Всем доброго дня!Хочу поделиться первыми впечатлениями от автомобиля Toyota corolla verso!И так!Сменить авто на более крупный подтолкнули семейные обстоятельства(родилась вторая дочка..,да и работа требовала авто по побольше,до Toyota нашим средством передвижения на протяжении 3 лет был черный Focus 2006 года выпуска),Выбор в пользу именно Corolla verso был осознанный,по причинам относительной простоты конструкции машины и как следствие ожидаемой от нее надежности(надеюсь марка не подведет)единственным условием было наличие механики,а не робота!Авто начал присматривать в январе 2012,но купить устраиваемую меня машину удалось лишь в середине июля 2012 ,в виду дефицита машин с мех коробкой передач,пару раз уже хотел плюнуть и купить машину на роботе,но слава богу не поддался на саморазвод и тупо ждал свою!за время ожидания Были мысли сгонять в Германию ,но по причинам отсутствия необходимого количества средств идею не удалось реализовать!
На конец то в середине июля удалось купить то что хотел!2008 год выпуска ,в эксплуатации с июля 2009,серый металлик,пробег120000,комплектация не знаю как называется минимальная,состояние авто на твердую 4.
Перейду к ощущениям от автомобиля,за 10 дней накатал по дорогам Ленинградской области и Санкт-Петербурга 1300 км
из положительного отмечу
-размеренное и спокойное авто ,настройки двигателя и коробки способствуют спокойной езде,я хоть и молодой человек и любитель погонять,но мне такое поведение машины понравилось.
-высокая и удобная посадка водителя и пассажира
-удобный и вместительный салон(если честно даже не ожидал что с виду такой небольшой автомобиль будет просторным и вместительным внутри)
-отличная подвеска и тормоза(подвеска в меру жесткая ,но не зубодробильная,мне очень нравиться!Кстати по заверениям бывшего владельца в подвеске за 120000 не чего не менялось кроме замены 4х тормозных дисков,от чего я тоже до сих пор пребываю в недоумении так как её состояние смело тянет на 5!(К примеру в фокусе к 110000 км ходовая перебиралась полностью)
сбалансированная работа двигателя и коробки передач как будто одно целое,четкие переключения без рывков и клевков
-Порадовал расход топлива по трассе со скоростью 110-150 комп показывал 6,9-7,9 литра,в городе 9,2-10 литра.К примеру на том же фокусе с похожим двигателем 1,8 125лс,расход куда больше!
из недостатков замечу
слабая шумоизоляция ,особенно на скоростях за 100,сильно слышно двигатель,в городе нормально,делать с этим ни чего не собираюсь .Будем привыкать и жить с этим!
-сильно раздражает отсутствие подлокотника водителя и пассажира,не понятно. почему в Toyota решили оснащать ими автомобили только в продвинутой комплектации Sol????но с этим что нибудь придумаю
-так же напрягает и до сих пор не можем привыкнуть к работе системы безопасности автомобиля,а точнее блокировкам и разблокировкам дверей и багажника,при запуске и выключении зажигания,почему нельзя было сделать проще, так что бы водитель сам решал когда блокировать двери а когда нет!Если кто-нибудь знает способ отключения этой функции прошу вас поделитесь опытом!
-штатная музыка в Corolla Verso полное Говно с большой буквы,по правде говоря хоть и есть понимание того что машина бюджетного класса,но я не понимаю как можно было сотворить что то подобное в 21 веке!В планах поменять акустику однозначно и добавить потолочный монитор для деток!
-Друзья,если есть опыт помогите советом,я раньше с подобным не сталкивался!Слишком рано и часто включается вентилятор радиатора охлаждения ,бывает что за минуту включается по не скольку раз и маслает на полную скорость!Антефриз в норме!советовался с механиками все в один голос советуют забить и что это нормально!но меня настораживает.
ну вот пожалуй все ,что пока удалось заметить!буду с удовольствием пополнять по ходу эксплуатации машины отзыв
Надеюсь что машина будет мне верным другом на протяжении как минимум трех лет,надеюсь Toyota не подведет!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всем Привет!Предлагаю вашему вниманию не много фотографий!В основном салона.В двух словах про трансформацию.Багажник на первый взгляд не поражает объемом ,в принципе так и есть,отчасти по вине наличия 3 го ряда сидений в полу,которые съедают порядка 10 см глубины полезного пространства.Не смотря на это,за счет складывания-передвижения 3 раздельно состоящих сидений 2 ряда,получаем различные варианты увеличения пространства для багажа.Сиденья второго ряда независимы друг от друга,передвигаются взад-вперед,положение спинок также имеют ступенчатую регулировку,и складываются в ровный пол!Но без возможности их полного снятия!Сложив их получаем ровную площадку.На втором ряду комфортно размещаются 3 взрослых средней комплекции!Ширине дверного проема и удобству посадки -высадки позавидуют многие автомобили представительского класса!Единственный косяк не складывается переднее пассажирское сиденье ,можно лишь сдвинуть его до упора вперёд и установить спинку в вертикальное положение!Но в целом места достаточно!12 пачек паркета 240 длинной перевез без проблем!Салон не балует большим количеством карманов и ниш для хранения вещей,зато есть 10 подстаканников!Ну в принципе по салону все....
