-ступка БМВ - тоже тупик?
Каждая трансмиссия имеет свое предназначение из-за технических особенностей, вот поэтому на относительно немощные машины с невысоким крутящим моментом японцы ставят вариаторы, которые плавные, экономичные, а ГТР, Порше и Феррари с их огромным крутящим моментом может переварить только робот пока.
8-ступка да, тупик, поскольку чем больше ступеней, тем тоньше диски и отсюда меньше надежность. То есть не проблема и 10-ступку создать, только ездить она долго не будет.
7
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
shapka1978:
Каждая трансмиссия имеет свое предназначение из-за технических особенностей, вот поэтому на относительно немощные машины с невысоким крутящим моментом японцы ставят вариаторы, которые плавные, экономичные.
Согласен, и на королле вариатор вполне оправдан, о чём я писал выше. Но боже мой, что он делает на полноприводных японских кроссоверах!? Которые какбе предполагают езду по грязи, снегу, буксы, ведь это одно из их назначений - повышенная проходимость?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
Просто любопытный:
А что сейчас из нового можно за 800 взять да и тогда то же? Все о чем вы грезите начиналось от 1,5 млн. и выше. Сравнивайте сравниваемое.
А разве автор сейчас Короллу за 800 рублей брал?
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37298
5 однозначно!Королла это хорошо!Вавриатор-класс очень нравится коробка вариатор
15
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
[quote=r0ch][quote=shapka1978]
Первые пардии ДСГ DQ200 приканчивали стояния в пробках, на драйве, когда диски до конца не размыкались. И также дерганые передвижения в тех же пробках, где коробка слишком часто щёлкала 1-2-1 скорости. Именно поэтому владельцы даже рекомендовали ставить её в спорт, чтобы только на 1 работала.[/quote]
Эта рекомендация до сих пор актуальна. Отличная "автоматическая" коробка, что ее надо в пробках наяривать ;)
5
6
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
r0ch:
Если бы у бабушки был х*, она была бы дедушкой.
Это какбэ тонкий намек на ваше поведение на форуме.
А по поводу х.. у бабушки - я езжу только на механике, только хардкор!
8
7
Ответить
axio 31
Белгород
r0ch:
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
Только факты почему-то говорят обратное. Ну ладно.
мурано 3,5,тоже малолитражка?
8
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
bRUtality:
я езжу только на механике, только хардкор!
Мои соболезнования.)
vikrom:
Эта рекомендация до сих пор актуальна. Отличная "автоматическая" коробка, что ее надо в пробках наяривать ;)
Да не актуально уже ничего, поправили косяк.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
7
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
r0ch:
Мои соболезнования.)
Педали три, а ноги всего две.
Каждый раз теряюсь.
4
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
r0ch:
Мои соболезнования.)
Да не актуально уже ничего, поправили косяк.
Менеджер шкоды ровно неделю назад утверждал обратное. Хотя я не отрицаю той возможности, что перестраховываются.
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
vikrom:
Менеджер шкоды ровно неделю назад утверждал обратное. Хотя я не отрицаю той возможности, что перестраховываются.
Да там вообще есть ручной режим если что.
 
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 99745
IgorBo:
купить новую Короллу за 800 рублей, в которую понадобилось ставить магнитолу, акустику и делать шумку.....
купите однокласника и придётся делать тоже самое
чудес в этом ширпотребном классе не быввет
5
4
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
[quote=r0ch][quote=shapka1978] Первые пардии ДСГ DQ200 приканчивали стояния в пробках, на драйве, когда диски до конца не размыкались. И также дерганые передвижения в тех же пробках, где коробка слишком часто щёлкала 1-2-1 скорости. Именно поэтому владельцы даже рекомендовали ставить её в спорт, чтобы только на 1 работала. А на резкие ускорения и прочие светофорные гонки ей пох![/quote] Да нет, не пох! http://www.drive2.ru/c/1323312/ Возможно благодаря этому заблуждению у ВАГа много ЛИШНЕЙ головной боли.
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
IgorBo:
Да там вообще есть ручной режим если что.
Зачем? Автоматические коробки берут, чтобы они делали всю работу. И в пробках, и на обгоне.
5
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 99745
Отзыв понравился.
Но вот ждать изменений по улучшению шумоизоляции от такого метода проклейки "пятнами", думаю не стОит. К тому же при использовании битопласта, а не сплэна (как минимум)
3
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 218
Mr.LION:
Отзыв понравился.
Но вот ждать изменений по улучшению шумоизоляции от такого метода проклейки "пятнами", думаю не стОит. К тому же при использовании битопласта, а не сплэна (как минимум)
возможно, не все фотки выложил. поверх вибры клеилась шумка сплошным листом.
в этих делах ребята кое-чего понимают.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
r0ch:
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
Только факты почему-то говорят обратное. Ну ладно.
Ты не прав... Вариатор это далеко не бюджетная версия. У меня были е есть авто премиум класса с той самой как ты говариш затычкой ( вариатор ) ) так что твои познания оставляют делать лучшего. Особенно это касается в тенденции технологичности.
Читай книжки и покупай качественные авто :
15
8
Ответить
     
Сообщений: 2583
IgorBo:
Выше made in Russia? Ну да, даже на 1.5 головы. Было бы и на 2 головы, но купить новую Короллу за 800 рублей, в которую понадобилось ставить магнитолу, акустику и делать шумку.....
Я не заострялся за сборку .я уверенно скажу про авто японских марок
Для наездников критерий покупки в магнитоле :) знакомые слова
2
5
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Откуда инфа?
Из головы людей где информационный тупик :) вот откуда
4
6
Ответить
    
