Тойота Королла Аксио 2017 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем! Постараюсь быть объективным в своей оценке. Toyota Corolla Axio в кузове NZE164 - мой первый автомобиль. Приобрел я его в 2022 году с пробегом 50 тыс. км (без пробега по РФ) за 1 млн рублей. Отговаривали от правого руля, да, есть нюансы при обгонах, но я привык достаточно быстро. Состояние при покупке было отличное, почти как новый автомобиль. За почти 4 года эксплуатации проблем не доставлял никаких. Только расходники меняю. Этот автомобиль для тех, кто любит спокойную езду, захватывающей дух динамики от него не ждите. Он прост, надёжен, при надлежащем уходе вам долго и верно прослужит. Внешний вид скромный, но не отталкивает, передок, по мне, симпатичный, задок старомодный, конечно. При своих небольших габаритах  авто достаточно вместителен, в салоне места вполне хватает человеку среднего роста и веса, мой рост 177см, за собой сажусь и места перед коленями ещё достаточно. Сидеть, в целом, удобно и комфортно, при поездках на многие сотни километров немного устаешь, но выйдешь, разомнешься пару минут и дальше можно ехать. На заднем ряду центральный подголовник, к сожалению, не предусмотрен. Сидения сзади не складываются, их спинки не регулируются. Климат-контроль на древних "крутилках". Печка и кондиционер работают исправно, но зимой в мороз, некоторые пассажиры сзади жалуются, что тянет холодом от дверей (хотя визуально все герметично), приходится врубать печку на полную, тогда сзади комфортно, а спереди как в бане. Напрягает запотевание заднего стекла зимой. Шумоизоляция, конечно, плохенькая, слышно  двигатель при езде и шумы от дорожного покрытия. В данной комплектации не радует приборная панель -"циклоп", ручка под крышей в салоне только одна - у переднего пассажира, вместо задних ручек стоят заглушки, для водителя ручка не предусмотрена. Колонки в задних дверях отсутствовали, пришлось устанавливать. Отделка сидений тканевая, в черном цвете, неплохо смотрится. Потолок светло-серый. Со стороны пассажира 2 бардачка, центральный бардачок, подстаканники и ниши в дверях - все довольно вместительное. Вариатор работает плавно, без нареканий. На пробеге 80 тыс.км. поменял в нем масло и фильтр, старое масло было ещё живое, выработка небольшая. Нравится режим В - режим торможения двигателем, на нем удобно ехать на крутых спусках, особенно в гололёд. Руление лёгкое, отзывчивое, подвеска мягкая, работа её плавная, но вместе с тем машина достаточно валкая, при езде по волнистой поверхности  её ощутимо раскачивает и кренит на поворотах. Тормоза работают чётко, в общем машина ведёт себя предсказуемо на дороге при плавной езде на умеренной скорости. Ее крейсерская комфортная скорость по трассе, по мне, 110-120 км/ч. Багажник просторный - можно поместить все 4 колеса. С завода под полом багажника шли инструменты. Камера заднего вида неплохого качества, работает бесперебойно. Парктроники отсутствуют. Системы предупреждения столкновения и выхода из полосы работают, но пригождаются очень редко. Радует работа подогрева зоны дворников, примерзшие в мороз дворники отлипают от стекла за 2-3 минуты. Качество обогрева заднего стекла средненькое. Машина в морозы от -20 до -28 заводится без проблем.  Автомобиль, в целом, собран качественно, зазоры между наружними элементами кузова небольшие, ровненькие, всё подогнано аккуратно. Днище пока без коррозии. К сожалению, кузовной металл достаточно тонкий, проминается при лёгком нажатии. Лакокрасочное покрытие тоже не особо крепкое, уже есть немало сколов и царапин. Радует как работают доводчики дверей. Багажник, однако, приходится, достаточно сильно захлопывать. Двигатель работает как часы. Салон выполнен тоже добротно, при езде ничего не трещит, не скрипит, не брякает, но на материалах явно экономили, везде дубовый пластик, в багажнике тоже с отделкой сэкономили. Электростеклоподъемники и зеркала работают чётко, центральный и детский замки без нареканий. С завода установлен видеорегистратор, качество видео неплохое, работает нормально с флешкой на 16Gb. На дисплее магнитолы язык японский. На нажатие реагирует нормально, не тормозит. Через Bluetooth к смартфону подключается без проблем, но когда во время прослушивания музыки тебе звонят и ты ответил на звонок, то после разговора музыка начинает прерываться, работать с перебоями. Чтобы это устранить, приходится останавливаться и глушить двигатель, потом заводить и заново подключаться к смартфону. Свет слабоватый, ставил помощнее, стало чуть лучше, противотуманки крайне слабо светят. Полный привод, конечно, не для подвигов по бездорожью, но в мелочах выручает - при пробуксовке передних колес подключается "задок" и из мелкого бездорожья можно выехать. В условиях Сибири, где дороги не везде отличного качества, не хватает клиренса, нередко цепляю днищем  покрытие, особенно на грунтовых дорогах, тем более если в салоне сидят 4-5 человек и груз в багажнике. В целом, вопреки недостаткам, автомобилем я доволен, менять пока не хочу. Надёжный, достаточно комфортный и вместительный, неплохо управляемый и устойчивый, внешне сносный. Считаю, свою цену оправдывает. Надеюсь, что отзыв был кому-то полезен. Всего доброго! Не ломайтесь и аккуратнее на дорогах!