Тойота Филдер 2004 — отзыв владельца

Здравствуйте!  Это мой первый отзыв. Сам выбирал машину по отзывам, когда их совсем были единицы  (вдруг мой отзыв станет последней каплей сомневающимся брать или не брать филдерка ). До этого у меня была 15-ка ( почти новая двух летняя, реальным пробегом 24000 км ну, что сказать российский автопром – полнейшее разочарование, то есть г….но полное ).

Значит машина 2004 г.в. (февраль). Сразу решил брать fieldera.   После похода по авто рынкам наглядевшись на сплошное битьё, и скрученные пробеги решил брать с аукциона (подбор вариантов длился около месяца), брал через аукцион Juka №0806 оценка 4б, объём 1800, серого цвета “S” – самая полная комплектация, далее покупка и ожидание около 3 месяцев (совершенно противопоказано для людей со слабой нервной системой). Затем восхищение и наслаждение японским автомобилем по сей день.

Итак: в эксплуатации  2,5 года, хотя планировал использовать один год.  Какие были расходы за время эксплуатации    
Промывка всего и замена новыми жидкостями, хотя все было подготовлено и заменено японцами при предпродажной подготовке (великая страна япия !!!! Этот восторг остался после длительных походов по базарам и общения с нашими продаванами)

Сигнализация starline B9 савтозапуском (кстати забыл поставить на прогрев, было -32С завёл с ключа со второго раза) – 9000р.
Автамагнитола JVS с флешкой (рекомендую-очень удобно) – 6000р.
Ремень ГРМ = BOSH - 800 руб.
Масло АКПП + антифриз (с промыванием) – 7000 руб.
Промывка форсунок, дрос. Заслонки, замена топливного фильтра (непомню)
Аккумулятор  3000р.
Тормозные колодки передние и задние оригинал.(непомню)
2 комплекта резины: TOYO  R15 летняя на литье 195/65-15     22000р.
                                    TOYO  R14 зимняя   10000р.

ну и помимо ТО через 8-9 тыс. км.: свечи Denso, масло 5-40 Castrol, воздушный фильтр. По стоимости ТО чуть дороже обслуживания 15-ки, зато в остальном только радость от эксплуатации, уверенность, что машина не подведет, всё работает, ничего не надо доделывать, подкручивать, подклеивать как в отечественном авто.
Писали разное о качестве двигателя, о чрезмерном расходе масла и прочее–могу смело заявить гон это всё: масло от замены до замены не долевая, главное надо следить за машиной и делать всё во время.

Итог:
           -  клиренс (слишком мягкий зад, стоит загрузить проседает). Хотя это лечится-подставками. Для города клиренса хватает за глаза, но на бездорожье явно не хватает 1-2см.
          + это сама машина, недостатки практически отсутствуют. Машина суперская, безотказная, от обладания только позитивные эмоции- Toyota одним словом.

В завершении хочу сказать машина стоит своих денег на все 100%, ещё бы клиренс повыше, но хотя это был бы уже паркетник. Скоро планирую менять, буду брать либо свежего fieldera, или джипка если денег хватит.

P.S.:  Спасибо, что дочитали, не судите строго !!!