Сообщений: 1073
shapka1978:
Я покатался 2 недели назад на октавии 1.6 автомат, астре 1.6 автомат и джетте 1.6 автомат, так вот вариатор короллы однозначно плавнее, связка его с мотором однозначно быстрее все перечисленных и экономичнее.
Внесу свои пять копеек. На Астре, если речь идёт о J, стоит по-моему китайский «автомат», на Джетте и Октавии 1,6 — немолодой японский Жатко. Да и моторы у них послабее, а вот если сравнить с Маздой3 со скайактивными мотором и коробкой, то и не быстрее, и не экономичнее.
shapka1978:
Слабое место вариатора то, что он не способен переваривать большие моменты и его установка на мощные турбомашины нерациональна, вот поэтому ауди и отказалась от него, а не потому что он ненадежен или убог.
А как же тогда дизейльный Кашкай с вариатором? Момент-то там будь здоров.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2583
А.Ш.:
Внесу свои пять копеек. На Астре, если речь идёт о J, стоит по-моему китайский «автомат», на Джетте и Октавии 1,6 — немолодой японский Жатко. Да и моторы у них послабее, а вот если сравнить с Маздой3 со скайактивными мотором и коробкой, то и не быстрее, и не экономичнее.
А как же тогда дизейльный Кашкай с вариатором? Момент-то там будь здоров.
У меня мураник был на варике а дури в нем намеренно и все о.к
4
4
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
А.Ш.:
А как же тогда дизейльный Кашкай с вариатором? Момент-то там будь здоров.
А сколько в гамме марки Ауди моделей у которых момент вдвое, а то и в трое раз больше дизельного кашкая? Перечислите все эти модели, посчитайте их. Зачем фирме, имея такое количество высокомоментных машин иметь в своем арсенале несколько трансмиссий?
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
А.Ш.:
Внесу свои пять копеек. На Астре, если речь идёт о J, стоит по-моему китайский «автомат», на Джетте и Октавии 1,6 — немолодой японский Жатко. Да и моторы у них послабее, а вот если сравнить с Маздой3 со скайактивными мотором и коробкой, то и не быстрее, и не экономичнее.
С маздой 3 не сравнивал. Какая разница, что стоит у них, эти машины, до подорожания продавались за 700-800 тысяч рублей, как и королла 1.6 - вариатор "стиль" стоила 790, поэтому и привел сравнение.
 
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 99745
mitya_nsk:
поверх вибры клеилась шумка сплошным листом.
в этих делах ребята кое-чего понимают.
тем не менее
странно, зачем они клеили антискрипом на ровных металлических поверхностях :)
1
2
Ответить
    
42-78
Сообщений: 1911
Всё на 5. Отличное повествование и подарок семье.
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво ее усложняем. Конфуций.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
7
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Вчера ездил к офицалам фольксвагена, катался на гольфе 1.4 турбо + мешалка, комплектация неплохая, диски и климат, короче оценили мою годовалую короллу и попросили доплатить 40 штук до нового гольфа, которого отдавали со скидкой.
4
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37298
shapka1978:
Вчера ездил к офицалам фольксвагена, катался на гольфе 1.4 турбо + мешалка, комплектация неплохая, диски и климат, короче оценили мою годовалую короллу и попросили доплатить 40 штук до нового гольфа, которого отдавали со скидкой.
интересно во сколько оценили бы годовалого гольфа
6
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Алекс56 рус:
интересно во сколько оценили бы годовалого гольфа
У них стоит один в салоне с пробегом всего 580 км, стоит за 900, но директор салона сказал, что отдадут здесь и сейчас за 865.
1
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
Автор всё по месту написал правильно и срвнивал с одноклассниками.
5
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
KOKOR.80:
Ты не прав... Вариатор это далеко не бюджетная версия. У меня были е есть авто премиум класса с той самой как ты говариш затычкой ( вариатор ) ) так что твои познания оставляют делать лучшего. Особенно это касается в тенденции технологичности.
Читай книжки и покупай качественные авто :
Информационная ценность твоего сообщения стремится к нулю.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
14
Ответить
     
Железногорск илимс
Сообщений: 93
r0ch:
А вариатор прямо таки ВНУШИЛ доверие, который летит на тех же ниссанах летит только в путь, бгг.
Почитал историю как он себя после пробуксовок ведет (ужас просто) - ты смотри аккуратней, эта коробка вообще для букса не предназначена, он её убивает очень быстро. Ну машина не кроссовер, так что впринципе установка варика сюда оправдана. А то что япы их везед сейчас пихают - ну пусть будет на их совести.
роч на королле торывый вариатор он очень надежен т.к без ремня
Мой отзыв: Nissan Terrano 2001
4
3
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
r0ch:
Нет, не то же самое. ТОйота просто не смогла родить нормальный робот. ИХ авно, которое на короллах был, ломалось ТАК, что ДСГ и не снилось.А в том, что именно робот - перспективная, новая и следующая ступень развития КПП, сомнения нет. Это доказано во всём мире. Порше - робот, Феррари - робот, ниссан ГТР - робот. Все на РКП переходят.А вариатор - это тупик.
На тебе любитель фактов, криворукие немцы не смогли достич уровня япов:
Впервые коробка Multitronic CVT была представлена в 1999 году. Вариатором оснащались переднеприводные версии моделей Audi A4, A5, A6 и Audi A7. В течение трех лет трансмиссия стала причиной множества судебных исков. Как утверждали владельцы некоторых автомобилей, трансмиссия Multitronic преждевременно выходила из строя, из-за чего Audi нередко приходилось компенсировать расходы владельцев на ремонт.
7
9
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
К сожалению немцы не способны сделать нормальную коробку: Как сообщает американское издание http://Leftlanenews.com, в Калифорнии закончилось очередное судебное заседание в рамках коллективного иска автовладельцев против немецкого бренда Audi. Ответчиком выступили представители автоконцерна VAG, в состав которого входит компания Audi. Поводом обращения в высшую судебную инстанцию еще в 2011 году стали дефектные вариаторы автомобилей Audi A4 и A6, выпущенные в период с 2003 по 2006 годы. В общей сложности проблемы с вариатором обнаружены у 64.000 автомобилей. Вариатор либо выходил из строя, либо делал вождение премиальным седаном дискомфортным. Так же истец утверждает, что Audi намеренно скрыла проблему от автовладельцев. На судебном заседании компания Audi не признает дефект в своих вариаторных трансмиссиях. Как и скрытие от своих клиентов фактов существования поломки вариаторов. Однако немецкий автобренд предпочел урегулировать иск, так как «длительная тяжба — не в лучших интересах автовладельцев». А сейчас и с ДСГ какая то ж... приходится японские ставить даже по просьбе д..роча
10
11
Ответить
  
омск
Сообщений: 347
Сейчас у меня солярис, но присматриваю себе новый автомобиль, Тойота Королла, Ниссан Сентра, Хендай Элентра....

Три раза ездил а автосалон Тойота что бы заставить себя в том что бы Королла мне таки понравилась... внешний экстрерьер - да, вопросов совершенно не возникает. Но интерьер какой-то не эстетичный.... Вообщем отказался даже от тест-драйва, что бы лишний раз не будоражить продавца надежной что он получит свои проценты от продажи....

