Тойота Корона Премио 1996 — отзыв владельца

Лёха, Красноярск

3139

Оцените отзыв:

9
голосов

3.9

5 — 1 пятёрка!

Год выпуска:	1996
Тип кузова:	Седан
Трансмиссия:	робот
Привод:	передний
Поколение:	1 поколение
Двигатель:	бензин, 2000 куб.см, 3 л.с.
Расход топлива по трассе:	смешаный 8.9л/100км л/100км
Руль:	Правый

Название:	G-salon
Цвет кузова:	серый метал. (белая ночь)
Цвет салона:	серый велюр
Салон:	2SRS, панель "под дерево", СD.
Кузов:	Туманки (родные), метла, литье 14", метла, ветровики, тонировка.
Ходовая часть:	ABS
Двигатель:	R4:v-2.0:16 клапанов:140 кобыл,

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Машина просто супер!!! Комфорт, скорость и все это Premio.
Сразу после покупки, произвел замену пыльников задних стоек (150р. х 2), замену производил в ручную. Остальные расходы только на бензин.
Салон - отличное качество панелей, климат, уйма всяких бардачков, даже панель "под дерево", в общем G-salon, он и в Африке G.
Минусов практически нет, по крайней мере нашел пока два. На светофоре, держа тормоз и на скорости, машину слегка колбасит, низковаты обороты двигателя - около 500-700. И в крутых поворотах машина сильно кренится, это легко объясняется мягкостью подвески.
По разгонной динамике пробовал на всех трех режимах АКПП:
Manu (в народе экономичный), до 100км/ч за 11.4 сек.
обычный, до 100км/ч за 9.5 сек
PWR (в народе спортивный), до 100км/ч за 7.8 сек

Скорость 150-160 держит отлично, а выше - начинает взлетать (серьезно), ехал как-то ... ну точно больше 180км/ч, у меня задние колеса в воздухе раз 5 зависали.
Я уже подумываю спойлер поставит, и стойки по жестче.

Это мой отзыв

Опубликован 20 лет назад