Тойота Филдер 2011 — отзыв владельца

Еще один отзыв об еще одном автомобиле. Продав джимника понимал, что с "джиперством" в полном понимании этого слова покончено. Нужна была машина, для езды по городу 90% и 10% выехать на пляж. Всегда любил универсалы, машину ждал долго. Хотел привезти, но сам не стал заморачиваться, а через кого то везти не хотелось, не хотелось ждать. В один прекрасный февральский день на стоянке увидел этого красавца, пробил по статистике всё совпадало, авто без обмана стояло с родным аукционником, уже через пару дней я его забрал.

Комплектация.

Комплектация Х. Самый бюджет, нет абсолютно ничего, печка на "мешалках", зеркала складываются, повторители в крыльях, козырьки без зеркал, даже ПТФ не было. Зато реальный пробег и реальное состояние, на этом по комплектации всё, разница с G конечно колоссальная.

Эксплуатация.

Авто верой и правдой служило мне 1,5 года, а сейчас и дальше служит новому хозяину, приобретал с пробегом 55 000 км, продал 110 000.
Расход топлива изначально бака мне хватало по городу на 550 - 600 км без шуток! Первые месяцев 7, затем после следующей зимы расход вырос и на бак уже 400-450, хотя лямбда и свечи были впорядке, к слову свечи я так и не поменял, жалко было 8000 за оригинал. В целом по трассе 6-7 литров в городе около 10 летом, зимой около 12. Кроме масел и фильтров ничего не менял, очень надежный автомобиль. В вариатор не лазил масло там не менял, он не пинался и не пинается. Авто я эксплуатировал аккуратно, мотор не раскручивал, мне не нравится звук 1нз, похож на пылесос, вот вот взорвется, поэтому даже при обгонах старался не раскручивать его. По трассе 2000-2200 оборотов это 100-120 км в час соответственно. Не застревал, не буксовал на нём, очень берёг вариатор, не хотелось попасть на ремонт, в городе у нас никто не чинит, а контракт дорого

Что было сделано по автомобилю.

Сделал шумоизоляцию, потому что вложился в звук, собрал систему хорошую 2:1 морел ультра спереди и саб МТХ 12 дюймов в багажнике.
Поставил ПТФ (в итоге поменял 2 комплекта ибо стекла лопались, мой совет берите оригинал, проживет дольше) так же ксенон в ПТФ, думал проблема в том, что лампы греются и стекло лопается, однако проблема оказалась в китайских туманках. Поменял приводной ремень, поставил масума. Так как авто было Х комплектации оно было на штамповках, по случаю приобрел колеса ОЗ 215 45 17, могу сказать, что по асфальту достойно на них едет, не бьет сильно в подвеску и руль, можно резину даже побольше поставить, а вот по грунтовке ехать очень не очень на таких колесах, по итогу обменял их на 205 55 16, но суть осталась та же, резины мало, ехать стало чуть мягче, но не намного. Зимние колеса были 195 65 15, на них мягенько было. Так же поставил спойлер.

Так же стороной не обошли пару проблемок, засвистел ролик кондиционера, как выяснилось болячка у многих есть, так же при замене ремня генератора лопнул болт, фиксирующий генератор, поставил другой болт. Зимой задел сугроб лопнул бампер в районе ПТФ, поскольку цены на кузовные детали неадекватные, поехал заварил бампер у кузовщика и следующей зимой ударил его второй раз, лопнул там же. Починил бампер два раза, за ремонт с покраской вышло 12500, против бу бампера за 20 000 + покраска. Бить короллу в 140 кузове дороговато.
Так же рейка дала о себе знать, появился небольшой люфт, у нас в городе никто за ремонт не взялся, так я и ездил, так и продал, критичного ничего не было, это болячка этих авто.


Плюсы

- большой салон
- отличная печка зимой проблем не знал
- огромный багажник
- хорошо проглатывает неровности, мягко едет.
- на вариаторе очень динамична, для своего объема.

Минусы
- отстойный пластик салона
- непонятное качество бамперов, лопаются на раз.
- дорогие запчасти
- трудно продать

Для города идеальный автомобиль, могу сказать, что если сомневаетесь, то не сомневайтесь, авто проблем не доставит, если его не насиловали, надежная ходовка, надежный мотор. Нарекания вызывает вариатор, лично у меня, я боялся, что он помрет без объявления войны, был бы вариант с механикой, взял бы с механикой не раздумывая.