вот и выпал первый претендент....
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
8
5
Ответить
Тимур
Улан-Удэ
Отзыв хороший, легко читается. Да и машина интересная. Вчера катался на свежем филдере 13г тоже вариатор только полторашка. У меня периодически возникало чувство что газ позноватый. А так машина как и все королки этолон простоты надежнасти и леквидности, в наше время это главное
за отзыв 5
8
6
Ответить
   
Сообщений: 29445
в этом кузове хорошо смотрится
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
r0ch:
Информационная ценность твоего сообщения стремится к нулю.
Ну для таких как ты конечно :) нуливая польза для неусваемого мозга
11
2
Ответить
   
Сообщений: 842
r0ch:
А вариатор прямо таки ВНУШИЛ доверие, который летит на тех же ниссанах летит только в путь, бгг.
Почитал историю как он себя после пробуксовок ведет (ужас просто) - ты смотри аккуратней, эта коробка вообще для букса не предназначена, он её убивает очень быстро. Ну машина не кроссовер, так что впринципе установка варика сюда оправдана. А то что япы их везед сейчас пихают - ну пусть будет на их совести.
Мде Роч ни разу на варике не ездил, а рассуждает как эксперт)))
10
2
Ответить
   
Сообщений: 842
IgorBo:
Ок, однако согласитесь, в немцах того же класса шумка значительно лучше и возможно не потребовала бы доработки. По акустике на скажу, не меломан, а вот шумоизоляция для меня - это один из важнейших компонентов комфорта.
Да я что-то не заметил в джетте ЗНАЧИТЕЛЬНО лучшей шумки!
11
5
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 99745
baks bani:
Да я что-то не заметил в джетте ЗНАЧИТЕЛЬНО лучшей шумки!
аналогично
7
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
фураке:
К сожалению немцы не способны сделать нормальную коробку:
К сожалению, японцы не способны сделать нормальную машину: В РФ Тоёта отозвала сто тысяч камри. https://news.drom.ru/Toyota-Cam... Тоёта отзывает хайлендеры. https://news.drom.ru/Toyota-Hig... В США нашли 8 МИЛЛИОНОВ японских авто с неисправными подушками. https://news.drom.ru/Takata-302... Тоёта отзывает почти 2 миллиона лексуов и тоёт. https://news.drom.ru/Toyota-301... На тоёту пишут коллективные жалобы на самопроизвольыне ускорения. https://news.drom.ru/Toyota-299... Опять 6.5 миллионов авто отзывают. https://news.drom.ru/Toyota-279... Тоёта платит миллиарды долларов компенсаций за свои косяки. https://news.drom.ru/Toyota-276... Тоёта отзывает 2 миллиона гибридов. https://news.drom.ru/Toyota-Pri... Тоёта отзывает Вензу. https://news.drom.ru/Toyota-Ven... Тоёта опять отзывает миллион автомобилей. https://news.drom.ru/Toyota-254...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
19
Ответить
   
Сообщений: 634
Хороший отзыв, 5 поставил. Народ, вы реально странные сравниваите целиком япов и немцев. и там и там много производителей, и куча моделей у каждого и у всех есть удачные и не удачные модели. Все разные, все берут под свои потребности. Грубо говоря даже машины одной модели бывает не логично сравнивать. Я вот например решил, что для меня октавия 1.8 елеганс лучшее предложение за цену чуть больше чем миллион, но октавию 1.6 актив даже к покупки рассматривать бы не стал. и цена не сравнима. Если что то и можно сравнивать, то это должно стоить примерно одинаково, даже не взирая на класс машины, главное стоимость. А вы тут целыми авто нациями сравниваите. Автороссисты блин... :))
15
 
Ответить
Андрей
Ханымей
https://**************/audi/a4 /7754708/specs/7754708_2025848 9_20033921 Ауди не отказались от вариатора
 