Всем привет!В завершение отзыва хочу написать заключительных пару строк.Скажу честно,трудно писать(дополнять)отзыв про автомобиль который не требует к себе постоянного пристольного внимания,не ломается.Не высасывает деньги пачками на покупку расходников и внеплановые ремонты,экономя семейный бюджет!
Так получилось,в нашей семье встала необходимость наличия автомобиля с автоматической коробкой передач(жена стала обладателем прав и после 2 месяцев адаптации к механике ,так и не смогла привыкнуть к манере езды).Так как с покупкой второго автомобиля в семье было решено повременить,было принято решение продать Verso.В итоге из Европы был заказан и куплен toyota prius 20 2009 года выпуска....
Загнать на станцию, снять и продуть оба радиатора. Заменить жижу, сразу будет видно, при заправке новым антифризом, ка себя ведет термостат. Если нужно и его поменять, стоит не дорого, а вот с охлаждением шутить не стоит, уж очень блоки нежные у новых моторов!
Удачи!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
я когда свою взял с расходом масла литр на десять тысяч ,тоже все спецы говорили что это нормально. что жор обязателен у всех машин( даже бмв очень хорошо подъедает масло) . к девяноста тысячам стало почти четыре литра но 10000. закончилось тем что загорел чек, и пришлось менять кольца,сальники клапанов,катализатор(работа +антифриз,+прокладки+масло+фил ьтр)- все это вылезло где то под 27т.р. после ремонта уже пробежала около 60000,масло лью по верхней черточке для того чтоб каждый милиграм было видно, расхода нет,уровень стоит от замены до замены. движок 3ZZ общий пробег 160000т.км.расход бензина от 4.9 на трассе и как будеш давить на педаль. поэтому я считаю если появилась проблема ее нужно срочно решать пока она не увеличилась многократно.
Это не Ипсум. Если уж и проводить паралелли евро и япов, то Ипсум - это Авенсис Версо.
Королла Версо не имеет японского аналога. По аналогии как евро-Королла отличается сейчас от японской Короллы (Axio). Наиболее близкий аналог - Corolla Spacio.
Загнать на станцию, снять и продуть оба радиатора. Заменить жижу, сразу будет видно, при заправке новым антифризом, ка себя ведет термостат. Если нужно и его поменять, стоит не дорого, а вот с охлаждением шутить не стоит, уж очень блоки нежные у новых моторов!
Удачи!
Плюсану. Можно и не снимать радиаторы. Так промыть на авто. Старый хозяин может картонку меж радиаторов не убрал?
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
1. На роботе она вполне себе зажигалка, на ручке думаю тем более (опять же с чем сравнивать).
2. Блокировка дверей автоматическая настраиваемая функция (обр. к дилеру). По крайней мере на моей версе никаких автозапираний не было, либо ищите в интернете расширенные настройки вашей сигнализации.
3. Работы вентиляторов не припомню, разве что у вас вентилятор кондея так работает.
4.Музыка чем вам не нравится?
Это не Ипсум. Если уж и проводить паралелли евро и япов, то Ипсум - это Авенсис Версо.
Королла Версо не имеет японского аналога. По аналогии как евро-Королла отличается сейчас от японской Короллы (Axio). Наиболее близкий аналог - Corolla Spacio.
с включенным кондером работает практически постоянно.
с выключенным кондеем вентилятор включается ,как мне кажется на малой скорости или когда машина сиоит.
1. На роботе она вполне себе зажигалка, на ручке думаю тем более (опять же с чем сравнивать).
2. Блокировка дверей автоматическая настраиваемая функция (обр. к дилеру). По крайней мере на моей версе никаких автозапираний не было, либо ищите в интернете расширенные настройки вашей сигнализации.
3. Работы вентиляторов не припомню, разве что у вас вентилятор кондея так работает.
4.Музыка чем вам не нравится?
судя по фотографиям 2ой ряд сидений имеет разные размеры сидений, а 3й ряд сидений имеет только название, к примеру как у фольксваген торуан или опель зафира.... еще заметно как украдено место в багажнике пластмассовыми уступами, хотя фото может искажать действительность. после фокуса авто конечно кажется огромным и удобным - сказывается разный класс машин (направление, назначение, размеры, настройки мотора и подвески....). в итоге: главное чтоб авто нравилось и устраивало хозяина авто - в остальном все неважно. знакомая хочет купить такой же авто, если есть возможность личной консультации - киньте пожалуйста контактные данные для связи в личку: scan665@ http://mail.ru
Ford Galaxy 2/0 TDi автомат. Самый семейный автомобиль
мАШИНА ХОРОША, МАЛО КУШАЕТ МАСЛА И БЕНЗИНА (ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИТЬ: МАЗДА mpv И bmv 5 СЕРИИ !) ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ ТОЖЕ ПЛЮС! ( МЕСТА ДЛЯ НАШЕЙ СЕМЬИ ДОСТАТОЧНО!)
ПО ТРАССЕ ИДЕТ ОТЛИЧНО ! у МЕНЯ РОБОТ , ПЕРЕКЮЧАЛ НА РЕЖИМ (АВТОСПОРТ-ПО ТРАССЕ) И НА МЕХАНИКУ (ВЫЕЗЖАЛ ИЗ ГРЯЗИ) ВСЕ ОТЛИЧНО!
Elf xb в эксплуатации пожелаю.