Тойота Королла Аксио 2017 — отзыв владельца

Всем привет!
Сегодня на повестке дня Toyota Corolla Axio второго поколения, первого рестайлинга!

Этой не первый мой авто, как и отзыв, поэтому по традиции напишу, чем до этого владел:
1) Отзыв о Mazda Verisa - мой первый авто, владел 3 года
2) Отзыв о Mitsubishi Galant - второй авто, владел 4 года
3) Отзыв о Honda Civic Ferio - рабочая лошадка, эксплуатировал в течение года параллельно с галантом

Ну собственно, давайте начнем!
А начнем пожалуй с того, что я не являюсь фанатом бренда Toyota и даже скажу больше: всегда до этого мой выбор падал на альтернативные бренды японского автопрома! Так как же меня угораздило вступить в ряды фанатиков императорских автомобилей?
На самом деле я всегда выбирал авто по принципу: максимум автомобиля за минимум денег (в рамках моих требований разумеется). И аксио в этом поколении в комплектации с двигателем 1.3 попала именно в этот список, что очень удивительно для данного концерна, так как обычно цены на вторичке выше конкурентов на 10-30%.

Собственно в июне месяце я продал оба своих авто, отзывы о которых я оставил выше, и отправился на поиски свежего экономичного и беспроблемного, и самое главное, ликвидного автомобиля в бюджете 550-700 т.р. Ликвидность в этот раз для меня была на первом месте, так как в скором времени возможен переезд и необходимо, чтобы авто можно было быстро продать без сильной потери в цене.

Основные претенденты: Аксио, Фит, Приус 30 дорестайлинговый. Другие авто тоже смотрел, но в качестве запасных вариантов.
Приусы отсеялись довольно быстро, в мой бюджет почти все авто оказались со смотанными пробегами и умирающими батареями, либо конкретно ушатанные/битые.
Посидев в фите и аксио, отдал предпочтение второй. Почему? Просто комфортнее.
Начал перебирать все аксио 15-17 г.в. в цене 570-630 тыс (разумеется все с двигателем 1.3, другие комплектации выходили дороже). Многие были со смотанными пробегами, оценки R тоже брать не очень хотелось. После 3х дней поиска выбор был сделан.

Что имеем: Аксио 2017 г.в., двигатель 1.3, аукцион реальный, все бьется - очень бодрая 3.5 (относительно других с такой оценкой выделялась в лучшую сторону), хорошая магнитола с камерой заднего вида, противотуманки. Пробег на момент покупки 74 тыс км.

Стоимость покупки в общем и детально:
1) Покупка самого автомобиля 600 тыс руб (самое интересное, что спустя месяц после покупки цены бодро поползли вверх, сейчас схожие варианты уже стоят 640-650 тыс)
2) Установка дорогого охранного комплекса 25 тыс руб.
3) Расходы на переоформление в итого 5 тыс руб.
4) Страховка 7 тыс руб.
5) Первичное обслуживание с заменой технических жидкостей 12 тыс руб
6) Покупка модных нынче EVA ковриков 3 тыс руб
7) Покупка зимней резины 12 тыс руб
Итого: 664 тыс руб.  
Но в планах еще докупать литые диски и новую летнюю резину, так что окончательную цену авто еще можно будет корректировать и встанет она в районе 685-688 тыс руб. Почему я считаю цену со всеми вложениями? Ну во-первых, потому что это итоговая сумма, которую необходимо выложить, чтобы беспроблемно эксплуатировать авто. Во-вторых, многие не задумываются об этих вложениях, когда покупают автомобиль без пробега по РФ, а они есть.

Расход топлива:
1) Трасса при скоростном режиме 80-90 км в час - 4.5 литра на 100 км
2) Трасса при скоростном режиме 100-120 км в час - 5 литров на 100 км
3) Город лично у меня получается в районе 8 литров на 100 км (но живу я в центре города, резкие спуски/подъемы, светофоры каждые 300 метров, частые пробки)

Первые впечатления от эксплуатации весьма положительные. Удобные сидения, причем как передние (выраженная боковая поддержка), так и задние (удобный наклон), материалы оббивки приятные. Комфортно плывет по дороге, места валом (так и не скажешь, что это Б класс), багажник огромный. Пластика в салоне конечно многовато, но не скажу, что сильно напрягает.
Кстати очень удобная система безопасности от Toyota, которая ставится на все современные их модели: контроль полосы, контроль сближения, автоматическое переключение ближнего и дальнего света и т.п.

Первый и второй явный минус были замечены при поездке по пригороду:
1) Ямы и неровности машина отрабатывает довольно жестко, возможно еще прибавляет жесткости тот факт, что колеса довольно узкие. Насчет колес еще такой момент: в этой комплектации штатно идет только один размер 175/70R14...
2) При загрузке авто с пассажирами (либо чем бы то ни было, значительного веса), машина проседает. Сильно проседает. Не понимаю, зачем японцы установили такие слабые пружины, в итоге при поездке с пассажирами сильно страдает клиренс.

Спустя 2 месяца эксплуатации и 4 тыс км пробега могу, когда розовые очки после покупки спали могу сказать, что данная модель - это компромисс. В первую очередь компромисс для цены.
Динамика для двигателя 1.3 неплохая, но при этом авто стал намного легче своих предшественников. К тому же на низких скоростях вариатор никак не хочет увеличивать обороты, то есть если надо резко вклиниться в поток и т.п. - лучше подождать и сделать все аккуратно, не спеша.
Расход топлива весьма приятный на трассе, но встаешь в обычный городской поток и тратишь столько же топлива, как и другие владельцы 1.3.
Салон вроде сделан симпатично, приятная оббивка салона, все удобно и на своих местах, вроде ничего лишнего. Но иногда смотришь на "ничего лишнего" и как-то хочется чего-то еще.
Ехать на дальняк удобно и комфортно. Но при этом не рекомендую съезжать с асфальта.
Шумоизоляция очень слабая. Колесные арки - самое слабое место, все камушки и песок, бьющиеся о них, звучат так, как будто это все происходит в салоне.

Авто мне нравится, он отвечает всем требованиям, которые я закладывал при выборе. Но уж больно быстро прошла эта эйфория после покупки. Хочется больше комфорта, больше мощности. Возможно это следствие пересаживания на авто классом ниже, но тем не менее.

Какой подведу итог? Этот авто сочетает в себе практичность, экономичность, надежность, ликвидность и небольшую цену. Наверно я бы даже назвал этот авто лучшим по соотношению цена-качество на рынке 3-5 летних японских авто Б класса. Да, не хватает комфорта, не хватает мощности, не хватает каких-то опций. Но за свои деньги, лучшего варианта 3х летнего седана/хэтча я не нашел.

Отзыв спонтанный, есть неосвещенные моменты. Если есть вопросы - задавайте, постараюсь ответить))