 
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
r0ch:
К сожалению, японцы не способны сделать нормальную машину: В РФ Тоёта отозвала сто тысяч камри. https://news.drom.ru/Toyota-Cam... Тоёта отзывает хайлендеры. https://news.drom.ru/Toyota-Hig... В США нашли 8 МИЛЛИОНОВ японских авто с неисправными подушками. https://news.drom.ru/Takata-302... Тоёта отзывает почти 2 миллиона лексуов и тоёт. https://news.drom.ru/Toyota-301... На тоёту пишут коллективные жалобы на самопроизвольыне ускорения. https://news.drom.ru/Toyota-299... Опять 6.5 миллионов авто отзывают. https://news.drom.ru/Toyota-279... Тоёта платит миллиарды долларов компенсаций за свои косяки. https://news.drom.ru/Toyota-276... Тоёта отзывает 2 миллиона гибридов. https://news.drom.ru/Toyota-Pri... Тоёта отзывает Вензу. https://news.drom.ru/Toyota-Ven... Тоёта опять отзывает миллион автомобилей. https://news.drom.ru/Toyota-254...
Вот здесь ты абсолютно прав, тойота одна из немногих которая признает ошибки И ИСПРАВЛЯЕТ ИХ, вот поэтому покупатели берут эти машины. А вот господин ведущий инженер Ральф Риггер со своей руко***ой командой так и не смогли устранить косяки, поэтому с позором не признали заводского брака а униженно пошли на мировую в суде ШОБ ИМИТЖ НЕ ИСГАДИТЬ. Вот ты опять на своих ссылках в д...о встал.
11
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Андрей:
https://**************/audi/a4 /7754708/specs/7754708_2025848 9_20033921 Ауди не отказались от вариатора
фураке:
Вот здесь ты абсолютно прав, тойота одна из немногих которая признает ошибки И ИСПРАВЛЯЕТ ИХ, вот поэтому покупатели берут эти машины. А вот господин ведущий инженер Ральф Риггер со своей руко***ой командой так и не смогли устранить косяки, поэтому с позором не признали заводского брака а униженно пошли на мировую в суде ШОБ ИМИТЖ НЕ ИСГАДИТЬ. Вот ты опять на своих ссылках в д...о встал.
Угу, и попутно платит штрафы, получает коллективные жалобы и судится.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
9
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
За отзыв 5, но такую машину покупать бы не стал, потому что эмоций от нее не и от вождения нет никаких, что и написал автор.
Как по мне ей место в каком нибудь автопарке служебных машин, к которым нету никаких особых требований в плане эмоций и динамики. Короче таксисты берите)
6
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Ошибка, которая признана и исправлена. Ауди от вариатора отказались.
Немчуре не по зубам современные вещи.Дсг-провал полнейший,вариатор-просто провал.Им бы брызговики для Тойоты попробовать делать , брака меньше будет.
9
11
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
К сожалению, японцы не способны сделать нормальную машину: В РФ Тоёта отозвала сто тысяч камри. https://news.drom.ru/Toyota-Cam... Тоёта отзывает хайлендеры. https://news.drom.ru/Toyota-Hig... В США нашли 8 МИЛЛИОНОВ японских авто с неисправными подушками. https://news.drom.ru/Takata-302... Тоёта отзывает почти 2 миллиона лексуов и тоёт. https://news.drom.ru/Toyota-301... На тоёту пишут коллективные жалобы на самопроизвольыне ускорения. https://news.drom.ru/Toyota-299... Опять 6.5 миллионов авто отзывают. https://news.drom.ru/Toyota-279... Тоёта платит миллиарды долларов компенсаций за свои косяки. https://news.drom.ru/Toyota-276... Тоёта отзывает 2 миллиона гибридов. https://news.drom.ru/Toyota-Pri... Тоёта отзывает Вензу. https://news.drom.ru/Toyota-Ven... Тоёта опять отзывает миллион автомобилей. https://news.drom.ru/Toyota-254...
Наугад 3 ссылки открыл и все:"Из-за возможного появления такой-то неисправности"...А вот Ваг продаёт людям натуральный брак,который уже проявил себя в массовом порядке(дсг) и ничё,никаких отзывов...Вот уроды!
12
8
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
некто с ДВ региона:
Немчуре не по зубам современные вещи.Дсг-провал полнейший,вариатор-просто провал.Им бы брызговики для Тойоты попробовать делать , брака меньше будет.
а Вы хоть раз ездили на машине с ДСГ, хоть чуть-чуть, я уж не говорю о длительной эксплуатации, где Вы на личном опыте убедились, ДСГ - это провал. Или это опять у соседа, знакомого, кума и т.д. навернулось значит провал?
12
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
фураке:
К сожалению немцы не способны сделать нормальную коробку: Как сообщает американское издание http://Leftlanenews.com, в Калифорнии закончилось очередное судебное заседание в рамках коллективного иска автовладельцев против немецкого бренда Audi. Ответчиком выступили представители автоконцерна VAG, в состав которого входит компания Audi. Поводом обращения в высшую судебную инстанцию еще в 2011 году стали дефектные вариаторы автомобилей Audi A4 и A6, выпущенные в период с 2003 по 2006 годы. В общей сложности проблемы с вариатором обнаружены у 64.000 автомобилей. Вариатор либо выходил из строя, либо делал вождение премиальным седаном дискомфортным. Так же истец утверждает, что Audi намеренно скрыла проблему от автовладельцев. На судебном заседании компания Audi не признает дефект в своих вариаторных трансмиссиях. Как и скрытие от своих клиентов фактов существования поломки вариаторов. Однако немецкий автобренд предпочел урегулировать иск, так как «длительная тяжба — не в лучших интересах автовладельцев». А сейчас и с ДСГ какая то ж... приходится японские ставить даже по просьбе д..роча
Странно,что роч нам про это не рассазал...Такой честный юноша!
5
7
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
$www$:
а Вы хоть раз ездили на машине с ДСГ, хоть чуть-чуть, я уж не говорю о длительной эксплуатации, где Вы на личном опыте убедились, ДСГ - это провал. Или это опять у соседа, знакомого, кума и т.д. навернулось значит провал?
Существуют массовые жалобы владельцев...Не в лесу ,вообще-то живём.
4
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
некто с ДВ региона:
Странно,что роч нам про это не рассазал...Такой честный юноша!
Ты плохо читал, как обычно.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
некто с ДВ региона:
Существуют массовые жалобы владельцев...Не в лесу ,вообще-то живём.
Можно подумать на тоёту не существуют. Впрочем, ты ведь нечаянно открыл "НЕ ТЕ" ссылки?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
За абсолютного чемпиона по продажам в мире Тойота Королла-5+! 1(миллион!) 200 000 покупателей в 2014 не поверили Рочу и купили Короллу!
9
6
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3878
Нормально.
Вариатор-оптимально для городского авто(если это только японский вариатор).
Бу-га-га-гатти
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
$www$:
а Вы хоть раз ездили на машине с ДСГ, хоть чуть-чуть, я уж не говорю о длительной эксплуатации, где Вы на личном опыте убедились, ДСГ - это провал. Или это опять у соседа, знакомого, кума и т.д. навернулось значит провал?
Он ? На ДСГ ? Ездил? Не смеши) этот персонаж, сдается мне, немецкие машины только на картинке видел, зато слухи распускать горазд. Вот что пишут люди, котоыре на ДСГ реально ездят: "DSG – кто не катал, тот будет, кто катал не забудет!) Несмотря на все это, лучшее из автоматов, что я в своей жизни катал это однозначно DSG. «Любимая» МКП против DSG не попадает ни одной буквой, уж извините меня Коллеги, сам отмахал на МКП положенные 15 лет, да и спортсмены уже давно гоняют на АТ коробках, 21-й век на дворе! Мануальный и спорт-режимы позволят вам почувствовать себя… в общем, отлично себя чувствовать, но уверяю вас «мастурбировать» с мануалом на DSG, вам не захочется) Рывки, толчки, как таковые отсутствуют, определить переключения возможно наблюдая за тахометром, прошу не путать с «ватностью» вариатора Именно DSG стоит благодарить, за реальный расход, в городском трафике 5.5-6.0л./100км., хотя стоит помнить, что Common Rail придуман не для «пенсионеров», а турбина вам, за достойные обороты только Danke! скажет. За DSG немцам ставлю заслуженную 5 с заслуженным минусом." Читать полностью: https://reviews.drom.ru/volkswa... А это так, фанат древних прулей местный.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
5
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 15026
За адекватность к живности - пять.
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Можно подумать на тоёту не существуют. Впрочем, ты ведь нечаянно открыл "НЕ ТЕ" ссылки?
Такого срама у японцев никогда не было и не будет!Не сравнивай,клеветник,надёжную Тойоту с бракованным вагом!
6
7
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
некто с ДВ региона:
Существуют массовые жалобы владельцев...Не в лесу ,вообще-то живём.
массовые жалобы есть практически у любого производителя, который что-то производит и продает, я спрашивал про личный опыт.
А по делу ДСГ уже прошла 3-ю модернизацию, ставится она на 70% продаваемых автомобилей соответствующего ей класса (на Ауди А8 и Туарег, другие двигатели и расчетный момент), а жалобы были процентов у 20 владельцев и то на коробки без доработок.
7
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
некто с ДВ региона:
За абсолютного чемпиона по продажам в мире Тойота Королла-5+! 1(миллион!) 200 000 покупателей в 2014 не поверили Рочу и купили Короллу!
Ты сильно то не распинайся) Гольф тоже практически миллион продали, а он подороже твоей короллы бюджетной-погремушки будет!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
7
Ответить
  
Сообщений: 277
Автору за честный отзыв только 5. Молодец. С критикой подошел к некоторым аспектам. Себе бы никогда такую не купил. Мне она в техническом плане напоминает Приору . А если нет разницы, зачем платить больше? Тем более в два раза)))
6
7
Ответить
     
