И так, начнем с того, что всю жизнь ездил на российских автомобилях, и иногда завидовал владельцм японских автомобилей! В один прекрасный день, мне дали прокатиться на NISSAN-BLUEBIRD, точнее дал поездить, и с этого момента все координально изменилось!!! Я поставил себе цель, что надо именно иномарку, желательно японца:)Не буду рассказывать как, но в 2007 году, был приобретен автомобиль TOYOTA-CORONA-EXIV 1994 года выпуска. В тот момент машина была не ахти, по кузову косяков просто куча, простой мотор 3с-фе
+ АКПП:( На тот период времени для меня это было просто супер!!! Покатавшись около полугода, я понял, что мотор на данном автомобиле просто умирает, не то что просто, он ПРОСТО УМИРАЕТ!!! И тут еще один подарок судьбы, один хороший человек предлагает мне приобрести у него двигатель 3с-ге и МКПП, и все это очень за небольшие деньги!!!Вариант этот был тут же рассмотрен и одобрен:) Поездив на таком двигателе некоторое время, я понял, что лучше наверное ничего и не надо, но это мнение оказалось обманчиво, после того как я прокатился на турбо!!! Теперь для меня появилась новая цель-турбомотор. Но это оказалось слишком дорого, и нужно было искать более дешевый вариант. Решение было найдено-это установка чаргера!) Поиски данной запчастюльку много хлопот и времени не заняли, так как в наше время все разборки кишат моторами 1G-GZE, которыми в свое время комплектовались марки да кроуны. Далее началось боее сложное, надо было это как нибудь поставить туда, где этого даже быть и не должно! поломав голову чарге занял место на штатном месте генератора, а компрессор кондиционера пришлось вообще убрать, да и весь кондиционер вообще!)))Все бы ничего, но пришлось искать SAVC, без которого небыло бы никакого толка от чаргера. Ждать пришлось почти месяц, так как наши это аж в Тюмени. При получении долгожданной штуковины, дел оставалось за малым, настроить. Вот так из обычного 3S-FE - АКПП, получился 3S-GZE - МКПП. Едет теперь моя машинка, не хуже чем 3S-GTE!!! Вот так!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Продолжим значит то, что было написано ранее:)Чтобы моя машинка стала ехать почти как 3S-GTE, пришлось потратить немало времени и денег:((( Так как изначально компрессор ставился на штатный мотор 3с-ге. Данная поршневая не выдержала больших нагрузок, да и в прибавок ко всему не хватало топлива! Начали искать какой нибудь вариант, чтобы это дело исправить. Форсунок большей производительности найти не было возможности. Поэтому пришли к такому выводу, что нужно увеличить давление самого топлива, Это было сделано установкой клапана на обратку топливной системы....
ну как и обещал и по вашим многочисленным просьбам выкладываю последние на данный момент фотографии:))Думаю что каждый из вас заметил радикально изменившейся автомобиль, который не узнать на фотках выше! Только вот пришлось сделать не простой выбор, а именно продавать мою ласточку, так сказать семейные обстоятельства:(((
Никогда не понимал и не понимаю, ну зачем ставить турбину или чарджер на передний привод? Резину рвать, что-ли? На такую легкую машину табун больше двух сотен коней - не в коня корм, извините за тафталогию.
T.Kluger 3.0 Four - Корабль на все случаи жизни
H. Fit 1.3 - городской вжик
молодец паренёк! а компьютер прошивал??? просто если не перепрошить он 50 % прибавит к мощности из 100 возможных! Блоу-Офф на проволочке)))Наша раша)))
Димон(86), конечно прошивали комп, с японии приезжал главный япошка из Дюк рейсинг и прошивал, похвалил всех кто учавствовал в проекте.)))))))))))) Я ржу нимагу над тобой сразу видны нулевые познания в этой области.
