Тойота Королла Аксио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

И так на одометре 130 000 тыс.км.

За это время из ремонтов:

-обслужена рулевая рейка

-поменяны опоры стоек

-ремонт лобовины ДВС (потекло масло с лобовины. рассохся герметик – в сервисе сказали обычное дело после 100 тыс.км на этом двигателе). Работа 10 000 р + сальники и т.д. 4 500 р.

Колеса на лето поставил. Честно не восторге, хотя контраст черного и белого неплохо сочетается: на вид Китай голимый, при этом когда эти диски увидел первый раз на фото и потом когда с транспортной забирал - был очень рад приобретению....

Доброго времени суток. Давненько не писал, всё как-то не получалось.

Июль 2020 года. Проехал около 60 000 км и настало время сменить фильтр в вариаторе (частичная замена слить-залить была на 30 000 км) и всё-таки убрать фильтр тонкой очистки , который стоит выше, и который ставился на дорестайлинговые Axio/ Fielder, до 2010 года. Его тогда там и не было, но я его тогда поставил и только потом узнал, что на моей Axio его быть и не должно. Был приобретён фильтр, прокладка металлическая и жидкость Toyota CVT TC 4 литра, и остатки от других замен на Axio и Витьке....

Столкнулись с проблемой, что замена втулок переднего стабилизатора не помогла от хруста при низких температурах. Пришла зима и снова жестко захрустели втулки. Первая замена была при покупке машины на пробеге 70 с лишним тысяч км. Ошибка была в том, что купили ширпотреб, комплект за 200 р., проблема не ушла, но наступило лето и хруст пропал. Сейчас пришла зима и проблема вернулась. Пришлось покупать оригинальные втулки стабилизатора за 1000 р комплект и проблема ушла!

Машиной владеем уже 13 месяцев, по коробке нареканий нет, но 02.09.2020 на пробеге 91635 км. было решено сделать полную замену масла в вариаторе и за одно в двигателе со всеми фильтрами. Всё было бы прекрасно, но фильтр от коробки не подошёл, пришлось ждать товарища, когда привезёт подходящий. Проблема вся в том, что на этой машине по номеру кузова сложно подобрать фильтр, т.к. их 4 вида, и подбирать надо по фотографии того, что есть. Можно конечно не запариваться и взять оригинал по цене в районе 6 т.р.

Магниты были не шибко грязные, думаю это была первая замена масла в коробке на этом авто....

И все же я прав.Уж очень странно все это выглядело,при частичной загрузке шины задевали подкрылки.

Замер дорожного просвета показал что задние пружины просели на 3см а передние на 2,7мм от штатных показателей.

Как так!? Непонятно спилберг..., По версии мастеров "Может автомобиль в Японии принадлежал семье СУМОистов?"

Просто другого объяснения нет,с таким пробегом и засадить пружины.В общем два выбора,новые пружины или проставки.

Приоритет к второму варианту,быстро и не дорого, а результат в моем случае положителен для динамики....

В ноябре 2017 года было поменяно масло в двигателе (Лукойл Genesis Armortech 5W-30), масляный и воздушный фильтр, подлит антифриз. К зиме готовы.

26 января 2018г. В пути по городу (благо не далеко уехала) загорелся значок "аккумулятора", перестала греть печка, а на улице -30. Интернет в помощь автолюбителям.

Оказалось первое что нужно посмотреть это натяжение ремня и его наличие. Ремня генератора под капотом не оказалось.

Что происходит когда лопнул и потерялся ремень генератора в Corolla Axio? Перестает работать печка в машине (если зима и холодно, то замерзают стекла от дыхания, помимо того, что холодно находится внутри), не работает вентилятор - система охлаждения двигателя и двигатель греется (можно вскипятить) и главное, машина едет пока не сядет аккумулятор (т.к. это единственный источник энергии)....

Решил наконец заменить свечи (стояли заводские). Приобрел иридиевые NGK - японские. Сначала хотел взять DENSO, но отговорил друган, работающий на автозапчастях, у которого и покупал данные свечию Естественно продал он мне оригинальные, а не подделку, коих сейчас много. Решил сразу заехать и промыть топливную систему, так как другой друган давно уже приглашал и обещал сделать с очень большой скидкой))

Вобщем выбрал время и поехал сразу и свечи поменять и топливную промыть. Процедура эта не хитрая, по времени около 40 минут....

Зимой купил свечи, по каталогу в магазине IRIDIUM POWER IKH16, на родных маркировка другая была (см отзыв выше), поставил и, если честно, разницы не заметил ( на Короллке Отзыв о Toyota Corolla) как-то, дали свечи с буквой «Q» - подтраивать на «P» стала, хотя уверяли, что можно и их). Старые свечи в запас в багажник положил. Покупал в сети магазинов «Механик», в других местах на 100 - 150 дороже было.

С апреля началась активная эксплуатация, в июне, проехав 7850 км, заменил масло, можно было ещё ездить, хотя бы до 10 000 км, но, так как, более полутора лет прошло с замены предыдущей (первой в России)....

Куплены на разборке штатные передние динамики от Axio за 1000(пара) а штатные твитеры нашел за 1500, к ним провода 8 метров, саморезы какие то модные и клеммы!

Начал с задних динамиков! Для подключения их начал проводить проводку, начал с магнитолы и пошел до стойки, там можно сделать 2 варианта! Либо аккуратно просверлить маленькую дырочку либо делать пины и в тыкать фишку. Я сделал дырку) Дальше через гофру вытягиваем в динамики и проталкиваем наш провод, многие говорят что это геморрой, но у меня почему то получилось с 3 раза) ну вот и все на этом

Штатные твитеры подключал как тут .....