Приветствую филдероводов и всех интересующихся.
Очередное дополнение к отзыву.
Владею филдером уже 5 месяцев, информации для дополнения особо нет, так как и проблем с машиной не возникает. Поэтому речь пойдёт больше о практических и эстетических аспектах владения, нежели о технических.
Начну с наиболее приятной для меня стороны - расход топлива, а точнее его снижение. Помню, как в комментах после покупки мне писали, что уложиться в 10-ку летом не получится. Так вот, мне это почти удалось! После последней заправки расход составил 10,1 л/100 км, что меня не может ни радовать....
Приветствую открывших сеё дополнение.
Повторюсь, что я - не хозяин этого автомобиля, я на нём езжу в период отсутствия владельца в городе в связи с командировкой или отпуском. Он не против. Универсалы существенно облегчают жизнь; хотя мой Премио тоже в какой-то мере является универсалом.
В начале июня пришлось заменить центральный переключатель света. При переключении на дальний стало вырубаться всё освещение. С противотуманными фонарями вместе тоже не включались фары и габаритные огни. Я, когда ездил, приловчился: включал габариты с выключенными туманками, затем туманки....
Приветствую филдероводов и всех интересующихся.
Наконец выдалось свободное время дополнить отзыв, пока лечу в отпуск. Информации и впечатлений после покупки авто накопилось довольно много.
Уже 3 месяца как я владею филдером. Проехал за это время около 2500 км, так как езжу в основном на работу 10 км туда-обратно.
Постепенно привожу автомобиль в приемлемое для меня состояние, не люблю ездить с неисправностями, да и руки периодически чешутся что-то поделать, когда есть время.
Итак, по-порядку расскажу о том, что сделано за это время....
Дошли руки с камерой до фоток, да и погодка не подвела, как в прошлый раз, когда помыл машину и на следующий день дождик зарядил.
Фотки с уже отполированными фарами, о чем позже напишу. В ближайшие дни дополню отзыв текстом, есть что рассказать.
Вот, только что вернулся из г. Томска где зарегистрировал машину, получил номера. Купил 2 рамки для номера за 150р. Передняя стала, на заднюю рамку надо винты подлиннее купить. По городу машина идет хорошо, маневренная, скорость набирает нормально.
Как то незаметно пролетело еще два года владением фили, машина продолжает по прежнему радовать своего хозяина, решил подготовиться к зиме заодно порадовать машину ништяками, на разборке с распила попались штатные распорки кузова передняя и задняя которые давно искал но все не получалось купить, купил + зимой в морозы пробил заднею стойку ,купил с этого же распила пару.
Залез менять задние стойки купленные с распила, показались слабоватые заехал дунул азотом , получились лучше новых, ну и заодно поставил заднею распорку все встало по штатным местам как будто там и было....
Хо-хо, ребятки, всем привет из жаркого Сочи!
Ну что ж, вот и прошли первые полгода владения этой приятной во всех смыслах автомашиной родом из Страны восходящего солнца.
Пока не приступил к деталям - друзья! Особенно те, кто изливает желчь на правый руль только потому, что он "не такой". Дело не в положении рулевого колеса относительно центральной оси, а в качестве сборки и материалов авто. То, что делается в Японии для ВНУТРЕННЕГО РЫНКА, не сравнится даже с той же Японией на экспорт. Не говоря уже о якобы "японцах", собранных в Турции, Финляндии (привет, Субару) и прочих бельгиях....
не для кого ни секрет, что тепла в ногах задних пассажиров нет, и мало у кого встречается на роллообразных в 12Х-х кузовах. Так было и у меня. посмотрев, что другие инсталлируют в свои машины данный девайс я приступил к поиску.
1. Экзист - мажорский сайт за уголок 2116 руб, за раструб 2500 руб а их там по два и плюс переходная рамка для их крепления не айс.
2. Владивостк 2500 руб весь комплект плюс доставка. Не беда, но что то меня дернуло прокатиться по разборам в столичном городе Абакане и на первом же Разборе положительный результат переходная рамка и левый воздуховод в сборе (500 руб за всё), жалко правый не нашли перерыли всё, но если они и есть, то погребленны под снегом, ставить один не вариант, а руки чешутся (поэтому на фото видно как с правой стороны стоит чудо колхоза - сифонный шланг (но он справляется со своей задачей на отлично), я знал что это временное решение, но нужно было проводить тепло)....
Друзья, может кому то будет полезная данная информация, так как долго сам мучился, куда бы деть огнетушитель и компрессор:)
Как раз для такого случая предусмотрен небольшой пластиковый поддон под внешней обшивкой багажника. И я с удовольствием его использовал, но это так же доставляло мне неудобства потому что иногда нужно разложить салон и куда то убрать заднюю полку, которая отлично встает в специальные пазы в этом поддоне. Но лежащая мелочь и крупные штуки просто не дают уложить туда полку. А мешал мне конкретно насос ибо место для него не предусмотрено....