Да в целом хороший автомобиль, в нашей семье этот автомобиль задержался на три года. Это и правда народный автомобиль. Как и все автомобили любит любовь, ласку и смазку)
Для меня филя показался очень экономичным. Было с чем сравнить, появился филя в нашей семье после таких крокодилов как TLC 100, TLC Prado 120, 150, да даже после Suzuki Grand Vitara объемом 2.0 и 2.4.
На фильке нигде особо не застревал, но и сильно я никуда не лез) Хоть и мало мальский, но 4 вд. на северной зимней трассе длинной в 1500 км
Бодайбо-Иркутск-Бодайбо - филя нигде меня не подводил.
Удивляет и разворот, очень маленький радиус просит, при такой не совсем маленькой базы.
Ткань обшивки на 180 000 км очень износостойкая. Ничего не растянулось, ничего не протерлось. Очень удивляет и прочность ткани. Хотя это самая дешёвая комплектация.
Ходовая часть у него от витза, (если не ошибаюсь) все там такое не серьёзное. Но и достался он мне с пробегом в 150 к. Когда его осматривать с моими специалистами, удивило меня при таком пробеге все узлы и агрегаты орига. Даже таже не серьёзная ходовая часть - все стойки и амморты были орига. Их я заменил только на 175 000 км.
Второй момент это дешёвенький салон, но как я и писал выше в плюсах и обшивка удивила)
Не поломка, но как лайфхак - установлены пневмобаллоны в пружины и это очень помогает💪 так же была установлена бронезащита двигателя - много раз выручала на той самой северной трассе, где много неприятных 'сюрпризов'.
1) Заменил задние амортизаторы.
2) Ремонт рулевой рейки
3) Замена лобового стекла
4) Замена радиатора
Да и мелочи всякие по то. Ничего серьёзного.
Хороший автомобиль. Спасибо заводу изготовителя🤝✊️