Toyota Corolla II 1993 — отзыв владельца

Вечер, настольная лампа, удобное кресло около ПК, бутылочка запатевшего "Zlaty Bazant" - так, друзья автовладельцы, по-хорошему надо писать, а особенно читать наши с Вами отзывы!!! Хотел, но не получилось - в итоге: утро, кресло, но уже у рабочего ПК, кружка с чаем, делаем умный вид, чтоб начальство видело, что происходит рабочий процесс!!! (понедельник, начало дня).
А мы продолжим....
Время написания материала совпало с подготовкой к продаже транспортного средства, что считаю оптимальным, т.к. более добавить уже будет нечего, а все ваши с ней (тойотой) взаимоотношения уже давно определены и понятны!!!
Начать можно с того, что появилось сие чудо японского автопрома начала 90-х в аккурат в начале 2000 -го! И первое, чему были многие удивлены - двигатель!!! Громкое название которому - ТУРБОДИЗЕЛЬ!!! Когда вообще вслух произносишь это слово, то сразу фантазия рисует образы магистральных тягячей с прицепом тонн на 20 и более, а тут бах стоит 1,5 литра с кепкой и надписью на "заднице" D-Turbo!!!
Как-то раз стою на заправке, ко второму пистолету подъезжает мужик на ниве, не смотря вставляет "ствол" в бак, что вызывает у меня удивление и я говорю: "А у вас что тоже дизель???!!!", он с недоумлением смотрит на меня, потом на машину и мимо ходом на колонку с надписью "дизель"!!!! :) Дальше удивлялся уже он!!! Тоже самое было и с водителем ISUZU ELF, но только тут он задавал вопросы по поводу не ошибся ли я с колонкой!!!
Суть то этих историй в том, что достаточно не часто встречаются (как я потом понял) дизеля с такой небольшой кубатурой! Надо сказать отдельное спасибо, конечно за турбину! Без нее этот дизель был бы полный "гитлер капут"!!! Одно время мы это ощущали на себе, когда турбина, отработав свой ресурс, отошла на покой, машина превратилась из достаточно динамичного для своего класса авто в нечто "ленивое", ну если  провести аналогию, то разница примерно как между "гризли" после выстрела солью в зад с 5 метров и пандой!!!! :) А так как стоимость турбины (новой) равнялась стоимости двигателя контрактного, то и порешили заменить сразу все!!! Какое было счастье опять получить первозданный эффект!!!
О динамике если говорить, то случай был, раз топлю по прямой в горку км 100-120 в час, смотрю сзади чейзер пристроился, ну я до места доехал, на парковку поворачиваю и он смотрю следом, подходит: "Слыш, земляк, что за движок я не понял?!! Ну и опять тоже самое выражение лица после слов "1,5 дизель  турбо". Подразумеваю, что владельцы крупногабаритных лайнеров сейчас ухмылкой отразили мимическое восприятие данного сравнения двух неконкурентных классов, и будут правы, но хочу заметить, что тут бы еще не мешало не на лошади посмотреть, а на удельную мощь, которая наглядно отражает сколько каждому коню уделено тащить на себе железа!!! Может не все так страшно!!!
По подвеске особых проблем не наблюдалось, если не считать неприятный стук в передней части одно время, который в конечном итоге был идентифицирован специалистами сервиса "Сакура моторс" как кончина рулевой рейки, которая и была заменена на контрактную (1700 р), что более не доставляло неудобств. Все остальное из раздела расходников менялось как обычно: шаровые,тормозные колодки, рулевые наконечники, пару сайлентблоков передних и подшипники ступицы задние (10 лет в пользовании!!!).
Про сервис:
Решили в прошлом году полную диагностику сделать (и подвески и двигателя) так сказать, для полной картины! Что касается подвески (как выше заикнулся) машина зашла в Сакуру на Вавилова (если Красноярцы то знают, хотя может и не только!!) где были выявлены проблемы, о которых уже упоминал и в последствии устранены - вопросов нет!!! По двигателю после недолгих поисков в 2 Gis ( к сожалению знакомых мотористов на тот момент не нашлось) позвонил в один сервис по дизелям и легковым в том числе (называть не буду - это АНТИРЕКЛАМА), скажу только, что находится между ул. Спандаряна и Березина. Короче говоря вместо "сегодня вечером заберете" - 3 суток, а в распечатке стоимости услуг наблюдаю, что для снятия маслянного фильтра (замена масла делалась) там решили снять снизу защиту картера и кожухи в том числе. На вопрос: "за х..й"? Получил ответ: "так ептить... а как еще"!!!? А спросил то потому как за время пользования данным авто каждый сезон (осень, весна) меняли масло самостоятельно, вытаскивая этот несчастный фильтр спокойно через верх меж патрубков!!! Короче 9 000 р к оплате и счастливо оставаться!!!
Проходимость:
Хотя для авто без надписи 4WezDe на борту этот раздел можно не трогать, но все-таки: весна, начинающий таять слой в 30 см снега (рыхлый и мокрый) поворачиваю в одном селении на улицу, ведущую к дому тещи и вижу 100 метровое расстояние до дома, ранее считавшееся вполне нормальной дорогой с нетвердым покрытием, а ныне -полигон для тест-драйва тракторов "Баларус" какой-то!!! Но так как в машине жена (причем любимая), сын (года 2, сонный) да и опаздывали мы тогда к любимой теще, у которой на столе для нас с тестем уже водочка грелась как минут 20, то и вариантов у меня НЕ БЫЛО!!! Гашетка ушла в пол!!! То что было дальше, в моей памяти отложилось как "100 метров гребли на байдарке" либо "гдеже я буду искать трактор...." и т.д.!!!! В общем, все что на тот момент было под снегом, вместе с водой и, собственно, самим снегом эта бур-машина начала "добывать", постепенно продвигаясь из пункта А в пункт Б практически полностью находясь на пузе!!! Когда я вышел в точке Б хотелось закурить в долгий затяг (жалко, что не курю)полученным впечатлениям небыло предела!!!
Заканчивая данное чистосердечное признание, желаю всем успехов на дороге и мигаю дважды аварийкой за внимание!!!