Отзыв автовладельца Toyota Corona 1992

Тойота Корона 1992 — отзыв владельца

, Набережные Челны
9845
38
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
149
голосов
4.8
5 — 128 пятёрок!
Год выпуска: 1992
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 10 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 115 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Пробег: 406 714 км
Руль: Правый
Название: Select Saloon
Кузов: Средняя
Ходовая часть: Жестковата
Двигатель: 4 afe
Здравствуйте, писал как то уже отзыв про эту машину,но потом удалил,продать хотел.
Но...не продал, рука не поднялась продать. Да и встал вопрос приобретения жилья.
Живу я в Европейской части России, В Поволжье, а именно в городе с населением 600 тысяч человек ,в городе где делают КАМАЗы, название ему Набережные Челны ,республика Татарстан. Праворульных машин у нас очень мало. старых как кости мамонта японцев, тем более одна на 5 тысяч вазов
Ну и соответственно как тут у всех водится(или водилось) первым авто было детище завода Камаз автомобиль Ока 1997 г.в, Автомобиль мягко говоря мелковат, с моим ростом 180 нужно было согнуться в три погибели,чтобы сесть, автомобиль просто идеален для сервисменов, приносит им хороший доход, гниёт, а тогда ей было 8 лет отроду, ломается на каждом светофоре, в общем тогда я был студентом, и эта машина меня научила ремонтировать авто буквально на коленке, на светофорах,во дворах, на обочине,из-за нее я выучил все имеющиеся книги по ремонту на зубок,особенно устройства и настройки карбюратора. в итоге скоропостижно продал за 20 т.р. Хотя машина проворная ,парковка большая не нужна, по узким улицам и проспектам Казани влазила в любую щель на ура,в пробках удобно,хотя в те времена пробок то и не было особо.
Следующим авто была ......копейка родная наша ваз 2101 1976 года выпуска, купил ее за 13 т.р. у деда одного, по кузову как ни странно несмотря на 36 летний возраст на гниль не было и намёка, правда крови она тоже попила, задний мост загудел как то,я его менял с друзьями от шахи поставил с бругим передаточным числом(на скорость) ,хотя разницы с уставшим двигателем 1200 не заметил,масло жрала только в путь,бензина ещё больше, сделал ей сам капиталку в гараже знакомого, с расточкой блока и коленвала с новыми поршнями(первый ремонт. размер 76,01!,за столько то лет) с заменой всей ходовой в общем вышло тыщ на 7руб и 5 дней с перерывами на работу. Дальше пошёл в Армию служил в Плесецке, машинка стояла выцветала.......
Как пришёл подкрасил пороги и крылья,они выцвели,красил потому что  гаишник не хотел ставить отметку на станции ТО, далее меня лишили прав за обгон сплошной, и тут мне дядя предложил сдать мою копейку в утиль в обмен на сертификат 50 тыщ, он покупает новую калину,а мне отдает свой старый драндуль ваз 2109 с высокой панелью,ну тогда мне он казался космос после копейки то. в общем ударили с дядей по рукам,
2012 год на дворе ,лето, пока не было прав ремонтировал девятку,а была она в запущенном состоянии ведь было ей тогда 18 лет(1994 г.в) ,хотя дядя в ней и поменял в 2007 году пороги все 4 двери,капот, крышку багажника,днище,кап ремонт двигателя,коробки,перекрас, но всё равно она к 2012 году опять сгнила в порогах, появилась ржа в дверях, сгнили крепления подрамника к кузову, т.е этой девятки дали новую жизнь в 07 году, но она опять кончилась в 12, замучился я с ней за 2 года владения ой...ой..ой
Поменял всё что можно,но она все равно не ехала,жрала бенза как водонапорная башня, постоянно расстраивался карбюратор, выучил книгу опять, в итоге я ее продал за 40 тыш.
добавил 35 т. и купил ваз 2115  2005 года выпуска, особо с ней не мучался,но проблемы были,т.к она была битая и напшаклеванная со всех сторон, как клоун на солнце выглядела, с коробкой проблемы были(с синхронизаторами) проблема с охлаждением (где то в компе),клапана постоянно стучать начинали после регулировки через месяц (износ головы видимо)
И тут.................
