Тойота Филдер 2002 — отзыв владельца

Добрый день Уважаемые.. Очень сожалею, что сразу после покупки не набросал отзыв, т.к. впечатления от машины сглаживаются, привыкая к ней.
Филдера брал в Е-бурге , с пробегом почти год. В Е-бург Филдер прибыл самоходом, что меня не испугало, т.к. тех. состояние было отличное, и за эти деньги $11 предложение казалось «сладким». Не отпугнула механика, т.к. с механикой в свое время я совладал неплохо.
Пересел на Филдера  со Спасио.  Двигатель цепной, заметно выше уровень шума. VVT-I  позволяет ехать с холостых оборотов, но стирает все подхваты на верхах, если педаль газа продавлена на половину, ощущение ускорения отсутствует,  машина медленно, но верно набирает ход, смотришь в зеркала - все позади, смотришь на спидометр - уже под сотню. Если продавить гашетку глубже, то есть подхват после 3000.
Подвеска жестче чем у Спасика, но проглатывает неровности отменно. Сзади балка по типу восьмой подвески - надежно.
Трехспицевый руль с приливами в области хвата – удобно, приятно держать этот бублик в руках.
Панель оптитрон – особо не впечатлила. После Спасика искал на ней часы.
Багажник и возможности транформации салоны огромны, задние сиденья складываются  в ровную поверхность.
Из находок: 2 яповские монетки разных достоинств. Отдал брату нумезмату.
Под сиденьем переднего пассажира ченджер, но без кассетника. Кассетник купил за 500 руб., теперь в моем распоряжении 8-ми дисковый ченджер.
Предыдущий хозяин поменял охлаждающую жидкость и аккумулятор.
Я поставил сигналку СтарЛайн (лучше Томагавка, хотя производитель один). Поменял воздушный фильтр – 550 руб. Салонный фильтр менять не стал (1500 руб), продул воздухом на шиномонтажке (10 руб).
Коробка механика, масло не менял, да и не знаю надо ли??
В двигатель залил Ликви Моли  с молигеном – 5W50, ничего нигде не бежит, не сочится.
Топливный фильтр находится в баке с бензонасосом, пока недобрался, может летом…
Отрегулировал ручник. Регулируется из салона, для этого необходимо снять консоль на полу между передними сиденьями (делается все легко описывать не буду). Когда отрегулировал ручник добавил смазку в шарнир рукоятки переключения передач, переключать стало немного легче.
Ближе к лету поменяю передние тормозные колодки, уже взял через Exist, TOYOTA – AISIN, стоимость 1500 руб. Возник вопрос по поводу смазки суппортов, действительно ли это так необходимо?
Планирую приподнять заднюю ось, иногда цепляю. За счет увеличения диаметра колес, как мне сказали в магазине нельзя, т.к. у Еврокороллы стандарт 195/60/15, больше нельзя, будет задевать, наружный диаметр колеса при этом такой же как и при 185/70/14.
Снял дождевики, штука небезопасная, бесполезная, ухудшающая экстерьер Филдера (субъективная оценка). Значительно ухудшают обзор справа, особенно в темное время суток (широкая стока, дворник не доходит 1,5 см + дождевик), да и окна не открывал ни летом, ни зимой, зачем они нужны?? Даже если ими пользуются курящие, то 99% японок идут с ними, это не значит что вся нация курит. Лучше бы ставили брызговики - актуальней.
Радует расход топлива около 9-10 по городу, стал редким гостем на заправке, Спасик потреблял значительно больше.
Фотки не мои, позже сделаю покажу.