Тойота Королла Спасио 1997 — отзыв владельца

Доброго  времени  суток  всем  пользователям   Дрома !   Снова хочу  поделиться  мнением  об  очередной  из  моих  бывших  машинок (  а  было  у  меня  их  штук  17).  На  этот  раз Тойота Королла  Спасио 97г.вып., 1.6,  передний  привод,  АКП,  честный  конструктор.  Владел я ею  с  октября 2010 г. по  апрель 2011 г.
Досталась  она  мне,  благодаря  Дрому,   в  отличном  состоянии и   внешне , и  технически,  и  салон  на  пятерочку.
Постараюсь  быть  кратким  в  описании  всех  "за"  и  "против"  этого  авто.
Итак:
1. ДВС:  4А-FE   1600см3.  хороший  двигатель,  до  этого  я  2  года  гонял  на  Премке  с  таким  движком ( ищите  отзыв),  но  по  сравнению  с  той  Премяхой, тяжелому  Спасику  весьма  не  хватает  мощности   этого  двигателя!!!   машина   для  размеренной  езды  по  городу,  тем  более   я  был  разочарован  расходом  топлива!  По  сравнению  с  той  же  Премяхой,  и  с  Фунтиком  1,3 (который  уступает  Спасику  только в  комплектации  салона  и  задней  подвеске)    расход  бензина  показался  просто  конским!  Если  я готов  платить  за  такой  расход  бензина,  то  лучше  за  те  же  деньги  ездить  на  Марк 2  Самурае!!  ....по-крайней  мере,  почувствуешь  себя  человеком.  Но это  сугубо  моё  мнение,  и  оно  может  не  совпадать  с  мнением  других  Спасиоводов ))))

2.Салон  довольно  просторный,  снял  средний  ряд (детское  сиденье)  и  сзади  получилось  целое  танцполе!!  при  этом  переднее  пассажирское  сиденье  разворачивается  назад  (  что  удобно  для  всевозможных  пикников  и  встреч  собутыльников )))  правда,  когда  сдвигаешь  задние  сиденья до  конца,  места  в  багажнике  не остается,  ну ... тут  уж  надо  выбирать,  либо  багажник,  либо  танцплощадка :-)    как  говорится,  залезть  на  ёлку , не  поцарапав  ...опу,  не  получится :-)  жизнь  всегда  ставит  нас  перед  выбором :-)    Кроме  того,  комплектация  салона  включала  всякие "девчачьи"  мелочи :  зеркала  в  козырьках,  датчик  давления  передних  шин,  который  при  минус  30  и  ниже -  откровенно  врет,  что  колеса  спущены)),  а  также  электронное  табло  спидометра  ,  типа  как  на  маркообразных,  правда,  при  включении  днем  ближнего  света ,  яркость приборов снижается  и  ...  ни  фига  не  видно  показаний  приборов .  

Поломки:
Зима  2010-2011  была  довольно  жесткой.  И довелось  мне  заводить  авто  на  морозе  ниже  40  градусов ...  завести-то  завел,  но  вот  не  прогрел  хорошо....  и  поехал ....  АКП  начала  подбуксовывать.    возможно,  были  проблемы  с  АКП  у  прежнего  хозяина,  а  может  и  я  кончил  её на  морозе ,  не  знаю.  Не  важно.  Поменял  я  коробку  на  контрактную  в СТО быстро,  за  сутки.    Удовольствие  обошлось полностью  где-то в  13  тыр.  вместе  с  работой  и  маслом.

А потом  я Спасика  продал!  Быстро  и  удачно!  Замена  коробки  окупилась )

Итог:  Как  и  все  Тойоты -  Спасик  хорош!  это  авто  для  неспешной семейной городской  езды (  с  детьми)  по   маршруту дом-работа -школа-садик- дача - субботний  пикник.  
Кстати,  забыл  сказать,  про  неплохой  клиренс  у  Спасика.  Крейсерская  скорость  на  трассе - 90-105 кмч.  
  До  новых  встреч!!!  :-)