Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Тойота Корона Эксив 96

сегодня получил посылку с запчастями, приехали задние стойки (до конца лета поменяю - не горит), насос ГУРа и рулевая рейка (про запас) пока еще свое работает:) ну и брызговики (специально искал в цвет, чтоб не красить), их поменял сразу же:)

Пришла пора менять масло, лью как всегда Eneos 5w-50 и меняю на тот же фильтр VIC-110, заодно сменил прокладку на сливной пробке, старая прям впрессована было, пришлось потрудиться, чтобы ее извлечь. В этот раз решил максимально больше слить старого масла, для чего использовал шприц и шланг от капельницы, с помощью него удалось откачать еще около 150-200 мл. старого масла, в последний раз на масле я проехал как никогда много без замены, около 9000 км. Так же прикладываю фотки новых поворотников в крылья (Depo 2121409PXXVC), которые были приобретены еще пол года назад:)....

Долго я к этому шел и тут к тому же подвернулся отличный вариант (дёшевА), решил прикупить новую сигналку, т.к. старая закрывала машину аварийно, в последнее время закрывала через раз, после сдох основной брелок, со второго - все так же закрывает через раз, через два... Старая сигналка была с автозапуском, новую так же взял с данной функцией - к хорошему быстро привыкаешь. Сигу взял Jaguar EZ-6, надеюсь поставить до конца недели...

Выдался свободный часок, решил продолжить шумовать, на багажник пока забил, решил сделать двери, начал с передней пассажирской, разобрал, отрегулировал стекло, помыл внутри, высушил строительным феном, проклеил пока только виброизоляцией (gold), фото прикладываю, правда они не очень, так как тесно было в гараже, продолжение следует...

П.С. сигу поставил:)

добил одну дверь виброй, фото прилагаю...

дверь потяжелела (1-1,5 кг), закрывается без звона, с пассажирской стороны стало значительно тише, хотя еще нужно положить шумку (пока не купил), вобщем хочу сказать, что эффекта больше, чем от шумки пола...

Приобрел сей девайс, по началу эффекта никакого не ощутил, уже успел расстроиться за потраченные зря деньги, но покатавшись пару дней, понял в какой момент от него есть все-таки толк. В общем, когда педаль тормоза проходит 2/3 пути, тогда и ощущается наличие данного упора, тормоза стали более резкими, при более резком торможении тормоза стали лучше. На самом деле, если бы у меня была возможность перед покупкой время на тестирование данного упора, я бы наверное еще 100 раз подумал, покупать его или нет...

Фото напоследок

Пришел нифтячок - Ветровики оригинальные, оказывается это большой дефицит к тому же ооочень дорогой, но ничего не поделаешь. Приехали из Новосиба, состояние на твердую четверку, без трещин и сколов, осталось только от старого скотча оттереть и выходные повешу.

В последние две недели заметил увеличившийся расход бенза, сделал самодиагностику - 21 ошибка, купил лямбду универсальную денсо, только что поставил, ошибка ушла, но пока о расходе ничего не скажу, пока ставил лямбду, заметил подтеки на радиаторе, под замену:(

Очень тяжело оттирался старый скотч с ветровиков, перепробовал кучу способов, но оптимальным оказалось следующий:

набираем в ванну теплой воды, закидываем туда ветровики, даем отмокнуть с пол часика, после чего начинаем прямо в воде оттирать с помощью тряпки с микрофиброй.

На каждый ветровик ушло около часа времени и стертые в мозоли пальцы:)

фото результата:

Старый руль совсем рассохся, решил, раз уж менять, то поискать кожаный, благо добра этого хватает во Владике.

Заказ сделал, оплатил, мне его отправили 22.03.2014, пришел руль вчера, состояние, честно говоря, на троечку, но на ощупь очень приятный, в меру мягкий.

Уже сегодня я его поставил, фото ниже, все по порядку, кожаный руль в багажнике, снятие старого, установка нового и последнее фото старый руль в багажнике...

Пришел с/к калдо тормозов (сегодня забрал), состояние очень порадовало

в комплекте - диски, суппорта, шланги и колодки

пара фоток, буду ставить в выходные...

Вчера выдалось немного свободного времени, поехал в гараж…

Напомню калдо тормоза приехали мне пару тройку недель назад

состояние очень приличное

в комплекте: диски, суппорта с пружинками, колодки с накладками и тормозные шланги

Решил проверить налезет ли мое литье на данные тормоза, примерил, все отлично встало, даже небольшой запасик остался.

Литье у меня оригинальное, но с висты ардео, параметры следующие

R15, ET45, 6JJ

Какие траблы случились при замене

да можно сказать, что никаких, за одним небольшим косяком

с левой стороны шланг поменял без проблем, а вот с правой поменять так и не получилось, слизаны грани на гайке, ключа с прорезью не оказалось, так что с правой стороны шланг остался старый, но данный косяк устраню в ближайшее время…

А так тормоза встали, как говорят, болт-он:)

О результате пока ничего не скажу, т.к. проехал всего 10 км после этого, еще даже ржавчина на дисках не стерлась, ощущения расскажу чуть позже, возможно придется покупать более производительный вакумник…

до новых встреч…

Вчера наконец-таки выдалась свободная минутка, сразу поехал в гараж, распаковал бампер, который приехал еще пол года назад, зашкурил, начал красить и так увлекся процессом, что забыл отфоткать весь процесс целиком, сделал фотки почти в самом конце, красил первый раз и из балончика:). в промежутке между сушкой раскидал свои передние стойки (запасной комплект, умерший два года назад), так как сегодня жду новые аморты, пошел по пути бюджетного варианта, меняю только аморты (можно было бы конечно и картриджи взять, но что-то лень было заморачиваться, да и цена амортов не высока) и подшипники опор, пыльники и отбойники целые, резинки (прокладки под пружины тоже еще сгодятся)....

Вчера снова после работы поехал в гараж, собирал привод, хочу максимально подготовиться к выходым, чтобы было так: старую запчасть снял, новую поставил, без разбора самой запчасти…

Стойки готовы, привод, рулевая рейка, а так же шаровые…

Как я говорил в предыдущем посте, ШРУС внутренний был куплен еще год назад (кЕтай ASVA цена, что-то в районе 1700 руб.). Вчера его достал и каково было мое удивление, что он существенно меньше оригинал, но по шлицам и длине он такой же, он меньше в диаметре и трипоид меньше оригинала раза в полтора, ладно, посмотрим сколько проходит…

…и фото

Купил в китае комлпект светодиодных ламп Н4, думаю, что скоро их народ будет ставить вместо колхозного ксенона, альтернатива неплохая, как светят еще толком не понял, еще не выезжал в полную темноту. Еще хочется сказать, что это уже второй опыт установки сверхмощных светодиодов в головной свет, прошлый был год наза, но тогда китайцы прислали Н7 всместо Н4, вот и тавил его друзьям и в обычный отражатель и в линзы…

Подробности можно посмотреть тут — https://forums.drom.ru/toyota-carina-ed-corona-exiv-celica-curren/t1152032186.html