Вдруг........................
появился один интересный такой вдруг
Знакомому срочно нужны были деньги и машина, и мне было предложено обменять свою ваз 2115 на  тойоту корону 1992 года, с доплатой в 45 тысяч деревянных. так он оценил свою машину.
Честно сказать на праворульных машинах я опасался ездить, говорят обгон труден, старая машина тем более, год старее девятки,
тем более у нас в европейской части на одну праворульную 5000 вазов,и других леворуких авто встречается,ну не прижилась она у нас, ввиду трудности обгона на трассе я думаю.
думал долго,совещался,все отгаваривали, купи лучше семёрку ваз, или четырку , но внутри что то дёргало за титьку, а может попробывать то, на японо машине ,иномарка же всё таки, ну и конечно же решился.
Итак что мы имеем:
Правый руль, 1992 год, Акпп, кондиционер(он не работал,но т.к. я служил автоэлектриком в армии я быстро нашёл причину и теперь холодно летом), Газовое оборудование 4 го поколения, сигналка с автозапуском, 4 стеклоподъёмника, гур,велюровый салон,более менее ровный кузов(после ваза2115 то огого),удар был сзади небольшой давным давно(мерил толщиномером)и спереди походу,хотя капот мерил толщиномером было нормально,
по птс я 5 хозяин,завезена в 2002 году под 25 птс, впринципе всё.
Как первый раз сел за руль было естественно непривычно, боязно,да и вообще чувство(оно мне надо),но покатавшись два часа по городу как ни странно привык, но ощущения конечно просто не передать,как она плавно идет,трогается с места, это что то после ваза,
В общем рассказывать можно долго про это,
В салоне стоят много всяких штучек от жирной комплектации( регулировка руля по высоте, сиденье водительское с валиком и помягче,задние сидения склавывающиеся,,очечник,подлокотник сшил сам, руль от кресты я его перешил малость кожзамом, ну и как это обычно делается у нас наколхозил(куда уж без этого),багажник с пульта открывается, датчики с китая заказал на аликспресс ,теперь показывает температуру за бортом и вольтаж, шумку полную сделал в два слоя, масла поменял в двигателе и коробке, ремень менять не стал ,он и так нормальный был на вид. Сейчас стал понимать что 4афе слабоват(ОВОЩеват), масло на угар почти не расходует,т.к бывший хозяин(знакомый друг)поменял двигатель и акпп на контракт в 2014 году,заказал из владивостока,и меня научил, я стойки передние так же заказал.
Расход по газу в городе 10 смело если топить 12, на трассе 6,5 было замерял в первый год владения если 90 держать, сейчас гоняю иногда на трассе 8 литров газа ,газ у нас на татнефти 16,50 стоит за литр, менял шаровую как то, наконечник рулевой,да и бензонасос сдох как то в первый год владения, думал попал на бабки,на разборе за б.у от древней королы просят от 5 до 10т. руб,почитав на форуме  в интернете что можно от ваза вкорячить с перепайкой штекера,так и сделал, перепаял-вкорячил.
Думал может продать, купить что нибудь другое, да вот только привязался я к ней так сильно,чего раньше не было с вазами, её даже Мама моя полюбила, скучает если долго не катается на ней, Эта машина произвела на меня впечатление,это я вам точно скажу, она пережила три переезда с малосемеек и съёмного жилья, да жестковата в подвеске,но это может стоечки такие,зимой я езжу на контрактных с владивостока,летом на китайских,т.к они пожёстче,менять их не составляет труда,развал схождение не сбивает как оказалось(а на вазе сбивается)
Конечно же я не говорю что эта машина не ломается, да у нее надо менять шаровые, да рулевая сопливит, и сальник привода акпп потеет, но всё равно он не требует такого колоссального внимания к себе ка ваз 2109 к примеру
Ну в общем то и всё, писать больше нечего, фоток мало ,позже постараюсь скинуть как потеплеет и на мойку.
очень нравится то ,что есть диагностический разъём,и теперь впервые(после ваз2115) можно самому считать все ошибки инжектора без помощи сканеров и компьютеров и сервисов. Зап части стоят не дорого, заказываю через интернет магазин.
повезло дальневосточным людям,они уже