Пашка а тебе 5 за то что наконец отзыв выложил, надо было еще наклейку сфотать ;))), ну и че так мало то написал, добавляй еще подробности. Думаю народу будет что почитать про то как ты мотор раскидывал три раза )))))
TOYOTA CELICA GT-Four st185 3S-GTE 3.5 gen by Caldina GT-T
Сейчас машина в идеале, и капот нормальный и внешний вид!!! Позже фотки выложу, в каком виде сейчас! Про то как мотор 3 раза раскидывал- тоже позже, нет времени сильно расписывать сейчас!)
ED&EXIV CLUB ABAKAN
EXIV ST-202 (черненький)
3S-GZE-INSIDE+МКПП
kuzmipave@yandex.ru
Pawlo555-вы маньяк,ну а вообще хорошо когда руки и голова работают сообща,тогда всё получится,у самого Эксив 202 на автомате обычный 3S-FE.Кстати ни кто не знает где можно найти пороги и губу на него родные,шли в основном на GT-версиях 95-98г.в?
Жесть конечно.
По моему гораздо проще было бы сразу найти другой авто с Турбовым двигателем,благо у тойоты да и не только у неё есть из чего повыбирать.
прощще то оно проще :) но жадный и в тоже время пытливый русский ум разве пойдёт простым но дорогим путём? лучше помоленьку вкидывать но зато 10 раз переделывать :)))) вообще конечно зачот , но я бы лучше купил сразу готовый турбо мотор :))
Стоит ли оно этого?-купить авто и потом вваливать в него бабки по беспредельному.То мотор 3 раза растачивал,то движки,шалагушки и т.д.и т.п.На капоте какой-то гемор налепил.Не проще ли сразу взять турбо и не глючить.Ну а если нравится каждый день ковыряться с железяками,то лучший вариант-это автоТАЗ.
Ты,по-моему,не ездишь на ней,а живёшь с ней в гараже.Уже столько бабок вбухал,-МАМА,НЕ ГОРЮЙ!!!!!!!
Или может я чего недопонимаю???В этой жизни...
за труды ставлю 5+, что бы проделать такое надо не просто иметь желание (как сказал автор текста), надо просто пизнес как этого хотеть, ночей не спать, всех кто что-то может знать заепыфать и денежки отстегивать и отстегивать.
по мне так лучше или тачку менять или закись поставить, тем более щас ценник пятнаха.
а деньги вваливал потому что не было все до ума доведено,а прокатиться уже хотелось, но вылазило через жо..у:) А сейчас все в норме, и никаких вложений больше не требует!!!
ED&EXIV CLUB ABAKAN
EXIV ST-202 (черненький)
3S-GZE-INSIDE+МКПП
kuzmipave@yandex.ru
Да нормальная тачка мы с ее тинингорм ночей не спали народу кучу задействовали,денег вобще промолчу:) а про нетерпение правильно сказал нуно было терпеть но не удержались от такаго соблазна:( потом жалели!!! И мотор не точили не разу по счастливой случайности ни один целиндр не ЗАДРАЛО!!! А едит она не хуже хонды тайп-р и даже лучше (правдо при нормальной прокладке между сидением ирулем)
ED&EXIV CLUB ABAKAN
ED ST 202+3S-GE+мкпп VS ВАЗ-ваз VIN
Лева 4a-ge+мкпп черненький
Да нормальная тачка мы с ее тинингорм ночей не спали народу кучу задействовали,денег вобще промолчу:) а про нетерпение правильно сказал нуно было терпеть но не удержались от такаго соблазна:( потом жалели!!! И мотор не точили не разу по счастливой случайности ни один целиндр не ЗАДРАЛО!!! А едит она не хуже хонды тайп-р и даже лучше (правдо при нормальной прокладке между сидением ирулем)
Правильно Женька сказал!!!!:)))
ED&EXIV CLUB ABAKAN
EXIV ST-202 (черненький)
3S-GZE-INSIDE+МКПП
kuzmipave@yandex.ru
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
