Тойота Филдер 2008 — отзыв владельца

Всем привет!
Стал совсем не давно около 2х месяцев как обладателем данной чудесной машины.
Сейчас в кратце объясню как я дошел до выборы Филдера.
До этого у меня был , да и сейчас остался Nissan Skyline который я очень люблю, ценю и храню :) но после того как в нем был сделан свап на турбо, поставлен обвес, тюн стойки  и многое другое я перестал на нем ездить зимой а летом уже по делам особо на нем не поездишь, поэтому он был занесен в авто только летней эксплуатации, а с покупки второго авто вообще в авто выходного дня. Теперь вкратце о второй машине, искал долго, выбирал, т.к. критерии были такие: Бюджет до 150, несложный в ремонте, простой в управлении, хэтчбэк  и две двери. Потому как жена только только сдала на права и брать дорогую машину я не хотел для её оттачивания навыков вождения, поэтому была куплена Toyota Sterler Glanza S 1998г.в. белая. Выбрал её исходя из того что у моего брата точно такая же только турбо Glanza V , взял на автомате и ни разу не пожалел. Брал именно Sку т.к. она идет в обвесе и смотрится довольно красиво в отличии от других вариантов, они очень убогие и мне ну никак не нравились. Люблю я машину в заводских обвесах.
Так случилось что все свои авто я ни разу не покупал в своем городе, ну нету у нас ни чё хорошего, обе старлетки были куплены в Красноярске, моя так ваще из Лесосибирска приехала (где то под Красноярском). Вложил в в Стардетку много любви, ничего не жалел, перебрал двигатель полностью, всю ходовку, все делал сам т.к. никому не доверяю. Следил и ухаживал за ней ну и отжимал её по полной конечно. Съездил на Алтай на ней, поездил по России. Машина ОЧЕНЬ практичная, экономичная, в наличии в магазинах есть почти все расходники. Да и так сложилось что я занимаюсь автозапчастями поэтому проблем у меня с ними никогда не было, все всегда покупал оригинал. Но настал момент, семья растет, появилась собака. Старлетка ( эх… до сих пор вспоминаю её только с положительной стороны) стала мне мала. Две двери, тесный салон сзади, маленький багажник. Было решено продавать и покупать чтото побольше. Продал почти сразу, за 165тыс., забрали даже не смотрев особо косяки ( немного удивился, но порадовался), все же 98 год и на кузове были коцки.
Выставил критерии: Хочу хэтчбэк но поновее. С левым рулем. Бюджет начался у меня с 350, далее плавно рос чуть ли не до 1млн. но его у меня не было, а с кредитами связываться я вообще не хотел. Решил посмотреть новые авто, поход по автосалонам меня немного вогнал в разочарование, все что мне нравилось стоило 800-1млн руб. Были варианты и дешевле но это минимальные комплектации. Даже корейцы стали стоить дорого. Новый I30 2012 г.в. в комплектации комфорт от 860, в максималки 970тыс руб.
Самый голый 670тыс. (цены +- точно не помню но где то так).
Установил лимит бюджета 500-600тыс.
Смотрел много автомобилей, Фокус 2, Мазда 3, Киа Сид, Хюндай I30, Корола хэтч в 120 кузове ну ни че мне не нравилось хоть и стоило дешевле бюджета.
Вообще мне очень нравится Lexus GS300 с 2005 г.в., думал взять её, но ценники на неё начинаются от 1млн. руб и в основном это уже довольно уезженные авто, авто что в хорошем состоянии от 1.3млн и выше. В общем почти купил я его но вовремя разум взял контроль на до мною т.к. приходилось брать кредит и влазить в долги. Отказался.
Друг посоветовал глянуть филдера т.к. он у него был и ему очень нравился, практичный, экономичный и все оригинальные запчасти дешовые и в большинстве случаев в наличии. Но лично мне филдер ВАЩЕ не нравился ( т.к. я видел только 120 кузов у друга) но я решил все же глянуть на них цены и…. бля (извините за мат) как только я дошел до 2006 и старше г.в. я влюбился в машину.
Посмотрев все варианты что были на дроме решил для себя: 1.8 S Aero Tourer  в белом цвете :)
Машина идеально подходила мне по всем параметрам. Я забил на левый руль (реально у меня за все время была только одна машина с левым рулем ВАЗ 2108 ). Правый мне же ничем не мешал.
70% машин находились очень далеко от меня (Хабаровск, Владивосток, Находка, Сахалин), остальные 30% были в пределах моей достигаемости :) каждый раз когда я перегоняю машину с другого города я зарекаюсь этого больше не делать, но все равно делаю :)
Т.к. машина нужна была очень срочно, ездить по делам и за город на дачу на скае скажу вам немного утомительно и не комфортно.
Пролистал все белые варианты выбрал один в Новосибирске. Друзъя съездили посмотрели – выглядит как конфетка, пробег 30тыс., 2008год, Sка, доп накладка на задний бампер, литьё.
Решено было брать и взял. Дорога туда обратно заняла дня 4, не спешного пути, т.к. еще денек погостили в Новосибе у друзей.
Большая, вместительная, 4 двери (ох как же мне две двери надоели, когда возишь когото), большой багажник, заводской обвес, белый цвет.
Итак собственно сам отзыв о машине :) Вступление немного затянулось. Но т.к. владею всего 2 месяца то много рассказать не могу.

