Тойота Ранкс 2001 — отзыв владельца

Всем пламенный привет! После прошлого отзыва на Ниссан (Отзыв о Nissan Bluebird Sylphy) прошло много лет. С того времени как его продал по личным причинам, владел не малым количеством машин: ВАЗ 2105 пару лет, 2112 около года, снова калина 1119 2012 года в такой же комплектации, как и прошлая моя в отзыве (норма с кондеем), так же промаялся с ней, вложил почти 150к за 3 года, но все же смог подкопить некоторую сумму рублей и решил, что пора возвращаться к ждм и навсегда постараться закрыть общение с автовазом в своей жизни. Пересмотрев различные марки авто в ценовой категории до 600к пришел к выводу, что в 2023 году за такую сумму найти достойную иномарку очень сложно: битые, очень гнилые и плохо крашеные, очень очень уставшие. С левым рулем достойного ничего не мог найти, с правым так же выбора было мало. И вот спустя 4 месяца и уже сильно не удивляясь от реально нереальных цен на рынке я все же нахожу ее... Одна семья после Японии: отец и дочь, в очень хорошем состоянии технически, НО с проблемами по кузову и с таким салоном, который я очень люблю - светлобежевый! Я долго сомневался, так как кузов очень важный элемент авто, можно сказать чуть ли не самый главный и цена конечно была высоковата, но как говорится "сердцу не прикажешь"! Пробег 250к, все работает так, как и должно быть, без колхоза и тюнинга, но дыры в порогах, плохо отремонтированное заднее левое крыло и косячки на бамперах... Снова перебрав все варианты просмотренные ранее, решил брать и чинить! После покупки и постановки на учет сразу же отдал в кузовной и спустя неделю и 80 000 рублей проблемы с порогами закончены, срезали всю ржавчину, какую нашли под наружными порогами, в частности в основном часть переднего брызговика (до сварки пакета металла, только заплата) и чуть в хвосте внутреннего порога, усилители практически не пострадали. Крыло буду делать позже, пока не сильно срочно. Все обработали внутри мастикой и после сварочных работ под лкп нанесли так же толстый слой мастики, в пороги залил сперва антикор для скрытых полостей и после хороший слой нигрола и надеюсь это продлит им жизнь. Буду время от времени проливать пороги от внутренней коррозии. Жалко только то, что для удобства и возможности пескоструя мастер демонтировал двери, естественно теперь все болты ободраны, пунктик у меня за оригинальность, ну тут уже ничего не поделаешь, что сделано то сделано.
На данный момент накатал почти 2000 км, пока ничего такого в авто не обнаружено, масла на уровне стоят, все работает, тьфу тьфу тьфу. Установил свою магнитолу, вот и все. Прошлые хозяева отдали еще комплект еврофар, но с потрескавшимся лаком, буду восстанавливать, возможно устанавливать внутри дхо, посмотрим что в итоге получится. Раня (думаю ей такое имя подходит))) очень резвая, естественно после калины, отменно держит дорогу, четко рулится, эксплуатировать одно удовольствие. Как начнется жаркая погода, собираюсь отхимчистить салон, убрать все пятна, светлый салон маркий, но такой красивый (для меня!). Расходом тоже радует, средний город/трасса в районе 8-9 литров, в городе постоянно в пробках, так что для такой связки мотор-коробка показатели очень хорошие. Немного фото прилагаю. Точно буду дополнять отзыв, и технички будет и своих личных ощущений.
Кстати, что по комплектации:
- 1.5 1NZFE + 4АКПП 2WD 110 л. с.
- климат на кнопках! Супер, очень нравится, удобно, выставил температуру и забыл.
- Заводская тонировка стекол задней полусферы (стекла крашеные, а не пленка),
- зеркала с электроприводом и автоскладыванием
- эур
- абс
- спойлер
- естественно электропакет.
- штатные литые диски.
Сигнализации пока нет, только штатная кнопка на ключе, но скоро все будет исправлено.