Давно ничего не писал, надо исправляться.
Зима не за горами, загнал в сервис своего хомяка потрясти ходовку. Итог: тяги рулевые, сайлентблоки живые, но в микротрещинах, стойки вкруг. Стойки оставлю на весну, ибо в зиму ставить новые смысла не вижу. Сайлентблоки купил фирмы masuma, тяги корейские kyromax. Все вместе 3500р. Замена тяги плюс развал 2400.
Резина осталась с филдера, бриджи близак спайк 02, второй сезон поедут.
Думал ну все, до весны забуду про ремонты. Фиг, ребенка утром везти в садик, завёл с брелка, выходим-под днищем слева мокрая лужа, не пятно, а именно лужа антифриза. На радиаторе мокро у сливной пробки и левый нижний угол. Дергающийся глаз и счётчик в голове включилась автоматом. Но.....НО....после этого ни капли не упало, радиатор полный, в бачке есть антифриз...не капает и все! Чудес не бывает, тем более на антифризе из-за его текучести. На всякий случай заказал новый радиатор sat, фирма проверена, на филю уже заказывал печку салона! Цена 2600, замена 1200, промывка системы 1000, свежий антифриз 500-700р.
