Тойота Королла - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Ну вот. Прошло 4 года почти. Ничего не сломалось. Проехал 22000 км.

Прошёл ТО-4. Отдал 13000р примерно.

В процессе ТО позвонили и сказали, что нужно бы почистить дроссельную заслонку. Цена была озвучена небольшая - согласился - почистили.

Бесплатно проверили углы установки колёс - в норме.

Через несколько дней после ТО нашёл на полу автомобиля штучку - на фото. Размер примерно 1 на 1 см.

Связался с сервисом. Ответ таков - « Данный колпачок должен находиться под панелью возле рулевой колонки.». На мой вопрос и что делать последовал ответ - «Вы можете подъехать в любое удобное для вас время....

Ну что ж, прошел ровно год владения данным автомобилем. По сути сюрпризов не было. То, что обещали - я и получил. Надежный в меру комфортный автомобиль. То что Тойоты не ломаются - миф? Да кто бы его знал, наверное, на контрасте с современными Мерседесами, которые поджигают из-за ошибки check-engine и прочими ломучими детищами автопрома - да, надежный. Но не более того, как однажды сказал один приседающий блогер, Тойота надежная, потому что в ней ничего нет, ломаться нечему. Извините меня в автомобиле, который сегодня (спасибо инфляции) стоит 800 тысяч рублей нет ЕСП, антибукс, антиюз и прочего....

Тут Дром написал письмо о том что мой отзыв дико популярен и попросил написать продолжение. Вот пишу.

Без трех месяцев 6 лет владею короллой. Проехал 91тысячу километров.

Потратил 550тысяч всех расходов(ТО, бенз, ОСАГО, штрафы, мойки и т.д.)

Недавно заменил аккумулятор, стояла Мутла 4,5 года отпахала не дожила до конца зимы. Взял Тюмень обычную.

В декабре топливную рампу менял и топливный насос. Стартер крутил, а мотор не схватывал. Хорошо хоть это произошло на парковке около дома.

Прошлым летом провёл большое ТО, заменил стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, 3 подушки двигателя, тормозные суппорта, шаровые опоры, масло в коробке....

Почему капиталил двигатель? После покупки проездил на авто больше 3 месяцев. Однажды остановился на перекрестке. Начал трогаться, а машина не едет, верней едет но медленно и газовать надо. До гаража дополз. Сначало думал на автомат, но т.к. машина доползла самостоятельно поняла, что не он. Вскрытие показало, что прогорела прокладка головки цилиндров между поршнями. Переток газов между цилиндрами в разных циклах работы, поэтому и тяги не было. Когда движок откапиталил машина поехала совсем по другому. По салону самая простая, даже передние двери на веслах....

Так как люксел эксплуатируется на юге, севернее Ростова на Дону вообще никогда не выезжал. Морозов у нас не бывает ниже - 18, а последние пару лет и минус 10 редко когда. Родные клеммы и место на машине под маленький аккумулятор, который на 40 ампер. Крайний раз я менял его в конце 2014 году. Сейчас, через 6 лет эксплуатации этого аккумулятора, стало ощущаться, что он ослаб. Приходится заряжать раз в 2 недели, иначе стартер еле крутит. Но думаю до следующей осени все же дотянуть. Решил, что высох электролит, снял, занёс с улицы в дом, по конденсату на корпусе стало видно, что электролит на месте....

Ничего не сломалось - все работает. Простите за пробег :)

На днях обещают -40 - постараюсь снять видео как заводится.

Что ж, добавим пару слов о Тойоте. Не сломалась, но вопросы были.

И так, полгода эксплуатации (почти 7 месяцев) и 15к пробега, для кого-то много, для кого-то мало. Дом-работа-поездки за город.

Кроме расходников ничего не делалось, замена масла в АКПП (в несколько этапов, все никак светлеть не хотело), замена масла в ДВС (естественнно), замена передних тормозных колодок с обслуживанием (смазкой) суппортов, в первый же мороз пришлось сменить аккумулятор, т.к. при -14 старый издох (8 лет ему было как никак)....

Всем доброго дня. Благодарю Вас за высокие оценки моего отзыва.

На сегодняшний день пробег машины 52 000 км, в том числе и три поездки в Крым (1850 км в один конец).

В ходе эксплуатации проблем и поломок не было.

После 30 000 км отказался от услуг официального дилера, который уж слишком дорого берет за пустяковые работы.

К примеру за ТО-3 с меня взяли около 10 000 р, при этом кроме замены масла по большому счету ничего не сделали. В ходе ТО находился при автомобиле и смотрел за работой слесаря. После работы ознакомился с документами, в которых указано: движение рычага тормоза - 5 щелчков; износ колодок: передних - 4 мм, задних - 3 мм....

Здравствуйте! На одометре светится цифра 300000 км. Машинка бегает, наматывает свои километры без особых приключений. Конечно без мелких неисправностей не обошлось. На 260000 км все чаще начала выскакивать ошибка сигнализирующая о неисправности катализатора. Взвесив за и против решился на удаление. Примерно на 270000 удалил катализатор, поставил обманку и пламегаситель. На все ушло часа два и 5000 рублей, и за 1000 у меня забрали старый катализатор. Ошибка пропала. Менять прошивку на евро 2 я не стал т.к увеличение мощности двигателя меня не особо интересует, а нести дополнительные расходы мне не хочется....

В общем ребят. Покатался я на форде после моей тойотки.

Как уже писал взял у хорошего друга (2го хозяина) с пробегом 152000 т.км(точно не помню) 1.6л 100лс Механика и проехал на нем 6-7 тысяч. Кузов в отличном состоянии, технически тоже, весь промазан, петли и тд, короче ухаживал человек - долго не буду распинаться.

Не полюбился... совсем.

Тогда поддался импульсу и эмоциям и если честно жалею - тойота мне нравилась больше, вернуть время назад не поменял бы, а ездил бы дальше.

Сейчас опишу те моменты которые меня очень сильно раздражали....