Сообщений: 2583
r0ch:
Он ? На ДСГ ? Ездил? Не смеши) этот персонаж, сдается мне, немецкие машины только на картинке видел, зато слухи распускать горазд. Вот что пишут люди, котоыре на ДСГ реально ездят: "DSG – кто не катал, тот будет, кто катал не забудет!) Несмотря на все это, лучшее из автоматов, что я в своей жизни катал это однозначно DSG. «Любимая» МКП против DSG не попадает ни одной буквой, уж извините меня Коллеги, сам отмахал на МКП положенные 15 лет, да и спортсмены уже давно гоняют на АТ коробках, 21-й век на дворе! Мануальный и спорт-режимы позволят вам почувствовать себя… в общем, отлично себя чувствовать, но уверяю вас «мастурбировать» с мануалом на DSG, вам не захочется) Рывки, толчки, как таковые отсутствуют, определить переключения возможно наблюдая за тахометром, прошу не путать с «ватностью» вариатора Именно DSG стоит благодарить, за реальный расход, в городском трафике 5.5-6.0л./100км., хотя стоит помнить, что Common Rail придуман не для «пенсионеров», а турбина вам, за достойные обороты только Danke! скажет. За DSG немцам ставлю заслуженную 5 с заслуженным минусом." Читать полностью: https://reviews.drom.ru/volkswa... А это так, фанат древних прулей местный.
ну да)был у нас туарег ..смеялись чтоб на нём ездить надо 2ой купить. по гарантии 4 поездки за 65 тысяч пробега)по акпп конечно) намцы. немцы в 1945 об........и сейчас обсе...........
6
7
Ответить
   
Syktyvkar
Сообщений: 574
Джетта 1.4 дсг, очень достойное авто, Корола ей не конкурент, как не крути. А вот насчет ликвида, если не уверен в завтрашнем дне и жалко скинуть при продаже пару десятков тысяч, то езди на короле, а в душе завидуй владельцам Фольцев и Шкод, делающих тебя на дороге ибо твой максимум - это обогнать со светофора Приору! Не в обиду! но так оно и есть)
12
11
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Можно подумать на тоёту не существуют. Впрочем, ты ведь нечаянно открыл "НЕ ТЕ" ссылки?
Открыл ТУ и в сотый раз убедился,что ты лгун.1.В голосовалке люди не поверили в "проблему".2.&quo t;Массовая -это ,якобы 163 владельца из них 22 не по делу вообще.3.В первом же комменте указывается,что НАСА при проверке не нашла этой проблемы на Королле...А вот про ваг такого не скажешь!Самый натуральный брак.И не разу не коврик,а ответственный и дорогостоящий агрегат-КПП!
5
8
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Ты сильно то не распинайся) Гольф тоже практически миллион продали, а он подороже твоей короллы бюджетной-погремушки будет!
Твой немецкий носок продаётся только в гейропе и Китае.Королла-один из лидеров продаж в США.То есть на самом богатом и требовательном рынке мира!Твой гольф там занял почётное 117 место с 33 000.Королла- 6 место с 340 http://000.comment_quote _1 То есть навернулась каждая 5(пятая)коробка!Занавес.
9
12
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
некто с ДВ региона:
Твой немецкий носок продаётся только в гейропе и Китае.Королла-один из лидеров продаж в США.То есть на самом богатом и требовательном рынке мира!Твой гольф там занял почётное 117 место с 33 000.Королла- 6 место с 340 http://000.comment_quote _1 То есть навернулась каждая 5(пятая)коробка!Занавес.
Нижняя строка про дсг.
4
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
некто с ДВ региона:
Твой немецкий носок продаётся только в гейропе и Китае.Королла-один из лидеров продаж в США.То есть на самом богатом и требовательном рынке мира!Твой гольф там занял почётное 117 место с 33 000.Королла- 6 место с 340 http://000.comment_quote _1 То есть навернулась каждая 5(пятая)коробка!Занавес.
Японцы признали лучшим автомобилем года - VW Golf. Занавес.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
6
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Красивая машина,конечно!
3
9
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
r0ch:
Японцы признали лучшим автомобилем года - VW Golf.
Занавес.
Ну а что, действительно он хорош, хотя лучшим я бы его не назвал, мне лично октавия больше нравиться. Проблема то не в том кто лучший, а в том кто не овно.
3
1
Ответить
Виктор
Кемерово
Из практики самый надежный вариатор - это передне приводной ниссановский, (Р-несса, либерти, прессаж) покупал с пробегами от 100-150т.км, продавал от 200-350. Как-то движок менял, подвеску делал, но вариатор не ломается, там нечему ломаться. Цепь, блок управления это расходники поменял и поехал. Кароба может быть любой, главное механика - это зло с которым должны бороться всем миром и запрещать эксплуатацию машин с 3 педалями ноги то 2.
1
6
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
Mitya_nsk:
Не могу согласиться по одной простой причине - не с чем сравнивать.
У друга был мерс ц класса 2008 года - да, получше. Но разница в цене...
Я совершенно уверен, что цена на короллу завышена. Бренд и непонятно что в этом случае стоят, по-моим прикидкам, около 100 тыс. "Лишних" денег. Кому-то принципиально важно не переплачивать.
Из одноклассников на мой взгляд лучший выбор по практичности - Ниссан ноут/тиида. И полный фарш и все там супер. Но большо уж непривлекательные :)
Ноут не одноклассник Короллы, а Яриса. Вот они, эти 100 тыщ.
Тиида тоже с натяжкой. Сам менеджер в салоне ее относил к Б-классу, хотя по месту в салоне ближе к С.
1
3
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
некто с ДВ региона:
Твой немецкий носок продаётся только в гейропе и Китае.Королла-один из лидеров продаж в США.То есть на самом богатом и требовательном рынке мира!Твой гольф там занял почётное 117 место с 33 000.Королла- 6 место с 340 http://000.comment_quote _1 То есть навернулась каждая 5(пятая)коробка!Занавес.
США почти все ездят на автомате, а Европа на механике. В этом и соль.
2
4
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
Авто для удовольствия от вождения новым стоит других денег.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
pavel559:
Ноут не одноклассник Короллы, а Яриса. Вот они, эти 100 тыщ.
Тиида тоже с натяжкой. Сам менеджер в салоне ее относил к Б-классу, хотя по месту в салоне ближе к С.
Так тиида отталкиваясь от характеристик .размеров итд. Строго находиться в С классе .да и по оснащению и отделки она богаче многих авто в этой ценовой категории .
3
2
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
Если у Марка пробег был даже 220, это еще не повод так жрать масло. Сам по себе пробег не шибко большой.
2
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Японцы признали лучшим автомобилем года - VW Golf.
Занавес.
1.Тебе В.Ветер писал про японские авто ,которые были признаны лучшими в Европе.Отшибло опять память?2.Сколько носков(гольфов) немецких продано в Японии?Х.з,в списках нет!Там одни японцы.
2
8
Ответить
Часто слышал от людей делающих доп звукоизоляцию, что она ни чего не даёт, просто выброс денег.
3
 
Ответить
Стекла на японцах очень тонкие, оттуда и идёт в основно шум..
5
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
pavel559:
США почти все ездят на автомате, а Европа на механике. В этом и соль.
Это откорячка.И в этом соль...Японцы могут делать и автоматы и механику и вариаторы и роботы.А немчура ,выходит,ничего кроме мкпп не могёт!Занавес.
 