Искал замену ей,но ничего путного в наших краях не нашёл за эти деньги, да и современные авто уже не блещут надёжностью,но наверняка на новых машинах типа киа рио и хундай солярис (таких у нас очень много)ездить премного комфортнее чем на старой японке,но в данном ценовом диапазоне эта машина самое то, тем более пробки только увеличиваются на дорогах акпп делает своё дело, на механике моя левая нога была прокачена до 80 уровня
Но всё же эти машины уходят в прошлое и постепенно становятся вёдрами на колёсах по мнению сервисменов и перекупов(особенно в наших краях) многие люди узнав год выпуска, мне говорили что такое ведро надо сдавать в утиль,списывать,избавляться,но альтернативы за эти копейки в размере 100-120т.р. я не нашёл, даже приора дороже тыщ на 100, а обратно на ваз,газ,таз мне не хочется как то. на этой ноте закончу...
Всем удачи в пути! Будьте внимательнее за рулём!
Опубликован год назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Москва
Сообщений: 1103
жестковата в подвеске скорее всего из-за дешевых неоригинальных стоек. на оригинале или неоригинале приличном будет вполне комфортна. была такая же Корона - в 00-е отъездил на ней шесть лет (брал 9ти летней с пробегом 106 ткм - продал с 164ткм). пересаживался с годовалой восьмерки - разницу почувствовал сразу, как говорят. 9-ти летняя Корона была немым укором всему новому отечественному автопрому!
Я стойки тоже меня, потому как старые, задние, насколько я помню, стучать начали через некоторое время. тоже сначала поменял на дешевый неоригинал и показалось, что машина превратилась в телегу! потом поставил Монро и привычная плавность хода вернулась. не знаю как сейчас, но тогда Монро стоили чуть дешевле оригинала и были вполне приличного качества - отходили пять лет и так и отдал ее без проблем. Кстати, просевшие пружины задние тоже менял на новые Монро и тоже все ок.
18
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
конечно, двигатель коробка стойки "контракт" , все остальное переколхожено с жигулей но при этом"нонешние машины не блесчут надёжностью ". Логика на грани фола
14
31
Ответить
вован
Омск
Хорошая бочка,можно сказать что она уже легенда,в книгу можно занести её
24
4
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 6598
за "бочку" только ПЯТАК !!!! видно ,что любишь ты ее , продолжай в том же духе !))
Помогу .. бесплатно .. 8 903 909 5283
23
3
Ответить
111
Рубцовск
akasta
конечно, двигатель коробка стойки "контракт" , все остальное переколхожено с жигулей но при этом"нонешние машины не блесчут надёжностью ". Логика на грани фола
Эта Корона, даже в таком состоянии, любую нонешнюю переживет и на похоронах, т.е. на утилизации нонешних одноразовых, еще живее этих будет.
23
9
Ответить
игорь
Находка
Бочка! До сих пор в большом почете в приморье. Хороший экземпляр еще можно встретить на дорогах. Была такая 1,8. Впечатления до сих пор остались в памяти
19
4
Ответить
жека
Полысаево
Была такая лет 10 назад.только двушка, тоже всем орал что на таз больше не сяду.за 2 года и 42 т пробега вложил в неё ещё такую же сумму хотел до идеала довести потом уже понял что тачка уже не помочь .купил новую приору.и радовался без проблемной ездой.а тойоту больше как авто не расматриваю как авто.
18
56
Ответить
e
Иркутск
Машина отличная!Надежная,динамичная,к омфортная,недорогая и неприхотливая в обслуге.была такая с двс 3s,мощности за глаза хватало.после карины 1.5 казалась ракетой!5 за отзыв!
17
4
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5906
Была такая с 1.8 пихлом. Нормально ехала, что в городе, что по трассе. Только пятой передачи иногда не хватало. Служила мне верой и правдой, денег много не просила. Остались только теплые воспоминания.
Не слушай никого, если нравится Бочка, не продавай ее. Она на голову выше всех современных кредитомобилей.
Единственное, что можно посоветовать, если есть желание, то свапни ее на 3S-FE и катайся еще лет 10 смело. А потом продашь как раритетный авто )
21
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
111
Эта Корона, даже в таком состоянии, любую нонешнюю переживет и на похоронах, т.е. на утилизации нонешних одноразовых, еще живее этих будет.
Дада. При наличии помойки с бэушными запустила она будет жить вечно. Эти рыдваны 10 лет назад уже были гнилым хламом, что там в 25 летнем страшно представить, там наверное только на краске все и держится
9
30
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 75083
