Процесс эксплуатации продолжается, а машинка так и требует внимания только по расходникам и дарит кучу позитивных эмоций. За последние полтора года ходовая машины приведена в должное состояние, сделан развал-схождение. После этого управляемость изменилась в лучшую сторону настолько, что представить что-либо лучше достаточно сложно. Рулится на 5+++. По салейнтам передних рычагов остановился на полиуритане "точка опоры". Недорого и качество превосходное. Передние стойки поставил Kayaba. С момента покупки проехал почти 100 000 км, за это время НИЧЕГО не ломалось, всегда заводилась (даже в -30), электрика не глючила в общем не машина, а сказка. Одно время упорно ждал подвоха то от АКПП, то от мотора... все-таки годы не маленькие, пробег уже не слабый... а нет хоть бы хны! Мотор как кушал от замены до замены (7500 км) около литра масла при активной езде, так и кушает. Автомат переключает плавно даже на больших оборотах, правда когда ставлю D или R сама (при нулевом нажатии на газ) едет совсемь вяло, видимо кончаются фрикционы, но так было и 50 000 км назад...
За все время эксплуатации в моих руках заменено:
1. Стойки в круг (вместе с пыльниками и отбойниками) - Каяба (около 22 тыщ с работой).
2. Правый передний ступичный подшипник - оригинал (1500 р. с работой).
3. Пыльники шрусов пару раз (по 500р. штука примерно).
4. Свечи Denso 2 раза по 4 шт. (по 120р/шт).
5. Высоковольтные провода (около 2300р).
6. Шрус правый наружный заменитель фирму не помню (около 2500 р.).
7. Сайлентблоки передних рычагов 500р/шт за Китай, потом 800р/шт за оригинал с Премио, сейчас "Точка опоры" - 800р/шт.
8. Лампочки в головной свет - 800р/комплект 2 раза уже.
9. Масло в мотор 5W-40 Castrol magnatec - оригинал 1400р./7500 км.
10. Масло в коробку Dextron 2 (кажется) около 5000 р./40000 км.
11. Фильтр воздушный около 500 р/15000 км.
12. Щётки дворников Bosh - 700р/комплект.
13. Рулевые наконечники (или тяги не помню) в районе 1000 р с работой.
14. Масло в ГУР, антифриз и тормозуху менял 1 раз за период эксплуатации по деньгам не помню).
15. Колодки перед около 1000р/15000 км.
16. Колодки зад - 2500 за все 1 раз за время эксплуатации.
17. Еще менял какие-то маленькие рычажки такие сзади стоят не помню как называются - менее 1000р.
18. Правый передний габарит был разбит изначально - 2700 р с доставкой с разбора.
Может что-то упустил или напутал с ценами - все по памяти. Если и забыл что-то, то совсем ерундовое типа лампочек. Счиатю что это фантастически надежный автомобиль и совсем не дорог в эксплуатации. Напомню, что все вышеописанное - проблемы за 3.5 года эксплуатации и почти 100 000 км пробега!!!
По кузову все гут, только сколы на капоте начали немного ржаветь, где до металла было. Конечно здорово было б облить машинку, но ценик на малярку у нас стал совсем неадекватным - около 50 тыс. руб. Мелкие царапины и сколы на скорость не влияют).
Окна не текут, но еще со времен покупки неприятный шелест от водительской двери на скорости от 100 км/ч. Нашел статью как регулировать безарочные окна, может удастся поправить, думал нужны резинки новые, на них кстати ценник - обалдеть 100 баксов за 1 резинку (только верхних уплотниелей 4..).
Ремень ГРМ так и не поменял. В принципе на этом моторе ничего не гнет..., кожух снимал выглядит еще нормально, потому катаюсь пока. По дворникам проблема так и осталась не решенной. То найти трапецию не могу, то нахожу в самый неподходящий момент, когда вырвать 2-3 рубля из бюджета нереально. К тому же они работают же...
Что еще добавить? Женился:) Первая машинка у жены была Фамилия 97 г.в., потом Королла 96 г.в., а теперь у нас появился второй Эксивчик:) Причем инициатор покупки - жена) Очень ей понравилось как моя рулится. Так что мы теперь семья эксивоводов:))