Машина рулится замечательно, с Японии на ней установлены какие то желтые пружины (не знаю сток или нет, сравнить не с чем). С завода имеет две растяжки с демпферами, передняя стоит в моторном отсеке под капотом на чашках, вторую я искал долго до тех пор пока не разобрал салон, стоит за задними спинками сидений у пола, тоже с демпфером. По трассе ехать одно удовольствие, не устаешь, спать не хочется, но немного жёстко, после старлетки пришлось привыкать, думаю что это все же из-за пружин желтых, но мне нравится. Салон темный, вместительный, в нем даже пахнет новой машиной. Обзорность великолепная, но опять же большая база заставила немного переучиваться парковаться, ездить задом, привыкать в новым габаритам. После старлетки особенно )) По приезду в Новосиб, сразу как только купил, сменил масло в двигателе, удивило что там сейчас картридж вместо фильтра цельного, расположен маслофильтр очень удобно и при замене не пачкается вообще ничего. Салон велюр или алькантара честно не знаю :) не разбираюсь, но очень приятный на ощупь. Торпеда мягкая сверху, все что ниже жесткий пластик, но сделан очень добротно. Ничего не скрипит, но у Toyot это почти у всех. Багажник огромен мне показался, возить в нем что либо очень удобно, это подтвердилось сразу как пришел груз товаров в объеме 2 куба :), разложив заднее сиденье все без проблем поместилось. Магнитофон был штатный и заблокированный, не проигрывал ничего кроме радио, и то только после установки ФМ ретранслятора. Поэтому был заменен на китайскую магнитолу, качество звука ОЧЕНЬ сильно понравилось, читает все форматы, показывает видео, телек, имеет кучу выходов и самое главное смотрится как стандартная заводская магнитола. Встроен GPS навигатор и софт от NaviTel, работает хорошо. При входящем звонке звук выключает, на экране выводит телефон звонящего, еще один плюс. Теперь вот думаю поставить руль с кнопками управления, судя по всему от Axio т.к. от филдера я такой руль не нашел даже в каталоге оригинальном. Управлять с руля гароздо удобнее.
Пару недель назад начал готовить филдера к зиме. Т.к. зимы у нас холодные и снега выпадает много то дороги посыпают всякой хренью, поэтому решил сделать антикор. Делал его сам, т.к. в сервисе мне сказали что сделают его за 8 часов, после этих слов я даже не сомневался что буду делать сам. Не возможно его сделать качественно за 8 чалов.
На отмывание каждой арки, сушку, зачистку, грунтовку, покрытие антикором в несколько слоев у меня ушла неделя. Но я сделал все по полной, разобрал всю защиту, снял передние стойки и всё всё всё обработал. После нескольких дней сушки все собрал. Салон также весь разбирался, сзади все арки были обработаны мовилем, все скрытые полости, пороги. Арки проклеил шумкой. Я очень люблю все делать хорошо поэтому, многие мои друзья честно не понимали зачем машине 2008 года делать антикор, но если я решил то сделаю.
Сейчас глядя на всю проделанную работу у меня точно есть уверенность что машина не начнет гнить даже через 10 лет :)  только если от внешних повреждений, но если их быстро устранять то кузов будет в идеале очень долго.
Вариатор  - немного его пугался, но проехав уже 5000км привык, работает в разы приятнее автомата на старлетке, но не позволяет делать то что позволял автомат, вариатор более нежный. Автомат я там насиловал по полной, тут же езжу аккуратно, оно и приятнее )) Масло уже купил, осталось купить фильтра в него, нашел их у корейцев по 2000руб за шт. Схема смены масла конечно пугает но все надо когда то делать в первый раз.
Машина валит очень бодро особенно на ручном режиме, передачи виртуальные переключаются очень быстро, никаких рывков, все плавно. 1.8 очень подходит для этой машины.
Климатконтроль работает очень приятно, есть ионизатор воздуха, кондер охлаждает очень быстро машину.
Мотор на удивление прогревается почти моментально. У меня Старлетка грелась раза в 2 дольше а скай так раза в 4 дольше прогревается. Тут же завел, подождал реально 1 минуту и уже стрелка выше нижней черты.
Расход по трассе 5.5 литра на 100км. ( Честно был в шоке пока ехал с Новосиба в Челябинск)
Расход по городу 10литров (это с кондеем и пробками)

Заводится машина с кнопки Start/Stop что мне было в новинку, но к этому я очень быстро привык, теперь когда сажусь за скай ищу эту кнопку и давлю на тормоз что бы завести его )) Единственный минус кнопки, чтобы заглушить машину и не выключился магнитофон надо глушить на нейтралки, я лично не нашел как заглушить её подругому чтобы майфун продолжал работать. Нажимал по разному кнопку, выключает вообще всё.

Двери открываются от прикосновения, очень приятно, привыкаешь к хорошему очень быстро.

Машина переднеприводная – вполне устраивает, 4вд немного дороже в обслуживании и их гораздо меньше просто по выбору. Поэтому брал изначально 2вд.

Фары – заводской ксенон, линзы. Светят приятно, освещают очень качественно.

Масло заливаю как и положено Toyota 0W20, Нареканий нету. Замена каждые 5000км.

Машиной очень доволен, езжу каждый день и каждый день получаю массу приятных ощущений от езды на нем. Ни разу не пожалел о покупке.
Фото сейчас на компе не все есть, поэтому добавлю их чуть позже.
Сразу прошу извинения за маленький отзыв, но за 2 месяца владения машиной пока мало что успел понять, возможно дополню его позже.