Экземпляр попался довольно уставший, поэтому сразу умер насос ГУР. Коса проводов под капотом была выжжена кислотой после аварии у предыдущего владельца (лопнул аккум, мы при покупке были не в курсе), соответственно все разбиралось и изолировалось с нуля. В принципе изоляция у проводки сыпалась во многих местах. Двигатель кушал масло. Менялись датчики температуры, холостого хода, реле АБС. Красился вкруговую от сколов и царапин (заодно убрали рыжики, но их было не много). Недавно меняли все стойки, при снятии задних казалось, что их не меняли ни разу, настолько все было в ржавчине.

Вышел из строя патрубок радиатора, но его можно найти в тазомагазе.