9
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
r0ch:
Японцы признали лучшим автомобилем года - VW Golf.
Занавес.
1.Тебе В.Ветер писал про японские авто ,которые были признаны лучшими в Европе.Отшибло опять память?2.Сколько носков(гольфов) немецких продано в Японии?Х.з,в списках нет!Там одни японцы.
некто с ДВ региона:
Красивая машина,конечно!
Это я про эту Короллу!
2
6
Ответить
 
Сообщений: 7028
r0ch:
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
Вот, дело говорит человек!

Что стоит на тягачах и фурах? Обычный гидроАКПП или робот! Есть тягачи с вариатором от "впереди идущих" японцев? На коммерческую технику и гарантия другая и спрос с неё другой, срок эксплуатации другой. Нет нигде вариаторных грузовиков, значит технология годится только для "матизов". Не держит момента вариатор, вот и весь разговор)
8
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
Андрей Малимонов:
Часто слышал от людей делающих доп звукоизоляцию, что она ни чего не даёт, просто выброс денег.
Нет не верно.. Шум как правило отбаробантвают железные пустоты.. Тот же битумный полимер снижает вибрации - и конечно уровень шума. Плюсь делает элимент жестким
 
3
Ответить
     
Сообщений: 2583
АвтоГорожанин:
Вот, дело говорит человек!
Что стоит на тягачах и фурах? Обычный гидроАКПП или робот! Есть тягачи с вариатором от "впереди идущих" японцев? На коммерческую технику и гарантия другая и спрос с неё другой, срок эксплуатации другой. Нет нигде вариаторных грузовиков, значит технология годится только для "матизов". Не держит момента вариатор, вот и весь разговор)
Смотри шире на тианах. Мурано. Мошные двс ..т вариатор. .просто на грузовой спец технике ставят то что обслуживать дишевле .
1
6
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3878
Андрей Малимонов:
Стекла на японцах очень тонкие, оттуда и идёт в основно шум..
О как !
Бу-га-га-гатти
1
2
Ответить
vvd
  
Абакан
Сообщений: 300
Сколько тут читаю отзывов про новую Короллу - везде одно и тоже : "набегают" любители ВАГ и понеслось :вариатор -дрянь ,кузов корявый ,салон при ветхом завете делали и.т.п. Вопрос что вы тут посетесь на отзывах о Тойоте ? ответ видимо есть -что то свербит внутри, есть сомнения о правильности своего выбора, если же нет - так какого художника вы тут потеряли .Королла ни когда не была ни гоночным болидом ,ни с притензией на премиум - всего лишь честный, надежный авто для семьи ,на каждый день, и она отвечает этим требованиям. Нравится другая марка- да ради Бога ,только хаить то на чем сами ни ездили -зачем.
11
5
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3878
vvd:
Сколько тут читаю отзывов про новую Короллу - везде одно и тоже : "набегают" любители ВАГ и понеслось :вариатор -дрянь ,кузов корявый ,салон при ветхом завете делали и.т.п. Вопрос что вы тут посетесь на отзывах о Тойоте ? ответ видимо есть -что то свербит внутри, есть сомнения о правильности своего выбора, если же нет - так какого художника вы тут потеряли .Королла ни когда не была ни гоночным болидом ,ни с притензией на премиум - всего лишь честный, надежный авто для семьи ,на каждый день, и она отвечает этим требованиям. Нравится другая марка- да ради Бога ,только хаить то на чем сами ни ездили -зачем.
Правильно написал.
Бу-га-га-гатти
6
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
KOKOR.80:
Смотри шире на тианах. Мурано. Мошные двс ..т вариатор. .просто на грузовой спец технике ставят то что обслуживать дишевле .
На теанах он правда перегревается тупо от обычной езды, ну это ладно! Стоит же! Значит это круто!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
5
Ответить
     
Сообщений: 75
В очередной раз две враждующие стороны из отзыва устроили срач.

Для чего?

Ей богу, как малые дети.

Автору удачи и удовольствия от владения авто.
Не клал.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2014
6
 
Ответить
   
Сообщений: 634
vvd:
Сколько тут читаю отзывов про новую Короллу - везде одно и тоже : "набегают" любители ВАГ и понеслось :вариатор -дрянь ,кузов корявый ,салон при ветхом завете делали и.т.п. Вопрос что вы тут посетесь на отзывах о Тойоте ? ответ видимо есть -что то свербит внутри, есть сомнения о правильности своего выбора, если же нет - так какого художника вы тут потеряли .Королла ни когда не была ни гоночным болидом ,ни с притензией на премиум - всего лишь честный, надежный авто для семьи ,на каждый день, и она отвечает этим требованиям. Нравится другая марка- да ради Бога ,только хаить то на чем сами ни ездили -зачем.
Все то же самое творится и в отзывах вага. И то же обязательно кто нибудь пишет "каково х... вы тут делаете? завидуете?" ни че не меняется :) просто на дроме есть группа личностей устраивающих не адекватные срачи. и с той и с другой стороны.
8
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
r0ch:
На теанах он правда перегревается тупо от обычной езды, ну это ладно! Стоит же! Значит это круто!
слышу звон и не знаю где он)это про вас .
на тианах данный диффект был после рестайла в 2008 году.а именно выходили из строя акпп в следствии да перегрева)вызванного отсутствием доп.охладителя ..его типа японцы х.з. зачем убрали...патом после того как пошли претензии по гарантии то снова в конструкцию был внесён этот охладитель.и всё беда ушла!
это была ошибка одного инженера на заводе ниссан.который поплатился своей работой и репутацией!
1
4
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
KOKOR.80:
Вариатор тот тип трансмисси который имеет меньшую нагрузку и износ нежели гидро мехвнический тип акпп. И как не крути японцы молодцы .всегда на голову выше
полный бред ты написал.
Вариатор этот тип трансмиссии который основан шкивной передаче и НА ТРЕНИИ...
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
x-Rust:
полный бред ты написал.
Вариатор этот тип трансмиссии который основан шкивной передаче и НА ТРЕНИИ...
да нет не бред. если рассудить то нагрузка только на ремневой привод а так там не черта не дро...как в гидро автомате..если бы я их не разбирал и собирал то не говорил бы.
1
4
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 99745
Андрей Малимонов:
Часто слышал от людей делающих доп звукоизоляцию, что она ни чего не даёт, просто выброс денег.
брехня
2
5
Ответить
    
