Тойота Филдер 2008 — отзыв владельца

Доброго времени суток. Поскольку это первый мой отзыв, начну со стандартной фразы: «не судите строго» 
Ну начну с выбора и покупки. Владел 6 лет филдером в 120 кузове 2wd (фото прилагается). За 6 лет никаких проблем и трудностей с ним не было, только положительные отзывы. Созрел на покупку нового примерно за пол года до покупки. Перечитал все отзывы на дроме и было решено: надо брать. Почему 4WD вы спросите? Незадолго до этого отец CR-V в кузове RD1 купил. Покатавшись зимой на ней решил, что полноприводную версию буду рассматривать (WD после монопривода небо и земля). Были куплены билеты во Владивосток на август 12года. Поскольку восточную часть России никогда не видел, поэтому отправились на поезде, чтоб так сказать посмотреть все красоты. Поехал с родителями по нескольким причинам. Во первых семейный отдых получился (4 дня во Владике жили), а во вторых я один не рискнул бы гнать машину (отец раньше гонял машины и всю эту кухню знает).Ну и ещё потому, что во Владике гораздо больше выбор машин нежели в Красноярске.  Поскольку люди были напуганы нашим государством о запрете правого руля, за 2 месяца до поездки выставил на продажу своего 120го фила по немного завышенной цене, чтоб постепенно снижать ближе к августу. Меньше суток провесело объявление на сайте, первый же позвонивший забрал. 2 летних месяца пришлось ходить пешком. Ну в общем взяли пару машин и поехали домой. Вторую пассо взяли, чтоб не ехать втроём на одной машине, ну и продать потом её у нас. Расстояние в 5000км. проехали за 5 дней без гонок, некуда было спешить.
Ну теперь собственно о самой машине. Первые впечатления об авто были следующими: Что я вобще купил? Может что то с коробкой не то? Продам по приезду и всё тому подобное. Уж ООочень не понравилось поведение по сравнению с АКП. По мере приближения к Красноярску мнение начало меняться в лучшую сторону. Про вариаторы уже много было сказано, поэтому повторяться не буду, углубляясь в особенности работы CVT и ощущения от езды. Скажу одно: уж очень доволен вариком после АКП.
Это моя 3-яя машина, первой была ВАЗ 2106, ну с ней нет никакого смысла сравнивать сей авто. Поэтому сравнивать буду со 120-м. Первое о чем хочу сказать, это про качество отделки: пластик, велюр. Экономить начали япы и это уже всем известно. Сверчки периодически напрягают то там, то там причем и зимой и летом (на 120 ничего подобного не было), прибавление звука магнитолы решает эту проблему. По подвеске разницы не заметил, сзади многорычажка а там балка была. Я особо не гоняю, в повороты на большой скорости не закладываю. По большей части машины не многим отличаются. Разве что мелочи всякие: столика нету на спинке переднего пассажира, нет лючков, закрывающих боковые ниши в багажнике. Нет маленького бардачка в подлокотнике, т.к. Х комплектация (тот был Х G-edition). Крутилки и отсутствие климата нисколько не смущают, разве только, что кнопочки приятней выглядят.  Но есть и плюсики: два бардачка, большие кармашки на передних дверях (литровая пластиковая бутылка входит без проблем). Порадовала регулировка руля в 2-х плоскостях, бортовой компьютер расхода топлива, температуры и т.д. (термометр кстати ниже -30 показывает, на 120 на -30 застывал и усё.) Самый минимум, что я видел на табло это – 37 и то это было всего раз. В хорошие морозы коробка шумит пока не нагреется, минут  5-10 гул непонятный стоит. Очень удобный и быстрый механизм складывания задних сидений, дёрнул за 2 ручки в багажнике и готово, сидушки сложены.
Самая большая и на сегодняшний день единственная проблема была (надеюсь и последняя) с шумом заднего редуктора через уже год владения. Зашумела вязкомуфта. Свист уж очень не приятный был. Заморачиваться не хотел, да и времени особо не было, через знакомых нашёл во Владе контрактный редуктор за 6 тыр. + доставка + сальники + масло + замена, короче около 10 тыр. встал. Ехууу…, шум ушёл. Как вы думаете на долго ли?  Ну месяца на 4 хватило. Блииин, вот тебе и контрактный кот в мешке. А вот на этот раз решил заморочиться с заменой подшипников вязкомуфты и не зря, надо было первый раз так же сделать: 3,5 рубля, 3 часа ожидания и всё готово. Тишина. 2 новых подшипника и я поехал счастливый. Многие сейчас читая мой отзыв скажут: да наф…. надо это WD с такими затратами. Да и знакомые есть, которые надо мной смеялись, поговаривая о том, что не надо было WD брать. А я вот, что скажу, это стоит того и не смотря на затраты. Нисколько не пожалел о покупке полного привода. Пол года в Сибири дороги со скользким покрытием.  Владельцы WD-овых меня сейчас понимают.
На сегодняшний день пробег 122000км. При покупке был 86000км. Заливаю тойотовское масло в красной железной банке 5W30 гидрокрекинг каждые 7-8 тысяч с воздуханом и салонником. С заменой масла в CVT встал вопрос. Начитавшись форумов и узнав, что там целый процесс при определённых температурах, в любой пункт замены масла было страшновато ехать. Было принято решение ехать в Тойоту центр, работал там раньше и есть знакомые, которые сделают всё как положено, опыт есть (Авенсисы и рафы на CVT). Сказали, масло очень грязное было, может япы ни разу не меняли его? На 110 тысячах ещё раз поменял, думаю лишним не будет, но на этот раз в тойоту не поехал, дороговато получается, в пентагоне поменял. Многие с фильтром меняют, следующую замену может с фильтром поменять?
Пробивал авто по статистике (Дромовцам большое спасибо) https://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151773319-p1157.html Всё хорошо, пробег не смотан, единственно в попу незначительно была битая. У знакомого филя 09 года через фирму брал, которая покупает с ауков тачки, так ему 111 тысяч смотали негодяи.
Из допов установил: сигу А91, парктроники задние, брызговики и майфун заменил. Стоял эклипс какойто, TV, DVD, и всё такое, только толку с него не было, форматы наши не хавал, ещё и заблокировался после снятия клемм, без диска не запускался. Поставил простую соньку, телевизоры мне в машине не нужны и кормашик лишний появился для всякой мелочевки, оч удобно. А ну ещё колёса в этом году купил, с Владика присылали.
Что касается мощности двигателя, конечно он слабоват, но он и не создан для гонок. По городу вполне хватает, а по трассе с полной загрузкой очень редко приходиться ездить.
Салон у меня светлый, на вкус и цвет конечно, но мне очень нравится, с таким и искал. Маркий, слов нет. С тёмным не хочу.
Вроде всё сказал, что хотел. Спасибо за внимание, надеюсь, не скучно написал. Со школы проблемы с сочинениями были. Буду дополнять если что.