Брал у родственника на пробеге 290 т.он был первым владельцем в России и честно накатал свои 150 т. Думал что попаду на бабки , ведь пробега уже много но отец переубедил и таки решился влезть в эту авантюру.
По итогу:
При моём росте 2 м. Спереди удалось найти комфортное положение, двигаюсь каждый день и ничего не отвал вается) пластик на торпеде - БОЖЕСТВЕННЫЙ, МЯГКИЙ, НЕЖНЫЙ , ТЕПЛЫЙ. Теперь в любую тачку какую не сяду сразу тыкаю в торпеду и если она не мягонокая - тачка не получает лайк. Ничего не свербит, не стучит , не скрипит. Салончик кайф. Заводские тряпошные ковры тоже кайф, все целые хотя всю жизнь отрабатывали как положено.
Вариатор делает комфортным передвижение по городу , если загрузился до отвала то коробка в режим S и обороты в районе 2,5 т. Позволяют тянуть эту ношу)
Подвеска мягкая, можно ехать на ралли и не переживать что позвоночник вывалится в штаны, в тоже время гонять и хасанить левоправо не получится (
Сейчас пробег 319 , все узлы и агрегаты родные. Масло Лукойл 5в30 жп и замена каждые 5 тыс. Расхода нет . Думаю смотать пробег на соточку и ни один подборщик не догадается в чём дело.
Берите тачку и не пожалеете, с честным пробегом нареканий у Вас никаких не будет
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В режиме S ездил лишь однажды, когда брат (выпимши был) слева обратился ко мне с каким-то вопросом и нечаянно передвинул рычаг селектора. Думаю, откуда это у меня динамики подвалило, а она раскручивается до четырех с половиной. Полчаса ехал (ночью дело было), затем сопоставил одно с другим, вернул рычаг на D, братику выписал подзатыльник, и на этой мажорной ноте весело поперли дальше. Как сейчас помню - с Алушты на Симферополь в 15-м году.
В 2013 г купил филдер 2010 г. в с пробегом 57 тыс.
Сейчас 353 тыс
За это время менялись только расходные материалы. (пыльники, сальники, масла, фильтра, гранаты, линки, колодки, шины)
В 2013 г купил филдер 2010 г. в с пробегом 57 тыс.
Сейчас 353 тыс
За это время менялись только расходные материалы. (пыльники, сальники, масла, фильтра, гранаты, линки, колодки, шины)
Не уверен что пересечь на другой авто бутет что то по другому.
По моему мнению авто должен быть как автомат Калашникова - удобен, прост и безотказен.
Тойота - управляй мечтой. :)
Или ты думаешь, что машина должна дарить голову?
Сейчас что бы купить свежего филдер надо к филдеру 2010 года доплатить ещё филдер 2010 года. На выходе будет филдер.
Ну и зачем платить больше?