Сообщений: 1102
r0ch:
Вариатор - это бюджетная затычка, пригодная для малолитражных городских автомобильчиков, что просто экономно, плавно и неспешно передвигаться.
Только факты почему-то говорят обратное. Ну ладно.
Дсдж тоже бюджетный вариант АКПП
А свои деловые шизофренические факт при себе оставь
Не всем по душе немцы,до тебя дойдёт это СЛОН?))))
r0ch:
Нет, не то же самое. ТОйота просто не смогла родить нормальный робот. ИХ авно, которое на короллах был, ломалось ТАК, что ДСГ и не снилось.
А в том, что именно робот - перспективная, новая и следующая ступень развития КПП, сомнения нет. Это доказано во всём мире. Порше - робот, Феррари - робот, ниссан ГТР - робот. Все на РКП переходят.
А вариатор - это тупик.
Роч те машины что ты перечислил чисто спорт версии и у них нет интервала по надёжности КПП,ты там и в 10 и в 3 т.км сцепу можешь менять
Так что для них роботы самый раз!но ты в начале поездии на роботе феррари 430 он как маразматик дергается в городе и не любит малых оборотов
И самое главное кончай ****еть про дсдж и как это круто,у тебя на тигр японский автомат айсин стоит!былб дсдж тогдаб и ****ел
3
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17965
Нормуль
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
некто с ДВ региона:
Это откорячка.И в этом соль...Японцы могут делать и автоматы и механику и вариаторы и роботы.А немчура ,выходит,ничего кроме мкпп не могёт!Занавес.
она могет. но я объяснил причину, почему в Германии больше пользуется спросом Фольксваген, а в США Тойота. Плюс дизельный фактор Европы.
4
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
у меня яп на меху. поэтому тема "не едет" как-то прошла мимо меня. ибо отставание от джетты 122 лс турбо у меня небольшое. с автоматами может разница и ощутимая.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
во всяком случае мой равнолошадный атмо отстает от турбы седана (столько же лошадей) на 0.7 паспортных секунд.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
а это совсем неплохо для атмо. если брать в расчет только движку.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
marchuk:
Дсдж тоже бюджетный вариант АКПП
А свои деловые шизофренические факт при себе оставь
Не всем по душе немцы,до тебя дойдёт это СЛОН?))))
Роч те машины что ты перечислил чисто спорт версии и у них нет интервала по надёжности КПП,ты там и в 10 и в 3 т.км сцепу можешь менять
Так что для них роботы самый раз!но ты в начале поездии на роботе феррари 430 он как маразматик дергается в городе и не любит малых оборотов
И самое главное кончай ****еть про дсдж и как это круто,у тебя на тигр японский автомат айсин стоит!былб дсдж тогдаб и ****ел
О, да ты еще и на Феррари Ф430 по городу ездил оказывается? Что там, дергается робот говоришь... Эт не робот дергается - эт тебя мама толкала, в школу будила.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
r0ch:
О, да ты еще и на Феррари Ф430 по городу ездил оказывается? Что там, дергается робот говоришь... Эт не робот дергается - эт тебя мама толкала, в школу будила.
Да мама будила))))но школу любил))))
У меня есть друг,он живёт в Москве,у него есть ф430 и 911,он мне и говорил про ферари это!А порш на МКПП и как говорит друг мой,лучше порша как спорт авто на каждый день нету,пробег под 60 тыщ,проблем нет,КПП и сцепа родная
Если ты смелый давай свой номер,он подьедит тебе объяснит и покажет,а то пиздишь дальше чем видишь
2
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
marchuk:
Да мама будила))))но школу любил)))) У меня есть друг,он живёт в Москве,у него есть ф430 и 911,он мне и говорил про ферари это!А порш на МКПП и как говорит друг мой,лучше порша как спорт авто на каждый день нету,пробег под 60 тыщ,проблем нет,КПП и сцепа родная
Если ты смелый давай свой номер,он подьедит тебе объяснит и покажет,а то пиздишь дальше чем видишь
Что школу любил - по тебе не скажешь. Пишешь как ученик начальных классов. Видимо, часто машины снились - всю учёбу проспал.
Слух, а на ниссане ГТР дёргается робот? Подскажи, а? А то в обзорах все ездят - нормально вроде, врут поди?
Ах да, и еще вопрос: в Порш Макане дёргается? А то знакомый брать думает, да не решит никак. Давай я тебе фотку Макана ввложу, ты на нее посмотри, и спать ложись. А завтра расскажешь - что там как с коробкой. Договорились?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
r0ch:
Что школу любил - по тебе не скажешь. Пишешь как ученик начальных классов. Видимо, часто машины снились - всю учёбу проспал.
Слух, а на ниссане ГТР дёргается робот? Подскажи, а? А то в обзорах все ездят - нормально вроде, врут поди?
Ах да, и еще вопрос: в Порш Макане дёргается? А то знакомый брать думает, да не решит никак. Давай я тебе фотку Макана ввложу, ты на нее посмотри, и спать ложись. А завтра расскажешь - что там как с коробкой. Договорились?
Тебя послушать так тут все школьники а ты Училка главная
Ты не тупи,я про феррари написал!про порш и гтр ничего не писал,так как их. роботы не юзал!Вот на Порше 911 МКПП ездил,кайф!
Твой макан для меня говно,если хочешь бери канна,у меня брат каен катает 3,6 доволен!
А твой макан для баб,))))
И самое главное я тебе написал давай номер?!!!теперь не пищи!
1
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
marchuk:
Тебя послушать так тут все школьники а ты Училка главная
Ты не тупи,я про феррари написал!про порш и гтр ничего не писал,так как их. роботы не юзал!Вот на Порше 911 МКПП ездил,кайф!
Твой макан для меня говно,если хочешь бери канна,у меня брат каен катает 3,6 доволен!
А твой макан для баб,))))
И самое главное я тебе написал давай номер?!!!теперь не пищи!
Да ладно, не злись. Я тебя школьником не называл, и всех тем более. Просто подметил факт, что пишешь ты как двоечник последний.
Макан говно, ок, спасибо за совет. А кайен турбо брать стоит? Или только 3.6? А то говорят, 3.6 едет не очень. Как думаешь?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
2
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
bRUtality:
Автор, а что-то я омывайки фар не разглядел. Ее вообще на этом кузове не предусмотрено?
Ага. Даже в топовой комплектации нету.
 
