Тойота Королла Спасио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Доброго времени суток! Некоторое время назад появилась у нас проблема батарейка стала проседать по заряду и машина заводилась утром с большой не охотой, решали это подрядкой аккумулятора примерно раз в 2 недели, это действие проводили раза 3 и в один из дней машина вообще отказалась заводиться, после зарядки ничего не изменилось батарей через пару часов полностью теряла свой заряд. Купили новую корейскую фирмы solite на 50A, недели 3 было все нормально и как то с утра машинка опять вяло закрутила стартером, стал искать проблему нашлась утечка по генератору, скинул его с машины отвез в сервис по ремонту крутнули на стенде…выявись проблемы со скачками напряжения, приговорили мост и регулятор....

Итак, февраль 2022 год, день рождение Тойота Спасио – 25 лет! 15 лет в моих руках, непосредственно пригнана мне честным конструктором из Японии в марте 2007.

Сейчас общий пробег 240 000 км, из них 130 000 км мои по России.

Машина подтверждает свою надежность не только по пробегу, а и по такому важному показателю как время, все таки время не щадит технику: резинки дубеют, пластмасса трескается, металл ржавеет.

Из глобальных работ за последние 5 лет было:

- стандартная замена ремня ГРМ и натяжного ролика через 80 000 км;

- первый раз заменил ремни навесных агрегатов на 225 000 км.;

- перебрали генератор, т.к. плохо заводился при минусе, стерлись щетки, восстановлены;

- кислородный датчик не менял до сих пор;

- поменял бегунок и крышку трамблера, заменил высоковольтные провода;

- замена подушек двигателя (критики не было, родные еще бы походили);

- кое-что по ходовой поменяно;

- все остальное это плановая замена жидкостей, фильтров, свечей, лампочек, тормозных колодок и др....

Всем доброго времени суток! Давно ничего не писал, так как ничего особо не происходило, машинка катается, проходит планово ТО. Но так как было пара дней свободного времени решил немного освежить внешний вид, а именно головную оптику, так как пластик уже подзатерся и немного пожелтел. Ранее я заказывал комплект химической(полировки) реставрации фар, думаю многие это уже видели и знают что и как, но так как в этом бортовике не затрагивал этого вопроса, напишу вкратце. Делаем предварительно абразивную обработку фары "наждачкой" разной зернистости я шел от 500 до 2500, после промываем, обезжириваем, кипятим в специальной кружке "химию" и радуемся полученному результату :).

Всем хорошего времени суток! Писать дополнения получается редко, так как времени свободного почти нет. Машинка продолжает трудится и особо проблем не доставляет (тьфу-тьфу-тьфу). Еще по зиме частично лишились брызговиков (они были пластиковые и существенно длиннее штатных) при проезде неровностей во дворах и гараже, решил поменять огрызки на штатные, но в цвет не нашел а брать такой пластик с доставкой да еще и дополнительной покраской если честно не захотел, в местном автобутике нашел тайвань под короллку с ценником 700р за комплект, правда черного цвета....

Всем доброго времени суток! Небольшое дополнение больше для собственной статистики эксплуатации машинки, хотя и прошел с этого момента уже месяц. На тот момент у нас в городе довольно сильно приморозило. Звонок от жены со словами, что во время езды на машине что-то сильно скребет «как по металлу», еду смотреть, что случилось, оказалось, одна из колодок стерта почти до металла (видимо подклинила направляющая). В гараже заниматься ремонтом не вариант, поэтому записываюсь на СТО. Заодно планирую у них же замену масла (так как оно с фильтром куплено (пользуем все так же «ПетроКанаду») и пробежали уже 6 т.км, надо менять)....

Сибирь. Ноябрь. Утро. -14. Глаз ещё не совсем проснулся, но уже с интересом анализировал изображение за окном. Ба!! Да это же долгожданный снег!! Эта осень была подарком для всех романтиков нашей местности - солнечно, сухо и уютно. И вот теперь снова подарок - минуя переходный период слякоти, грязи, мерзости - природа в одночасье укрыла своим мягким белым одеялом всё это серое безобразие. С первого раза, и сразу до весны. Ну не радость ли? Радость... правда, если ты лыжник, а под днищем твоего автомобиля кардан старательно вращает обе оси твоего коня....

Приветствую Всех! Давно не писал, надо восполнить пробел. За лето немного перетряхнул переднюю подвеску, а именно заменил сайлентблоки в нижних передних рычагах, брал как и планировал большие CTR CVT-29, мелкие VTR TO0132R, ну и до кучи шаровые CTR CBT-46. для данной работы пришлось загнать машинку на СТО, что я делать не особо люблю, но так как пресса в гараже нет, это было оптимальным вариантом. Шаровые и мелкие сайленты были в хорошем состоянии, но чтобы не лезть туда дважды решил менять все. Но по итогу спустя 3 месяца подвеска начала скрипеть, до холодов правда под машину пока не получилось залезть, но есть подозрение что перепрессовали не совсем правильно в плане положения сайлентов (хотя я на этом акцентировал внимание мастера) и возможно они работают не в правильном режиме....

Всем привет! Запись не будет нести глубокого и важного смысла. После установки новой магнитолы в панели были щели, выход был один купить специальные "уши ". В городе нашел их в продаже с ценой в 600р за две пластмасски, а на "али" полностью идентичные продаются за 185р, решил не кормить местных "зажравшихся бизнесменов", правда пришлось ждать месяц пока приедут, да и руки после этого никак не доходили поставить все, но итог на фото. Также подсмотрел у спасиковода в бортовике, как он сделал индикацию включенных противотуманок....

Доброго времени суток! Провожу дальнейшие регламентные работы, которые запланировал, на этот раз решено было заменить топливные фильтры, «грубой» (23217-46090) и «тонкой» очистки (23300-21010). Вся операция довольно простая: разбираем пол в салоне предварительно откинув средний ряд, аккуратно демонтируем пенопласт над лючком в полу, демонтируем защитную крышку плоской отверткой, снимаем трубки, откручиваем прижимную пластину, вынимаем «сборку» насоса с фильтрами из бака. Разбирается тоже все не сложно главное внимательно смотреть фишки и защелки, фото к сожалению самого процесса разборки последовательной не делал....

Всем привет! Сегодня дошли руки до замены радиатора, как писал ранее мой по зиме начал капать на холодную, после нагрева течь прекращалась. С наступлением тепла проблема ушла, но решил не откладывать в долгий ящик, приобрел новый радиатор Nissens 646321. Так же для замены прикупил антифриз TCL красный. Сама процедура простая, сливаем старый антифриз через кран, стягиваем патрубки на ДВС и 2 шланга охлаждения ATF, откручиваем верхние крепления и снимаем кожух с вентилятором и расширительным бачком (его не стал вытаскивать даже из подкапотного чтобы не резать крепления на проводке вентилятора)....