Была у моего отца такая с 96 по 98й год, 2 литра, механка, 4ВД фулл тайм... Только положительные эмоции, потом продали друзьям из Москвы, в гости на каникулы зимние в 98м приезжали, еще там на ней ездили. Отличная машина, в сравнении с тазиками это факт. Хотя живых уже осталось оооооооооочень мало, у меня во дворе такая стоит и у мамы во дворе еще одна, обе белые, ездят немного, но состояния у обеих без ржи суперское.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
7
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 63
4
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
akasta
Дада. При наличии помойки с бэушными запустила она будет жить вечно. Эти рыдваны 10 лет назад уже были гнилым хламом, что там в 25 летнем страшно представить, там наверное только на краске все и держится
Авто 25 лет, ездит и радует владельца. Сам то как, на краске держишься?
Mitsubishi Delica, 4m40, 2000 г. - для души, правый
Toyota RAV4, 2008 г. - на каждый день, левый
19
8
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
"Бочка", без сомнения значимый в истории, по крайней мере Восточной Сибири, Забайкалья, Дальнего Востока и прочих соседних регионов авто. Недостижимая мечта многих производителей. Надежный, неприхотливый автомобиль. Вот ничего больше не надо, дайте мне "бочку" с пихлом 2s с конвейера тысяч за 600-700 и нах мне эта веста не нужна.
Mitsubishi Delica, 4m40, 2000 г. - для души, правый
Toyota RAV4, 2008 г. - на каждый день, левый
24
5
Ответить
миха
Кольцово
жека
Была такая лет 10 назад.только двушка, тоже всем орал что на таз больше не сяду.за 2 года и 42 т пробега вложил в неё ещё такую же сумму хотел до идеала довести потом уже понял что тачка уже не помочь...
У тебя не было такой машины после 3s-fe , никто на у...Таз не пересядет.
14
8
Ответить
4010782
Кемерово
Качественные машины только собранные в японии для внутреннего рынка.
7
5
Ответить
panzergto
Москва
Автору 5 за отличную машину!Еще внуков акасты переживет!
5
3
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2485
Салон велюр??
Если да, то он очень живучий и приятный!
Была такая, только лифтбэк. Очень приятная машина. Кстати , есть у товарища такая разбитая. На запчасти.
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
1
2
Ответить
игорь
Находка
жека
Была такая лет 10 назад.только двушка, тоже всем орал что на таз больше не сяду.за 2 года и 42 т пробега вложил в неё ещё такую же сумму хотел до идеала довести потом уже понял что тачка уже не помочь...
спасибо, насмешил. Приоре по качеству и драйву как до луны, чтоб немного хотя бы была похожа на бочку
16
6
Ответить
Дамир
автор
Набережные Челны
akasta
Дада. При наличии помойки с бэушными запустила она будет жить вечно. Эти рыдваны 10 лет назад уже были гнилым хламом, что там в 25 летнем страшно представить, там наверное только на краске все и держится
Да впринципе нет никакой ржавчины,я проверял недавно, думал может за зиму чё сгниёт, но как я заметил, по всему днищу идёт оч хороший антикор, и там всё пучком, стучал молотком даже ,проверял,
и подкрылок нет,видимо чтоб не загневал,а уж что такое гниль я в полной мере узнал на Оке и ещё больше на 9-ке
10
4
Ответить
2637328
У нас до сих пор на бочках таксисты катают.
3
2
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 129288
Уже почти раритет
Движение - жизнь
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
миха
У тебя не было такой машины после 3s-fe , никто на у...Таз не пересядет.
12 лет назад была камри на 3s. уже тогда была вполне себе устающим ведром на подпитке контрактными запчастями, представить что спустя столько лет они еще могут сами двигаться - да это фантастика. автору в любом случае удачи но помнить, что ничто потом так не жалко как времени, сил и денег, потраченных на возню со старьем - эти просто утилизация части собственной жизни. сейчас вернись в 2005 я бы взял фокуса в кредит
7
9
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2485
akasta
12 лет назад была камри на 3s. уже тогда была вполне себе устающим ведром на подпитке контрактными запчастями, представить что спустя столько лет они еще могут сами двигаться - да это фантастика. автору...
Неправда! До сих пор попадают живые, с реальными пробегами около 200-300 т.км. Если больше 500 т.км, там уже хуже! У меня Прадо 96. Кузов идеальный!
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
6
4
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2485
У товарища такая же корона. Дыр нет!
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
5
2
Ответить
Дамир
автор
Набережные Челны
motoguy
У товарища такая же корона. Дыр нет!
наверняка всё зависит от того ,был ли авто в дтп, шпакля начинает ржаветь со временем
5
 
