Как везде и всегда пишут - мол каждый водитель вместе со своей машиной сталкивается со всякими преградами на дороге, машина испытывается камнями, морозами , ледяными бровками, а иногда и не ледяными и вовсе не мягкими препятствиями. больше полу года ездил и горя не знал ну разве что камни по грунтовке досаждали то и дело скалывали краску, но как оказалось это были всего лишь мелочи.... Столкнулся с такой фигнёй что расколол я свой передний бампер в четырёх местах да с такими жестокими сдвигами что в трещины палец пролесть мог((( вписаля в бетонные ступеньки с вкраплениями крупныз камней(короче помимо трещин по низу не выше рещётки на бампере было всё изъуродованно глубокими ранами). всё значит снял бампер и разочаровавшись понял что его ужже не восстановить стал искать новый... оказалось на Сахалине оригинал не окрашенный стоит около 12 тысяч так это ещё покрасить, а покрасить это ещё деньги, и если честно такие ценники меня жестоко за смущали, б/у же бампера все по коцаны их надо перекрашивать а цена на них тоже 12 что показалось очень странно, и счастивые продаваны всюду предлагают тайвань то за 4 то за 5 тысяч, мол все берут и никто не жалуется.... ага как почитал про эти бампера то по размеру не подходят то по крепежам не садятся, и на морозе рассыпаются как стекло на мелкие осколки причём при малейшем столкновении с сугробом и собрать его не реально. В итоге метался метался и залез на японский аукцион с горем пополам нашёл там такой бампер, уточнил цену с расчётом доставки и был приятно удивлён)) узнал обо всез ньюансах доставки и оплаты... в общем положил на карту деньги и сделал заказ выиграл лот и стал ждать его доставки. тем временем что то загрустил без мшины и без бампера, решил заморочиться и попытаться отремонтировать свой бампер(если честно в успехе ремонта глубоко сомневался).купил двухкомпонентный клей именно для ремонта бамперов за 400р и поехал домой. Работы было море но за три дня всё сделал тихим сапом. Зачистил сами трещены с обратной стороны чтоб туда по больше клея налить, так же сделал зарезки на обратной стороне трещин чтоб клей лучше держался так сказать и содрал естесственно краску в проблемных местах. клей сохнет очень быстро в течении 30 минут и можно обрабатывать что оказалоь очень сложно и без шпаклёвки как оказалось обойтись не удастся. Клей в застывшем состоянии напоминает то ли смолу толи очень жёсткую резнину, в общем если бампер даже будт деформироаться то клей не лопается и не отлетает, я проверял. Вмятины и царапины замазал шпаклёвкой которая как оказалось валялась в подвале ещёё с давних давних пор, а своей эфективности не убавила. прилгаю вотоотчёт. Осталось теперь только в покраску отдать, а если цена не устроит то и сам покрасить попытаюсь))) наврное... благо что ничего нигде не помялось а только бампер лопнул и это меня радует))
