Тойота Королла Левин 1995 — отзыв владельца

Мечтал о подобной пуле уже давно. Это моя третья тойота с правым рулем. Отъездил на цересе 93г, карине 96г 4вд. Обе с автоматами. Отзывы есть на этом сайте.
Эта машина - совсем другое дело. Автоматность езды задолбала - решил свою каринку полноприводную поменять на что-то более шустрое и с механикой.
Начал поиски давно... Чуть ли не с начала сего года. Сначала грезил субарой импрезой. Естественно ВРХ и на ручке. Долго искал чего-то, перерыл пол-и-нета - всё читал отзывы и пускал слюни. Но не судьба - еще  начале года средств было маловато.
Забросил... а точнее отложил идею с импрезой до лучших времен. И весной (в конце её) довольно плотно занялся поиском пуляющего болида. Хотелось, чтобы и поездить по городу можно было и на драге не последним быть.
Рассматривал довольно широкий список машин: интегра, сивик, прелюд, целика, каррен, труено, левин. Естественно с правильными движками типа B18C, B16A, 3S-GE, 4A-GE - ласкают сознание подобные сочетания буковок - не правда ли :). Сначала жестко уперся в интегру с двиглом B18C  в комплектации SiR на ручке. Искал, рыл... опять пускал слюни... Но нифига. Ушло несколько вариантов из под носа... Потом вообще снял с учета каринку свою и больше 2-х месяцев (самой чёткой и веселой езды) ходил пешком и зверел...
Прошло лето.
Повысились гр...ные пошлины. Всё что хотел подорожало где-то на 1500 уёв. Столь печальное стечение обстоятельств не лучшим образом сказывалось на моем настроении. Да еще и машинок таких в приморье практически, не было. Что было - быстро уходили или были по совсем недетским ценам.
Кроме того, я читал, читал и слушал отзывы о разных машинах. Хонды как то сами отвалились именно потому, что в бюджет мой никак не лезли. Остались тойоты: целика/каррен и левин/труено. К последнему я склонялся больше из-за того, что в живом состоянии и с правильным движком уделывает целику/каррен. Да и расход бензы существенно поменьше, чем на прожорливом 3SGE.
Дальше искал более целенаправлено.
И в результате, под самый конец лета, подвернулся весёлый вариант, хотя и пробежной (10 мес. во Владике), но достаточно доброй машинке -  Тойота Левин, 1995г, 111 кузов, с чёрой башкой 4AGE-шной движкой и на палке. При этом нафарширован был очень неплохо. Чему способствовало просто гигантское описание в разделе продажи на этом сайте - продавец знает своё дело.
Пообщавшись с людьми (по и-нету), я понял, что продавец сего левина - человек известный во Владе, хотя и понаписал очень много спорного в описании машинки. Несколько цитаток из объявы:

"На блоке двигателя стоит черная голова с распредвалами от HKS!...
В данной машине около 200 лошадей +- одна -две лошади при 6500 оборотах.
Коробка с блокировкой дифференциала!
Механика с 6 ступенями считая заднюю."

Особенно интересна последняя фраза - просто коронка :).
Но не буду упрекать в чем-то продавца, тем более человек оказался честный и в помощи не отказывающий. Да и мне он не навязывался, скорее я настолько одичал и хотел машину, что немного сторговав с него – решился таки брать.
Запузырил через банк я ему деньги, и через несколько дней он отправил мне левина в контейнере прямо до города Екатеринбурга.
Люди! Не возите в контейнерах - это гемор. Нафига я решился на контейнер, даже вспомнить не могу. Ждать - долго, платить - много. Другое дело, что в контейнере надежнее – запломбировали и запаковали только твою машину. Ждал я целых 24 дня. Трудно. Хорошо, хоть знакомый помог – у него знакомая работает на ж/д и имеет доступ к контейнерной базе. Так я хоть отслеживал, где находится контейнер.
Далее всё просто – поехал в контейнерную, чего-то там заплатил типа 900 руб. Пошел искать контейнер на контейнерную – там их просто горы! Далее оказалось, что нужно еще немного заплатить, а то погрузчик, что вытаскивает контейнеры (кальмар) сломался… а во-о-он тот, что вдали где-то снимает контейнеры – ему до тебя дела нет… Но вот рублей за 200 пожалуй подъедет и снимет твой родной контейнер. Ребята с ломиками и кусачками подшустрили – сгоняли к погрузчику, подогнали, сняли контейнер… Потом пришлось еще отдать 350 руб за распаковку машины уже внутри контейнера. Но это того стоило, так как ребята втроём пропарились аж минут 40. Там всё присобачено просто 25 сантиметровыми гвоздями! Один бы я просто не смог бы всё это проделать.
И вот он момент истины! Я вставляю ключ зажигания… чирк… и могучий рёв прямоточного глушака оглашает местные окрестности! Триумф, мля! Протираю припасённой тряпочкой стёкла и зеркала и опускаюсь в кресло уже по-настоящему моего ЛЕВИНА!
Задняя передача… разворот… первая… вторая… потихоньку выезжаю с контейнерной. Далее уже на прогретом движке и хорошей дороге перехожу на пониженную и одновременно педаль в пол… Визг шин, рев глушителя и сердце на несколько секунд замирает, захлебываясь в адреналине! Перещелкиваю несколько передач вверх откручивая движок до 8 тысяч оборотов! Это что-то! Буря эмоций и адреналин просто колотят изнутри! Это я первый раз сел на такую бодрую машинку и за правый руль с ручной коробкой. Доезжаю до дома, выхожу из машины, а на месте стоять просто не могу – меня просто колбасит изнутри!!! Вот это да, вот то, чего я ждал так долго.
Далее состыковываюсь с братом – у него Целика в 202 кузове на ручке и c движкой 3S-GE. Едем в тупичок на «россельбан» - и там закусываемся на 402 метра – я его уделываю! Но у него вторая плохо втыкается… Братела звонит своему знакомому, который гоняет на Карене тоже на ручке и c движкой 3S-GE, который тож делает брата. Через 15 минут подъезжает каррен (точнее парень на нём :). Мы стартуем – я его делаю со второго раза, где-то на корпус. Далее за мой Левин садится брат и дерёт жестко каррена где-то на три корпуса! Триумф, мля! Я стою, как обкуренный, с тупой улыбкой на фэйсе.
Вот такие вот эмоции!
Движок просто дикий, но начиная с 4500-5000 оборотов и до отсечки, которая вроде на 8200. На тахометре красная зона с 8 до 9 тысяч оборотов – много вы таких машин знаете?!
Кормлю пока только 98 бензином. Дороговато, но кайф от езды дорогого стОит.
Недавно поставил неоновую подсветку под днище, пока две метровые лампы под пороги – смотрится прикольно. К следующему сезону поставлю еще парочку :). Фотки с подсветкой пока нет – у нас сейчас начался гряно-пред-зимний сезон. Ляжет снежок – сфоткаю.
К следующему сезону планирую ускорять машинку – мыслей, как это сделать полно. Что еще написать – пока что не знаю и так настрочил дофига. Надеюсь не заскучали, читаю. Всем привет – вопросы в мыло.