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2485
Да, битье/сварка ржавеют намного быстрее
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
 
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29423
5 баллов
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 73
На газу любая тачка превращается в черепаху, а тут еще и 1,6, сними ты эту дрянь газовую, только клапана портить им.
1
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 73
Вообще выдающийся автомобиль! Красивый в профиль, особенно дорестайл со сплошным катофотом-фонарями,очень добротный салон, большой. Двигатели неубиваемые. Взял бы себе на механике, не нравится мне 140 автомат только.
4
1
Ответить
Дамир
автор
Набережные Челны
Фендя
На газу любая тачка превращается в черепаху, а тут еще и 1,6, сними ты эту дрянь газовую, только клапана портить им.
В принципе разницы в тяге я не заметил, может потому что газ впрыскивается через форсунки, а не через один шланг, а посчёт клапанов я заезжал в сервис,мне сказали что зазоры у них достаточно большие, чтоб закусывать, да и регулирую много где,на газу с такими ценами на бенз дёшего ездить сейчас,
3
1
Ответить
   
Vladivostok
Сообщений: 26
Корона Бочка машина легенда!!!! Пять безусловно, во Владе они до сих пор в эксплуатации, у меня у знакомого Корона 84 года, карб, 4-х ступка, универсал, немного гнилая но в строю!!!, пока ждал свою с аукциона, гонял на ней- и она действительно на ходу, хотя ее никто не ремонтирует серьезно, она как хозяйка, вот что значит качество.
Мой отзыв: Toyota Prius 2012
5
 
Ответить
Ринчин
Улан-Удэ
За бочку только пять!
 
 
Ответить
Ринчин
Улан-Удэ
https://www.youtube.com/watch?v=RqjJL-T4by4
 
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33550
крепкие эти машины
2
1
Ответить
9326875
Дамир
наверняка всё зависит от того ,был ли авто в дтп, шпакля начинает ржаветь со временем
У самого корона 92г, универсал правда. В этом году пришлось подкрашивать - сколы + влажность в гараже делают свое дело. В целом ресурс деталей большой - для неоригинала раз в 4 года имеет смысл перебрать подвеску и рулевую, раз в 15 лет перебрать движок. А так - 300 т.км., масло не ест, но по сальникам потеет. Уже смирился с этим. Кондер сильно на динамику влияет, но и холодит на 5+.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 69
Привет сосед, тоже на 190 короне езжу, только механика, насчет не популярности правого руля в Поволжье, так оно и есть.
Хотя был в Краснодарском крае, там намного больше праворульных)
Мой отзыв: Toyota Carina 1996
1
 
Ответить
1wrtv5
Кемерово
Контрактную 2002году купил за 125т, продал 2007году за 155 стойки только поменял за 5лет купил карину е 11год пошол как у меня правое крыло делал,а днише шумил все отлично. Ходовку не трогал кроме стоек оригинал поставил пробег 467 я 200проехал.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corona 1992 в России


Добавить отзыв