Тойота Королла Аксио 2016 — отзыв владельца

Всем привет, купил свою машину в 16 июня 2019 года во Владивосток на Зеленом угле, покупал для себя машину TOYOTA COROLLA AXIO ( 2016 года ) на механике и в комплектации G, искал себе такую 3 месяца, и вот та самая, обошлась она мне 750000руб. Приехал, купил и поехали в кампанию "СИСТЕМА" продавец сказал самая лучшая компания, в начале не чего не оплачивал, только отдал ПТС и ключи. Пришла машина через 8 дней ко мне, осмотрел в начале состояние и затем отдал деньги после осмотра, всё за это мне обошлось 33000 руб. (По моему мнению не дорого 3800 км от Владивостока). Я с отцом в 2014 году в августе (Toyota Corolla Fielder 2012  с двигатель 1.8 (140 л.с.) гнали со Владивостока сами 3 - 4 дня, и нам обошлось 20000-25000 руб. ( бензин, отели и еда ).
         Когда начал эксплуатировать машину, поменял сразу масло в двигателе на Mobil 5W30 и фильтра, и масло в коробке. Масло в ДВС меняю каждый 5000км, у отца на Fielder с двигателем 1.8 меняем тоже каждый 5000 км. (Это мой принцип), я считаю машина прослужит дольше без лишних вложений.
         Это уже моя инициатива, люблю когда в машине есть всё оригинальное:
1) купил для неё два коврика в багажник одни резиновый, а второй пластиковый ( фото будут),
2) купил Чехол сиденья, накидка для Toyota COROLLA AXIO  и хромированные детали на (Накладка порога (нержавеющий)) и Хром накладки на передний бампер Corolla Axio,
3) купил переднюю распорку. ( Распорка реально дает уверенность на поворотах, и чувствуется устойчивость машины, без неё не как),
4) купил решётку кампании Modellista,
5) купил Бокс E X для Toyota COROLLA AXIO
Я это купил, мне это нравятся, люблю когда в машине много дополнительных оригинальных вещей.
          Моя машина на пяти ступенчатой механикой, я специально себе покупал такую чтобы была механика, по поводу обвеса, обвес уже стоял с Японии, сам не ставил, но я рад что он есть на машине с ним выглядит очень хорошо, а вариатор для себя не хотел, накатался на Fielder с вариатор,( отец на Fielder зимой не ездит, у него есть зимняя машина Nissan Sunny California год выпуска 1986 на МКПП до сих пор живой авто) и по этому искал специально на МКПП или гибрид, но гибридов AXIO во Владивостоке их было мало и после осмотра мне они не понравились, их комплектации были не очень хорошие. Fielder себе не хотел гибрида так как это универсал ( он мне немного надоел) и так как у отца Fielder 2012года, брать я не хотел, было принято искать седан.
         Почему я не взял на вариаторе:
   во-первых двигатель с объёмом 1.5 (109 л.с.) динамики нет ни какой и так, а после двигателя 1.8 (140л.с.) разница ощутимая, с механикой всё супер.
   во-вторых я в YouTube увидел одно видео (ссылка на видео  

( время видео 3.40 минут)) где подробно говорят, что он капризный и не любит пробуксовок это когда едешь по льду, а потом появляется асфальт и это все плохо влияет на ремень в вариаторе может проскользнуть внутри и все ищи новый, а это дополнительные затраты. Я живу в Сибири, а на дороге не понятно то снег с солью каша, лёд или асфальт голый и причина очевидна, механике нет разнице что под колесами снег, лёд, вода, бетон или асфальт, потому что жесткая с цепка "коробка с двигателем", а это надежность.
          Машина очень хорошая, при её весе 1080кг едет очень бодро.

Завтра будут фото и видео салона.