Тойота Королла 2005 — отзыв владельца

Королла мой первый автомобиль, хотелось приобрести, что-то простое в эксплуатации и ремонте, качественное и экономичное.
По счастливому стечению обстоятельств, мне не пришлось его искать, выбирать и тд, я его приобрел у друга, с которым и выбирался этот авто его жене. Я уже во время покупки знал, что было сделано, а что нужно бы сделать (хотя это скорее мои личные заскоки из разряда, если хоть что-то скрипнуло, то это срочно нужно чинить/менять.)
Машина находилась в эксплуатации в японии до 2010 года, в 2010 году куплена перекупом и привезена в 24регион, там она находилась у владельца до конца лета 2017 года и куплена уже моим другом, в начале 2018 она перешла в руки ко мне.
По обнаруженным косякам, явно было вправлено правое крыло сверху в районе багажника на углу, но вправлено сверх аккуратно, возникает ощущение что мял ее еще японец (фото того как это выглядит снаружи прилагаю, изнутри видно лучше, но такого фото я не сделал, да и заметил в период когда клеил шумоизоляцию.) Перед продажей в 19регион в салоне сделали химчистку.
Я приобрел автомобиль на 178000 километре пробега. Каждые 7-8к менял масло(лью Eneos 5w30 full synthetic), масленный и воздушный фильтр. Поменял тормозные колодки задние и передние(фирмы Lynx), заменил тормозные диски(фирмы TRW), поменял фильтр воздушный в кондиционере из того что сделал сам, тк есть и гараж и смотровая яма в нем. Менял тормозную жидкость, менял масло и герметик в коробке передач, доливал антифриз. (расходники типа тормозных дисков и колодок можно было не менять еще смело 20ккм, но мне просто очень хотелось, чтобы все было максимально новым.)
Приобрел магнитолу пионер в замен старой и поменял колонки в передних дверях, предыдущий владелец, мною были докуплены колонки в задние двери и преобретен напольный активный сабвуфер, который в последствии был закреплен на фальшь панель на полочке за задним сидением. (надо сказать, что я не гнался за супер звуком, мне нужно было просто более менее качественное звучание и я его получил, а после того как я проклеил автомобиль, звучание чудесным образом превзошло все ожидания, все с тойже аккустикой.)
Не знаю что еще добавить, владельцы королл приобретают эти авто, чтобы ездить и их не что не парило, так вот меня совершенно не что и не парило весь период эксплуатации, съездил на этом авто в Новосибирск, на всем пути мне хватило 3 раза заправить авто на 20литров и еще немного поездить на этом бензине по нск, супер экономичное авто по трассе на скорости 110км/ч-130км/ч, до 100км/ч набирает скорость медленно, но после 100км/ч начинает ехать, на режиме овердрайв после 110км/ч, в горку спокойно набирает до 150км/ч, но это и повышает расход соответственно, овердрайв же для моментов обгона и других подобных ситуаций когда нужно ускориться.
Насчет проклейки шумоизоляцией. Разбирал авто и клеил самостоятельно в отпуске. Поверх шумки еще лег сплент. Разборка авто заняло 2 дня, мойка внутренностей сутки, проклейка 10 дней, химчистка отдельных деталей еще сутки и сборка два дня. В процессе проклейки, были проложены провода акустики и прочие более аккуратно, также очень подробно осмотрен корпус машины, тк остался только каркас, ни ржавчины, косяков обнаружено не было, то-есть состояние авто близко к идеальному, разве что пара вмятин на днище.
Экономичное, супер простое и очень дешевое авто в эксплуатации, доволен максимально всем, мотор жужжит как новый, ничего не скрипит, внешний вид просто супер, я доволен. Одно "но" правый руль, спасибо дальнобойщикам, за то что мигают когда можно обгонять.