Тойота Филдер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Поменял аккумулятор, купил в Гиперавто корейский. Фото нет )))

Приветствую открывших сеё дополнение.

Повторюсь, что я - не хозяин этого автомобиля, я на нём езжу в период отсутствия владельца в городе в связи с командировкой или отпуском. Он не против. Универсалы существенно облегчают жизнь; хотя мой Премио тоже в какой-то мере является универсалом.

В начале июня пришлось заменить центральный переключатель света. При переключении на дальний стало вырубаться всё освещение. С противотуманными фонарями вместе тоже не включались фары и габаритные огни. Я, когда ездил, приловчился: включал габариты с выключенными туманками, затем туманки....

Приветствую филдероводов и всех интересующихся.

Наконец выдалось свободное время дополнить отзыв, пока лечу в отпуск. Информации и впечатлений после покупки авто накопилось довольно много.

Уже 3 месяца как я владею филдером. Проехал за это время около 2500 км, так как езжу в основном на работу 10 км туда-обратно.

Постепенно привожу автомобиль в приемлемое для меня состояние, не люблю ездить с неисправностями, да и руки периодически чешутся что-то поделать, когда есть время.

Итак, по-порядку расскажу о том, что сделано за это время....

ну как я и обещалось откапиталил я сраный движок. 180000 км пробег по руси матушки и стране восходящего солнца. Почему же сраный движок? наверно потому что выгреб я из него пол ведра всякого дерьма (кокса, асфальта, церезины и прочая немягкая ересь). Конечно состоянием поршней и колец (всех колец) был неприятно удивлён. На фото будет видно всё это. пришлось докупать 2 болта крепления башке, спекулянты запросили аж 370 деревянных за 15сантиметровый кусок металла диаметром на 8мм. Кольца залегли на столько что я отвёрткой с титаническими усилиями оторвал их от поршня....

Как то незаметно пролетело еще два года владением фили, машина продолжает по прежнему радовать своего хозяина, решил подготовиться к зиме заодно порадовать машину ништяками, на разборке с распила попались штатные распорки кузова передняя и задняя которые давно искал но все не получалось купить, купил + зимой в морозы пробил заднею стойку ,купил с этого же распила пару.

Залез менять задние стойки купленные с распила, показались слабоватые заехал дунул азотом , получились лучше новых, ну и заодно поставил заднею распорку все встало по штатным местам как будто там и было....

Хо-хо, ребятки, всем привет из жаркого Сочи!

Ну что ж, вот и прошли первые полгода владения этой приятной во всех смыслах автомашиной родом из Страны восходящего солнца.

Пока не приступил к деталям - друзья! Особенно те, кто изливает желчь на правый руль только потому, что он "не такой". Дело не в положении рулевого колеса относительно центральной оси, а в качестве сборки и материалов авто. То, что делается в Японии для ВНУТРЕННЕГО РЫНКА, не сравнится даже с той же Японией на экспорт. Не говоря уже о якобы "японцах", собранных в Турции, Финляндии (привет, Субару) и прочих бельгиях....

Доброго времени суток друзья! Спасибо, что уделяете время, читая мой отзыв, ставите оценки, пишите комментарии, это действительно очень приятно!

Решил сразу так сказать дополнить свой отзыв, а так же ответить на интересующие Вас вопросы, заданные в комментариях.

И так, что касается "ватности" машины, скажу так, практически ни чем не уступает филдеру с двигателем 1,8, так как это особенность вариатора на этих машинах, то есть резко нажимая на газ, нет рывка и резкого старта, все происходит плавно, оно и к лучшему, наверняка продлевает срок службы вариатора, так как заведомо знаем, что вариатор не любит резкого стиля вождения....

Всем большой и пламенный привет, многоуважаемые дромовцы! Решил дополнить отзыв о своем верном друге, с которым мы, без двух месяцев, уже пять лет рассекаем по просторам Сибири. За это время многое в моей жизни изменилось, но коня на переправе не менял.)) Вместе мы преодолели 137 тысяч километров, очень непростых для моего коня километров. Один только факт что об мои лобовые стекла расфигачились на смерть коршун(убил мой родной лобовик), воробей и сорока, говорит о суровыхх условиях эксплуатации.=) Каждодневная эксплуатация неизбежно привела к тому что пробег перевалил за знаковые 200 000 км....

В отпуске скучно. Решил найти стук впереди и заодно подготовить авто к следующему году эксплуатации.

Купил стойки стабилизатора CTR, шаровые CTR, задние колодки JFBK. За все отдал 4400р.

Стойки ставил уже новые весной, решил заодно купить , чтобы были. Проверил, менять не стал.

Шаровые поставил новые, чтобы в холод не лазить к ним и исключить источник стука. Шаровые стояли еще ипонские, только пыльники меняные на них. В общем шаровые зря поменял. Снятые положил на будущее.

На 301 тысяче пробега сподобился наконец на замену задних колодок....

Всем доброго времени суток! Помогите кто чем может, или может кто-нибудь сталкивался или слышал о данной проблеме!

Начну с начала. Утро началось как обычно, встал с утра и направился в гараж. Пришел, прогрел- поехал на работу. Остановился на первом перекрестке для поворота направо, включил правый поворот - и случайно в отражение от спереди стоящей машины, увидел что моргает левый, смотрю на табло - моргают ОБА (как аварийка).

Суть проблемы - при включении любого сигнала поворота (левый, правый) мигают сразу оба как аварийка....