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4443
пять+
1
 
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 47
Хоть заспортесь хоть передеритесь. А тигуан дсг амно редкое. Проверено!
5
6
Ответить
    
Сообщений: 1102
r0ch:
Да ладно, не злись. Я тебя школьником не называл, и всех тем более. Просто подметил факт, что пишешь ты как двоечник последний.
Макан говно, ок, спасибо за совет. А кайен турбо брать стоит? Или только 3.6? А то говорят, 3.6 едет не очень. Как думаешь?
Ты можешь кем угодно меня называть но твою тупасть не скрыть!
Лично тебе советовать ничего не сталб!
Тебе теперь только на писанину остаётся жаловвтся,ты в реалеб такой смелый былб
А так пустословное говно!
Скоро маленький отзыв напишу про бэху 5ку е39 ,заходи я посмеюсь над твоими познаниями и нелепыми кидаловами ссылок,ты только это и можешь !
2
8
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
Про ноута - согласен, если брать размеры авто - не тот класс. Но как-то в голове всё равно они как одноклассники. Тиида и ноут практически одно и то же, это подтвердите каждый, кто ездил на них. Короче в номинации цена-качество имхо ноут выигрывает короллу вчистую.

А что касается шумоизоляции - подтверждаю, что на проникновение шумов в салон извне шумка влияет, откровенно говоря, слабо. Она нужна в первую очередь для построения качественной акустики внутри салона, чтобы ничего не резонировало.
Ну представьте, что в жигулях вы зашумили двери, потолок, пол.... Тише станет? Ну только разве чуть-чуть. :) зато врезанные в двери колонки запоют по-другому совсем. Добротность сразу другая... конечно корявое сравнение, но смысл понятен)))
2
 
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
А всем, кто желает удачной эксплуатации - спасибо, поездил годик, хватит! машина продается))) пора на что-то серьезное уже пересаживаться
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
marchuk:
Ты можешь кем угодно меня называть но твою тупасть не скрыть!
Лично тебе советовать ничего не сталб!
Тебе теперь только на писанину остаётся жаловвтся,ты в реалеб такой смелый былб
А так пустословное*****о!
Скоро маленький отзыв напишу про бэху 5ку е39 ,заходи я посмеюсь над твоими познаниями и нелепыми кидаловами ссылок,ты только это и можешь !
Нее, про е39 - несерьезно. Давай про ламбу хуракан? Полюбас в Москве же друг есть.)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
2
Ответить
Автор, я извиняюсь, но руки оторвать за такую шумоизоляцию! вы за нее платили или сами делали!?
3
 
Ответить
555
Омск
Добрый день, все вышеуказанные минусы( защита вариатора, гул тормозных колодок, стук суппортов) устранили при первом обращении к дилеру, так что нет проблем обратитесь и вам все устранят. P.S.: Залили новую программу блока ECU которая идет на короллах с 2014 года и все нормуль, можно крутить с буксом хоть до 7000 оборотов. Все устраняется по гарантии при обращении к дилеру.
1
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Mitya_nsk:
Ага. Даже в топовой комплектации нету.
Странно. У меня в средней комплектации есть в предыдущем кузове.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
r0ch:
Нее, про е39 - несерьезно. Давай про ламбу хуракан? Полюбас в Москве же друг есть.)
Тигуан вот это не серьёзно )))))
Мой друг из Москвы как и ты,он тебеб голову давноб оторвал !Но для себя я понял что ты обиженый по жизни
И для тебя все врут!
3
4
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16874
Mitya_nsk:
Про ноута - согласен, если брать размеры авто - не тот класс. Но как-то в голове всё равно они как одноклассники. Тиида и ноут практически одно и то же, это подтвердите каждый, кто ездил на них. Короче в номинации цена-качество имхо ноут выигрывает короллу вчистую.А что касается шумоизоляции - подтверждаю, что на проникновение шумов в салон извне шумка влияет, откровенно говоря, слабо. Она нужна в первую очередь для построения качественной акустики внутри салона, чтобы ничего не резонировало.Ну представьте, что в жигулях вы зашумили двери, потолок, пол.... Тише станет? Ну только разве чуть-чуть. :) зато врезанные в двери колонки запоют по-другому совсем. Добротность сразу другая... конечно корявое сравнение, но смысл понятен)))
ну это если только в голове...с головами у нас маркетологи работать умеют.

а я вот среди одних и тех же марок сравнивал
класс Б и Д отличались на 200 тысяч (это несколько лет назад у мазды). а 2 класса разницы это как бы не шутка.
2
 
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
555:
Добрый день, все вышеуказанные минусы( защита вариатора, гул тормозных колодок, стук суппортов) устранили при первом обращении к дилеру, так что нет проблем обратитесь и вам все устранят. P.S.: Залили новую программу блока ECU которая идет на короллах с 2014 года и все нормуль, можно крутить с буксом хоть до 7000 оборотов. Все устраняется по гарантии при обращении к дилеру.
Спасибо, если не продам до 30 тыс. - обязательно попробую.
1
 
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 525
Интересный отзыв! Пятёрочка поставлена!
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2008
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38700
Дизайн нравится.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 352
gunn40:
За адекватность к живности - пять.
+1
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20179
Ну уж автор приврал что расход по трассе зимой у новой мене 6 литров ! да она без пробега все 8 !
 
3
Ответить
Mitya_nsk
автор
Новосибирск
cobra42:
Ну уж автор приврал что расход по трассе зимой у новой мене 6 литров ! да она без пробега все 8 !
5,6 литра на 100км по данным бортового компьютера, если быть точным. Предлагаю поспорить на бутылку хорошего коньяка что из 6ти не выйдет
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44
Пять!

Как же приятно читать отзыв, написанный с душой, со стараниями!
Да ещё и земляком, который каждый день ездит по тем же самым улицам, перекрёсткам, по той же снежной каше.
Который как никто другой понимает, как "взбадривают" по декабрьским утрам сибирские -27С))))

Да ещё и перфекционистом!))))) Это качество невозможно скрыть от шпионского взора другого - такого же перфекциониста!)))

Отзыв очень понравился. Такой отзыв - один на много сотен. Читал с удовольствием.
Новосибирск, клуб владельцев KIA Rio-3.
Сообщество добрых людей и отличных машин.
 
 
Ответить
7735989
Екатеринбург
Так себе авто держал два года качество материалов салона отстой руль протер на 45000 слева сам не ожидал что так быстро обтянул кожей и салон не не интересно за такие деньги такой ликвид покупать
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corolla 2013 в России

Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Королла.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Тойота Королла: Модельный ряд Тойота Королла, продажа Тойота Королла

Подробные отзывы реальных владельцев Тойота Королла с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром